Рынок пилотов по мнению Стефана Доменикали
Вторая часть интервью Стефано Доменикали изданию La Gazzetta dello Sport.
Первая вот здесь
Стефано Доменикали считает, что лето для Red Bull станет горячим – и не в хорошем смысле слова. По его словам, «афтершок» после «землетрясения», связанного с делом Хорнера, продолжается и сейчас.
Это событие стало одним из трех основных, что перестроят структуру команд к следующему сезону. Два других – это переход Хэмилтона в Ferrari и уход Ньюи из Red Bull.
Про проблемы Red Bull Доменикали предпочел не распространяться. В отличие от того, что в разгар скандала Formula 1 и FIA даже считали возможным вмешаться во внутренние дела команды, чтобы снизить ущерб имиджу чемпионата, сейчас он сообщил, что «мы позволяем команде самой позаботиться об этом, но будем внимательно следить за развитием событий. Причин вмешиваться пока нет».
Доменикали вновь сообщил, что «окружение Макса Ферстаппена недовольно атмосферой в Милтон-Кинс. Кроме того, после Майами обе стороны должны были встретиться, чтобы обсудить возможный трансфер Ферстаппена уже на следующий сезон». Также не решена судьба Карлоса Сайнса.
«Я ожидаю, что рынок изменится перед Сильверстоуном , — прогнозирует Доменикали, — и это изменение будет иметь эффект домино, который изменит структуру многих команд».
#domenicali #driversmarket
@first_places
Вторая часть интервью Стефано Доменикали изданию La Gazzetta dello Sport.
Первая вот здесь
Стефано Доменикали считает, что лето для Red Bull станет горячим – и не в хорошем смысле слова. По его словам, «афтершок» после «землетрясения», связанного с делом Хорнера, продолжается и сейчас.
Это событие стало одним из трех основных, что перестроят структуру команд к следующему сезону. Два других – это переход Хэмилтона в Ferrari и уход Ньюи из Red Bull.
Про проблемы Red Bull Доменикали предпочел не распространяться. В отличие от того, что в разгар скандала Formula 1 и FIA даже считали возможным вмешаться во внутренние дела команды, чтобы снизить ущерб имиджу чемпионата, сейчас он сообщил, что «мы позволяем команде самой позаботиться об этом, но будем внимательно следить за развитием событий. Причин вмешиваться пока нет».
Доменикали вновь сообщил, что «окружение Макса Ферстаппена недовольно атмосферой в Милтон-Кинс. Кроме того, после Майами обе стороны должны были встретиться, чтобы обсудить возможный трансфер Ферстаппена уже на следующий сезон». Также не решена судьба Карлоса Сайнса.
«Я ожидаю, что рынок изменится перед Сильверстоуном , — прогнозирует Доменикали, — и это изменение будет иметь эффект домино, который изменит структуру многих команд».
#domenicali #driversmarket
@first_places
Но место все же прочат Дуэну...
(Картинка стырена из одного там чатика 😘)
#alpine #driversmarket
@first_places
(Картинка стырена из одного там чатика 😘)
#alpine #driversmarket
@first_places
У нас есть еще немного инсайда о контрактах от Джо Сейвуда и не только, так или иначе об этом уже говорилось ранее.
Например, что Эстебан Окон присоединится к Haas, о чем я уже упоминала. Кто станет его напарником - не объявлено, но у Бермана есть все шансы.
Карлоса Сайнса ждет контракт по схеме 2+1+1 в Williams, и такая схема придумана для комфорта испанца: если в 2026 рывка у команды вдруг не случится, он сможет досрочно разорвать контракт.
Еще не подтверждено второе место в VCARB. Пока Дэна официально не объявили, у Лоусона есть все шансы.
Судьба места в Alpine пока тоже не решена.
Короче, следим за ситуацией. Но основные ставки, похоже, уже разыграны.
#driversmarket
@first_places
Например, что Эстебан Окон присоединится к Haas, о чем я уже упоминала. Кто станет его напарником - не объявлено, но у Бермана есть все шансы.
Карлоса Сайнса ждет контракт по схеме 2+1+1 в Williams, и такая схема придумана для комфорта испанца: если в 2026 рывка у команды вдруг не случится, он сможет досрочно разорвать контракт.
Еще не подтверждено второе место в VCARB. Пока Дэна официально не объявили, у Лоусона есть все шансы.
Судьба места в Alpine пока тоже не решена.
Короче, следим за ситуацией. Но основные ставки, похоже, уже разыграны.
#driversmarket
@first_places
Telegram
🥇First Place
Окон будет в Haas в 2025.
Скриньте.
