АЛОНСО ЗАПЛАТИЛ ЗА СВОЮ ВАЛЬКИРИЮ ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ

А вот вам в досыл к предыдущему посту про Алонсо и Валькирию.

Спасибо моему подписчику @Alex_bib, который навел меня на прошлогоднее интервью Алонсо журналу GQ. Там Фернандо рассказывает, что заплатил за эту Валькирию из собственного кармана около 3 млн фунтов стерлингов - полную цену такого автомобиля.

"Я надеялся, что мне дадут скидку как сотруднику компании. У меня была такая надежда, и я воспринимал это как данность. После того, как мы собрали всю спецификацию, чтобы она выглядела так же, как моя машина Формулы 1, я глянул прайс, чтобы посмотреть, какая будет скидка. И ее не было! Но было уже поздно отступать. Она явно будет привлекать к себе внимание, эта машина. Вряд ли я останусь незамеченным".

Удивительно для меня то, как Aston Martin подают это событие в своих соц.сетях и на сайте. У меня в самом деле было полное ощущение, что ее ему подарили.

Ну а сегодня сразу после того, как Фернандо машину получил, уехать далеко на ней не вышло, а в соц.сетях появилось такое видео. RaceFans написали, что возникли проблемы с двигателем.
Да уж, и впрямь, незамеченным не скрыться!

P.S. Ну и за чей счет ремонт?))

#alonso #astonmartin #money #valkyrie

НОВАЯ АЭРОТРУБА ASTON MARTIN ДОСТРОЕНА
ОСТАЛОСЬ ВВЕСТИ ЕЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Отдельно уточню про новый аэротуннель Aston Martin, о котором я написала выше.
Он достроен, но до того момента, как его введут в эксплуатацию, пройдет еще немало времени.

Для того, чтобы труба была полностью готова к работе, Aston Martin еще предстоит провести тесты, откалибровать ее и снова провести тесты, чтобы корреляция между данными трубы и данными на трассе была полностью установлена.

Сами технические специалисты АМ предполагают, что это займет еще пару-тройку месяцев, т.е. вся настройка продлится предположительно до конца сезона. Ну а с января следующего года они уже смогут полностью сфокусироваться на работе над машиной по новому регламенту.
Так что здесь все четко и соответствует срокам и задачам.

Плюс уже в мае 2025 года к своим обязанностям в АМ сможет приступить Эдриан Ньюи. Я, конечно, сейчас пишу об этом как о состоявшемся факте, но на самом деле так и есть. Просто ждем официального подтверждения.

#astonmartin #tech
@first_places

Управляющий технический партнер, владелец части акций компании с зарплатой в 30 млн фунтов стерлингов в год.

Даа, Стролл-старший рассыпался так, что отказаться было невозможно.

#astonmartin #newey
@first_places

https://www.drom.ru/info/autosport/aston-martin-97844.html

Выложили оперативно на Дром.ру больше разных подробностей про Aston Martin, Строллов и Ньюи.

#astonmartin #newey
@first_places

Нет, не верю 😂😂

Итальянский  Autosprint, который ранее предсказал переход Ньюи в Aston Martin, теперь сообщает новость, в которую пока довольно сложно поверить.

По их информации,теперь, после "комплектации" команды лучшими техническими специалистами, Лоуренс Стролл нацелился на Ферстаппена.

В общем, в самом таком желании нет ничего необычного. Более того, после прихода Ньюи, для Макса фактически накрыта вся поляна - садись за руль и выигрывай, все как он любит.

Удивительно в этом инсайде звучит только то, что Лоуренс Стролл намерен взять Ферстаппена вместо Лэнса Стролла, а Лэнса сослать в эндуранс.

Таким образом, если все пойдет как надо, может получиться практически  непобеждаемая команда с Алонсо и Ферстаппеном в качестве пилотов. Ну, если, конечно, они не устроят зарубу друг с другом.

Лэнс возьмет (наверное) титул с экипажем на Валькирии в WEC и будет счастлив (нет). Лоуренс успокоится с титулами в Формуле 1.

Видимо, в Стролле-старшем бизнесмен все же взял верх над отцом.

#stroll #astonmartin #verstappen
@first_places