Пока у нас не начали сыпаться новости гононеда как из рога изобилия, хочу поговорить про интервью Клэр Уильямс, которое она дала на прошлой неделе в подкасте F1 Beyond The Grid.

Для тех, кто не в курсе - Клэр Уильямс, бывший руководитель Williams, а сейчас – посол банка Santander, который перешел в Williams вслед за Сайнсом.

Так вот, в интервью она рассказала, что до сих пор ненавидит свое решение не отпустить Расселла в Mercedes уже в 2021 году, хотя и Расселл, и Mercedes очень этого хотели:

«Знаете, когда вы вступаете в переговоры с такой командой, как Mercedes, и они не предлагают вам того, что должны были бы предложить за вашу звезду, то вы ее не отпускаете. Это было для меня одним из самых сложных моментов в работе руководителя команды. Вы знаете, я люблю нравиться людям, это мой характер. Я хочу помогать людям, делать их жизни лучше и поступать с ними правильно. Но я не смогла сделать этого с Джорджем. И я всегда буду ненавидеть — нет, не себя за это, но… мне это не нравилось. Но я должна была сделать это ради своей команды”.

Это одно из самых странных откровений, которое я читала.

Во-первых, чего такого хотела Клэр от Mercedes, чего они ей не дали? Денег? Технологической помощи? Льюиса в обмен? Каких-то карьерных перспектив?
Во-вторых, в самом ли деле Mercedes так хотели Расселла, что не смогли договориться с Клэр?
В-третьих, если ты принимаешь какое-то решение ради своей команды и считаешь его правильным, ненавидеть его в дальнейшем - это слабость для руководителя.
Ну и, в четвертых, если ты считаешь, что гонщика надо отпустить - сделай это.

Я мало в свое время общалась с Клэр, но мое впечатление, что это и в самом деле черта ее характера: зачем-то принимать решения, которые ей не нравились, а потом оправдывать их необходимостью. До сих пор помню, как она ограждала своего отца от любой публичности в последние годы его жизни, хотя он был абсолютно в трезвом уме и любил общаться с людьми, в т.ч. и журналистами. После нашего с ним интервью на базе Williams они просто зарезали мне его публикацию, сказав буквально «мы безмерно уважаем сэра Фрэнка, но Клэр сказала «никаких интервью с ним». Почему?
И это был не единичный случай таких противоречий.

«Я люблю нравиться людям» - ну, е-мае, ты не 100 фунтов, чтобы нравиться. И это не твоя задача.

#williams #russell #mercedes
@first_places

Записка от Льюиса

Кими увидел записку Льюиса, которую семикратный чемпион оставил ему на втором этаже командного моторхоума Mercedes.

В прошлом году в Монце, на последнем этапе европейской части сезона Льюис Хэмилтон оставил послание Кими Антонелли в своем моторхоуме, которым пользовался на протяжении нескольких лет на европейских гонках. После Льюиса этот моторхоум перешел к Кими Антонелли.

На стене от руки он написал Кими очень эмоциональное послание, в котором пожелал удачи, побед, а также сказал несколько добрых слов про команду. В том числе: «если ты будешь заботиться о них, они будут заботиться о тебе, потому что это великая команда».

Потом это сообщение Mercedes заключили в рамочку и оставили навсегда висеть на стене.

Вчера Кими впервые зашел в свой новый моторхоум и получил это послание.

«О! Знаменитое сообщение! Спасибо, Льюис! Это очень приятно! Эмоции меня захлестнули! Спасибо, Льюис! Я очень, очень признателен! Так прекрасно с твоей стороны! Спасибо большое!»

P.S. А еще в Монце бонусом Льюис оставил маленькое сообщение в ванной комнате: «Здесь был Льюис» и пририсовал большой смайлик.

#lewis #antonelli #mercedes #message
@first_places

Кими едва не стал гонщиком Ferrari. Помешал этому Маурицио Арривабене.

Марко Антонелли рассказал, что, когда Кими было 11 лет, Массимо Ривола собирался заключить с ним контракт под FDA (молодежную академию Ferrari) на выступления в картинге. Все уже было, что называется, "на мази", когда в дело вмешался Маурицио Арривабене.
Арривабене посмотрел на Кими, сказал, что он еще слишком маленький, и сделка сорвалась.

Через несколько месяцев Антонелли подписали контракт с Mercedes.

#antonelli #ferrari #mercedes
@first_places

Расселл разом снимает полсекунды со всех усилий McLaren: три фиолетовых сектора!

#russell #mercedes
@first_places

Брэдли Лорд - про проблемы Mercedes в гонке:

В целом производительность у нас в гонке очень подкачала. Несмотря на сильную квалификацию Джорджа, мы просто не могли соревноваться сегодня с другими машинами и страдали от ограниченного темпа. Причиной тому стал существенный перегрев шин на задней оси.
Очень важно понять, с чем это связано, до Монако. Температуры (воздуха и асфальта) были сегодня не самые высокие.

#mercedes #russell #imolagp
@first_places

Майк Сансони, старший инженер Mercedes F1 по гоночной симуляции, покидает команду и переходит в... Манчестер Юнайтед.

В некоторой степени он останется в семье, т.к. INEOS владеет и акциями MU.

В своих сториз и прощальном письме Майк поделился этими давнишними фотографиями.

#mercedes #people
@first_places

Новостные фанатские аккаунты Mercedes пишут, что Расселл финализирует переговоры по продлению контракта с командой.

Новое соглашение с Mercedes рассчитано до конца 2027 года - так же, как и у Кими Антонелли.

Видимо, Ферстаппена Вольффу не видать 😊

#russell #mercedes
@first_places

Я так понимаю, уже никакое крутое гоночное событие не может обойтись без APX GP. На "24 часа Нюрбургринга" замечен тот самый Mercedes, выпущенный лимитированной серией в честь фильма F1 Movie. Который, собссно, и рекламирует тут фильм.

К счастью, хотя бы съемок тут не проводят))

#apxgp #f1movie #24hnr #mercedes
@first_places

По слухам, Mercedes объявят о продлении Расселла в Сильверстоуне.

#russell #mercedes
@first_places