Немецкое издание Bild сообщает, что несколько дней назад Audi полностью приобрела все акции Sauber. Они также приобрели и всю инфраструктуру Sauber, включая завод в Хинвилле. При этом штаб-квартира команды будет по-прежнему находиться в Швейцарии
Сообщается также, что силовая установка будет производиться тем не менее в Германии, в Нойбурге-на-Дунае (Бавария). Все компоненты установки - двигатель V6, электродвигатель, аккумулятор и управляющая электроника - уже некоторое время тестируют на испытательных стендах.
#audi #sauber
@first_places
Сообщается также, что силовая установка будет производиться тем не менее в Германии, в Нойбурге-на-Дунае (Бавария). Все компоненты установки - двигатель V6, электродвигатель, аккумулятор и управляющая электроника - уже некоторое время тестируют на испытательных стендах.
#audi #sauber
@first_places
Мишель Мутон и Лиа Блок на легендарной Audi Sport quattro S1 1985
Pikes Peak в Санремо.
Красотки. Мишель просто великолепна.
Она и в жизни удивительно теплый и внимательный человек, с которым иногда приятно просто поговорить о жизни.
#mouton #audi
@first_places
Pikes Peak в Санремо.
Красотки. Мишель просто великолепна.
Она и в жизни удивительно теплый и внимательный человек, с которым иногда приятно просто поговорить о жизни.
#mouton #audi
@first_places
F1-Insider пишет, что:
🔺 Хюлькенберг и Audi уже договорились о сотрудничестве с 2025 года, но еще не скрепили контракт подписями. Audi предлагает Хюлькенбергу долгосрочный контракт сроком не менее трех лет.
Сообщается также, что Халк хотел перейти в Sauber уже в текущем сезоне, но Haas его не отпустили.
О контракте с Audi может быть объявлено уже во второй половине мая.
🔺 Карлос Сайнс должен принять решение к середине мая, в противном случае Audi собираются пообщаться с Пьером Гасли и Эстебаном Оконом, у которых в этом году истекают контракты с Alpine.
🔺 При этом Audi не рассматривают на будущее ни Валттери Боттаса, ни Чжоу Гуанью.
Мы, конечно, не очень доверяем F1-Insider, но все же держим эту информацию в голове 😊
#audi #driversmarket
@first_places
🔺 Хюлькенберг и Audi уже договорились о сотрудничестве с 2025 года, но еще не скрепили контракт подписями. Audi предлагает Хюлькенбергу долгосрочный контракт сроком не менее трех лет.
Сообщается также, что Халк хотел перейти в Sauber уже в текущем сезоне, но Haas его не отпустили.
О контракте с Audi может быть объявлено уже во второй половине мая.
🔺 Карлос Сайнс должен принять решение к середине мая, в противном случае Audi собираются пообщаться с Пьером Гасли и Эстебаном Оконом, у которых в этом году истекают контракты с Alpine.
🔺 При этом Audi не рассматривают на будущее ни Валттери Боттаса, ни Чжоу Гуанью.
Мы, конечно, не очень доверяем F1-Insider, но все же держим эту информацию в голове 😊
#audi #driversmarket
@first_places
Ух, пошли инсайды как грибы после дождя!
Испанские журналисты сообщают, что Audi в ближайшее время объявят своего второго пилота, и это будет НЕ Карлос Сайнс. Якобы Карлос пропустил срок, который ему был отпущен на ответ.
При этом никто не понимает, что задумал Карлос, и какие планы у него есть на будущее.
Испанцы уверяют,что никаких контрактов у него пока не готово даже в стадии согласования - ни с Mercedes, ни с Red Bull.
Может, Макс ему по старой памяти нашептал на ушко, что уходит из Red Bull?
Если нет, то все это очень странно.
#sainz #audi
@first_places
Испанские журналисты сообщают, что Audi в ближайшее время объявят своего второго пилота, и это будет НЕ Карлос Сайнс. Якобы Карлос пропустил срок, который ему был отпущен на ответ.
