Вот вы говорите, участвовать в российских гонках это дорого. Ну хорошо, не вы говорите, я говорю 😊
В РСКГ самый дешевый класс это Шорткаты. Аренда машины на этап стоит минимум порядка 250-300 тыс. рублей. Если этапов пять, это полтора миллиона! Что уж говорить про Туринг.
У Классиков Игоря Ташаева и Михаила Девеля стартовый взнос 20 тысяч. Ну еще все расходы на участие.
Но кто бы заплатил семь миллионов - и не рублей, а долларов, чтобы посмотреть на гонку из боксов? А если это Формула 1?
Тут вот Стив рассказал, что спонсор бразильца Фелипе Друговича, который, скорее всего, станет в этом году Чемпионом Формулы 2, занесли в Aston Martin СЕМЬ МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ за то, чтобы парень побыл резервистом в команде, занимающей одну из нижних строчек в Кубке конструктора. Спонсор - это бразильская инвестиционная компания XP Investimentos, похоже, в Бразилии это даже не та сумма, о которой прилично говорить за обедом.
Правда, другое издание - немецкий Auto Motor und Sport - прочит Друговича совсем в другую команду, а именно - Renault. Говорят, Renault крайне заинтересованы в Бразилии как в рынке сбыта. Еще много времени в Alpine провел и Ник де Вриз. И он же, кстати, поедет в Aston Martin и первую практику в Монце.
(P.S. все же у де Вриза, на мой взгляд, больше шансов оказаться в Williams, чем в Alpine)
#formula1 #drugovich
@first_place
В РСКГ самый дешевый класс это Шорткаты. Аренда машины на этап стоит минимум порядка 250-300 тыс. рублей. Если этапов пять, это полтора миллиона! Что уж говорить про Туринг.
У Классиков Игоря Ташаева и Михаила Девеля стартовый взнос 20 тысяч. Ну еще все расходы на участие.
Но кто бы заплатил семь миллионов - и не рублей, а долларов, чтобы посмотреть на гонку из боксов? А если это Формула 1?
Тут вот Стив рассказал, что спонсор бразильца Фелипе Друговича, который, скорее всего, станет в этом году Чемпионом Формулы 2, занесли в Aston Martin СЕМЬ МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ за то, чтобы парень побыл резервистом в команде, занимающей одну из нижних строчек в Кубке конструктора. Спонсор - это бразильская инвестиционная компания XP Investimentos, похоже, в Бразилии это даже не та сумма, о которой прилично говорить за обедом.
Правда, другое издание - немецкий Auto Motor und Sport - прочит Друговича совсем в другую команду, а именно - Renault. Говорят, Renault крайне заинтересованы в Бразилии как в рынке сбыта. Еще много времени в Alpine провел и Ник де Вриз. И он же, кстати, поедет в Aston Martin и первую практику в Монце.
(P.S. все же у де Вриза, на мой взгляд, больше шансов оказаться в Williams, чем в Alpine)
#formula1 #drugovich
@first_place
Тем временем Фелипе Другович, устав от ожидания хотя бы чего-то в Aston Martin, сел за руль автомобиля команды Maserati MSG Racing и принял участие в тестах новичков в Берлине, возглавив протокол.
Теперь его ждет аналогичный опыт и в Риме.
Я вот считаю, что он зря отказался в свое время от Индикара, но в тот момент было понятно, что Формула 1 на этом для него закончилась бы. Честно говоря, я и сейчас не очень верю, что он станет основным пилотом в одной из команд. Так что уж хоть что-то. Время уходит, а гонок нет.
#drugovich #maserati #formulae
@first_places
Теперь его ждет аналогичный опыт и в Риме.
Я вот считаю, что он зря отказался в свое время от Индикара, но в тот момент было понятно, что Формула 1 на этом для него закончилась бы. Честно говоря, я и сейчас не очень верю, что он станет основным пилотом в одной из команд. Так что уж хоть что-то. Время уходит, а гонок нет.
#drugovich #maserati #formulae
@first_places
В продолжение разговора про рынок пилотов.
Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.
А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.
В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном
#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places
Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.
А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.
В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном
#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places