Карлос Сайнс обошелся без штрафа после своей аварии в третьем сегменте квалификации: стюарды написали, что все замены на его машине были проведены с их благословения. А позиций в списке - аж 13.
У Норриса также заменили топливный шланг ДВС
Замены элементов тормозной системы были совершены и на обеих машинах Alpine
#singaporegp #tech
@first_places
У Норриса также заменили топливный шланг ДВС
Замены элементов тормозной системы были совершены и на обеих машинах Alpine
#singaporegp #tech
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эволюция переднего крыла в Формуле 1.
Большая часть технических специалистов считает, что это одна из самых важных аэродинамических деталей машины, т.к. первой вступает в контакт с воздушными потоками.
#tech
@first_places
Большая часть технических специалистов считает, что это одна из самых важных аэродинамических деталей машины, т.к. первой вступает в контакт с воздушными потоками.
#tech
@first_places
Нидерландское издание De Telegraaf пишет, что читером с дорожным просветом другие команды называют... Red Bull.
(Скажу, что удивлена).
Ясно, что Red Bull это категорически отрицают.
Ну, если они с такой штукой ухитряются проигрывать McLaren и не только им, то что будет с несчастной разваливающейся командой, если их еще и прищучат?
Мне кажется, это окончательно поставит на них крест.
#fia #redbull #tech
@first_places
(Скажу, что удивлена).
Ясно, что Red Bull это категорически отрицают.
Ну, если они с такой штукой ухитряются проигрывать McLaren и не только им, то что будет с несчастной разваливающейся командой, если их еще и прищучат?
Мне кажется, это окончательно поставит на них крест.
#fia #redbull #tech
@first_places
Более подробно об ожидаемом заимствовании машинами VCARB задней подвески и коробки передач у RB20.
Почему это хорошо, но почему и не очень
https://yangx.top/racetelegram/937
#vcarb #tech
@first_places
Почему это хорошо, но почему и не очень
https://yangx.top/racetelegram/937
#vcarb #tech
@first_places
Telegram
Гоночная Техника
Неоднозначная реакция на обновления «Минарди» («Дай денюх рейсинг»), которые ожидаются на «гран-при» Лас-Вегаса. Неоднозначно реагируют итальянцы из «ФормулыУно».
Пишут, что с Гран-при Испании команда (все еще) из Фаэнцы значительно замедлилась в развитии…
Пишут, что с Гран-при Испании команда (все еще) из Фаэнцы значительно замедлилась в развитии…
FIA выпустила новую техническую директиву, которая вступает в действие немедленно с Гран-при Лас-Вегаса.
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
🥇First Place
FIA выпустила новую техническую директиву, которая вступает в действие немедленно с Гран-при Лас-Вегаса. Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.…
Прям очень хочу посмотреть на картинку, что это за "экраны".
Возможно, какие-то небольшие пластинки, но как и где они установлены на днище, и почему до сих пор никто не спохватился, просто непонятно.
В Вегасе их отсутствие вряд ли как-то скажется на результатах: на городских трассах клиренс и так настраивают высокий.
А вот в Лосаиле и на Яс-Марине клиренс важен. Ferrari могут провалиться по темпу.
#tech #fia
@first_places
Возможно, какие-то небольшие пластинки, но как и где они установлены на днище, и почему до сих пор никто не спохватился, просто непонятно.
В Вегасе их отсутствие вряд ли как-то скажется на результатах: на городских трассах клиренс и так настраивают высокий.
А вот в Лосаиле и на Яс-Марине клиренс важен. Ferrari могут провалиться по темпу.
#tech #fia
@first_places
А вот и изображения тех самых защитных экранов, которые запретила своей директивой FIA, начиная с Лас-Вегаса.
Это небольшие щитки, которые предохраняли специальные отверстия на деревянной планке, с помощью которых тех.комиссары измеряли толщину детали после гонки.
Удивительная придумка, которая до сих пор не навела никого ни на какие мысли))
#fia #tech #vegasgp
@first_places
Это небольшие щитки, которые предохраняли специальные отверстия на деревянной планке, с помощью которых тех.комиссары измеряли толщину детали после гонки.
Удивительная придумка, которая до сих пор не навела никого ни на какие мысли))
#fia #tech #vegasgp
@first_places
Помните, Red Bull говорили о том, что в Вегасе дадут Пересу такую же машину, как и Максу?
Ну так вот: в Вегасе Ферстаппен получил новую форму днища с модифицированными выходами трубок вентури в районе края. Перес выступает со старым днищем, т.к. новое сделали в одном экземпляре из-за бюджетных ограничений.
Странно не то, что они опять разделили пилотов, а то, что сказали, что не будут этого делать...
#redbull #tech
@first_places
Ну так вот: в Вегасе Ферстаппен получил новую форму днища с модифицированными выходами трубок вентури в районе края. Перес выступает со старым днищем, т.к. новое сделали в одном экземпляре из-за бюджетных ограничений.
Странно не то, что они опять разделили пилотов, а то, что сказали, что не будут этого делать...
#redbull #tech
@first_places
Вот вам для наглядности еще два картинки с крыльями.
Первая - это то, насколько Red Bull подрезали себе крылья после практик.
Вторая - иное заднее крыло McLaren после замены также после практик.
Оба новых варианта призваны снизить прижимную силу.
#vegasgp #tech
@first_places
Первая - это то, насколько Red Bull подрезали себе крылья после практик.
Вторая - иное заднее крыло McLaren после замены также после практик.
Оба новых варианта призваны снизить прижимную силу.
#vegasgp #tech
@first_places