При этом никто не понимает, что задумал Карлос, и какие планы у него есть на будущее.
Испанцы уверяют,что никаких контрактов у него пока не готово даже в стадии согласования - ни с Mercedes, ни с Red Bull.
Может, Макс ему по старой памяти нашептал на ушко, что уходит из Red Bull?
Если нет, то все это очень странно.
#sainz #audi
@first_places
Я вот вижу Боттаса в Haas, на замену Магнуссену. Если Окон перейдет в Audi (его как раз Зайдль называл основным кандидатом, если Сайнс "сорвется с крючка"), то Alpine отдадут предпочтение Чжоу, тут согласна. Он не хуже Дуэна, но за ним еще и бюджеты.
Ну а Дуэну пора собираться в Формулу Е или Индикар. Или же в компанию к Мику Шумахеру в программу гиперкаров.
https://yangx.top/vestnikformul/23545
#audi #alpine
@first_places
Ну а Дуэну пора собираться в Формулу Е или Индикар. Или же в компанию к Мику Шумахеру в программу гиперкаров.
https://yangx.top/vestnikformul/23545
#audi #alpine
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Интересно, что в этой ситуации у нас, видимо, будет приличный замес за место в Alpine между Дуэном, Чжоу и Боттасом.
Причем фаворитом я бы назвал именно Чжоу - мало того, что выпускник их академии, так ещё и с опытом, и с выходом на китайский рынок.
@vestnikformul
Причем фаворитом я бы назвал именно Чжоу - мало того, что выпускник их академии, так ещё и с опытом, и с выходом на китайский рынок.
@vestnikformul
Халку Audi Sauber на 2025 год положил зарплату в 5 млн, т.е. в 2,5 раза больше, чем он получает сейчас в Haas.
Интересно, сколько они предлагают Карлосу, что он еще не согласился? Сейчас в Ferrari он получает 8 млн + 6 млн бонусами.
#money #audi #hulkenberg
@first_places
Интересно, сколько они предлагают Карлосу, что он еще не согласился? Сейчас в Ferrari он получает 8 млн + 6 млн бонусами.
#money #audi #hulkenberg
@first_places
Ну, вообще, если это так, то я искренне сочувствую Карлосу.
Это значит, что никто на самом деле не считает его достаточно талантливым или способным выигрывать гонки и даже конкурировать с другими гонщиками.
Не думаю, что Сайнс не выдержал давления Audi. Это очевидно фолл последней надежды, чтобы вообще закрепиться хоть как-то в Формуле 1.
1 сентября ему стукнет 30. Еще год в Заубере без вообще каких-либо надежд. 31. Дальше Ауди, которые вряд ли смогут выигрывать как минимум в ближайшие лет пять. 36. Так он там и закончит карьеру.
Да, он не самый крутой гонщик в пелотоне, но раньше хотя бы шансы у него были...
https://yangx.top/evkus/8881
#sainz #audi
@first_places
Это значит, что никто на самом деле не считает его достаточно талантливым или способным выигрывать гонки и даже конкурировать с другими гонщиками.
Не думаю, что Сайнс не выдержал давления Audi. Это очевидно фолл последней надежды, чтобы вообще закрепиться хоть как-то в Формуле 1.
1 сентября ему стукнет 30. Еще год в Заубере без вообще каких-либо надежд. 31. Дальше Ауди, которые вряд ли смогут выигрывать как минимум в ближайшие лет пять. 36. Так он там и закончит карьеру.
Да, он не самый крутой гонщик в пелотоне, но раньше хотя бы шансы у него были...
https://yangx.top/evkus/8881
#sainz #audi
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Ну что же, говорят, что бедный-несчастный Сайнс не выдержал беспощадного шантажа немцев и согласился на контракт с "Ауди".
Якобы в дни уикенда в Имоле Карлос поблагодарил "Альпин" и "Уильямс" за их интерес и сообщил, что отправится в Хинвиль. Ни в "Ред Булл"…
Якобы в дни уикенда в Имоле Карлос поблагодарил "Альпин" и "Уильямс" за их интерес и сообщил, что отправится в Хинвиль. Ни в "Ред Булл"…
По информации Formu1a Uno, Эстебан Окон станет целью №1 для Sauber (Audi), если Сайнс не примет предложение команды.
