Этот кошмар продолжается...
Французский штурман Лоран Лихтлюхтер погиб в результате аварии на ралли-рейде Morocco Desert Challenge. Инцидент произошел сегодня на 54-м километре спецучастка. Экипаж 237 в составе Патриса Гарруста и Лихтлюхтера попал в аварию...
Леша Кузьмич, если ты меня еще читаешь, прими соболезнования(((
#rip
@first_places
Французский штурман Лоран Лихтлюхтер погиб в результате аварии на ралли-рейде Morocco Desert Challenge. Инцидент произошел сегодня на 54-м километре спецучастка. Экипаж 237 в составе Патриса Гарруста и Лихтлюхтера попал в аварию...
Леша Кузьмич, если ты меня еще читаешь, прими соболезнования(((
#rip
@first_places
Сегодня уже четыре года со дня смерти Ники Лауды.
Фото сделано на первом Гран-при России в 2014 году.
#rip
@first_places
Фото сделано на первом Гран-при России в 2014 году.
#rip
@first_places
Еще одна смерть на гоночной трассе. На этот раз в мотоспорте.
RIP, Джои...
https://yangx.top/vestnikformul/13508
#rip
@first_places
RIP, Джои...
https://yangx.top/vestnikformul/13508
#rip
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Чёрный уик-энд для голландского моторного спорта продолжился ещё одной смертью.
На этапе чемпионата IRRC (мотогонки на уличных трассах) в финской Иматре погиб 30-летний гонщик Джои ден Бестен.
Трагедия произошла перед началом второго заезда - на прогревочном…
На этапе чемпионата IRRC (мотогонки на уличных трассах) в финской Иматре погиб 30-летний гонщик Джои ден Бестен.
Трагедия произошла перед началом второго заезда - на прогревочном…
Сегодня все вспоминают Жюля Бьянки.
Он умер 17 июля 2015 года в госпитале в Ницце после комы, последовавшей за аварией на трассе Судзука.
#rip
@first_places
Он умер 17 июля 2015 года в госпитале в Ницце после комы, последовавшей за аварией на трассе Судзука.
#rip
@first_places
Твайумать. Опять смерть, и опять на ралли.
На четвертом этапе чемпионата Швеции в аварии после столкновения с деревом погиб на месте пилот Кристоффер Якобссон. Его штурман Тобиас Стейн жив.
Гонка после этого была остановлена.
Совсем недавно, в апреле произошла трагедия на ралли Хорватии, когда погиб Крейг Брин.
Информация отсюда
#rally #rip
@first_places
На четвертом этапе чемпионата Швеции в аварии после столкновения с деревом погиб на месте пилот Кристоффер Якобссон. Его штурман Тобиас Стейн жив.
Гонка после этого была остановлена.
Совсем недавно, в апреле произошла трагедия на ралли Хорватии, когда погиб Крейг Брин.
Информация отсюда
#rally #rip
@first_places
Страшная авария сегодня в бразильском Moto 1000 GP
Оба мотогона погибли. Один на месте, другой чуть позже в больнице.
https://yangx.top/VFormul_chat/128213
#rip
@first_places
Оба мотогона погибли. Один на месте, другой чуть позже в больнице.
https://yangx.top/VFormul_chat/128213
#rip
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул in Вестникъ Формул Chat
Жуткая жуть из бразильского моточемпионата Moto 1000 GP.
Для Эрико Вериссимо да Роши эта гонка в Каскавеле стала последней в жизни.
Андре Вериссимо, который и спровоцировал аварию своим падением, в больнице в тяжелом состоянии.
@vestnikformul
Для Эрико Вериссимо да Роши эта гонка в Каскавеле стала последней в жизни.
Андре Вериссимо, который и спровоцировал аварию своим падением, в больнице в тяжелом состоянии.
@vestnikformul
Прям черная жатва в автоспорте в этом году...
Еще одна смерть в ралли.
https://yangx.top/openracingru/10778
#rip
@first_places
Еще одна смерть в ралли.
https://yangx.top/openracingru/10778
#rip
@first_places
Telegram
OpenRacing
Я уже устала считать погибших в ралли в этом году.
#RIP 🕊
https://yangx.top/rallyzone/6746
#rally
@first_places
#RIP 🕊
https://yangx.top/rallyzone/6746
#rally
@first_places
Telegram
Rallyzone.ru
В результате аварии во время тестов погиб четырехкратный чемпион Болгарии по ралли Мирослав Ангелов. Как сообщил его тренер Кристиан Солберг, работавший с ним на тестах (в момент аварии он не находился в машине), Мирослав врезался в бетонный блок на левой…
Ух. Kyle LeDuc умер. 42 года.
Возможно, кто-то не слышал этого имени: американец, выступал преимущественно во внедорожных гонках, но тем, кто смотрит Extreme E, это имя знакомо. Он выступал за Chip Ganassi Racing полный сезон в 2021 и первую половину 2022 года. А потом куда-то пропал.
