ДЖЕЙМС ВАУЛЗ ПРО ЛОГАНА САРДЖЕНТА
Этот пост я собиралась сделать еще пару дней назад, но было чуток не до этого.
На сегодняшний день вакансий на место пилота в Ф1 практически не осталось, особенно после того, как Haas подтвердили свой состав.
По сути под вопросом сейчас кресло в AlphaTauri и в Williams, и еще пока не понятно с Чжоу и Пересом – правда, мне почему-то кажется, что Чжоу продлят, да и Перес доедет свой контракт.
Кресло AlphaTauri может достаться либо Рикку, либо Лоусону. И Рикк более вероятен, т.к. он интересен будущему титульному спонсору в маркетинговом качестве.
Самый неоднозначный «клиент» — это Сарджент. Многие говорят, что его сохранят потому, что он американец и нужен команде, которая принадлежит американской компании. Но мое мнение, что команде нужны прежде всего результаты, тем паче, что это не американская команда в чистом виде, даже Haas поплевывает на национальность пилотов.
Так что в связи с пониманием шансов Сарджента хочу привести несколько цитат Джеймса Ваулза – без всяких выводов с моей стороны, потому что, как мне кажется, цитаты говорят сами за себя.
👉 Сарджент не готов к Формуле 1
«Логана выдернули из Формулы 2, запихали в кокпит нашей машины Ф1 и сказали: «удачи и вперед! У тебя есть полтора дня тестов в Бахрейне, встретимся на гонках!». И мы можем видеть некоторые проблески, я бы описал это так».
👉 Сарджент не безнадежен...
«В квалификации в Бахрейне он показал те же миллисекунды, что и Ландо, впервые почти прошел в Q2. В Сауди он допустил ошибку, но время круга у него было лучше, чем у Алекса – на действительно техничном треке".
👉 ...Но он не развивается
"Проблески у него действительно случаются, но они ни разу не проявились общим целым. Нужно постоянство. Иногда он подходит вплотную к лимиту, а иногда просто жмет и не понимает, где этот самый лимит».
«Европейская часть сезона хорошо помогает понять, развивается новичок или нет. И в нашем случае ответ, скорее, «нет».
P.S. Джеймс Ваулз это лучшее, что случилось с Williams за последние как минимум 11 лет.
#williams #vowles #sargeant
@first_places
Этот пост я собиралась сделать еще пару дней назад, но было чуток не до этого.
На сегодняшний день вакансий на место пилота в Ф1 практически не осталось, особенно после того, как Haas подтвердили свой состав.
По сути под вопросом сейчас кресло в AlphaTauri и в Williams, и еще пока не понятно с Чжоу и Пересом – правда, мне почему-то кажется, что Чжоу продлят, да и Перес доедет свой контракт.
Кресло AlphaTauri может достаться либо Рикку, либо Лоусону. И Рикк более вероятен, т.к. он интересен будущему титульному спонсору в маркетинговом качестве.
Самый неоднозначный «клиент» — это Сарджент. Многие говорят, что его сохранят потому, что он американец и нужен команде, которая принадлежит американской компании. Но мое мнение, что команде нужны прежде всего результаты, тем паче, что это не американская команда в чистом виде, даже Haas поплевывает на национальность пилотов.
Так что в связи с пониманием шансов Сарджента хочу привести несколько цитат Джеймса Ваулза – без всяких выводов с моей стороны, потому что, как мне кажется, цитаты говорят сами за себя.
👉 Сарджент не готов к Формуле 1
«Логана выдернули из Формулы 2, запихали в кокпит нашей машины Ф1 и сказали: «удачи и вперед! У тебя есть полтора дня тестов в Бахрейне, встретимся на гонках!». И мы можем видеть некоторые проблески, я бы описал это так».
👉 Сарджент не безнадежен...
«В квалификации в Бахрейне он показал те же миллисекунды, что и Ландо, впервые почти прошел в Q2. В Сауди он допустил ошибку, но время круга у него было лучше, чем у Алекса – на действительно техничном треке".
👉 ...Но он не развивается
"Проблески у него действительно случаются, но они ни разу не проявились общим целым. Нужно постоянство. Иногда он подходит вплотную к лимиту, а иногда просто жмет и не понимает, где этот самый лимит».
«Европейская часть сезона хорошо помогает понять, развивается новичок или нет. И в нашем случае ответ, скорее, «нет».