P.S. а вот в самом деле, что выбрать: Haas или Audi?
С Audi придется подождать как минимум лет 5-10 (Окону сейчас 27, но через три месяца стукнет 28), прежде чем (если) команда начнет заезжать в очки или даже на подиумы.
А вот с Haas, возможно, придется ждать всю жизнь.
Да и с Audi возможно будущее и после F1.
Так что если формально подпись Эстебана на контракте с Haas еще не стоит, самое время задуматься.
#ocon #sauber #haas #audi
@first_places
P.S. а вот в самом деле, что выбрать: Haas или Audi?
С Audi придется подождать как минимум лет 5-10 (Окону сейчас 27, но через три месяца стукнет 28), прежде чем (если) команда начнет заезжать в очки или даже на подиумы.
А вот с Haas, возможно, придется ждать всю жизнь.
Да и с Audi возможно будущее и после F1.
Так что если формально подпись Эстебана на контракте с Haas еще не стоит, самое время задуматься.
#ocon #sauber #haas #audi
@first_places
Отличный пересказ-перевод от "Гоночной техники" текста из AutoSprint относительно положения Audi в Формуле 1. Причем, речь идет не только о Формуле 1 как о структуре, а и обо всей совокупности составляющих, включая отношение пилотов, команд, специалистов, а также о том внутреннем бардаке, который на данный момент царит в Audi как таковой, включая департаменты, отвечающие именно за вхождение в чемпионат.
Честно говоря, я чего-то подобного и ожидала: ведь мы видим, что никто особо не спешит переходить в будущую команду, и прежде всего от нее воротят нос пилоты, несмотря на обещания приличных зарплат.
По словам AutoSprint, немцы ожидали фурора и чуть ли не победного шествия по головам конкурентов после того, как все радостно побегут на них работать, а в итоге кроме Зайдля и Хюлькенберга похвастаться им нечем. Сайнс отказался, Албон и Окон тоже вежливо поблагодарили и предпочли другие команды. Ну и Алессандро Алунни Брави тоже пока не может сделать ничего путного с Sauber.
Чем закончится эпопея Audi в Формуле 1 - пока слабо понятно.
Полный текст можно почитать вот тут
#audi
@first_places
Честно говоря, я чего-то подобного и ожидала: ведь мы видим, что никто особо не спешит переходить в будущую команду, и прежде всего от нее воротят нос пилоты, несмотря на обещания приличных зарплат.
По словам AutoSprint, немцы ожидали фурора и чуть ли не победного шествия по головам конкурентов после того, как все радостно побегут на них работать, а в итоге кроме Зайдля и Хюлькенберга похвастаться им нечем. Сайнс отказался, Албон и Окон тоже вежливо поблагодарили и предпочли другие команды. Ну и Алессандро Алунни Брави тоже пока не может сделать ничего путного с Sauber.
Чем закончится эпопея Audi в Формуле 1 - пока слабо понятно.
Полный текст можно почитать вот тут
#audi
@first_places
Telegraph
Хинвил, у нас проблемы.
В «АутоСпринте» ехидничают про «Ауди» в «Формуле-1» (ТМ). Мол, немцы ожидали, что их с фурором встретят в ЧМ. Имеется в виду не только заведение, возглавляемое Доменикали, но и группу ведущих специалистов: как гонщиков, так и тех, кого не показывают по телевизору…
Какие прекрасные новости (нет) приходят к нам из Audi.
Генеральный директор Гернот Деллнер решил пойти ва-банк, насмотревшись на борьбу за власть между руководителем проекта Формулы 1 Андреасом Зайдлем (который отвечал за операционные процессы) и председателем совета директоров Audi Оливером Хоффманом (который курировал техническое направление), и выгнал их обоих.
