FIA представляет новую директиву, которая должна снизить эффект мини-ДРС после того, что было замечено в Австралии.
Статья 3.15.17 технического регламента уже доработана, и теперь исходя из нее зазор между основным крылом и его подвижной частью не может превышать 0,5 мм при нагрузке в 750N на концевые части неподвижного автомобиля.
Цифра уменьшилась в четыре раза по сравнению с требованиями в 2 мм, что существовали еще в Австралии.
При этом на Китай, из-за малого времени на подготовку командам будет дано послабление в виде доп.дельты в 0,25 мм. Начиная с ГП Японии соблюдать требования будут жестко.
#fia #tech
@first_places
Статья 3.15.17 технического регламента уже доработана, и теперь исходя из нее зазор между основным крылом и его подвижной частью не может превышать 0,5 мм при нагрузке в 750N на концевые части неподвижного автомобиля.
Цифра уменьшилась в четыре раза по сравнению с требованиями в 2 мм, что существовали еще в Австралии.
При этом на Китай, из-за малого времени на подготовку командам будет дано послабление в виде доп.дельты в 0,25 мм. Начиная с ГП Японии соблюдать требования будут жестко.
#fia #tech
@first_places
Еще немного информации по подписанному командами и Формулой 1 в Австралии Договору согласия, который стал уже девятым за всю историю своего существования
Я, например, не знала, что Договора Согласия на самом деле ДВА. Один из них включает в себя все спортивные вопросы, а другой связан полностью с коммерческими регулировками.
Ferrari по-прежнему сохраняют за собой т.н. исторический бонус - за то, что являются единственной командой, которая участвует в каждом сезоне Ф1 с 1950 года. Остаются и дополнительные бонусы за победу в чемпионате.
При этом издание thejudge13 пишет, что FIA еще не подписала Договор со своей стороны. Называемая ими причина - в том, что президент FIA требует больше выплат для Федерации, чем было предусмотрено раньше, ну а FOM не намерены сдаваться просто так.
Еще один вопрос, который хотел «протащить» в новый Договор Зак Браун, пока не решен. Речь идет о запрете на владение двумя командами. Red Bull по-прежнему имеет право и на Red Bull Racing, и на Racing Bulls, и обоснованием для этого стал исторический момент. Именно FIA в свое время просила Матешица спасти обанкротившуюся Минарди, что Дитрих и сделал – в 2005 году. Так что появление второй команды под крылом Red Bull было услугой, оказанной Матешицом Федерации.
#concordagreement #fia #redbull
@first_places
Я, например, не знала, что Договора Согласия на самом деле ДВА. Один из них включает в себя все спортивные вопросы, а другой связан полностью с коммерческими регулировками.
Ferrari по-прежнему сохраняют за собой т.н. исторический бонус - за то, что являются единственной командой, которая участвует в каждом сезоне Ф1 с 1950 года. Остаются и дополнительные бонусы за победу в чемпионате.
При этом издание thejudge13 пишет, что FIA еще не подписала Договор со своей стороны. Называемая ими причина - в том, что президент FIA требует больше выплат для Федерации, чем было предусмотрено раньше, ну а FOM не намерены сдаваться просто так.
Еще один вопрос, который хотел «протащить» в новый Договор Зак Браун, пока не решен. Речь идет о запрете на владение двумя командами. Red Bull по-прежнему имеет право и на Red Bull Racing, и на Racing Bulls, и обоснованием для этого стал исторический момент. Именно FIA в свое время просила Матешица спасти обанкротившуюся Минарди, что Дитрих и сделал – в 2005 году. Так что появление второй команды под крылом Red Bull было услугой, оказанной Матешицом Федерации.
#concordagreement #fia #redbull
@first_places
Telegram
🥇First Place
НОВЫЙ ДОГОВОР СОГЛАСИЯ ПОДПИСАН.
CADILLAC ЗАПЛАТИТ $450 МЛН.
Официально подтверждено, что Cadillac заплатит за право присоединения к чемпионату Формулы 1 единовременный компенсационный взнос в размере 450 миллионов долларов.
Эта цифра прописана в новом Договоре…
CADILLAC ЗАПЛАТИТ $450 МЛН.
Официально подтверждено, что Cadillac заплатит за право присоединения к чемпионату Формулы 1 единовременный компенсационный взнос в размере 450 миллионов долларов.