P.S. Джеймс Ваулз это лучшее, что случилось с Williams за последние как минимум 11 лет.
#williams #vowles #sargeant
@first_places
ВАУЛЗ О САРДЖЕНТЕ
Продолжаем тему рынка пилотов, начатую в некотором роде вот здесь с Серхио Переса.
Сейчас делаю материал про Williams и Джеймса Ваулза, который, как известно, один из самых straight talking (режущих правду-матку) людей в Формуле 1 на сегодняшний момент, и наткнулась на очень любопытное его интервью изданию Mirror относительно будущего Логана Сарджента.
Ему там задают прямой вопрос по поводу других кандидатов вроде Шумахера или Палоу, которые фигурировали в слухах о замещении Сарджента. И он дает такой же прямой ответ:
👉"Никаких переговоров насчет места в команде не велось: это лучший способ подвести черту под всеми разговорами. Мы сфокусированы на Алексе Албоне и Логане Сардженте и занимаемся тем, чтобы создать для них самые комфортные условия".
👉"Мой план А (т.е., план Б все же существует?) заключается в том, чтобы инвестировать в Логана и убедиться, что мы получим от него максимальную отдачу. Мы все время забываем, что этим ребятам недавно исполнилось 20 лет. Это собранные, образованные люди, которые знают, что им придется добиваться своих целей».
👉"Если вы берете кого-то и говорите: "Ты недостаточно хорошо выполняешь свою работу" (привет, доктор Марко), что происходит? Это не особенно помогает ситуации. Что ему нужно знать, так это то, что в нем заложен огромный потенциал».
В общем, смысл всего этого интервью сводится к тому, что Ваулз намерен выжать Сарджента до капли, чтобы убедиться, что там больше ничего не осталось, и только после этого принимать какие-то дальнейшие решения. Пока же впереди еще восемь этапов, Сарджент имеет все шансы остаться в Ф1.
#vowles #sargent #driversmarket
@first_places
Продолжаем тему рынка пилотов, начатую в некотором роде вот здесь с Серхио Переса.
Сейчас делаю материал про Williams и Джеймса Ваулза, который, как известно, один из самых straight talking (режущих правду-матку) людей в Формуле 1 на сегодняшний момент, и наткнулась на очень любопытное его интервью изданию Mirror относительно будущего Логана Сарджента.
Ему там задают прямой вопрос по поводу других кандидатов вроде Шумахера или Палоу, которые фигурировали в слухах о замещении Сарджента. И он дает такой же прямой ответ:
👉"Никаких переговоров насчет места в команде не велось: это лучший способ подвести черту под всеми разговорами. Мы сфокусированы на Алексе Албоне и Логане Сардженте и занимаемся тем, чтобы создать для них самые комфортные условия".
👉"Мой план А (т.е., план Б все же существует?) заключается в том, чтобы инвестировать в Логана и убедиться, что мы получим от него максимальную отдачу. Мы все время забываем, что этим ребятам недавно исполнилось 20 лет. Это собранные, образованные люди, которые знают, что им придется добиваться своих целей».
👉"Если вы берете кого-то и говорите: "Ты недостаточно хорошо выполняешь свою работу" (привет, доктор Марко), что происходит? Это не особенно помогает ситуации. Что ему нужно знать, так это то, что в нем заложен огромный потенциал».
В общем, смысл всего этого интервью сводится к тому, что Ваулз намерен выжать Сарджента до капли, чтобы убедиться, что там больше ничего не осталось, и только после этого принимать какие-то дальнейшие решения. Пока же впереди еще восемь этапов, Сарджент имеет все шансы остаться в Ф1.
#vowles #sargent #driversmarket
@first_places
Telegram
🥇First Place
"Если у меня не будет места на 2024 год, нам придется искать альтернативу"
БОЛЬШОЕ ИНТЕРВЬЮ С ЧЕКО ПЕРЕСОМ. Основные выдержки
Качели с мнением руководителей команды Red Bull относительно места Переса на следующий сезон, различные слухи относительно того…
БОЛЬШОЕ ИНТЕРВЬЮ С ЧЕКО ПЕРЕСОМ. Основные выдержки
Качели с мнением руководителей команды Red Bull относительно места Переса на следующий сезон, различные слухи относительно того…
Прошло полгода после того, как Джеймс Ваулз оказался на хозяйстве в Williams.
