Два Red Bull на первом ряду. Чеко продолжает соответствовать требованиям команды, чтобы сохранить место на следующий сезон.
Алонсо на скиллах вывез третье место, позади два Mclaren, затем две Ferrari. Хотелось бы верить, что Ferrari не стали рисковать и подобрали настройки под гонку, чтобы наверняка.
Расселл с третьего места в Q3 быстро откатился на восьмое: реальное положение Mercedes по отношению к конкурентам. Ну и Халку c Боттасом посчастливилось оказаться среди топов благодаря Льюису и Лэнсу.
В комментариях уже обсуждали, что с Р18 у Хэмилтона Мерседесам стоит нарушить режим закрытого парка, вернуть настройки и стартовать с питлейна. Заодно это поможет избежать и стартового замеса, который может случиться с большой долей вероятности.
#chinagp #quali
@first_paces
Алонсо на скиллах вывез третье место, позади два Mclaren, затем две Ferrari. Хотелось бы верить, что Ferrari не стали рисковать и подобрали настройки под гонку, чтобы наверняка.
Расселл с третьего места в Q3 быстро откатился на восьмое: реальное положение Mercedes по отношению к конкурентам. Ну и Халку c Боттасом посчастливилось оказаться среди топов благодаря Льюису и Лэнсу.
В комментариях уже обсуждали, что с Р18 у Хэмилтона Мерседесам стоит нарушить режим закрытого парка, вернуть настройки и стартовать с питлейна. Заодно это поможет избежать и стартового замеса, который может случиться с большой долей вероятности.
#chinagp #quali
@first_paces
Как я уже писала, Сайнс не отстегивался, не покидал машину и вернулся на трассу без посторонней помощи. Это не серая зона регламента, тут все по правилам. Так что у протеста все шансы остаться без последствий.
Пока в регламенте не прописано про красные флаги, нарушений нет.
Напомню, что в Ф2 это правило уже тестируют в этом сезоне.
Но да, попробовать-то надо было)
https://yangx.top/evkus/8432
#sains #chinagp
@first_places
Пока в регламенте не прописано про красные флаги, нарушений нет.
Напомню, что в Ф2 это правило уже тестируют в этом сезоне.
Но да, попробовать-то надо было)
https://yangx.top/evkus/8432
#sains #chinagp
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Хммм... "Астон" опротестовал результаты квалификации — формально без упоминаний кого-либо из конкурентов, но все понимают, что речь про Сайнса.
"Астоны" апеллируют к пункту правил, согласно которому машина, остановившаяся на трассе, не имеет права продолжать…
"Астоны" апеллируют к пункту правил, согласно которому машина, остановившаяся на трассе, не имеет права продолжать…
Протест Aston Martin был отклонен, $2000 остались у FIA.
Если коротко: Астоны апеллировали к статье 39.6 регламента, что "машина остановилась", и "стояла долго".
Стюарды сослались на предыдущие прецеденты, когда машины также останавливались, но потом им было разрешено продолжить движение. Сайнс стоял 1 мин 17 сек, что довольно долго, но время остановки никак не определено. К тому же команды еще в прошлом году договорились, что продолжение участия в сессии надо разрешить, если машина возобновляет движение без посторонней помощи.
#chinagp #sainz
@first_places
Если коротко: Астоны апеллировали к статье 39.6 регламента, что "машина остановилась", и "стояла долго".
Стюарды сослались на предыдущие прецеденты, когда машины также останавливались, но потом им было разрешено продолжить движение. Сайнс стоял 1 мин 17 сек, что довольно долго, но время остановки никак не определено. К тому же команды еще в прошлом году договорились, что продолжение участия в сессии надо разрешить, если машина возобновляет движение без посторонней помощи.
#chinagp #sainz
@first_places
Так-так, а кто это у нас тут стартует с питлейна? Нет, не Хэмилтон? вернувший старые настройки, как мы тут думали. Логан Сарджент!
В режиме закрытого парка ему поменяли переднее и заднее крылья и настройки подвески.
#sargeant #chinagp
@first_places
В режиме закрытого парка ему поменяли переднее и заднее крылья и настройки подвески.
#sargeant #chinagp
@first_places
RACE STARTS IN 10 MINUTES
- погода -
🌀 накрапывает
🌡 температура воздуха - 18.92 ℃
🌬 ветер: 4 м/с
💧 влажность: 68%
#chinagp
@first_places
- погода -
🌀 накрапывает
🌡 температура воздуха - 18.92 ℃
🌬 ветер: 4 м/с
💧 влажность: 68%
#chinagp
@first_places
Ожидаемо.
Гасли вызвали к стюардам за произошедшее на питстопе, когда слетело колесо.
#chinagp
@first_places
Гасли вызвали к стюардам за произошедшее на питстопе, когда слетело колесо.
#chinagp
@first_places
По поводу ситуации с Хюлькенбергом и Риккардо - с обгоном под машиной безопасности.
Как выяснилось, Рикк решил, что он возвращает позицию, когда обгонял Нико, не будучи в курсе, что происходит.
А Халку, оказывается, разрешили совершить этот обгон.
Как итог: 2 штрафных балла Даниэлю и +3 позиции на старте следующей гонки.
https://yangx.top/evkus/8464
#chinagp
@frst_places
Как выяснилось, Рикк решил, что он возвращает позицию, когда обгонял Нико, не будучи в курсе, что происходит.
А Халку, оказывается, разрешили совершить этот обгон.
Как итог: 2 штрафных балла Даниэлю и +3 позиции на старте следующей гонки.
https://yangx.top/evkus/8464
#chinagp
@frst_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Ох ты, всё-таки три позиции для Риккардо! Я-то думал, там Халк притормозил и вернул позицию, а получается, что Риккардо просто сам решил, что имеет право)
Обидное наказание. Еще и следующий Гран-при пострадает.
@evkus
Обидное наказание. Еще и следующий Гран-при пострадает.
@evkus
Немного статистики после Гран-при Китая
По питстопам Mercedes в этом году решили свою проблему с оборудованием, Sauber тоже исправились, но график не про это, а больше про стратегию.
Кто-то успел под машиной безопасности, кто-то переобувался, наоборот, под зелеными, кто-то вроде Алонсо заезжал трижды, а кто-то искал отлетевшее колесо. Ferrari были на стратегии одного питстопа и все равно провели на питах времени больше, чем Быки на стратегии двух остановок.
Максимальная скорость - у Стролла, за ним - Магнуссен. Вероятно, что они попадали в чистое пространство, где могли давить на максимум. Макс в самом хвосте - но он мог не спешить)
По среднему времени круга Перес слишком много проигрывал Максу: 0,675.
Время реакции - лучшее у Алонсо и Окона. Хуже всего у Риккардо.
#stats #chinagp
@first_places
По питстопам Mercedes в этом году решили свою проблему с оборудованием, Sauber тоже исправились, но график не про это, а больше про стратегию.
Кто-то успел под машиной безопасности, кто-то переобувался, наоборот, под зелеными, кто-то вроде Алонсо заезжал трижды, а кто-то искал отлетевшее колесо. Ferrari были на стратегии одного питстопа и все равно провели на питах времени больше, чем Быки на стратегии двух остановок.
Максимальная скорость - у Стролла, за ним - Магнуссен. Вероятно, что они попадали в чистое пространство, где могли давить на максимум. Макс в самом хвосте - но он мог не спешить)
По среднему времени круга Перес слишком много проигрывал Максу: 0,675.
Время реакции - лучшее у Алонсо и Окона. Хуже всего у Риккардо.
#stats #chinagp
@first_places