Устал))
Две гонки подряд и особо без сна и отдыха - тяжеловато даже для молодого и жадного до гонок организма 🙂
#verstappen #imola
@first_places
Две гонки подряд и особо без сна и отдыха - тяжеловато даже для молодого и жадного до гонок организма 🙂
#verstappen #imola
@first_places
Кстати, на что я хочу отдельно обратить внимание:
у Red Bull после Имолы больше нет победного дубля в чемпионате. Шарль Леклер разделил Ферстаппена и Переса и поднялся на вторую строчку в личном зачете.
#imola #leclerc #redbull
@first_places
у Red Bull после Имолы больше нет победного дубля в чемпионате. Шарль Леклер разделил Ферстаппена и Переса и поднялся на вторую строчку в личном зачете.
#imola #leclerc #redbull
@first_places
Короткая история вам на ночь глядя
Я смотрю Формулу 1 с комментаторами Sky Sports – прежде всего потому, что они рассказывают порой интересные вещи.
И в Имоле был любопытный эпизод, когда я прослушала начало, а потом решила, что вообще не поняла, о чем речь. Но оказалось, что я услышала все верно.
Это было в тот момент, когда Джордж начал сильно терять темп, и было нужно заезжать на второй питстоп. Комментаторы сказали, что Джордж обсуждает по радио со своим инженером, вернет ли ему Льюис позицию, когда он вернется на трассу.
Ну то есть парень теряет по отношению к напарнику где-то по 4-5 десяток с круга из-за того, что у него закончились шины (которые были старше на шесть кругов, чем у Льюиса), их разделяет 4 секунды и дистанция сокращается, питстоп занимает порядка 30 секунд, а он обсуждает возврат позиции за 10 кругов до финиша?
И самое интересное, что из этого создали целый прецедент.
Расселл дает интервью, в котором говорит, что он типа не в обиде, что ему не вернули позицию – шестой или седьмой ему неважно, главное, что он взял быстрый круг и заработал очки для команды.
Вольфф всерьез объясняет, почему Джорджа предупредили, что ему не вернут позицию – потому что он бы все равно ее потерял на таких шинах, и все это тщательно обмусоливается уже два дня!
Вероятно, я чего-то не понимаю во всей этой истории, и уж точно не могу понять, как вообще возник вопрос о возврате позиции, но мне реально кажется, что кому-то корона начинает жать. Прям интересно, чтобы ответил Макс, если бы подобное брякнул Чеко.
#mercedes #russell
@first_places
Я смотрю Формулу 1 с комментаторами Sky Sports – прежде всего потому, что они рассказывают порой интересные вещи.
И в Имоле был любопытный эпизод, когда я прослушала начало, а потом решила, что вообще не поняла, о чем речь. Но оказалось, что я услышала все верно.
Это было в тот момент, когда Джордж начал сильно терять темп, и было нужно заезжать на второй питстоп. Комментаторы сказали, что Джордж обсуждает по радио со своим инженером, вернет ли ему Льюис позицию, когда он вернется на трассу.
Ну то есть парень теряет по отношению к напарнику где-то по 4-5 десяток с круга из-за того, что у него закончились шины (которые были старше на шесть кругов, чем у Льюиса), их разделяет 4 секунды и дистанция сокращается, питстоп занимает порядка 30 секунд, а он обсуждает возврат позиции за 10 кругов до финиша?
И самое интересное, что из этого создали целый прецедент.
Расселл дает интервью, в котором говорит, что он типа не в обиде, что ему не вернули позицию – шестой или седьмой ему неважно, главное, что он взял быстрый круг и заработал очки для команды.
Вольфф всерьез объясняет, почему Джорджа предупредили, что ему не вернут позицию – потому что он бы все равно ее потерял на таких шинах, и все это тщательно обмусоливается уже два дня!
Вероятно, я чего-то не понимаю во всей этой истории, и уж точно не могу понять, как вообще возник вопрос о возврате позиции, но мне реально кажется, что кому-то корона начинает жать. Прям интересно, чтобы ответил Макс, если бы подобное брякнул Чеко.
#mercedes #russell
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Практически крещение))
Андреа Кими Антонелли, похоже, впервые в жизни купается в гоночной ледяной купели в Имоле.
Ну и куда ж без утенка))
#antonelli #imola
@first_places
Андреа Кими Антонелли, похоже, впервые в жизни купается в гоночной ледяной купели в Имоле.
Ну и куда ж без утенка))
#antonelli #imola
@first_places
Ну, вообще, если это так, то я искренне сочувствую Карлосу.
Это значит, что никто на самом деле не считает его достаточно талантливым или способным выигрывать гонки и даже конкурировать с другими гонщиками.