Эта цифра прописана в новом Договоре…
Я даже знаю, кто поддерживает эту идею - отложить моторный регламент или перейти на V10 в 2029 году 😂😂
У Red Bull с силовыми установками совсем проблема.
Но, конечно, Audi поставит ультиматум; думаю, поддержат его и General Motors, которые уже начали работу над силовой установкой под новый регламент. Mercedes и их клиенты тоже выступят против. Ferrari? Они, похоже, тоже преуспели и не захотят слить все свои траты в помойное ведро.
В общем, рабочая группа может не торопиться.
https://yangx.top/evkus/12818
#pu #v10 #tech #fia
@first_places
У Red Bull с силовыми установками совсем проблема.
Но, конечно, Audi поставит ультиматум; думаю, поддержат его и General Motors, которые уже начали работу над силовой установкой под новый регламент. Mercedes и их клиенты тоже выступят против. Ferrari? Они, похоже, тоже преуспели и не захотят слить все свои траты в помойное ведро.
В общем, рабочая группа может не торопиться.
https://yangx.top/evkus/12818
#pu #v10 #tech #fia
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Если вы думали, что рассуждения о возвращении к атмосферным моторам V10, но на экотопливе — просто влажные фантазии, то нет. По информации Auto Motor und Sport, внутри ФИА уже даже создали рабочую группу для изучения этих деталей — с прицелом на 2031 год.…
Во время следующего гоночного уикенда в Бахрейне намечена встреча между производителями силовых установок и FIA для обсуждения возможного перехода на V10.
Предполагается, что эта встреча поможет FIA помочь понять, кто из производителей на самом деле заинтересован в переходе на новый возможный регламент.
#fia #pu
@first_places
Предполагается, что эта встреча поможет FIA помочь понять, кто из производителей на самом деле заинтересован в переходе на новый возможный регламент.
#fia #pu
@first_places
У Карлоса прихватило живот перед стартом, он был у врача, ему дали лекарство, но FIA все равно оштрафовала его за опоздание на исполнение гимна как события высокого приоритета. Правда, на меньшую сумму, чем предписано.
Обос*ись, но на гимн приди.
#sainz #fia #penalty
@first_places
Обос*ись, но на гимн приди.
#sainz #fia #penalty
@first_places
GM Performance Power Units LLC получил официальное одобрение FIA в качестве поставщика двигателей в чемпионат мира Формула 1 с 2029 года. До этого момента команда Cadillac будет выступать на силовых установках Ferrari.
В 2026 году General Motors планирует создать центр по производству силовых установок для Формулы 1. Он будет построен в Шарлотте недалеко от их здания технического центра, а руководителем подразделения назначен инженер по образованию Расс О'Бленис.
Кстати сказать, FIA окончательно отказалась от идей относительно возможной замены гибридов на атмосферные V10 и взяла курс на развитие действующего регламента силовых установок.
#gm #fia #tech
@first_places
В 2026 году General Motors планирует создать центр по производству силовых установок для Формулы 1. Он будет построен в Шарлотте недалеко от их здания технического центра, а руководителем подразделения назначен инженер по образованию Расс О'Бленис.
Кстати сказать, FIA окончательно отказалась от идей относительно возможной замены гибридов на атмосферные V10 и взяла курс на развитие действующего регламента силовых установок.
#gm #fia #tech
@first_places
Кстати, интересный момент 😊
На прошедшем этапе WRC "Ралли Канарских островов" Мохаммед бен Сулайем впервые вручил победителям Президентскую медаль FIA. Начиная с этого момента их будут вручать на каждом этапе WRC.
Совпадение, нет?) Решил "приласкать" раллистов после скандала?
Медали, к слову, изготавливают не из золота, а из 100% переработанных материалов.
Надо будет поискать, из каких.
P.S. Знающие люди пишут, что про медали раллистам было решено еще до скандала.
А со скандалом, я вас спрашиваю?)
#wrc #fia #bensulayem
@first_places
На прошедшем этапе WRC "Ралли Канарских островов" Мохаммед бен Сулайем впервые вручил победителям Президентскую медаль FIA. Начиная с этого момента их будут вручать на каждом этапе WRC.
Совпадение, нет?) Решил "приласкать" раллистов после скандала?
Медали, к слову, изготавливают не из золота, а из 100% переработанных материалов.
Надо будет поискать, из каких.
P.S. Знающие люди пишут, что про медали раллистам было решено еще до скандала.
А со скандалом, я вас спрашиваю?)