В Хинвилле, конечно, была сложная ситуация, инсайдеры пишут, что именно эта "паучья банка" мешала Audi развиваться, т.к. стороны занимались чем угодно, но только не командой, а все структурные вопросы, включая развитие базы и переговоры с пилотами, откладывались на потом.
Им на замену управляющим всего проекта теперь взяли Маттиа Бинотто, который объединит обе должности и возглавит проект уже с 1 августа. И это всего за полтора года до того, как Audi должны прийти в чемпионат. Мало того, что это чертовски мало времени, еще и талант Маттиа как руководителя команды, мягко скажем, скомпрометирован в Ferrari.
При этом сообщается, что непосредственный руководитель команды будет назначен позже. Большая вероятность, что им станет Майк Крак. Пока неясно, останется ли Джеймс Ки техническим директором команды. Ки - человек Зайдла, но его результатами тоже недовольны.
Ждем дополнений по новости.
#audi #sauber #binotto
@first_places
Генеральный директор Гернот Деллнер решил пойти ва-банк, насмотревшись на борьбу за власть между руководителем проекта Формулы 1 Андреасом Зайдлем (который отвечал за операционные процессы) и председателем совета директоров Audi Оливером Хоффманом (который курировал техническое направление), и выгнал их обоих.
В Хинвилле, конечно, была сложная ситуация, инсайдеры пишут, что именно эта "паучья банка" мешала Audi развиваться, т.к. стороны занимались чем угодно, но только не командой, а все структурные вопросы, включая развитие базы и переговоры с пилотами, откладывались на потом.
Им на замену управляющим всего проекта теперь взяли Маттиа Бинотто, который объединит обе должности и возглавит проект уже с 1 августа. И это всего за полтора года до того, как Audi должны прийти в чемпионат. Мало того, что это чертовски мало времени, еще и талант Маттиа как руководителя команды, мягко скажем, скомпрометирован в Ferrari.
При этом сообщается, что непосредственный руководитель команды будет назначен позже. Большая вероятность, что им станет Майк Крак. Пока неясно, останется ли Джеймс Ки техническим директором команды. Ки - человек Зайдла, но его результатами тоже недовольны.
Ждем дополнений по новости.
#audi #sauber #binotto
@first_places
Джо Сейвуд решил вчера слегка вбросить.
На странице Зеленого блокнота у него появилась вот такая пометка: "FA & Bravi"
Сам же он ее и расшифровывает, сообщая, что однажды поздно вечером, а именно - в четверг в Спа увидел Фернандо Алонсо, заходящим в моторхоум Sauber с "представителем команды".
- Что же за этим скрывается? Наверное, они коллекционируют игрушечные поезда или нечто подобное: вряд ли мы дождемся другого ответа, - считает Сейвуд.
Ну а вообще версия вполне жизнеспособная.
Фернандо недоволен Aston Martin, у Audi нет кандидатов, которые бы "втащили" - зато есть бюджеты, которые можно тратить.
Вполне себе два одиночества, которые могут найти друг друга.
Алонсо понимает, что шаснов выиграть с АМ нет, зато можно заработать с Audi.
#audi #alonso
@first_places
На странице Зеленого блокнота у него появилась вот такая пометка: "FA & Bravi"
Сам же он ее и расшифровывает, сообщая, что однажды поздно вечером, а именно - в четверг в Спа увидел Фернандо Алонсо, заходящим в моторхоум Sauber с "представителем команды".
- Что же за этим скрывается? Наверное, они коллекционируют игрушечные поезда или нечто подобное: вряд ли мы дождемся другого ответа, - считает Сейвуд.
Ну а вообще версия вполне жизнеспособная.
Фернандо недоволен Aston Martin, у Audi нет кандидатов, которые бы "втащили" - зато есть бюджеты, которые можно тратить.
Вполне себе два одиночества, которые могут найти друг друга.
Алонсо понимает, что шаснов выиграть с АМ нет, зато можно заработать с Audi.
#audi #alonso
@first_places
Читать новостные ленты по утрам не только полезно, но и вредно)) Особенно во время каникул, когда наружу вылезает много разной информации.
