Любопытные подробности начали всплывать по поводу конфликта Гюнтера Штайнера и Джина Хааса, в результате которого Гюнтер хлопнул дверью и ушел из команды.

Да, именно. Последняя версия звучит как “Гюнтер хлопнул дверью”, а не “Хаас не продлил с ним контракт”. Оказывается, в последнем выпуске Race Cafe нидерландский телеведущий Джек Плойх рассказал о своей беседе со Штайнером по зуму на прошлой неделе, где они обсуждали, что же на самом деле произошло между ним и Джином Хаасом. В тот момент Штайнер просил это не публиковать, но сегодня прислал сообщение по вотсапу, в котором было сказано: “Джек, расскажи это в любом случае”.

По словам Штайнера, он нашел спонсора на 20 млн, но Хаасу это было не нужно.
“У меня был спонсор, в обмен на которого я хотел получить некоторую долю в Haas. Я мог бы в этом случае остаться, и мы и дальше могли бы вместе работать. Но Джин сказал “нет, этого делать мы точно не будем”. И тогда Штайнер сам “отключил связь”.

На самом деле что-то подобное и должно было произойти рано или поздно. Джина Хааса команда в последнее время мало интересовала, но ревность в сторону Штайнера присутствовала. В какой-то момент Haas уже воспринималась как команда Штайнера, особенно с учетом его харизмы и цитируемости. Ну и одеяло Гюнтер на себя тянул тоже слишком энергично. Джин Хаас должен был либо с этим смириться, либо взбрыкнуть. Чем все закончилось, мы уже знаем.

Дальнейшее будущее Haas F1 мне сейчас видится как в том анекдоте - “пора закопать стюардессу”

#haas #steiner
@first_places

В тему))

#haas #steiner
@first_places

Еще про Audi и Formula 1

Тут в комментариях зашла речь про Audi, так что выношу в общий блог кое-какие обновления.

Речь идет о том, что на прошедшей неделе Bild опубликовали сообщение, что директор по развитию Audi Оливер Хоффман собирается оставить свой пост. По данным сразу нескольких СМИ Хоффман уходит в отставку, поскольку у него возникли разногласия с генеральным директором Гернотом Доллнером по поводу будущего Audi. Хоффман во многом - идеолог проекта Формулы 1, так что в связи с этой отставкой вновь появились разговоры, что уход Хоффмана может иметь последствия для дальнейшего развития проекта Ф1.

Хоффман, кстати, уходит не сам: его обвинили в том, что модели, созданные под его руководством, не популярны и плохо продаются. Окончательное решение по Хоффману будет объявлено в ближайшем будущем, возможно, в течение ближайшего месяца или даже раньше.

Немецкие СМИ считают, что увольнение Хоффмана будет шагом к тому, чтобы вообще отказаться от идеи участия в Ф1, так как в целом мало кто считает этот проект рациональным в сложившихся условиях падения продаж и некоего намечающегося дефицита бюджета. По данным этих же медиа, Audi уже фактически обсуждают продажу акций Sauber.

В целом мы уже раз двадцать слышали о том, что Audi уходят из Ф1 под разными благовидными предлогами, но внутри компании сообщают, что они останутся в Ф1 даже если уйдет Хоффман.

#audi #sauber
@first_places

Предстоящая неделя будет весьма насыщенной для меня, в том числе и благодаря двум поездкам-командировкам, в одну из которых я улетаю уже сегодня ночью. Расскажу о ней:

С 27 февраля по 2 марта я традиционно буду принимать участие в фестивале "Дни скорости на льду Байкала", который пройдет уже в 12-й раз на Малом море. Буду выступать не только в роли журналиста и фотографа, но и поеду за рулем - в надежде на новый рекорд.

Как все проходит:

Заезды проводятся на специально подготовленной и омологированной РАФ трассе длиной 14-15 км, рассчитанной на среднюю скорость 300 км/ч. Рекордные попытки предпринимаются на дистанции 1 километр с хода и 1 километр с места по регламентам РАФ и FIA.

Для рекорда требуется проехать дистанцию в обе стороны, чтобы избежать влияния природных факторов, например, таких, как ветра. Результатом рекордной попытки считается средняя скорость обоих проездов.

К заездам допускаются как серийные (категория Б), так и специально подготовленные автомобили, соответствующие техническим требованиям РАФ. В этом году добавится новая дистанция – 500 метров.

На фото: вся техника, участвовавшая в заездах в 2022 году

#днискоростинальдубайкала #icerecords #speedrecords #lavpro
@first_places

Хорошее визуальное сравнение итогов прошедших тестов Формулы 1 от The Race

#tests
@first_places

Второе событие, в котором я буду принимать участие в предстоящие выходные (но только в качестве журналиста) - «G-Drive фиджитал-гонки» мультиспортивного турнира “Игры Будущего”. Состоятся они в Сочи 2-3 марта.

