Есть финиш 90-го Ле-Мана!
В категории LMP1 победа за экипажем #8 Toyota Gazoo Racing — Брендон Хартли, Рио Хиракава и Себастьян Буэми. Скудерия Кэмерон Гликенхаус - впервые на подиуме: третьи!
В категории LMP2 победителем стал экипаж #28 Jota — Роберто Гонсалез, Антонио Феликс да Кошта, Уилл Стивенс .
В категории GTE Pro лучшими стал всп же экипаж #91 Porsche GT Team: Джанмария Бруни, Рихард Литц и Фредерик Маковеки.
В категории GTE AM победу одержал экипаж #33 TF Sport — Бен Китинг, Энрике Чавес и Марко Соренсен.
#wec #leman
@first_place
В категории LMP1 победа за экипажем #8 Toyota Gazoo Racing — Брендон Хартли, Рио Хиракава и Себастьян Буэми. Скудерия Кэмерон Гликенхаус - впервые на подиуме: третьи!
В категории LMP2 победителем стал экипаж #28 Jota — Роберто Гонсалез, Антонио Феликс да Кошта, Уилл Стивенс .
В категории GTE Pro лучшими стал всп же экипаж #91 Porsche GT Team: Джанмария Бруни, Рихард Литц и Фредерик Маковеки.
В категории GTE AM победу одержал экипаж #33 TF Sport — Бен Китинг, Энрике Чавес и Марко Соренсен.
#wec #leman
@first_place
Forwarded from Kzento (Sergey Sёmin)
Победители Ле-Мана 1977 г.
J. Barth, H. Haywood, J. Ickx
Porsche 936/77
Изначально Жаки Икс начинал данный марафон в паре с Анри Пескароло на Porsche №3, у которой на четвертом часу гонки отказал двигатель, и в команде приняли решение посадить Икса в экипаж к Хейвуду и Барту, которые к тому моменту так-же столкнулись с техническими проблемами и довольно долго простояли в боксах на замене топливного насоса
После смены экипажа Жаки Икс за ночь проехал два 4-часовых отрезка, отыгрывая у лидера в среднем по 6 секунд с круга и подняв Порше №4 с 17 до 4 позиции
Промежуточный подиум на тот момент был полностью оккупирован прототипами Renault Alpine. Казалось бы, что может пойти не так? Но в течении нескольких часов, два прототипа из трех сходят из-за проблем с поршнями, а третий теряет много времени на ремонте коробки передач, что позволяет Porsche №4 выйти в лидеры марафона и довести дело до логического завершения, несмотря на то, что последние круги пришлось доезжать на 5 цилиндрах
#leman #Porsche
J. Barth, H. Haywood, J. Ickx
Porsche 936/77
Изначально Жаки Икс начинал данный марафон в паре с Анри Пескароло на Porsche №3, у которой на четвертом часу гонки отказал двигатель, и в команде приняли решение посадить Икса в экипаж к Хейвуду и Барту, которые к тому моменту так-же столкнулись с техническими проблемами и довольно долго простояли в боксах на замене топливного насоса
После смены экипажа Жаки Икс за ночь проехал два 4-часовых отрезка, отыгрывая у лидера в среднем по 6 секунд с круга и подняв Порше №4 с 17 до 4 позиции
Промежуточный подиум на тот момент был полностью оккупирован прототипами Renault Alpine. Казалось бы, что может пойти не так? Но в течении нескольких часов, два прототипа из трех сходят из-за проблем с поршнями, а третий теряет много времени на ремонте коробки передач, что позволяет Porsche №4 выйти в лидеры марафона и довести дело до логического завершения, несмотря на то, что последние круги пришлось доезжать на 5 цилиндрах
#leman #Porsche