Вот, например, Formu1a Uno пишет, что Бинотто и не рассматривает вовсе Валттери Боттаса в партнеры Халку на следующий сезон.
Его фаворитом сейчас является бразилец Габриэле Бортолето, выступающий в Формуле 2 за Invicta Racing, бывшую Virtuosi. Собственно, Virtuosi впустили в свет и Чжоу, и Айлотта, и Друговича, и Дуэна и даже Гиотто.
В своем дебютном сезоне Ф2 19-летний Бортолето занимает второе место в личном зачете и уступает Исаку Хаджару 36 очков. На его счету, правда, всего одна победа - против четырех у Хаджара, и три вторых места.
В начале года он творил на трассе много дичи, из-за чего у него было несколько сходов, аварий и пр., но в целом скорость он показывал, а к лету стал выступать ровнее.
Самое интересное, Бортолето – юниор McLaren, и одно время его даже всерьез прочили в IndyCar.
Кстати сказать, Бортолето не так уж и прост. Стив еще в начале года писал про его супер-гоночную семью, в которой отец владеет бразильским чемпионатом сток-каров с его сериями поддержки и Формулой 4, что в целом составляет основной костяк чемпионатов в Бразилии.
Не очень пока понимаю, что привлекло в нем Бинотто, но в целом у Габриэле как раз будет время на обучение и раскачку вместе с командой – под надзором Халка и старших товарищей.
#audi #binotto #bortoleto
@first_places
Вот, например, Formu1a Uno пишет, что Бинотто и не рассматривает вовсе Валттери Боттаса в партнеры Халку на следующий сезон.
Его фаворитом сейчас является бразилец Габриэле Бортолето, выступающий в Формуле 2 за Invicta Racing, бывшую Virtuosi. Собственно, Virtuosi впустили в свет и Чжоу, и Айлотта, и Друговича, и Дуэна и даже Гиотто.
В своем дебютном сезоне Ф2 19-летний Бортолето занимает второе место в личном зачете и уступает Исаку Хаджару 36 очков. На его счету, правда, всего одна победа - против четырех у Хаджара, и три вторых места.
В начале года он творил на трассе много дичи, из-за чего у него было несколько сходов, аварий и пр., но в целом скорость он показывал, а к лету стал выступать ровнее.
Самое интересное, Бортолето – юниор McLaren, и одно время его даже всерьез прочили в IndyCar.
Кстати сказать, Бортолето не так уж и прост. Стив еще в начале года писал про его супер-гоночную семью, в которой отец владеет бразильским чемпионатом сток-каров с его сериями поддержки и Формулой 4, что в целом составляет основной костяк чемпионатов в Бразилии.
Не очень пока понимаю, что привлекло в нем Бинотто, но в целом у Габриэле как раз будет время на обучение и раскачку вместе с командой – под надзором Халка и старших товарищей.
#audi #binotto #bortoleto
@first_places
ПАЛОУ В AUDI?
Вы не поверите, но по версии AMuS Audi и Бинотто рассматривают в качестве одной из кандидатур на место второго пилота Алекса Палоу, который, кстати, все еще резервный гонщик McLaren.
Да, пилоты папайи не дают Audi покоя, ведь Бортолето тоже входит в систему McLaren
Более того, Палоу все еще не выяснил свои отношения с McLaren и Заком Брауном, которые требуют от него 30 млн за нарушение контрактных обязательств.
Audi, кстати, могут его легко "выкупить", если суд примет решение в пользу McLaren. Вот только рассчитывать на него - не лучший вариант. Сбежит к кому-нибудь еще, если такая идея внезапно стукнет ему в голову.
#palou #audi #mclaren
@first_places
Вы не поверите, но по версии AMuS Audi и Бинотто рассматривают в качестве одной из кандидатур на место второго пилота Алекса Палоу, который, кстати, все еще резервный гонщик McLaren.
Да, пилоты папайи не дают Audi покоя, ведь Бортолето тоже входит в систему McLaren
Более того, Палоу все еще не выяснил свои отношения с McLaren и Заком Брауном, которые требуют от него 30 млн за нарушение контрактных обязательств.
