Да здравствует Формула 1 😊
Безбилетники в 14м повороте посрывали все тряпки, загораживавшие вид на трассу.

https://yangx.top/vroomChat/19671

#vegasgp
@first_places

#ВрумНовости

Джордж Рассел завершил сезон на высоком уровне, завоевав подиум, но был одним из нескольких гонщиков, которые испытывали проблемы со здоровьем в последних гонках.

Гонщик Mercedes, который также является директором Ассоциации гонщиков Гран-при, ожидает изменений, которые должны снизить нагрузку на команды в результате самого длинного в истории 24-раундового календаря Формулы-1 на 2024 год.

Выступая после финиша на подиуме Гран-при Абу-Даби, Рассел рассказал о том, как он "сильно болел последние две недели". Сезон Формулы-1 завершился пятью гонками за шесть недель, причем две заключительные гонки проходили подряд, что было сопряжено со значительным сдвигом часовых поясов на 12 часов.

"Сначала в Вегасе у меня поднялась высокая температура, я не мог спать и чувствовал себя просто ужасно", - объяснил Рассел. "А потом у меня был ужасный кашель, который не покидал меня все выходные в машине."

"Я кашлял на каждом круге, но когда ты пристегнут к машине, ты не можешь дышать. Ты не можешь сделать глубокий вдох, чтобы прокашляться. Так что это было со мной постоянно. Это было очень-очень неприятно. Поэтому я был рад закончить гонку, когда увидел клетчатый флаг".

В этом году Формула 1 провела 22 этапа за чуть более чем 38 недель. В следующем сезоне 24 этапа пройдут за 40 недель.

Рассел сказал, что он больше беспокоится о благополучии членов команды, чем гонщиков. "У нас все в порядке мы путешествуем лучше чем любой человек в этом паддоке", - сказал он. "Мы находимся в очень удачном положении."

"Но все в паддоке - у меня так много механиков, которые болеют, люди в инженерном отделе, которые действительно борются с постоянной сменой часовых поясов, организм не знает, где ты находишься, ешь в разное время, останавливаешься в разных отелях, в разной обстановке, в разном климате. Организм начинает путаться".

Он выступает за изменение правил, чтобы облегчить нагрузку на персонал. "Я думаю, что в следующем году начнутся разговоры о том, что персонал будет регулироваться, что он не сможет участвовать в каждой гонке. Я думаю, это было бы хорошо."

"Я не думаю, что это приемлемо для 4000 человек, я думаю, что проводить 24 гонки в сезоне, особенно когда вы видите, как географически [разнесены события, проходящие друг за другом], это все равно не имеет большого смысла".

Другие гонщики выразили схожие с Расселом опасения. Макс Ферстаппен (Red Bull) сказал, что для Формулы 1 "не очень разумно" заканчивать год гонками на двух разных континентах. Эстебан Окон из Alpine, который, как и Рассел, участвовал в гонке в Абу-Даби, почувствовав недомогание, сказал, что "организм не предназначен" для такого расписания и смещения времени, которое F1 использует для двух последних этапов.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем заявил, что готов пойти на "крайние меры", чтобы решить проблему влияния длинного календаря на персонал Формулы 1.

@vroomchat

Мне кажется, Бен Сулайем этого и добивается. Т.к. права на организацию Ф1 реально принадлежат FIA.

Я начинаю думать, что это способ выбить Либерти из Формулы 1 и продать ее другому будущему владельцу коммерческих прав.

Бред, конечно. Нет, не может такого быть... нет! Или?

https://yangx.top/vroomChat/21140

#ВрумНовости

Mercedes может потребовать от FIA компенсацию за репутационный ущерб, который нанесли компании ее действия на этой неделе.

Высокопоставленные деятели Формулы-1 также ставят под сомнение решение президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема.

@vroomchat

Скорее всего, просто Visa Racing Bulls - или + что-то там. Ибо говорили сразу о двух партнерах.

https://yangx.top/vroomChat/22142

#redbull #alphatauri
@first_places

Так, что-то на сегодня новостей уже достаточно 😊

Но теперь у нас есть еще для осмысления итоги заседания комиссии FIA Формулы 1.
И их новые-старые решения по измененному расписанию спринт-уикендов и количеству силовых установок на сезон (теперь на одну больше: четыре).

https://yangx.top/vroomChat/22441

#fia #sprint #pu
@first_places

https://yangx.top/vroomChat/22494

Не очень поняла про отклонение заявки на регистрацию "Гран-при Чикаго", ведь вроде как уже сообщалось, что ее зарегистрировали - и именно в Формуле 1.
Но в целом - пусть будет Гран-при Северной Америки или штата Иллинойс, или озера Мичиган. Тенденция понятна: все больше этапов в Америке. Я не против в целом, только уж слишком далеко и не слишком просто, в Европу ближе...

#chicago
@first_places

Т.е. если я правильно понимаю, то он таким образом принуждал сотрудницу работать?
Типа или ты работаешь, или я тебя сейчас...
Ну, в русском языке можно было бы легко свалить на двойной смысл слова, например 🤷‍♂️

https://yangx.top/vroomChat/22750

https://yangx.top/vroomChat/26568

...и пойдут туда же, куда уже сходили после Австралии, кмк

#astonmartin #penalty #alonso
@first_places

#ВрумНовости

Andretti-Cadillac объявили о подписании контракта с бывшим главным техническим директором Формулы-1 Пэтом Саймондсом

Он приступит к своей новой должности после окончания отпуска

@vroomchat

Помню, совсем недавно - в четверг, по-моему, Кристиан Хорнер сказал, что они могут принять решение по пилотам чуть ли не непосредственно перед первым этапом 2025.

Может быть, руководство Red Bull все же договорится между собой о "показаниях"?))

https://yangx.top/vroomChat/37462

#redbull
@first_places

#ВрумНовости

Haas назначили Лауру Мюллер гоночным инженером Эстебана Окона на 2025 год.

Она станет первой женщиной гоночным-инженером в Формуле-1.

@vroomchat