Еще один ролик от команды про окрашивание автомобиля, не оклеивание. В тему нашего разговора про ливреи и способы их нанесения.

12 000 часов в покраске, 100- деталей в год.

#tech #livery #vcarb
@first_places - подпишись

Темпераментный японец Юки не выдержал унижения и едва не устроил сепуку)
Ну а на самом деле, Рикк попробовал и не смог. Ну и пустил бы малыша назад. Что зря травмировать ребенка?

https://yangx.top/f1kekw/3676

#tsunoda #vcarb #bahraingp
@first_places

Про Юки

На фоне выходки Цунода во время остывочного круга, когда он едва не убрал Дэна почти как в атаке на Перл-Харбор, как-то затерялась вся остальная нелепость происходившего. А VCARB неплохо так накуролесили в гонке, сами лишив себя возможного финиша в топ-10. Для Цуноды, кстати. И на фоне этого ярость маленького японца объяснима – хотя и вообще не оправдывает гонщика.

VCARB уже после гонки признали, что облажались со стратегией Юки: он начинал гонку 11-м, переквалифицировав Дэна, но два более поздних питстопа по отношению к Строллу и Чжоу привели к тому, что он потерял позиции относительно них.

К тому же, при одинаковых комплектах в запасе у обоих пилотов, Юки перевели на более консервативную шинную стратегию как в начале на свежем софте, так и потом, использовав хард на последнем стинте. А обув Дэна в свежий софт, ему тем самым выдали карт-бланш. Вопрос, для чего?

Сама перспектива, что Риккардо мог за что-то побороться, туманна и по сути непонятна. Командный приказ поменяться 13-ми и 14-м местами? Это точно не про очки. Даже если бы Дэн мог пройти Магнуссена, то впереди был бы еще Чжоу, а затем еще примерно в 20 секундах Стролл. Дэн не смог? Ну тогда верните позицию Юки – так честно.
Что-то идеи VCARB под руководством Мекиса напомнили мне классическую стратегию Ferrari : чего-то хочется, а кого, не знаю.

Могу понять Юки, которого выбесил командный приказ. Но с учетом нового руководства в команде, заканчивающегося контракта и уходящей Honda ему лучше контролировать свой гнев – если конечно, хочет остаться в Ф1. Сейчас с ним никто церемониться не будет: Лоусон может занять и его место.

#tsunoda #vcarb
@first_places

И еще один момент, который требует уточнений.

Тут дело не в том, что Магнуссен держал красивую оборону, а в том, что перед этим он обогнал Цуноду с нарушением границ трассы, за что и получил свой второй штраф в 10 секунд.
Именно этот "штрафной" обгон и позволил ему занять позицию впереди VCARB и охранять Хюлькенберга, пока тот зарабатывал свое очко.
Именно поэтому Алан Пермейн и возмущен, и об этом он хочет разговаривать с FIA, ведь иначе это создаст прецедент, которым будут пользоваться и другие (а даже и эти).

На мой взгляд - все правильно.

https://yangx.top/vestnikformul/21875

#regulations #vcarb
@first_places

Visa cash RB намекают, что они тоже обновят ливрею к Майями, но кого, в конце концов, это волнует? 😊

#vcarb #miamigp
@first_places

По-майамски ярко!

VCARB тоже привезли в Майами новую ливрею. Не синие полосочки в нескольких местах, как у Ferrari, а от души поиграли цветом.
А тизер-то был... невзрачный 😊

#vcarb #miamigp
@first_places

BBC сообщают, что на данный момент у Лоусона нет шансов заменить Даниэля Риккардо за рулем VCARB.

Лоусон является протеже Хельмута Марко, который после скандала с Хорнером растерял свое влияние в команде. А вот Риккардо, наоборот, находится фактически под защитой Хорнера, несмотря на то, что он уже прилично проигрывает Юки Цуноде в личном зачете. И хотя на данный момент речь о замене Переса в старшей команде не идет, свое место в составе VCARB на 2025 год Дэн, скорее всего, сохранит.

#ricciardo #vcarb #lawson
@first_places

Тем временем Юки Цунода продлил контракт с VCARB на следующий сезон

#tsunoda #vcarb
@first_places

VCARB оштрафованы на 10 тыс евро за то, что Юки Цунода опоздал вчера на гимн (речь идет об исполнении национального гимна перед гонкой)

https://yangx.top/vestnikformul/25463


#canadiangp #penalty #vcarb
@first_places

AMuS пишет, что в Испанию VCARB привезет самый глобальный пакет обновлений за весь сезон:
новые "кузовные" детали, аэродинамику, новое днище, боковые понтоны и новое заднее крыло. А главное - ожидаются обновления и того, что обычно скрыто от глаз.

Предполагается, что все это сделает машину команды новой фактически на 50% и, по ожиданиям инженеров, существенно снизит время круга - по крайней мере, на пару-тройку десятых секунды. Таким образом, это не просто поможет сократить отставание от пяти топ-команд, но и догнать их, чтобы бороться за позиции, и осложнит жизнь как минимум для Aston Martin.

О значительных обновлениях заявляли и другие команды. По крайней мере мы ждем новинок от Red Bull, Ferrari и Mercedes.

Поскольку именно Барселона является тем треком, который способен показать как силу, так и слабость машин, то на Гран-при Испании мы сможем увидеть, чего достигла каждая из команд.

#spaingp #vcarb
@first_places

VCARB сообщили, что сумели восстановить машину Цуноды без возможного штрафа и старта с питлейна.
Юки будет стартовать 10-м.

#vcarb #tsunoda
@first_places

Команда прощается с Дэном
Всё, точка.
Страница перевернута.

#ricciardo #vcarb
@first_places

Привееет! 😃

#vcarb #lawson
@first_places

Лиам Лоусон начнет свое выступление за VCARB в Остине с штрафа в 10 позиций.

Команда планировала замену силовой установки на машине Дэна Риккардо, которая по наследству вместе с предстоящей потерей мест на гриде Гран-при достанется Лоусону.
Ну и плюс всего одна практика в пятницу - а затем сразу две квалификации и две гонки. При этом Лиам еще ни разу не выступал на этой трассе.
Удачи!

#lawson #usgp #vcarb
@first_places