За эти полгода он провел ревизию и наметил планы работы, как говорят, разогнал полкоманды и нанял новых сотрудников, сейчас собирает техническую верхушку команды и начинает отстраивать все заново, фактически с нуля, ведь в некоторых областях, по словам Ваулза, отставание Williams от топ-команд составляет порядка 20 лет.
Собрала все основные интервью Ваулза, в которых он рассуждает об основополагающих моментах функционирования гоночной команды Формулы 1.
https://www.drom.ru/info/autosport/williams-94965.html
#drom #williams #vowles
@first_places
За эти полгода он провел ревизию и наметил планы работы, как говорят, разогнал полкоманды и нанял новых сотрудников, сейчас собирает техническую верхушку команды и начинает отстраивать все заново, фактически с нуля, ведь в некоторых областях, по словам Ваулза, отставание Williams от топ-команд составляет порядка 20 лет.
Собрала все основные интервью Ваулза, в которых он рассуждает об основополагающих моментах функционирования гоночной команды Формулы 1.
https://www.drom.ru/info/autosport/williams-94965.html
#drom #williams #vowles
@first_places
Дром
Джеймс Ваулз — главная надежда Williams
Через 11 лет после безнадежного отставания и скатывания в абсолютную пропасть результатов, когда все вокруг уже привыкли, что Williams — это худшая команда Формулы 1, мы вновь получили надежду, что некогда великий коллектив может вернуться на верхние строчки…
У Ваулза теперь всё и сразу 👍👍
#vowles
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спасибо моему подписчику "Вовану" за наводку на этот прекрасный диалог между Ваулзом и Албоном по подписанию контракта.
Никаких тайн! Все завесы сдернуты! 😊
Подстрочник:
Ваулз:
- Я сделаю одну вещь, чтобы приоткрыть тайну подписания контрактов
Все видят это по тв, когда мы подписываем пилотов, и есть лист бумаги на столе, и мы ставим подписи.
Можешь описать, Алекс, где ты был и что конкретно делал ДО того, как подписал этот лист бумаги?
Албон:
- я был в машине и ехал «чтобы поцеловаться с несколькими скатами» (Албон был в коротком отпуске и нырял в маске, а также кормил скатов в океане)
В:
- Отлично!
А:
- На самом деле, я сначала ехал к скатам, но мы хотели сделать это (подписать контракт) в этот день. Но из-за различных часовых поясов (с разницей в семь или восемь часов), нам пришлось сделать короткую остановку в офисе, где я и подписал… Не знаю, намочил ли я бумагу…
В:
- Там были очевидные следы того, что ты только что вылез из воды. И чтобы показать, что и с моей стороны никакого таинства не было, скажу, что я задержался в офисе до поздна, размышляя о том, как ты целуешься со скатами, и понял, что пора домой. И в этот момент ты подписал контракт
#albon #vowles
@first_places
Никаких тайн! Все завесы сдернуты! 😊
Подстрочник:
Ваулз:
- Я сделаю одну вещь, чтобы приоткрыть тайну подписания контрактов
Все видят это по тв, когда мы подписываем пилотов, и есть лист бумаги на столе, и мы ставим подписи.
Можешь описать, Алекс, где ты был и что конкретно делал ДО того, как подписал этот лист бумаги?
Албон:
- я был в машине и ехал «чтобы поцеловаться с несколькими скатами» (Албон был в коротком отпуске и нырял в маске, а также кормил скатов в океане)
В:
- Отлично!
А:
- На самом деле, я сначала ехал к скатам, но мы хотели сделать это (подписать контракт) в этот день. Но из-за различных часовых поясов (с разницей в семь или восемь часов), нам пришлось сделать короткую остановку в офисе, где я и подписал… Не знаю, намочил ли я бумагу…
В:
- Там были очевидные следы того, что ты только что вылез из воды. И чтобы показать, что и с моей стороны никакого таинства не было, скажу, что я задержался в офисе до поздна, размышляя о том, как ты целуешься со скатами, и понял, что пора домой. И в этот момент ты подписал контракт
#albon #vowles
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мне кажется, это интервью можно рассматривать как манифест о переходе Карлоса Сайнса в Williams. Но и не только.