#wrc #fia #bensulayem
@first_places
Чтобы понимать, как в принципе устроена вся верхушка руководства в автоспорте в целом и в FIA в частности (как и в любой другой крупной международной структуре), вот вам новость про возвращение Шайлы-Энн Рао в Международную автомобильную федерацию.
Женщина, которая два года назад обвиняла Мохаммеда бен Сулайема в сексизме и неподобающем обращении, в публичном унижении, возвращается в FIA в роли советника... бен Сулайема.
Вообще эта дама проходит весьма любопытный карьерный путь.
Она работала в FIA, потом ушла в Mercedes юрисконсультом Тото Вольффа, затем снова вернулась в FIA в роли ген.секретаря по автоспорту, потом ее "освободили от должности" из-за подозрений на шпионскую деятельность в пользу Mercedes.
Тогда-то она и писала письма с многочисленными обвинениями в сексизме, а получал их комитет по этике и... сам Мохаммед бен Сулайем 😊
Теперь она снова с нами и с Мохаммедом 👌
Я довольно много про нее писала в свое время. Если интересно, почитать можно тут и тут.
#fia #bensulayem
@first_places
Женщина, которая два года назад обвиняла Мохаммеда бен Сулайема в сексизме и неподобающем обращении, в публичном унижении, возвращается в FIA в роли советника... бен Сулайема.
Вообще эта дама проходит весьма любопытный карьерный путь.
Она работала в FIA, потом ушла в Mercedes юрисконсультом Тото Вольффа, затем снова вернулась в FIA в роли ген.секретаря по автоспорту, потом ее "освободили от должности" из-за подозрений на шпионскую деятельность в пользу Mercedes.
Тогда-то она и писала письма с многочисленными обвинениями в сексизме, а получал их комитет по этике и... сам Мохаммед бен Сулайем 😊
Теперь она снова с нами и с Мохаммедом 👌
Я довольно много про нее писала в свое время. Если интересно, почитать можно тут и тут.
#fia #bensulayem
@first_places
The Race – о проблеме малого числа питстопов
Пишут, что еще в Саудовской Аравии Доменикале встречался с Изолой, чтобы обсудить возможные варианты увеличения питстопов в гонке.
Первое, что сделано – появление новой более мягкой и агрессивной резины. Комплекты С6 дебютируют уже в Имоле.
Второе – это сокращение времени питстопов. Поскольку сами питстопы короче сделать уже невозможно, следующей идеей стало сокращение времени прохождения питлейн за счет увеличения лимита скорости.
Несколько дней тому назад я уже писала об этом, предполагая, что FIA не захочет ради этого рисковать безопасностью. И в целом была права. Ни о каких 100 км/ч на питлейн речи быть не может, а вот уровнять скорость до уровня 80 км/ч (на некоторых автодромах ограничение установлено в 60 км/ч) они вроде как готовы обдумать.
Хотя решение еще не принято, но предварительные подсчеты показали, что, например, на Марина-бей, если увеличить скорость с60 км/ч до 80 км/ч, время проведения питстопа может сократиться на 6-7 секунд (с 29 до 22-23 сек).
#pitstop #fia
@first_places
Пишут, что еще в Саудовской Аравии Доменикале встречался с Изолой, чтобы обсудить возможные варианты увеличения питстопов в гонке.
Первое, что сделано – появление новой более мягкой и агрессивной резины. Комплекты С6 дебютируют уже в Имоле.
Второе – это сокращение времени питстопов. Поскольку сами питстопы короче сделать уже невозможно, следующей идеей стало сокращение времени прохождения питлейн за счет увеличения лимита скорости.
Несколько дней тому назад я уже писала об этом, предполагая, что FIA не захочет ради этого рисковать безопасностью. И в целом была права. Ни о каких 100 км/ч на питлейн речи быть не может, а вот уровнять скорость до уровня 80 км/ч (на некоторых автодромах ограничение установлено в 60 км/ч) они вроде как готовы обдумать.
Хотя решение еще не принято, но предварительные подсчеты показали, что, например, на Марина-бей, если увеличить скорость с60 км/ч до 80 км/ч, время проведения питстопа может сократиться на 6-7 секунд (с 29 до 22-23 сек).
