Началось в колхозе утро...
Испанская Marca сообщает, что в Формуле 1 в сезоне 2025 БУДЕТ БОЛЬШЕ ОДНОГО ГОНОЧНОГО ДИРЕКТОРА.
Сколько и кто именно, Мохаммед бен Сулайем обещает объявить в ближайшие несколько дней.
Напомню, что перед Гран-при Лас-Вегаса с поста гоночного директора Формулы 1 был уволен Нильс Виттих, который после увольнения отрицал, что сделал это по собственному желанию. На его место был скоропостижно назначен Руи Маркеш, который выполнял эту же роль в Формуле 3 и Формуле 2.
В интервью, которое опубликовало издание, бен Сулайем объясняет такой шаг желанием создать систему, которая не была бы завязана на какую-то определенную личность. "Люди могут уйти ли заболеть, но система обязана функционировать. Именно для этого мы и организовали курсы подготовки персонала FIA".
#fia #bensulayem #racedirector
@first_places
Испанская Marca сообщает, что в Формуле 1 в сезоне 2025 БУДЕТ БОЛЬШЕ ОДНОГО ГОНОЧНОГО ДИРЕКТОРА.
Сколько и кто именно, Мохаммед бен Сулайем обещает объявить в ближайшие несколько дней.
Напомню, что перед Гран-при Лас-Вегаса с поста гоночного директора Формулы 1 был уволен Нильс Виттих, который после увольнения отрицал, что сделал это по собственному желанию. На его место был скоропостижно назначен Руи Маркеш, который выполнял эту же роль в Формуле 3 и Формуле 2.
В интервью, которое опубликовало издание, бен Сулайем объясняет такой шаг желанием создать систему, которая не была бы завязана на какую-то определенную личность. "Люди могут уйти ли заболеть, но система обязана функционировать. Именно для этого мы и организовали курсы подготовки персонала FIA".
#fia #bensulayem #racedirector
@first_places
Хотите горяченького?
У меня есть для вас 😊
Помимо вновь вводимой ротации рейсдиров и позывов запретить эфир радиопереговоров, Мохаммед бен Сулайем приготовил еще кое-что.
Он вновь заговорил про возможность вывести на стартовую решетку ДВЕНАДЦАТЬ КОМАНД.
Да-да. С Cadillac дело уже практически решенное, осталось только официально все одобрить, так почему бы не перейти к вопросу о двенадцати командах, о которых изначально шла речь?
И тут мне очень интересно, кого Мохаммед держит в уме.
#grid #fia #bensulayem #teams
@first_places
У меня есть для вас 😊
Помимо вновь вводимой ротации рейсдиров и позывов запретить эфир радиопереговоров, Мохаммед бен Сулайем приготовил еще кое-что.
Он вновь заговорил про возможность вывести на стартовую решетку ДВЕНАДЦАТЬ КОМАНД.
Да-да. С Cadillac дело уже практически решенное, осталось только официально все одобрить, так почему бы не перейти к вопросу о двенадцати командах, о которых изначально шла речь?
И тут мне очень интересно, кого Мохаммед держит в уме.
#grid #fia #bensulayem #teams
@first_places
К предыдущему надо бы добавить, что, когда два года назад зашла речь о расширении стартовой решетки, разговоры велись о 12 командах, т.е. о принятии сразу двух новичков.
Но после того, как буквально на дыбы встали и имеющиеся команды, и ФОМ, бен Сулайем пошел на что-то вроде уступок, сказал "окей, окей, пусть будет только одна".
Но сейчас, когда с Cadillac так или иначе все срослось, он вернулся к тому, что изначально себе планировал.
Вообще его упорство вызывает уважение - то, как он гнет свою линию и добивается желаемого. И 12 команд на гриде - вполне себе проходное число, особенно, если и 12-я окажется столь же хорошо подготовленной, как и Андретти.