Не думаю, что Сайнс не выдержал давления Audi. Это очевидно фолл последней надежды, чтобы вообще закрепиться хоть как-то в Формуле 1.
1 сентября ему стукнет 30. Еще год в Заубере без вообще каких-либо надежд. 31. Дальше Ауди, которые вряд ли смогут выигрывать как минимум в ближайшие лет пять. 36. Так он там и закончит карьеру.
Да, он не самый крутой гонщик в пелотоне, но раньше хотя бы шансы у него были...
https://yangx.top/evkus/8881
#sainz #audi
@first_places
Это значит, что никто на самом деле не считает его достаточно талантливым или способным выигрывать гонки и даже конкурировать с другими гонщиками.
Не думаю, что Сайнс не выдержал давления Audi. Это очевидно фолл последней надежды, чтобы вообще закрепиться хоть как-то в Формуле 1.
1 сентября ему стукнет 30. Еще год в Заубере без вообще каких-либо надежд. 31. Дальше Ауди, которые вряд ли смогут выигрывать как минимум в ближайшие лет пять. 36. Так он там и закончит карьеру.
Да, он не самый крутой гонщик в пелотоне, но раньше хотя бы шансы у него были...
https://yangx.top/evkus/8881
#sainz #audi
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Ну что же, говорят, что бедный-несчастный Сайнс не выдержал беспощадного шантажа немцев и согласился на контракт с "Ауди".
Якобы в дни уикенда в Имоле Карлос поблагодарил "Альпин" и "Уильямс" за их интерес и сообщил, что отправится в Хинвиль. Ни в "Ред Булл"…
Якобы в дни уикенда в Имоле Карлос поблагодарил "Альпин" и "Уильямс" за их интерес и сообщил, что отправится в Хинвиль. Ни в "Ред Булл"…
Руководители команд на бифинге во время ГП Эмилии-Романьи продолжили вместе с FIA обсуждать ситуацию с нарушениями Магнуссена в Майами, когда тот «отсекал» Хэмилтона, выезжая за границы трассы, чтобы помочь Хюлькенбергу приехать в очках.
FIA сообщила, что планирует ввести за такие нарушения более суровые штрафы: например, проезд через питлейн или обязательное возвращение позиции.
В поддержку такого решения высказались Андреа Стелла, Лоран Мекис и другие боссы.
Окончательное решение еще не объявлено.
#fia #penalty
@first_places
FIA сообщила, что планирует ввести за такие нарушения более суровые штрафы: например, проезд через питлейн или обязательное возвращение позиции.
В поддержку такого решения высказались Андреа Стелла, Лоран Мекис и другие боссы.
Окончательное решение еще не объявлено.
#fia #penalty
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Перестановки в руководстве "Формулы-1".
Сообщается, что технический директор чемпионата Пэт Симондс накануне покинул свой пост спустя семь лет работы.
При этом 70-летний специалист отправился в обязательный отпуск, а значит, вскоре может объявиться и в одной из команд Ф1.
@vestnikformul
Сообщается, что технический директор чемпионата Пэт Симондс накануне покинул свой пост спустя семь лет работы.
При этом 70-летний специалист отправился в обязательный отпуск, а значит, вскоре может объявиться и в одной из команд Ф1.
@vestnikformul
Forwarded from REC
Анкета для зрителей после Гран При Авто Mail.ru. Пишите! Мы точно все читаем. https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScki1f0ByP1OOAZvCa0Bm31QK49majcjKQ-QbA2-m5ONMopqg/viewform?usp=pp_url
Оценки за Гран-при Эмилии-Романьи от меня, Эльмира (https://yangx.top/f1button), Жени (https://yangx.top/evkus), Стива, (https://yangx.top/vestnikformul) Саши (https://yangx.top/sillyformula) и Валентина с Александрой.
В целом объяснять особо нечего – у меня оценки, что называется, «средние по палате».
Пиастри все же немного не дотянул до восьмерки, т.к. вторая половина гонки была слабой. За блокировку и штраф я снижать не стала – в этом нет его вины, но уже второй сезон, а он пока никак не начнет конкурировать с Норрисом, а пора бы.
Мои фавориты в этой гонке - Цунода и Стролл. Они оба выступили результативно, были стабильны. Но Цунода запорол старт, поэтому только восемь. Но в очки все же приехал. У Стролла опять проблемы с квалификацией. 13 результат в итоге это плохо.
Макс – молодец. Поул и победа несмотря на проблемы с машиной заслуживают десятки. Ландо молодцом, но проиграл напарнику квалу. Это тоже не 10.