Audi, кстати, могут его легко "выкупить", если суд примет решение в пользу McLaren. Вот только рассчитывать на него - не лучший вариант. Сбежит к кому-нибудь еще, если такая идея внезапно стукнет ему в голову.
#palou #audi #mclaren
@first_places
Сообщается, что Марко Скортис, инженер по материалам, покидает Ferrari спустя 6 лет работы и присоединяется к Audi!
Вот что Бинотто животворящий делает 😊
#ferrari #audi
@first_places
Вот что Бинотто животворящий делает 😊
#ferrari #audi
@first_places
Теория четырех рукопожатий 😊
Шварцман - Ferrari - Binotto - Audi - Sauber
Роберт примет участие в первой практике Формулы 1 во время Гран-при Нидерландов - так же, как и в прошлом году, только с разницей в команду: в 2023 он ехал за Ferrari и заменял Сайнса, в этом году небольшой дауншифтинг: вместо Боттаса и на Sauber.
Впрочем, и это подойдет, если больше ничего в Ф1 не светит.
Нет, я рада за Робчика, был бы отличный вариант для Audi получить Халка и Шварцмана, но, думаю, для Бинотто это пока просто один из вариантов на рассмотрение.
Маттиа, спешу обратить внимание! Очень хороший вариант. Бери, не пожалеешь)))
#shwartzman #binotto #audi #sauber #dutchgp
@first_places
Шварцман - Ferrari - Binotto - Audi - Sauber
Роберт примет участие в первой практике Формулы 1 во время Гран-при Нидерландов - так же, как и в прошлом году, только с разницей в команду: в 2023 он ехал за Ferrari и заменял Сайнса, в этом году небольшой дауншифтинг: вместо Боттаса и на Sauber.
Впрочем, и это подойдет, если больше ничего в Ф1 не светит.
Нет, я рада за Робчика, был бы отличный вариант для Audi получить Халка и Шварцмана, но, думаю, для Бинотто это пока просто один из вариантов на рассмотрение.
Маттиа, спешу обратить внимание! Очень хороший вариант. Бери, не пожалеешь)))
#shwartzman #binotto #audi #sauber #dutchgp
@first_places
Истинная радость для тиффози.
Энрико Гуалтьери, руководитель отдела мотористов в Ferrari, решил "выбирать сердцем".
Оказывается, Маттиа Бинотто хотел "завербовать" его в Audi, предложив тройную зарплату, но Энрико отказался, даже несмотря на деньги и тот факт, что они с Маттиа дружат уже много лет.
Итальянский Motorsport рассказывает эту торжественную историю с определенным пафосом и даже ощущаемой слезой в голосе: Энрико решил вернуть Ferrari былое величие, он ощущает ответственность за 300 человек, которые работают под его началом, сотрудники уже сосредоточились на силовой установке 2026 и так далее, и тому подобное. Но факт остается фактом: не все продается и покупается даже в Формуле 1, а тиффози всегда тиффози 😊❤️
P.S. Но, черт побери, какие же у Audi бюджеты! 🙈🙈
#ferrari, #audi #binotto
@first_places
Энрико Гуалтьери, руководитель отдела мотористов в Ferrari, решил "выбирать сердцем".
Оказывается, Маттиа Бинотто хотел "завербовать" его в Audi, предложив тройную зарплату, но Энрико отказался, даже несмотря на деньги и тот факт, что они с Маттиа дружат уже много лет.
Итальянский Motorsport рассказывает эту торжественную историю с определенным пафосом и даже ощущаемой слезой в голосе: Энрико решил вернуть Ferrari былое величие, он ощущает ответственность за 300 человек, которые работают под его началом, сотрудники уже сосредоточились на силовой установке 2026 и так далее, и тому подобное. Но факт остается фактом: не все продается и покупается даже в Формуле 1, а тиффози всегда тиффози 😊❤️
P.S. Но, черт побери, какие же у Audi бюджеты! 🙈🙈
#ferrari, #audi #binotto
@first_places