Что мне не слишком нравится, так это его методы. Или, скажем так, то, во что они облачаются внешне.
Ему совершенно точно надо сделать одно: нанять грамотного, профессионального пиарщика.
Знаете анекдот про мышку и хомячка?
Ну вот.
Анекдот: мышка приходит к хомячку и говорит: слушай, у тебя носик - у меня носик, у тебя хвостик - у меня хвостик, у тебя глазки - у меня глазки. Но тебя любят, держат дома, кормят и поят, а меня шпыняют и ставят мышеловки. В чем проблема?
Хомячок такой: у тебя, мышка, пиар неправильный.
#bensulayem #fia #grid #teams
@first_places
Но после того, как буквально на дыбы встали и имеющиеся команды, и ФОМ, бен Сулайем пошел на что-то вроде уступок, сказал "окей, окей, пусть будет только одна".
Но сейчас, когда с Cadillac так или иначе все срослось, он вернулся к тому, что изначально себе планировал.
Вообще его упорство вызывает уважение - то, как он гнет свою линию и добивается желаемого. И 12 команд на гриде - вполне себе проходное число, особенно, если и 12-я окажется столь же хорошо подготовленной, как и Андретти.
Что мне не слишком нравится, так это его методы. Или, скажем так, то, во что они облачаются внешне.
Ему совершенно точно надо сделать одно: нанять грамотного, профессионального пиарщика.
Знаете анекдот про мышку и хомячка?
Ну вот.
Хомячок такой: у тебя, мышка, пиар неправильный.
#bensulayem #fia #grid #teams
@first_places
‼️ Комиссия Формулы 1 сегодня обсуждала предложение ввести специальные правила для Гран-при Монако.
Все согласились, что число обязательных пит-стопов в гонке должно быть увеличено.
Это предложение будет обсуждаться в дальнейшем во время собрания Спортивного консультационного комитета в ближайшие недели.
#fia #monacogp #rules
@first_places
Все согласились, что число обязательных пит-стопов в гонке должно быть увеличено.
Это предложение будет обсуждаться в дальнейшем во время собрания Спортивного консультационного комитета в ближайшие недели.
#fia #monacogp #rules
@first_places
Помните всю эту историю с системой охлаждения для гонщиков под наиболее жаркие гонки в сезоне?
Проект с бельем, как я понимаю, показал себя неэффективным (либо, что мне кажется вернее - неудобным для использования). Взамен было предложено использование специальных жилетов с аналогичными трубками.
В итоге FIA решила временно сделать эту систему НЕОБЯЗАТЕЛЬНОЙ для использования, т.к. ее вес достигает полукилограмма и может сказаться на производительности и времени круга.
Обязательной она станет только с 2026 года, когда машины, построенные по новому регламенту, позволят предусмотреть инсталляцию подобной системы.
#fia #cooling #tech
@first_places
Проект с бельем, как я понимаю, показал себя неэффективным (либо, что мне кажется вернее - неудобным для использования). Взамен было предложено использование специальных жилетов с аналогичными трубками.
В итоге FIA решила временно сделать эту систему НЕОБЯЗАТЕЛЬНОЙ для использования, т.к. ее вес достигает полукилограмма и может сказаться на производительности и времени круга.
Обязательной она станет только с 2026 года, когда машины, построенные по новому регламенту, позволят предусмотреть инсталляцию подобной системы.
#fia #cooling #tech
@first_places
Вброшу немного с утра пораньше в воскресенье)
Как помните, во время презентации 18 февраля зрители освистали Ферстаппена, Хорнера и бен Сулайема.
В пятницу FIA выпустила заявление с осуждением такого проявления, как они назвали, "абьюза" в сторону четырехкратного и его команды: ведь они так много сделали для популяризации чемпионата. Более того, FIA сообщила, что планирует расследовать этот инцидент и принять меры.
Как я понимаю, это может быть усилением контроля на каком-то общем уровне, но я не очень вижу способов это сделать, помимо пропаганды "хорошего поведения".
Я думала насчет того, стоит ли вообще обращать на такое внимание, потому что это часть спорта в любом случае: болеют не только "за", но и "против". И это выражение отношения тоже важно.
Еще один момент - FIA стоит все же поменьше брать на себя ответственности в таких ситуациях, потому что уже начинает попахивать полицайством. Подобное закручивание гаек не идет на пользу ни FIA, ни спорту.
С другой стороны, мероприятия вроде этой презентации - исключительно светская история, это не про спорт.
Но, собственно, проводя это событие в Лондоне, можно было ожидать подобной реакции со стороны англичан, правда же?
Интересно, что Марк Хьюз, человек не ангажированный и беспристрастный, когда дело касается гонщиков, написал, что сама FIA должна взять на себя ответственность за произошедшее, ибо сама спровоцировала такое отношение к Максу и команде в АД'21.
#fia #launch
@first_places
Как помните, во время презентации 18 февраля зрители освистали Ферстаппена, Хорнера и бен Сулайема.
В пятницу FIA выпустила заявление с осуждением такого проявления, как они назвали, "абьюза" в сторону четырехкратного и его команды: ведь они так много сделали для популяризации чемпионата. Более того, FIA сообщила, что планирует расследовать этот инцидент и принять меры.
Как я понимаю, это может быть усилением контроля на каком-то общем уровне, но я не очень вижу способов это сделать, помимо пропаганды "хорошего поведения".
Я думала насчет того, стоит ли вообще обращать на такое внимание, потому что это часть спорта в любом случае: болеют не только "за", но и "против". И это выражение отношения тоже важно.
Еще один момент - FIA стоит все же поменьше брать на себя ответственности в таких ситуациях, потому что уже начинает попахивать полицайством. Подобное закручивание гаек не идет на пользу ни FIA, ни спорту.
С другой стороны, мероприятия вроде этой презентации - исключительно светская история, это не про спорт.
Но, собственно, проводя это событие в Лондоне, можно было ожидать подобной реакции со стороны англичан, правда же?
Интересно, что Марк Хьюз, человек не ангажированный и беспристрастный, когда дело касается гонщиков, написал, что сама FIA должна взять на себя ответственность за произошедшее, ибо сама спровоцировала такое отношение к Максу и команде в АД'21.
#fia #launch
@first_places
После того, как на ралли Швеция за грубую лексику оштрафовали Адриана Фурмо (на финише СУ18 он в интервью под адреналином не удержался от пары горячих словечек) на 10 тыс евро плюс еще 20 тыс евро в случае повторного нарушения, раллисты последовали примеру GPDA.
От лица организации WORDA (world rally drivers aliance) они написали коллективное послание касаемо "неправильного поведения гонщиков" и адресовали его FIA и президенту лично.
Смысл письма все тот же: нужно делать различия между крепким словцом и оскорбительными высказываниями, а особенно стоит понимать, как и когда эти слова прозвучали.
WORDA также задали вопрос о том, куда именно идут эти штрафы.
Но есть и кое-что новое.
Раллисты обеспокоены тем, что "непомерные штрафы совершенно непропорциональны среднему доходу и бюджету раллистов. Мы также обеспокоены тем, какое впечатление эти непомерные суммы создают в умах болельщиков, предполагая, что это индустрия, где деньги не имеют значения".
Хотелось бы, чтобы и другие чемпионаты и серии под FIA написали соответствующие письма.
Только вот теперь все департаменты, куда можно пожаловаться на действия Президента ФИА подчинены самому Президенту...
Да и в целом я не верю, что до него можно достучаться, пока ему это неинтересно.
(Перевод на русский - автоматический, прошу понять и простить)
#wrc #money #fia
@first_places
От лица организации WORDA (world rally drivers aliance) они написали коллективное послание касаемо "неправильного поведения гонщиков" и адресовали его FIA и президенту лично.