Магнуссен провел отличную гонку – я сравниваю с его обычными результатами, а не с Максом. Здесь он наработал на восемь. И с моей точки зрения, по стабильности был чуть лучше Халка. Мы не знаем, что могло бы быть у него в квале, если б его не тормознул Пиастри. Но этот уикенд он был молодцом.
Алонсо – ну, у всех бывают неудачные дни. Такое впечатление, что он и впрямь тренировался в воскресенье – как сказал перед этим в интервью. Ок, потренировался на пятерочку.
Леклер и Сайнс были не очень заметны на трассе, но Шарль в итоге взял подуим. Где-то там же и оба Mercedes.
#imola #points
@first_places
В целом объяснять особо нечего – у меня оценки, что называется, «средние по палате».
Пиастри все же немного не дотянул до восьмерки, т.к. вторая половина гонки была слабой. За блокировку и штраф я снижать не стала – в этом нет его вины, но уже второй сезон, а он пока никак не начнет конкурировать с Норрисом, а пора бы.
Мои фавориты в этой гонке - Цунода и Стролл. Они оба выступили результативно, были стабильны. Но Цунода запорол старт, поэтому только восемь. Но в очки все же приехал. У Стролла опять проблемы с квалификацией. 13 результат в итоге это плохо.
Макс – молодец. Поул и победа несмотря на проблемы с машиной заслуживают десятки. Ландо молодцом, но проиграл напарнику квалу. Это тоже не 10.
Магнуссен провел отличную гонку – я сравниваю с его обычными результатами, а не с Максом. Здесь он наработал на восемь. И с моей точки зрения, по стабильности был чуть лучше Халка. Мы не знаем, что могло бы быть у него в квале, если б его не тормознул Пиастри. Но этот уикенд он был молодцом.
Алонсо – ну, у всех бывают неудачные дни. Такое впечатление, что он и впрямь тренировался в воскресенье – как сказал перед этим в интервью. Ок, потренировался на пятерочку.
Леклер и Сайнс были не очень заметны на трассе, но Шарль в итоге взял подуим. Где-то там же и оба Mercedes.
#imola #points
@first_places
Forwarded from Врум чат (SharLMAO)
#ВрумНовости
Andretti-Cadillac объявили о подписании контракта с бывшим главным техническим директором Формулы-1 Пэтом Саймондсом
Он приступит к своей новой должности после окончания отпуска
@vroomchat
Andretti-Cadillac объявили о подписании контракта с бывшим главным техническим директором Формулы-1 Пэтом Саймондсом
Он приступит к своей новой должности после окончания отпуска
@vroomchat
Как вы считаете, Andretti с помощью американского конгресса или как-то иначе сумеют попасть в Формулу 1?
Anonymous Poll
34%
Конечно, в 2026 году ждем их на гриде
39%
В 2026 вряд ли, скорее всего, в 2028 вместе с GM
22%
Ф1 и команды придумают что угодно, чтобы не допустить их в чемпионат
5%
Даже, если они придут, они не будут попадать в 107%
Forwarded from Petr Aleshin Racing Management
Ну что, давайте с вами подведём итоги прошедшего насыщенного уикенда по пилотам:
- Никита Бедрин (FIA F-3, Imola)
В целом совсем неплохо. Хорошая квалификация, "сложил" круг. Отличная первая гонка. Во второй гонке сход из-за прокола заднего колеса крылом соперника.
В общем, хотелось бы лучшего темпа - но пока, похоже, это близко к максимуму машины.
- Виктория Блохина (Eurocup 3, Red Bull Ring)
Мягко говоря, сложный уикенд для Вики. Куча технических проблем, плюс на этом уикенде она была одна, без тренера. Скорость появилась только к третьей гонке.
- Максимилиан Попов (CEZ F4, Red Bull Ring)
Отличный уикенд от начала и до конца. Уверенные тренировки, немного "не собрал" квалификацию (нервы, 15 лет), и отличные гонки - Р3🏆, Р1🏆, Р7.
Молодец! Трудная и часто нудная , кропотливая работа по "системе", работа, которая часто не нравится молодым пилотам и их родителям, ожидаемо начинает приносить результаты)
Кирилл Куцков (CEZ F4, Red Bull Ring)
K.O. - иначе не скажешь)) все было плохо - низкий темп всей команды, сходы не по своей и по своей вине - в общем, это из тех уикендов, которые хочется поскорее забыть - это гонки, бывает)
В общем - нормально, работаем дальше)
#bedrin #popov #blokhina #kutskov
@aleshin_management
- Никита Бедрин (FIA F-3, Imola)
В целом совсем неплохо. Хорошая квалификация, "сложил" круг. Отличная первая гонка. Во второй гонке сход из-за прокола заднего колеса крылом соперника.