И это не шутка.
https://yangx.top/evkus/9061
#ocon #haas
@first_places
Скриньте.
И это не шутка.
https://yangx.top/evkus/9061
#ocon #haas
@first_places
Formula Racers со ссылкой на Formu1a Uno пишут, что Лиам Лоусон включен в список претендентов на место в Audi. При этом Red Bull еще не отказался от кандидатуры Лоусона на следующий сезон.
В этом году рынок пилотов очень рано пришел в волнение из-за перехода Хэмилтона, но сейчас все дальнейшие трансферы сдерживает Сайнс. Как только он определится со своим контрактом, и все остальное придет в движение.
У Сайнса выбор вырос: теперь, помимо Audi и Williams, он рассматривает возможность перехода в Alpine. Стимулятором в этом вопросе выступает Флавио Бриатторе.
По некоторым сообщениям, определиться Карлос должен чуть ли не на этой неделе. И именно Бриатторе стал тем внезапным фактором, из-за которого было отложено обещанное Сейвудом громкое объявление на гп Испании.
#lawson #sainz #driversmarket
@first_places
В этом году рынок пилотов очень рано пришел в волнение из-за перехода Хэмилтона, но сейчас все дальнейшие трансферы сдерживает Сайнс. Как только он определится со своим контрактом, и все остальное придет в движение.
У Сайнса выбор вырос: теперь, помимо Audi и Williams, он рассматривает возможность перехода в Alpine. Стимулятором в этом вопросе выступает Флавио Бриатторе.
По некоторым сообщениям, определиться Карлос должен чуть ли не на этой неделе. И именно Бриатторе стал тем внезапным фактором, из-за которого было отложено обещанное Сейвудом громкое объявление на гп Испании.
#lawson #sainz #driversmarket
@first_places
В продолжение разговора про рынок пилотов.
Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.
А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.
В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном
#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places
Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.
А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.
В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном
#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places
Начинаем утро с новостей про трансферы
Лоренс Барретто пишет, что в четверг пообщался с Кевином Магнуссеном, и у него создалось ощущение, что тот готовится к продолжению гоночной карьеры после этого сезона за пределами Формулы 1. Haas еще не объявили свой состав, но все говорит за то, что это будут Окон и Берман.
Эд Строу сообщает, что как он понимает благодаря многочисленным разговорам в паддоке, у Чжоу нет ни одного шанса на данный момент получить место в Alpine. Выглядит все так, что в следующем сезоне Чжоу останется без места.
Карлос Сайнс выдал несколько интересных утверждений о своем будущем – по словам Карлоса Микеля: «Я не хочу спешить, и собираюсь использовать столько времени, сколько мне потребуется, чтобы потом не жалеть о своем решении. Я считаю, что мне стоит подождать и рассмотреть все возможности чуть более спокойно».
Если придут четверо (пока обсуждают появление):
Берман, Антонелли, Другович и Лоусон
Значит, четверо должны уйти.
Так-то у нас пять кандидатур: Сарджент, Магнуссен, Риккардо, Чжоу и Боттас
И кто?
Ожидание будет интересным
#driversmarket
@first_places
Лоренс Барретто пишет, что в четверг пообщался с Кевином Магнуссеном, и у него создалось ощущение, что тот готовится к продолжению гоночной карьеры после этого сезона за пределами Формулы 1. Haas еще не объявили свой состав, но все говорит за то, что это будут Окон и Берман.
Эд Строу сообщает, что как он понимает благодаря многочисленным разговорам в паддоке, у Чжоу нет ни одного шанса на данный момент получить место в Alpine. Выглядит все так, что в следующем сезоне Чжоу останется без места.
Карлос Сайнс выдал несколько интересных утверждений о своем будущем – по словам Карлоса Микеля: «Я не хочу спешить, и собираюсь использовать столько времени, сколько мне потребуется, чтобы потом не жалеть о своем решении. Я считаю, что мне стоит подождать и рассмотреть все возможности чуть более спокойно».
Если придут четверо (пока обсуждают появление):
Берман, Антонелли, Другович и Лоусон
Значит, четверо должны уйти.
Так-то у нас пять кандидатур: Сарджент, Магнуссен, Риккардо, Чжоу и Боттас
И кто?
Ожидание будет интересным
#driversmarket
@first_places
Расскажу немного про Дэнни Рикка.
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.
Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.
Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.
А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.
В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.
#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.
Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.
Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.
А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.
В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.
#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places
То, что ни для кого не было секретом)
На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.
Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!
#ocon #haas #driversmarket
@first_places
На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.
Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!
#ocon #haas #driversmarket
@first_places