Смысл письма все тот же: нужно делать различия между крепким словцом и оскорбительными высказываниями, а особенно стоит понимать, как и когда эти слова прозвучали.
WORDA также задали вопрос о том, куда именно идут эти штрафы.
Но есть и кое-что новое.
Раллисты обеспокоены тем, что "непомерные штрафы совершенно непропорциональны среднему доходу и бюджету раллистов. Мы также обеспокоены тем, какое впечатление эти непомерные суммы создают в умах болельщиков, предполагая, что это индустрия, где деньги не имеют значения".
Хотелось бы, чтобы и другие чемпионаты и серии под FIA написали соответствующие письма.
Только вот теперь все департаменты, куда можно пожаловаться на действия Президента ФИА подчинены самому Президенту...
Да и в целом я не верю, что до него можно достучаться, пока ему это неинтересно.
(Перевод на русский - автоматический, прошу понять и простить)
#wrc #money #fia
@first_places
FIA подтвердила, что с этого года на Гран-при Монако будет два обязательных питстопа.
#fia #monacogp
@first_places
#fia #monacogp
@first_places
BBC Sport пишут, что «ключевые фигуры в FIA были отстранены от заседания Всемирного совета по автоспорту организации в среду из-за спора с президентом Мохаммедом Бен Сулайемом.
Британец Роберт Рид, зам. президента FIA по спорту, и Дэвид Ричардс, представитель Великобритании, оказались среди тех, кому было отказано в доступе на заседание после их нежелания подписать новое, более жесткое соглашение о неразглашении (NDA). Новый документ теперь запрещает членам FIA обсуждать вопросы, касающиеся FIA, вне официальных заседаний.
Инсайдеры говорят, что Бен Сулайем потребовал новый NDA из-за опасений по поводу утечек в СМИ. Представитель FIA сообщил, что подобный документ был принят, чтобы обеспечить конфиденциальные отношения между всеми сторонами и защитить личную информацию.
«Шаги, которые мы предприняли для сохранения конфиденциальности, были поддержаны подавляющим большинством членов WMSC».
Инсайдеры FIA предположили, что действия Бен Сулайема по NDA могут быть основаны на опасениях, что СМИ опубликуют очередной негатив или потому, что он планирует внести дальнейшие изменения в устав на Генеральной ассамблее в июне, что затруднит возможность кому-либо выступить против него на выборах в декабре этого года.
А я готова предположить кое-что другое.
Британцы известны своей нелюбовью к МбС, т.к. его выбрали вместо другого кандидата – британского. И нужно понимать, что в принципе любое действие можно повернуть неприглядной стороной. А тут двух британцев отлучили от WMSC за то, что они не подписали NDA. Ну и началось – опять же в британском СМИ.
Что, перекрыть утечку закрытой информации с Всемирного совета по спорту это так уж плохо? Или, может, не нужно было принимать решение о двух питстопах в Монако? Мы видим войну, которую «праведники» ведут против арабского президента FIA. А вот бы допустить на минуту, что все наоборот?
По крайней мере, в этих двух решениях я не вижу никакого урона спорту. По-моему, все ок.
#fia #bensulayem #bbc
@first_places
Британец Роберт Рид, зам. президента FIA по спорту, и Дэвид Ричардс, представитель Великобритании, оказались среди тех, кому было отказано в доступе на заседание после их нежелания подписать новое, более жесткое соглашение о неразглашении (NDA). Новый документ теперь запрещает членам FIA обсуждать вопросы, касающиеся FIA, вне официальных заседаний.
Инсайдеры говорят, что Бен Сулайем потребовал новый NDA из-за опасений по поводу утечек в СМИ. Представитель FIA сообщил, что подобный документ был принят, чтобы обеспечить конфиденциальные отношения между всеми сторонами и защитить личную информацию.