В общем, хотелось бы лучшего темпа - но пока, похоже, это близко к максимуму машины.
- Виктория Блохина (Eurocup 3, Red Bull Ring)
Мягко говоря, сложный уикенд для Вики. Куча технических проблем, плюс на этом уикенде она была одна, без тренера. Скорость появилась только к третьей гонке.
- Максимилиан Попов (CEZ F4, Red Bull Ring)
Отличный уикенд от начала и до конца. Уверенные тренировки, немного "не собрал" квалификацию (нервы, 15 лет), и отличные гонки - Р3🏆, Р1🏆, Р7.
Молодец! Трудная и часто нудная , кропотливая работа по "системе", работа, которая часто не нравится молодым пилотам и их родителям, ожидаемо начинает приносить результаты)
Кирилл Куцков (CEZ F4, Red Bull Ring)
K.O. - иначе не скажешь)) все было плохо - низкий темп всей команды, сходы не по своей и по своей вине - в общем, это из тех уикендов, которые хочется поскорее забыть - это гонки, бывает)
В общем - нормально, работаем дальше)
#bedrin #popov #blokhina #kutskov
@aleshin_management
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Монца выложила залипательнейшее видео, подытоживающее пять месяцев работы над реконструкцией трека.
Окончательно все должно быть готово до 1 июля, чтобы уложиться в новые нормативы FIA.
Главным обновлением стала полная замена асфальтового покрытия, на нескольких отрезках трассу расширили, построили новые пешеходные дорожки и переходы, реконструировали объекты инфраструктуры, включая паддок-клуб.
Монца готовится сделать все возможное, чтобы продлить контракт с Формулой 1, который истекает в конце 2025 года, еще на 10 лет.
#monza
@first_places
Окончательно все должно быть готово до 1 июля, чтобы уложиться в новые нормативы FIA.
Главным обновлением стала полная замена асфальтового покрытия, на нескольких отрезках трассу расширили, построили новые пешеходные дорожки и переходы, реконструировали объекты инфраструктуры, включая паддок-клуб.
Монца готовится сделать все возможное, чтобы продлить контракт с Формулой 1, который истекает в конце 2025 года, еще на 10 лет.
#monza
@first_places
BMW продолжают свои традиции арт-каров, и в этом году на Ле-Мане на старт выйдет их уже 20 (!) экспонат из мира арт-каров - спортпрототип BMW M Hybrid V8 команды Team WRT. Оформила ливрею американская художница Джули Мерету.
Машину презентовали сегодня в Центре Помпиду в Париже.
Я много в свое время писала про арткары, даже выступала в лектории Автокультуры на эту тему, так же увлекаюсь этим направлением довольно давно. Так что, если вам интересно, вот ссылочки:
https://yangx.top/first_places/2727
https://yangx.top/first_places/2716
https://yangx.top/first_places/1803
https://yangx.top/first_places/10132
Кстати, в эти выходные в Concorso d'Eleganza на вилле д'Эсте BMW Group привезут и покажут сразу несколько арт-каров. Помимо нового, там будут машины с дизайном ливреи от Александра Колдера (1975), Фрэнка Стеллы (1976), Роя Лихтенштейна (1977), Энди Уорхола (1979), Дженни Хольцер (1999) и Джеффа Кунса (2010)
Если вдруг кто-то из моих подписчиков там окажется, буду признательна за фотографии 😊
Пилотировать BMW M Hybrid V8 на “24 часа Ле-Мана” будут Робин Фрайнс, Рене Раст и Шелдон ван дер Линде.
#artcars #24hlemans
@first_places
Машину презентовали сегодня в Центре Помпиду в Париже.
Я много в свое время писала про арткары, даже выступала в лектории Автокультуры на эту тему, так же увлекаюсь этим направлением довольно давно. Так что, если вам интересно, вот ссылочки:
https://yangx.top/first_places/2727
https://yangx.top/first_places/2716
https://yangx.top/first_places/1803
https://yangx.top/first_places/10132
Кстати, в эти выходные в Concorso d'Eleganza на вилле д'Эсте BMW Group привезут и покажут сразу несколько арт-каров. Помимо нового, там будут машины с дизайном ливреи от Александра Колдера (1975), Фрэнка Стеллы (1976), Роя Лихтенштейна (1977), Энди Уорхола (1979), Дженни Хольцер (1999) и Джеффа Кунса (2010)
Если вдруг кто-то из моих подписчиков там окажется, буду признательна за фотографии 😊
Пилотировать BMW M Hybrid V8 на “24 часа Ле-Мана” будут Робин Фрайнс, Рене Раст и Шелдон ван дер Линде.
#artcars #24hlemans
@first_places