Марк Хьюз в MotorSport с цифрами в руках доказывает, что Red Bull не потерял темпа после Гран-при Китая, как утверждалось, почти на полсекунды. Это McLaren и Mercedes внезапно сумели ускориться.
Как понять на самом деле, теряет ли Red Bull по производительности, и если да, то сколько? И сколько набрали Mercedes и McLaren?
Для начала предлагается исключить ГП Майями из списка (как непоказательный из-за жары и отсутствия держака на трассе) и сравнить квалификационные времена Red Bull до и после ГП Китая 2024 с аналогичными в 2023 году.
(простите, не буду пересчитывать и проверять, положусь на Хьюза)
👉 Улучшение квалификационного времени до ГП Китая (2023 в сравнении с 2024) - на 0,825%
👉 Улучшение квалификационного времени после ГП Китая (2023 в сравнении с 2024) - на 0,933%
Ничего существенного, но все же улучшение.
Следом Хьюз сравнивает улучшения Mercedes и McLaren в квалификационном темпе до и после Майями с остальными командами (исключая Red Bull)
MCLAREN
до Майами: 0,899%
после Майами: 1,247%
То есть чистый отыгрыш после Майами составляет 0,348%
MERCEDES
До Майями: 0,614%
после Майями: 0,952%
Здесь чистый отыгрыш составил 0,337%
Ну и для итога берем те же показатели и у RED BULL:
До Майями: 1.22%
После Майями: 1.29%
Отыгрыш всего 0,07%
Т.е. смысл именно в том, что Red Bull не сумел шагнуть так же широко, как Mercedes и McLaren
#redbull #mclaren #mercedes #tech
@first_places
Как понять на самом деле, теряет ли Red Bull по производительности, и если да, то сколько? И сколько набрали Mercedes и McLaren?
Для начала предлагается исключить ГП Майями из списка (как непоказательный из-за жары и отсутствия держака на трассе) и сравнить квалификационные времена Red Bull до и после ГП Китая 2024 с аналогичными в 2023 году.
(простите, не буду пересчитывать и проверять, положусь на Хьюза)
👉 Улучшение квалификационного времени до ГП Китая (2023 в сравнении с 2024) - на 0,825%
👉 Улучшение квалификационного времени после ГП Китая (2023 в сравнении с 2024) - на 0,933%
Ничего существенного, но все же улучшение.
Следом Хьюз сравнивает улучшения Mercedes и McLaren в квалификационном темпе до и после Майями с остальными командами (исключая Red Bull)
MCLAREN
до Майами: 0,899%
после Майами: 1,247%
То есть чистый отыгрыш после Майами составляет 0,348%
MERCEDES
До Майями: 0,614%
после Майями: 0,952%
Здесь чистый отыгрыш составил 0,337%
Ну и для итога берем те же показатели и у RED BULL:
До Майями: 1.22%
После Майями: 1.29%
Отыгрыш всего 0,07%
Т.е. смысл именно в том, что Red Bull не сумел шагнуть так же широко, как Mercedes и McLaren
#redbull #mclaren #mercedes #tech
@first_places
Ну а вот и свежая информация относительно законности гибких крыльев у Mercedes и McLaren
Некоторое время тому назад Red Bull и Ferrari инициировали расследование FIA относительно законности излишне гибких, на их взгляд,передних крыльев. Запущено это было как разъяснительный процесс, но в итоге все сходилось к тому, что обе команды считали, что крылья на машинах Mercedes и McLaren превышают допустимую гибкость.
Буквально полчаса назад FIA опубликовала сообщение, что все крылья 2024 АБСОЛЮТНО ЛЕГАЛЬНЫ, - сообщает autosport.com
Ну что, хорошая была попытка притормозить соперников, но не удалась. Ждем следующих.
#fia #tech
@first_places
Некоторое время тому назад Red Bull и Ferrari инициировали расследование FIA относительно законности излишне гибких, на их взгляд,передних крыльев. Запущено это было как разъяснительный процесс, но в итоге все сходилось к тому, что обе команды считали, что крылья на машинах Mercedes и McLaren превышают допустимую гибкость.
Буквально полчаса назад FIA опубликовала сообщение, что все крылья 2024 АБСОЛЮТНО ЛЕГАЛЬНЫ, - сообщает autosport.com
Ну что, хорошая была попытка притормозить соперников, но не удалась. Ждем следующих.
