Итальянские гоночные СМИ пишут, что, если результаты Ferrari не улучшатся в ближайших двух Гран-при (Канада + Австрия), они завершат работу над текущем автомобилем и полностью сосредоточатся на машине 2026 года.

Логично.
Следующий год наш 😊

#ferrari
@first_places

И симпатичный постер от Ferrari Hypercar - неделя до старта. Совместно с Chivas Regal 🥃 😊

#ferrari #24hlemans
@first_places

Can это что? Canalization?
Этот гп у Феррари отправится примерно туда же, что и остальные?
Простите, что-то настроение скептично-гнусное...

#canadiangp #ferrari #poster
@first_places

Фредерик Вассер на пресс-конференции от души проутюжил итальянских журналистов:

"Это касается некоторых итальянских СМИ, но не всех. Меня это мало касается, потому что я могу с этим справиться. Это больше касается членов команды. Я думаю, что бросаться их именами таким образом - это неуважение к ним, к их семьям. И у нас уже было то же самое в прошлом году с главой аэродинамики".

"Я не понимаю их цели. Может быть, это желание насолить команде, но в этом случае я не вижу смысла. Может быть, это единственный способ для них существовать. Вероятно, это и есть причина. Но это действительно вредит команде".

«В какой-то момент это влияет на сосредоточенность. А когда вы боретесь на трассе, каждая деталь имеет значение. А с начала недели мы только об этом и говорили. И если их целью было поставить команду в такую ​​ситуацию, они достигли своей цели. И вряд ли это поможет нам выиграть чемпионат, и уж точно не с такими журналистами вокруг нас».

«Честно говоря, это очень, очень тяжело, потому что эти журналисты, я не гребу всех под одну гребенку, должны учитывать, что у этих людей есть семья, жена, дети, и это полное неуважение. Теперь я больше не хочу говорить об этой дури».

#vassuer #ferrari #quote
@first_places

Роберт Кубица, Йифей Йе и Фил Хансон за рулем частной желтой Ferrari 499P #83 AF Corse выиграли для Скудерии третий Ле-Ман подряд!

Это первая победа частной команды в абсолюте 24 часов Ле-Мана с 2005 года, 20 лет спустя!
Интересно, что думает сейчас Кубица, который не верил в свое участие в этой программе. Интересно, как себя сейчас чувствует Роберт Шварцман, который мог быть за рулем этой желтой машины.

Тиффози, поздравляю!!

#24hlemans #ferrari
@first_places

(Хэмилтон на финише проверяет машину)

После удара о сурка в районе 13 круга (Вассер утверждает, что 8-9 круга) на Ferrari #44 была разрушена передняя правая часть днища, возникла проблема с тормозами, которая едва не привела к их отказу.
Льюис стабильно терял в районе 20 пунктов прижимной силы.

"Я не видел сурка, но почувствовал удар. Это печально, я очень люблю животных.
С учетом повреждений, я вообще благодарен за очки. Если бы не это, думаю, я вполне мог бы удержаться за Пиастри".

#lewis #canadiangp #ferrari
@first_places

Ferrari #50, занявшую четвертое место на прошедшем марафоне "24 часа Ле-Мана", дисквалифицировали после технической инспекции по окончанию марафона.

Причина (вы не поверите) - излишне гибкое заднее антикрыло, давшее преимущество по аэродинамики.

Причем, речь идет не о небольшом превышении разрешенных параметров, нет. При регламентированных 15 мм изгиба у Ferrari было 52 мм! Т.е. дело явно не в случайной ошибке.

Помимо этого, на стойках антикрыла еще и отсутствовало четыре болта, которые также, по мнению тех.делегатов, давали преимущество: именно Ferrari #50 установила быстрейший круг в финальной части гонки.

#24hlemans #ferrari
@first_places

Льюис прокатил Шарля на Ferrari F80.
Реакция Шарля прекрасна.

#ferrari #lewis #leclerc
@first_places

Вот и все надежды Ferrari на финиш в топ-5 накрылись медным тазом. Даже после двух проколов они могли претендовать на пятое место в абсолюте по итогам гонки. Но на 115 круге между Ferrari #45 и BMW #101 произошла авария в эске Штефана Беллофа.

Тем временем, на 118 круге BMW M4 GT3 ROWE впервые за гонку вышла в лидеры, обогнав Grello.

#ferrari #24hnr #crash #nurburgring
@first_places