«Шаги, которые мы предприняли для сохранения конфиденциальности, были поддержаны подавляющим большинством членов WMSC».
Инсайдеры FIA предположили, что действия Бен Сулайема по NDA могут быть основаны на опасениях, что СМИ опубликуют очередной негатив или потому, что он планирует внести дальнейшие изменения в устав на Генеральной ассамблее в июне, что затруднит возможность кому-либо выступить против него на выборах в декабре этого года.
А я готова предположить кое-что другое.
Британцы известны своей нелюбовью к МбС, т.к. его выбрали вместо другого кандидата – британского. И нужно понимать, что в принципе любое действие можно повернуть неприглядной стороной. А тут двух британцев отлучили от WMSC за то, что они не подписали NDA. Ну и началось – опять же в британском СМИ.
Что, перекрыть утечку закрытой информации с Всемирного совета по спорту это так уж плохо? Или, может, не нужно было принимать решение о двух питстопах в Монако? Мы видим войну, которую «праведники» ведут против арабского президента FIA. А вот бы допустить на минуту, что все наоборот?
По крайней мере, в этих двух решениях я не вижу никакого урона спорту. По-моему, все ок.
#fia #bensulayem #bbc
@first_places
Продолжаем дальше восполнять инфопробелы, которые образуются вследствие моей занятости в спортивном ивенте 😊
Добралась до интернета и компа - значит, надо успеть рассказать все, что пропустили)
В планах FIA и Формулы 1 появились новые идеи относительно предсезонных тестов 2026 года после смены регламента.
Если раньше было запланировано шесть дней тестов (две трехдневные сессии в феврале 2026 в Бахрейне), то сейчас начались разговоры о том, то стоило бы добавить еще дней, чтобы не получилось, как в 2022.
Предварительно обсуждается вариант с еще одной январской сессией в Барселоне, когда под тесты будет выделено пять дней, а команды смогут выбрать из них три любые даты соотносительно погоде и собственным возможностям.
Идея отличная, но меня, честно говоря, смущают именно даты, потому что в январе в Барселоне может и снег пойти, да и в целом холодно, так что вряд ли такой выезд будет иметь важное значение. С другой стороны, именно Барселона хороша как ничто другое для проверки работы машин в разных условиях и конфигурациях трека. Причем тесты эти пока предполагают проводить именно как полностью рабочие, т.е. без допуска зрителей и прессы.
Если же не Испания, то, с точки зрения логистики, было бы разумнее это сделать где-нибудь в той же географической зоне.
Почему бы, например, не в Сауди или в Катаре?
#tests #fia #rules2026
@first_places
Добралась до интернета и компа - значит, надо успеть рассказать все, что пропустили)
В планах FIA и Формулы 1 появились новые идеи относительно предсезонных тестов 2026 года после смены регламента.
Если раньше было запланировано шесть дней тестов (две трехдневные сессии в феврале 2026 в Бахрейне), то сейчас начались разговоры о том, то стоило бы добавить еще дней, чтобы не получилось, как в 2022.
Предварительно обсуждается вариант с еще одной январской сессией в Барселоне, когда под тесты будет выделено пять дней, а команды смогут выбрать из них три любые даты соотносительно погоде и собственным возможностям.
Идея отличная, но меня, честно говоря, смущают именно даты, потому что в январе в Барселоне может и снег пойти, да и в целом холодно, так что вряд ли такой выезд будет иметь важное значение. С другой стороны, именно Барселона хороша как ничто другое для проверки работы машин в разных условиях и конфигурациях трека. Причем тесты эти пока предполагают проводить именно как полностью рабочие, т.е. без допуска зрителей и прессы.
Если же не Испания, то, с точки зрения логистики, было бы разумнее это сделать где-нибудь в той же географической зоне.
Почему бы, например, не в Сауди или в Катаре?
#tests #fia #rules2026
@first_places