#fia #tech
@first_places
После небольшого обсуждения в комментариях происходящего в топ-командах, поняла, что требуется еще раз проговорить ситуацию по обновлениям на технических базах, а именно - по аэротрубам.
В начале октября прошлого года McLaren объявили о запуске новой аэротрубы
Вчера (!) Aston Martin заявили, что строительство их нового аэротоннеля завершено и скоро он будет передан в эксплуатацию команде. Т.е. это позволит им наконец-то завершить многолетнюю аренду трубы в Брэкли.
Недавно Ferrari сообщили, что они обновили свою трубу, которой не пользовались месяц и даже приостанавливали работу над машиной 2025. Зато теперь это позволит им улучшить корреляцию между ожиданиями и реальностью.
Ну и, наконец, Red Bull – они запустили строительство новой трубы в этом году и рассчитывают завершить таким образом, чтобы использовать трубу в работе над машиной 2026. Задержка связана с изменением локации под строительство, теперь труба "переехала" ближе к базе.
Что касается Mercedes, то их аэротуннель был построен в 2013 и обошелся компании в огромные по тем временам 230 млн евро. Но за 10 лет технологии сильно изменились, так что вполне возможно, что отставание W13, W14 и даже W15 с момента введения нового аэродинамического регламента может быть связано и с этим фактором. Да и на граунд-эффект старый туннель не был рассчитан.
Возможно теперь, наоборот, Mercedes поедут продувать свои машины из Брэкли в Сильверстоун?
#tech
@first_places
В начале октября прошлого года McLaren объявили о запуске новой аэротрубы
Вчера (!) Aston Martin заявили, что строительство их нового аэротоннеля завершено и скоро он будет передан в эксплуатацию команде. Т.е. это позволит им наконец-то завершить многолетнюю аренду трубы в Брэкли.
Недавно Ferrari сообщили, что они обновили свою трубу, которой не пользовались месяц и даже приостанавливали работу над машиной 2025. Зато теперь это позволит им улучшить корреляцию между ожиданиями и реальностью.
Ну и, наконец, Red Bull – они запустили строительство новой трубы в этом году и рассчитывают завершить таким образом, чтобы использовать трубу в работе над машиной 2026. Задержка связана с изменением локации под строительство, теперь труба "переехала" ближе к базе.
Что касается Mercedes, то их аэротуннель был построен в 2013 и обошелся компании в огромные по тем временам 230 млн евро. Но за 10 лет технологии сильно изменились, так что вполне возможно, что отставание W13, W14 и даже W15 с момента введения нового аэродинамического регламента может быть связано и с этим фактором. Да и на граунд-эффект старый туннель не был рассчитан.
Возможно теперь, наоборот, Mercedes поедут продувать свои машины из Брэкли в Сильверстоун?
#tech
@first_places
НОВАЯ АЭРОТРУБА ASTON MARTIN ДОСТРОЕНА
ОСТАЛОСЬ ВВЕСТИ ЕЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Отдельно уточню про новый аэротуннель Aston Martin, о котором я написала выше.
Он достроен, но до того момента, как его введут в эксплуатацию, пройдет еще немало времени.
Для того, чтобы труба была полностью готова к работе, Aston Martin еще предстоит провести тесты, откалибровать ее и снова провести тесты, чтобы корреляция между данными трубы и данными на трассе была полностью установлена.
Сами технические специалисты АМ предполагают, что это займет еще пару-тройку месяцев, т.е. вся настройка продлится предположительно до конца сезона. Ну а с января следующего года они уже смогут полностью сфокусироваться на работе над машиной по новому регламенту.
Так что здесь все четко и соответствует срокам и задачам.
Плюс уже в мае 2025 года к своим обязанностям в АМ сможет приступить Эдриан Ньюи. Я, конечно, сейчас пишу об этом как о состоявшемся факте, но на самом деле так и есть. Просто ждем официального подтверждения.
#astonmartin #tech
@first_places
ОСТАЛОСЬ ВВЕСТИ ЕЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Отдельно уточню про новый аэротуннель Aston Martin, о котором я написала выше.
Он достроен, но до того момента, как его введут в эксплуатацию, пройдет еще немало времени.
Для того, чтобы труба была полностью готова к работе, Aston Martin еще предстоит провести тесты, откалибровать ее и снова провести тесты, чтобы корреляция между данными трубы и данными на трассе была полностью установлена.