Организатором соревнований в партнерстве с “Играми Будущего” выступает программа SMP Racing.

Формат соревнований - эстафета.

1 этап: гонка на формулах: пилоты №1 в каждой команде стартуют на трассе все вместе.
2 этап: после 25-ти кругов пилот №1 заезжает в боксы, выходит из машины и передает эстафету пилоту №2. Пилот №2 (внимание!!) садится за находящийся в боксе симулятор и стартует в виртуальной гонке
3 этап: пилот №2 после 25-ти сим-кругов пересаживается в формулу и выезжает на реальную трассу
4 этап: после 25-ти кругов пилот №2 заезжает в боксы, выходит из машины и передает эстафету пилоту №1; тот садится за симулятор и выезжает на виртуальную трассу.

Победителем становится команда, чей пилот №1 первым финиширует в 25-ти круговой виртуальной гонке.

Команды и состав:

1. SMP Racing (Россия) - Алексей Несов и Александр Смоляр
2. G-Drive (Россия) - Роман Русинов и Михаэль Белов
3. Electro Karting (Россия) - Анвар Тутаев и Борис Гарифуллин
4. BR Engineering (Россия) - Ирина Сидоркова и Кирилл Смаль
5. Friends Team - Алексей Савин (Беларусь) и Дмитрий Гвазава (Россия)
6. KA Team (Казахстан) - Артём Ченцов и Бакберген Мирманов
7. Future Racing Team - Илья Зыков (Кыргызстан) и Мартин Мольнар (Венгрия)
8. Team Seven - Абдул-Хамид Кафаров (Азербайджан) и Николас Стати (Австралия)
9. UZ Formula Team - Исмаил Ахмедходжаев (Узбекистан) и Роберто Мери (Испания)
10. SC Racing - Даниэль Ногалес (Испания) и Ник Гилкс (Канада)
11. China Future Speed (Китай) - Энцо Йе и Тони Гао
12. Formula Team - Алекс Кутильяс (Испания) и Маттиа Кольнаги (Италия)
13. Quetzales Mexico (Мексика) - Луис Диас и Джонни Гуинди
14. Quetzales America - Кристиан Канту (Мексика) и Келвин Минг (США)
15. Crvena Zvezda Racing (Сербия) - Никола Тошич и Никола Милькович

#gofuturegames #gdrive #smpracing
@first_places

Пополняем копилку упоротых гоночных штрафов историей из НАСКАРа.

В сегодняшней гонке Кубка в Атланте Джоуи Логано изначально должен был стартовать с первого ряда, но в итоге был отправлен в хвост пелотона, а также оштрафован обязательным проездом по пит-лейн по завершению первого круга.

Причина - внесение изменений в конструкцию... гоночных перчаток, с получением преимущества.

Казалось бы, что там такого можно придумать с перчатками, ещё и в НАСКАРе?

Оказалось, что команда сплела на перчатках Логано большой и указательный пальцы, чтобы, внимание, получить больше прижимной силы в моменты, когда гонщик высовывает руку из окна машины.

@vestnikformul

Уточнение от американских журналистов - якобы эффект от нелегальных перчаток достигался не при высовывании руки из окна, а в момент, когда Логано рукой закрывал ячейки решётки на окне.

Как говорится, "сомнительно, но окэй".

@vestnikformul

"Чалео устроил ужин со своей женой, Дарани, а затем все мы отправились в виски-бар. К этому времени, должен признать, я выпил слишком много саке, и Ди-Си был с нами – а он всегда на меня плохо влияет. Там была девушка в кожаном мотоциклетном костюме. Мы разговорились с ней, и тут я опозорился тем, что окунул кусочек ананаса в скотч 1958 года, который мне принесли – Чалео спросил год моего рождения и купил бутылку, которая бог знает сколько стоила.

После этого все будто немного в тумане. В какой-то момент я оказался с мотоциклисткой в гостиничном номере (между нами ничего не было, а вскоре я узнал, что она – племянница Чалео), пришли Ди-Си с бутылкой шампанского, Кристиан и Мартин Брандл. Они уже какое-то время стояли под дверью и подслушивали. Прикончив шампанское, мы с байкершей присоединились к остальным в ночном клубе – и с этого момента я совершенно ничего не помню. Помню лишь, как проснулся на следующее утро с дорожным конусом в комнате. Понятия не имею, как он туда попал".

Это прекрасно. Заканчиваю, наконец, книгу и - спать.
Мы пошли на взлет, всем приятно оставаться на Земле))

#books #bio
@first_places

Подвели на Дром.ру итоги предсезонных тестов и сделали некоторые выводы в ожидании старта сезона.

А сезон стартует уже через ТРИ дня! В четверг, 29 февраля, уже первые сессии свободных заездов.

https://www.drom.ru/info/autosport/96301.html