Джеймс Ваулз, который говорил “Carlos whooo” пару недель как, сейчас рассказывает о том, что Williams уже совсем не тот, что был несколько лет назад, они изменили в команде свой подход к подбору пилотов, сейчас делают ставку на зрелых и стабильных, нанимают 30 лучших специалистов, уверены, что в 2026 году у них будут лучшие силовые установки, и вообще считают, что пора возвращаться в топ.
«Но, конечно, надо спросить у Карлоса – ведь в конце концов это он выбирает и подписывает контракт».
Джеймс выглядит очень уверенным в будущем команды. Искренне желаю, чтобы так и было.
#williams #vowles #sainz
@first_places
Джеймс Ваулз, который говорил “Carlos whooo” пару недель как, сейчас рассказывает о том, что Williams уже совсем не тот, что был несколько лет назад, они изменили в команде свой подход к подбору пилотов, сейчас делают ставку на зрелых и стабильных, нанимают 30 лучших специалистов, уверены, что в 2026 году у них будут лучшие силовые установки, и вообще считают, что пора возвращаться в топ.
«Но, конечно, надо спросить у Карлоса – ведь в конце концов это он выбирает и подписывает контракт».
Джеймс выглядит очень уверенным в будущем команды. Искренне желаю, чтобы так и было.
#williams #vowles #sainz
@first_places
Немного неожиданный комментарий от Джеймса Ваулза по поводу подписания Карлоса Сайнса.
Он говорит в интервью, что выбор с его стороны в пользу Сайнса был обусловлен потребностью в лидере команды, и что именно Карлос, по его мнению, способен построить всю работу вокруг себя.
Т.е. уже сейчас Ваулз фактически заявляет, что он делит своих пилотов на №1 и №2, и интересы команды будут направлены на поддержку Сайнса, а Албон будет на подхвате.
С одной стороны, я могу допустить, что это одно из условий контракта, иначе бы Сайнс не согласился. С другой стороны - Албон вроде многое сделал для команды, и Ваулз был им доволен.
Ладно, посмотрим, как пойдут дела в 2025 и, особенно, в 2026 - если Карлос задержится.
#williams #vowles #view
@first_places
Он говорит в интервью, что выбор с его стороны в пользу Сайнса был обусловлен потребностью в лидере команды, и что именно Карлос, по его мнению, способен построить всю работу вокруг себя.
Т.е. уже сейчас Ваулз фактически заявляет, что он делит своих пилотов на №1 и №2, и интересы команды будут направлены на поддержку Сайнса, а Албон будет на подхвате.
С одной стороны, я могу допустить, что это одно из условий контракта, иначе бы Сайнс не согласился. С другой стороны - Албон вроде многое сделал для команды, и Ваулз был им доволен.
Ладно, посмотрим, как пойдут дела в 2025 и, особенно, в 2026 - если Карлос задержится.
#williams #vowles #view
@first_places
Джеймс Ваулз о последствиях аварии Сарджента
1. На машину были установлены новые детали и компоненты, на которые было затрачено много сил, времени и денег. Все они разбиты.
2. Машина разбита во время 3-ей практики, прямо перед квалификацией: мало времени на восстановление.
3. Очевидно потребуется запасное шасси. Оно есть, но запчастей мало. Если еще что-то произойдет с одной из машин, не факт, что деталей хватит.
Фото отсюда: https://yangx.top/Motorsportfoto
#williams #vowles #dutchgp
@first_places
1. На машину были установлены новые детали и компоненты, на которые было затрачено много сил, времени и денег. Все они разбиты.
2. Машина разбита во время 3-ей практики, прямо перед квалификацией: мало времени на восстановление.
3. Очевидно потребуется запасное шасси. Оно есть, но запчастей мало. Если еще что-то произойдет с одной из машин, не факт, что деталей хватит.
Фото отсюда: https://yangx.top/Motorsportfoto
#williams #vowles #dutchgp
@first_places
Адам Купер цитирует Джеймса Ваулза, который настаивает, что деньги не сыграли никакой роли в выборе Франко Колапинто в качестве замены Логану Сардженту.
Зато теперь это решение, по словам Ваулза, окупается сторицей: многочисленные аргентинские компании покупают спонсорские наклейки на машину, принося в бюджет деньги.
#vowles #colapinto #williams #money
@first_places
Зато теперь это решение, по словам Ваулза, окупается сторицей: многочисленные аргентинские компании покупают спонсорские наклейки на машину, принося в бюджет деньги.
#vowles #colapinto #williams #money
@first_places