#pitstop #fia
@first_places
Forwarded from Гоночный сарай деда Ньюи
Итак, читаем и запоминаем:
📎 Стюарды, осуществляя свои полномочия, возложенные на них в соответствии со статьями 11.9.2.a и 11.9.3.n Международного спортивного кодекса ФИА, постановили следующее:
В соответствии с местными стандартами общественной безопасности существует вероятность, что гонка может быть приостановлена из-за риска удара молнии на трассе или около нее, чтобы помочь всему персоналу укрыться в безопасном месте. В таких обстоятельствах для безопасного и упорядоченного проведения мероприятия должны применяться следующие процедуры:
1️⃣ Гонка приостановливается в соответствии со статьей 57 Спортивного регламента, все машины должны вернуться на пит-лейн и остановиться на фаст-лейн, как описано в статье 57.2.
2️⃣ После того, как все машины вернутся на пит-лейн, команды будут проинформированы с помощью официальной системы оповещения о том, что автомобили необходимо вытолкнуть с фаст-лейн и вернуть в боксы команд. Двери боксов должны оставаться открытыми до получения иных указаний. Во избежание сомнений, любая машина, которая находилась в гараже на момент остановки гонки или перемещалась с фаст-лейн на любую другую часть пит-лейн без или до получения таких указаний, будет размещена в хвосте перед возобновлением гонки, в соответствии со статьей 57.3 или 57.5 соответственно.
3️⃣ Пока машинв находятся в боксах команд, применяются положения статьи 57.4. Во избежание сомнений, с машинами можно работать после того, как они остановились на фаст-лейн, пока они находятся в боксах команд, или после того, как они вернулись на фаст-лейн перед возобновлением, но любые такие работы ограничиваются теми, что перечислены в статьях 57.4b) i) - x), и не должны мешать возобновлению гонки.
4️⃣ Как только директор гонки убедится, что можно безопасно возобновить гонку и не менее чем за 18 минут до ожидаемого времени рестарта, будет опубликован порядок рестарта. В это время под непосредственным наблюдением и по указанию технического делегата ФИА или его представителя:
🤩 каждой команде будет поручено по очереди вывести свои автомобили на фаст-лейн таким образом, чтобы машины можно было расставить в соответствии с опубликованным порядком повторного старта;
🤩 после того, как все рестартующие машины, будут расставлены на фаст-лейн, любая машина, не включенная в порядок повторного старта, будет выпущена из боксов и сможет занять место в конце решетки;
5️⃣ После того, как все машины будут выстроены или получат возможность занять место в конце решетки, время возобновления будет объявлено с помощью официальной системы оповещения. Во всех случаях будет сделано предупреждение не менее чем за десять (10) минут. С этого момента гонка будет возобновлена в соответствии со статьей 58 Спортивного регламента.
В дополнение к вышесказанному, если возникнет необходимость ввести процедуру «укрытия в безопасном месте», пока все машинв находятся на стартовой решетке во время процедуры старта гонки, будет применяться следующая процедура:
1️⃣ Старт будет отложен в соответствии со статьей 46 Спортивного регламента.
2️⃣ Команды будут проинформированы с помощью официальной системы оповещения о том, что все машины, находящиеся на стартовой решетке или в конце пит-лейна, должны быть вытолкнуты со своих позиций и возвращены в боксы команд. Двери гаражей должны боксов открытыми до тех пор, пока не будет получено иное указание.
3️⃣ Как только директор гонки убедится, что можно безопасно возобновить процедуру старта, команды будут проинформированы с помощью официальной системы оповещения о том, что автомобили необходимо вытолкнуть из боксов и вернуть на назначенные им позиции на стартовой решетке. Машины, которые были возвращены в гараж с конца пит-лейна, могут быть вытолкнуты обратно в конец пит-лейна и должны выстроиться в том порядке, в котором они находились, когда было объявлено об отложенном старте.
4️⃣ После того, как все машины будут возвращены на стартовую решетку или в конец пит-лейна, процедура старта начнется снова по сигналу за десять (10) минут.
#F1_25 #fia_doc
@neweybarn
В соответствии с местными стандартами общественной безопасности существует вероятность, что гонка может быть приостановлена из-за риска удара молнии на трассе или около нее, чтобы помочь всему персоналу укрыться в безопасном месте. В таких обстоятельствах для безопасного и упорядоченного проведения мероприятия должны применяться следующие процедуры:
В дополнение к вышесказанному, если возникнет необходимость ввести процедуру «укрытия в безопасном месте», пока все машинв находятся на стартовой решетке во время процедуры старта гонки, будет применяться следующая процедура:
#F1_25 #fia_doc
@neweybarn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM