Грустная статистика Шарля
Помните, накануне после квалификации и поула у Шарля Леклера в Мехико возник вопрос будет ли это очередной нереализованный шанс? Да, увы.
Больше всего среди пилотов его поулы (когда Шарль финишировал) реализовал Макс Ферстаппен (5). Макс же забрал себе и те гонки, где Шарль не финишировал или был дисквалифицирован. Т.е. всего 10.
Среди "обидчиков" были также Хэмилтон (Сахир-2019, Сочи-2019, Мехико-2019), Феттель (Сингапур-2019), Перес (Баку-2021, Монако-2022, Сингапур-2022, Баку-2023)
Всего Леклер побывал на поуле 22 раза, из них не финишировал в четырех гонках, и в одной (Остин-2023) был дисквалифицирован.
Всего из 22 поулов в гонках он сумел победить только в четырех (!!).
Пока все это собирала и писала, с каждой новой цифрой понимала, насколько это грустная статистика((
#leclerc #stats
@first_places
Помните, накануне после квалификации и поула у Шарля Леклера в Мехико возник вопрос будет ли это очередной нереализованный шанс? Да, увы.
Больше всего среди пилотов его поулы (когда Шарль финишировал) реализовал Макс Ферстаппен (5). Макс же забрал себе и те гонки, где Шарль не финишировал или был дисквалифицирован. Т.е. всего 10.
Среди "обидчиков" были также Хэмилтон (Сахир-2019, Сочи-2019, Мехико-2019), Феттель (Сингапур-2019), Перес (Баку-2021, Монако-2022, Сингапур-2022, Баку-2023)
Всего Леклер побывал на поуле 22 раза, из них не финишировал в четырех гонках, и в одной (Остин-2023) был дисквалифицирован.
Всего из 22 поулов в гонках он сумел победить только в четырех (!!).
Пока все это собирала и писала, с каждой новой цифрой понимала, насколько это грустная статистика((
#leclerc #stats
@first_places
Любопытная статистика по обгонам во время Гран-при Лас-Вегаса.
Зеленое: обогнал гонщик
Красное: обогнали гонщика
#vegasgp #stats
@first_places
Зеленое: обогнал гонщик
Красное: обогнали гонщика
#vegasgp #stats
@first_places
Телеграм поздравил с Новым годом и прислал статистику моего канала за прошедший год.
С учетом того, что я поднимала канал с нуля в прошедшем феврале после того, как его взломали, то при росте с самого низа от пары сотен подписчиков, перекочевавших по личным оповещениям, работа проделана неплохая.
Спасибо всем кто присоединился и читает, смотрит, комментирует!
Всех с наступающим Новым годом!
#stats
@first_places
С учетом того, что я поднимала канал с нуля в прошедшем феврале после того, как его взломали, то при росте с самого низа от пары сотен подписчиков, перекочевавших по личным оповещениям, работа проделана неплохая.
Спасибо всем кто присоединился и читает, смотрит, комментирует!
Всех с наступающим Новым годом!
#stats
@first_places
Если сегодня Оливер Бирман выйдет на старт ГП Саудовской Аравии в возрасте 18 лет, 10 месяцев и одного дня, он займет третью строчку в этом списке и отодвинет Криса Амона из топ-10.
#bearman #stats #saudi
@first_places
#bearman #stats #saudi
@first_places
Количество побед у гонщиков с момента последнего ГП Китая.
Забавно, что у Переса и Боттаса по шесть побед. При этом у Валттери полная доминанта над Чеко по машине была, пожалуй, только в 2019 и 2020 годах, это 35 гонок.
2021 я бы в целом вычеркнула из их биографии, т.к. у каждого там по одной победе, и в целом оба работали на партнеров.
В 2022 Чеко проиграл Леклеру и стал лишь третьим в сезоне, в прошлом, 2023, едва сумел опередить Льюиса на W14.
Это все к тому, что Перес - настоящий колодец упущенных возможностей.
#stats
@first_places
Забавно, что у Переса и Боттаса по шесть побед. При этом у Валттери полная доминанта над Чеко по машине была, пожалуй, только в 2019 и 2020 годах, это 35 гонок.
2021 я бы в целом вычеркнула из их биографии, т.к. у каждого там по одной победе, и в целом оба работали на партнеров.
В 2022 Чеко проиграл Леклеру и стал лишь третьим в сезоне, в прошлом, 2023, едва сумел опередить Льюиса на W14.
Это все к тому, что Перес - настоящий колодец упущенных возможностей.
#stats
@first_places
Немного статистики по спринт-квалификации. Надо иметь ввиду,что взяты времена на сликах по сухому асфальту
#chinagp #stats
@first_places
#chinagp #stats
@first_places
Немного статистики после Гран-при Китая
По питстопам Mercedes в этом году решили свою проблему с оборудованием, Sauber тоже исправились, но график не про это, а больше про стратегию.
Кто-то успел под машиной безопасности, кто-то переобувался, наоборот, под зелеными, кто-то вроде Алонсо заезжал трижды, а кто-то искал отлетевшее колесо. Ferrari были на стратегии одного питстопа и все равно провели на питах времени больше, чем Быки на стратегии двух остановок.
Максимальная скорость - у Стролла, за ним - Магнуссен. Вероятно, что они попадали в чистое пространство, где могли давить на максимум. Макс в самом хвосте - но он мог не спешить)
По среднему времени круга Перес слишком много проигрывал Максу: 0,675.
Время реакции - лучшее у Алонсо и Окона. Хуже всего у Риккардо.
#stats #chinagp
@first_places
По питстопам Mercedes в этом году решили свою проблему с оборудованием, Sauber тоже исправились, но график не про это, а больше про стратегию.
Кто-то успел под машиной безопасности, кто-то переобувался, наоборот, под зелеными, кто-то вроде Алонсо заезжал трижды, а кто-то искал отлетевшее колесо. Ferrari были на стратегии одного питстопа и все равно провели на питах времени больше, чем Быки на стратегии двух остановок.
Максимальная скорость - у Стролла, за ним - Магнуссен. Вероятно, что они попадали в чистое пространство, где могли давить на максимум. Макс в самом хвосте - но он мог не спешить)
По среднему времени круга Перес слишком много проигрывал Максу: 0,675.
Время реакции - лучшее у Алонсо и Окона. Хуже всего у Риккардо.
#stats #chinagp
@first_places
Количество кругов лидирования у гонщиков Формулы 1 после первых шести этапов.
ну это курам на смех...
#stats
@first_places
#stats
@first_places
А парни-то сравнялись.
Кстати, Red Bull еще ни разу с 2022 года не проигрывал две гонки подряд.
В 2022 они проиграли так же: Сильверстоун и Шпильберг, правда в тот год эти Гран-при шли в обратном порядке. Тогда выбить Макса смогли две Ferrari: Карлос Сайнс и Шарль Леклер.
Сейчас, два года спустя история повторилась: вновь Шпильберг и Сильверстоун. Но только теперь это две победы Mercedes: Расселл и Хэмилтон.
Причем, для Mercedes это тоже первая двойная победа за несколько лет: последний раз две (на самом деле - три) победы подряд случились только в конце 2021 года: Бразилия, Катар и Сауди.
#lewis #mercedes #redbull #stats
@first_places
Кстати, Red Bull еще ни разу с 2022 года не проигрывал две гонки подряд.
В 2022 они проиграли так же: Сильверстоун и Шпильберг, правда в тот год эти Гран-при шли в обратном порядке. Тогда выбить Макса смогли две Ferrari: Карлос Сайнс и Шарль Леклер.
Сейчас, два года спустя история повторилась: вновь Шпильберг и Сильверстоун. Но только теперь это две победы Mercedes: Расселл и Хэмилтон.
Причем, для Mercedes это тоже первая двойная победа за несколько лет: последний раз две (на самом деле - три) победы подряд случились только в конце 2021 года: Бразилия, Катар и Сауди.
#lewis #mercedes #redbull #stats
@first_places
Лучшие времена топ-10 секторов второй практики ГП Венгрии и 10 лучших идеальных кругов.
Любопытно, что Перес попал в топ-3 с отставанием всего в 0,01 от Макса.
#hungariangp #stats
@first_places
Любопытно, что Перес попал в топ-3 с отставанием всего в 0,01 от Макса.
#hungariangp #stats
@first_places
Развитие темпа машин и команд Формулы 1в сравнении первого этапа в Бахрейне и середины сезона в Великобритании.
Alpine отыграли почти полсекунды 👍 Больше всего проиграл Aston Martin - 0,36 сек.
#stats
@first_places
Alpine отыграли почти полсекунды 👍 Больше всего проиграл Aston Martin - 0,36 сек.
#stats
@first_places
Интересная статистика: количество времени, которое пилоты провели в этом году на питстопах
1 - Чжоу: 174.27s
2 - Боттас: 158.36s
3 - Магнуссен: 111.56s
4 - Сарджент: 97.23s
5 - Леклер: 96.61s
6 - Риккардо: 96.44s
7 - Гасли: 90.96s
8 - Хюлькенберг: 90.75s
9 - Стролл: 86.80s
10 - Алонсо: 85.85s
11 - Перес: 84.17s
12 - Албон: 81.50s
13 - Окон: 79.38s
14 - Пиастри: 75.74s
15 - Хэмилтон: 70.04s
16 -Расселл: 68.11s
17 - Фертаппен: 60.17s
18 - Норрис: 59.63s
19 - Цунода: 56.79s
20 – Сайнс: 56.38s
21 - Берман: 3.48s
Бросилась в глаза разница между Леклером и Сайнсом, и дело явно не в том, что Сайнс пропустил этап в Саудовской Аравии - там у Шарля был всего один пистоп. Карлос это компенсировал, проведя на дин питстоп больше в Судзуке.
А вот Канада и Австрия добавили Шарлю.
В Канаде у него был лишний питстоп, когда его переобули на слики, да еще и задержка в 10 секунд на первом питстопе. В Шпильберге ему меняли переднее крыло после контакта с Пиастри.
Но вообще я, конечно, не гарантирую 100% точность цифр, т.к. каждую с калькулятором не проверяла
#stats #pitstop
@first_places
1 - Чжоу: 174.27s
2 - Боттас: 158.36s
3 - Магнуссен: 111.56s
4 - Сарджент: 97.23s
5 - Леклер: 96.61s
6 - Риккардо: 96.44s
7 - Гасли: 90.96s
8 - Хюлькенберг: 90.75s
9 - Стролл: 86.80s
10 - Алонсо: 85.85s
11 - Перес: 84.17s
12 - Албон: 81.50s
13 - Окон: 79.38s
14 - Пиастри: 75.74s
15 - Хэмилтон: 70.04s
16 -Расселл: 68.11s
17 - Фертаппен: 60.17s
18 - Норрис: 59.63s
19 - Цунода: 56.79s
20 – Сайнс: 56.38s
21 - Берман: 3.48s
Бросилась в глаза разница между Леклером и Сайнсом, и дело явно не в том, что Сайнс пропустил этап в Саудовской Аравии - там у Шарля был всего один пистоп. Карлос это компенсировал, проведя на дин питстоп больше в Судзуке.
А вот Канада и Австрия добавили Шарлю.
В Канаде у него был лишний питстоп, когда его переобули на слики, да еще и задержка в 10 секунд на первом питстопе. В Шпильберге ему меняли переднее крыло после контакта с Пиастри.
Но вообще я, конечно, не гарантирую 100% точность цифр, т.к. каждую с калькулятором не проверяла
#stats #pitstop
@first_places