Сами технические специалисты АМ предполагают, что это займет еще пару-тройку месяцев, т.е. вся настройка продлится предположительно до конца сезона. Ну а с января следующего года они уже смогут полностью сфокусироваться на работе над машиной по новому регламенту.
Так что здесь все четко и соответствует срокам и задачам.
Плюс уже в мае 2025 года к своим обязанностям в АМ сможет приступить Эдриан Ньюи. Я, конечно, сейчас пишу об этом как о состоявшемся факте, но на самом деле так и есть. Просто ждем официального подтверждения.
#astonmartin #tech
@first_places
Меня в комментариях спросили, есть ли разница между тормозами GT4 и GT3.
Подошла с вопросом к Марату Хайрову, который едет этот этап REC за рулем экипажа 126 команды APR Team на BMW M4 GT4.
У Марата есть опыт и выступлений на технике GT3.
Марат ответил, что размерность дисков одинаковая, но модели, естественно, разные, и еще одно отличие, что на GT3 тормоза с моногайкой.
Что касается точек торможения, то совершенно естественно, что у машин этих классов на трассе они примерно одинаковые.
#rec #tech
@first_places
Подошла с вопросом к Марату Хайрову, который едет этот этап REC за рулем экипажа 126 команды APR Team на BMW M4 GT4.
У Марата есть опыт и выступлений на технике GT3.
Марат ответил, что размерность дисков одинаковая, но модели, естественно, разные, и еще одно отличие, что на GT3 тормоза с моногайкой.
Что касается точек торможения, то совершенно естественно, что у машин этих классов на трассе они примерно одинаковые.
#rec #tech
@first_places
Formula Addict выложила несколько "технических" роликов про Формулу 1, в том числе и весьма наглядно про то, как устроена система пожаротушения и как ее активировать снаружи машины, где расположены различные системы безопасности и как они называются, где установлен топливный бак и из чего он состоит.
Один из самых интересных моментов - как команды работают с краской во время аэродинамических тестов.
#formula1 #tech
@first_places
Один из самых интересных моментов - как команды работают с краской во время аэродинамических тестов.
#formula1 #tech
@first_places
Это крыло, как я понимаю, они будут использовать в Вегасе. Ну, посмотрим, отразится ли это на их скорости там.
https://yangx.top/evkus/10532
#mclaren #tech
@first_places
https://yangx.top/evkus/10532
#mclaren #tech
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
"Макларен" выпустил официальное заявление на тему задних антикрыльев — и там прямо интересный момент.
В команде заявили, что они сами предложили ФИА внести небольшие изменения в конструкцию антикрыла по итогам обсуждений с федерацией.
По идее благородно…
В команде заявили, что они сами предложили ФИА внести небольшие изменения в конструкцию антикрыла по итогам обсуждений с федерацией.
По идее благородно…
Карлос Сайнс обошелся без штрафа после своей аварии в третьем сегменте квалификации: стюарды написали, что все замены на его машине были проведены с их благословения. А позиций в списке - аж 13.
У Норриса также заменили топливный шланг ДВС
Замены элементов тормозной системы были совершены и на обеих машинах Alpine
#singaporegp #tech
@first_places
У Норриса также заменили топливный шланг ДВС
Замены элементов тормозной системы были совершены и на обеих машинах Alpine
#singaporegp #tech
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эволюция переднего крыла в Формуле 1.
Большая часть технических специалистов считает, что это одна из самых важных аэродинамических деталей машины, т.к. первой вступает в контакт с воздушными потоками.
#tech
@first_places
Большая часть технических специалистов считает, что это одна из самых важных аэродинамических деталей машины, т.к. первой вступает в контакт с воздушными потоками.
#tech
@first_places
Нидерландское издание De Telegraaf пишет, что читером с дорожным просветом другие команды называют... Red Bull.
(Скажу, что удивлена).
Ясно, что Red Bull это категорически отрицают.
Ну, если они с такой штукой ухитряются проигрывать McLaren и не только им, то что будет с несчастной разваливающейся командой, если их еще и прищучат?
Мне кажется, это окончательно поставит на них крест.
#fia #redbull #tech
@first_places
(Скажу, что удивлена).
Ясно, что Red Bull это категорически отрицают.
Ну, если они с такой штукой ухитряются проигрывать McLaren и не только им, то что будет с несчастной разваливающейся командой, если их еще и прищучат?
Мне кажется, это окончательно поставит на них крест.
#fia #redbull #tech
@first_places