Оказывается, болезнь была уже в той стадии, когда не до выступлений. Еще год он сражался, но проиграл.
Веселый был человек. RIP...
#rip
@first_places
Возможно, кто-то не слышал этого имени: американец, выступал преимущественно во внедорожных гонках, но тем, кто смотрит Extreme E, это имя знакомо. Он выступал за Chip Ganassi Racing полный сезон в 2021 и первую половину 2022 года. А потом куда-то пропал.
Оказывается, болезнь была уже в той стадии, когда не до выступлений. Еще год он сражался, но проиграл.
Веселый был человек. RIP...
#rip
@first_places
Печальные новости. Вчера, 29 декабря, после непродолжительной болезни, скончался Жиль де Ферран, двукратный чемпион CART (2000 и 2001) и победитель Indy 500 (2003) – все за Team Penske. Ему было 56 лет.
За время своей карьеры в серии CART Де Ферран одержал 12 побед и взял 21 поул и, что редко в гоночной среде, он и свою последнюю гонку в чемпионате завершил победой - 12 октября 2003 года на Texas Motor Speedway.
На его счету есть и несколько рекордов. В CART на его счету самый близкий финиш по отношению к победителю гонки: 0,027 секунды отставания от Марка Бланделла в гонке в Портленде.
Но есть и еще гораздо более значимое достижение: именно ему до сих пор принадлежит рекорд средней скорости на кольцевой трассе: 241.428 м/ч (388.541 км/ч). Он был установлен в 2000 году во время квалификации на спидвее в Калифорнии.
После ухода из серии CART он вернулся в гонки в другом качестве, присоединившись в 2005 году к BAR-Honda в качестве спортивного директора. А в 2008 он создал команду de Ferran Motorsports, чтобы выступать в Американской серии Ле-Ман вместе с Симоном Пажено. Через год его команда стала заводской командой Acura, взяла семь побед и завершила сезон в качестве вице-чемпиона.
После окончательного завершения карьеры Де Ферран стал совладельцем de Ferran Dragon Racing в INDYCAR и параллельно работал в комитете чемпионата, который в том числе участвовал в создании следующего поколения шасси .
В июле 2018 года де Ферран был назначен спортивным директором McLaren Racing в Формуле 1, проработал в этой должности до начала 2021 года. А в мае 2023 года Андреа Стелла вновь пригласил его в команду в качестве консультанта.
Мы привыкли считать де Феррана бразильцем, но он родился в Париже, а потом переехал с семьей в Бразилию, где выступал в молодежных формулах. После чего отправился в Британию, где в 1992 году де Ферран стал чемпионом Формулы 3. Затем выступал в Формуле 3000, но больше побед не было, и в 1995 году он отправился покорять Америку.
У него остались жена и двое детей.
#rip #deferran
@first_places
За время своей карьеры в серии CART Де Ферран одержал 12 побед и взял 21 поул и, что редко в гоночной среде, он и свою последнюю гонку в чемпионате завершил победой - 12 октября 2003 года на Texas Motor Speedway.
На его счету есть и несколько рекордов. В CART на его счету самый близкий финиш по отношению к победителю гонки: 0,027 секунды отставания от Марка Бланделла в гонке в Портленде.
Но есть и еще гораздо более значимое достижение: именно ему до сих пор принадлежит рекорд средней скорости на кольцевой трассе: 241.428 м/ч (388.541 км/ч). Он был установлен в 2000 году во время квалификации на спидвее в Калифорнии.
После ухода из серии CART он вернулся в гонки в другом качестве, присоединившись в 2005 году к BAR-Honda в качестве спортивного директора. А в 2008 он создал команду de Ferran Motorsports, чтобы выступать в Американской серии Ле-Ман вместе с Симоном Пажено. Через год его команда стала заводской командой Acura, взяла семь побед и завершила сезон в качестве вице-чемпиона.
После окончательного завершения карьеры Де Ферран стал совладельцем de Ferran Dragon Racing в INDYCAR и параллельно работал в комитете чемпионата, который в том числе участвовал в создании следующего поколения шасси .
В июле 2018 года де Ферран был назначен спортивным директором McLaren Racing в Формуле 1, проработал в этой должности до начала 2021 года. А в мае 2023 года Андреа Стелла вновь пригласил его в команду в качестве консультанта.
Мы привыкли считать де Феррана бразильцем, но он родился в Париже, а потом переехал с семьей в Бразилию, где выступал в молодежных формулах. После чего отправился в Британию, где в 1992 году де Ферран стал чемпионом Формулы 3. Затем выступал в Формуле 3000, но больше побед не было, и в 1995 году он отправился покорять Америку.
У него остались жена и двое детей.
#rip #deferran
@first_places