Forwarded from G-Drive SMP Racing
Легенда уходит на заслуженный отдых!
BR03 со стартовым номером 11 - среди создателей известный как шасси 001 - автор всех побед, которые есть на счету нашего прототипа.
Эта машина выигрывала в Сочи и Грозном, на автодромах Moscow Raceway и "Игора Драйв" - и именно на ней Виталий Петров и Сергей Сироткин завоевали титул обладателей Кубка России по гонкам на выносливость в абсолютном зачете.
Но в это межсезонье 001 передает эстафету своим младшим братьям.
Он не пропадет из вида, так как станет музейно-выставочным экспонатом - но бороться за победы в гонках больше не будет.
Давайте же пожелаем нашей легенде нескучной пенсии!
#SMPRacing #BR03
BR03 со стартовым номером 11 - среди создателей известный как шасси 001 - автор всех побед, которые есть на счету нашего прототипа.
Эта машина выигрывала в Сочи и Грозном, на автодромах Moscow Raceway и "Игора Драйв" - и именно на ней Виталий Петров и Сергей Сироткин завоевали титул обладателей Кубка России по гонкам на выносливость в абсолютном зачете.
Но в это межсезонье 001 передает эстафету своим младшим братьям.
Он не пропадет из вида, так как станет музейно-выставочным экспонатом - но бороться за победы в гонках больше не будет.
Давайте же пожелаем нашей легенде нескучной пенсии!
#SMPRacing #BR03
RN365 посчитали, на каких составах резины в прошедшем сезоне проехали самую длинную дистанцию. Естественно, что это средний состав, который фигурировал в каждом гран-при. Самый редкий состав для использования из сликов - С1. С0, как я уже писала раньше, даже не привозили ни на один этап. Он оказался абсолютно невостребован.
#tyres
@first_places
#tyres
@first_places
С воскресенья 24 декабря в Формуле 1 начинаются обязательные каникулы.
Помните, мы еще больше года назад обсуждали, что Формула 1 в связи с повысившейся нагрузкой собирается ввести еще одну обязательную зимнюю паузу в дополнение к летней, в течение которой будут запрещены все работы на заводах?
Да, в итоге такое решение было принято: на Рождественские и новогодние праздники с 24 декабря по 2 января все принудительно отдыхают. Не две недели как летом, но тоже ничего.
#vacations
@first_places
Помните, мы еще больше года назад обсуждали, что Формула 1 в связи с повысившейся нагрузкой собирается ввести еще одну обязательную зимнюю паузу в дополнение к летней, в течение которой будут запрещены все работы на заводах?
Да, в итоге такое решение было принято: на Рождественские и новогодние праздники с 24 декабря по 2 января все принудительно отдыхают. Не две недели как летом, но тоже ничего.
#vacations
@first_places
У нас на Дроме вышел большой материал, посвященный участию команды Goroyan Racing Team в суточном марафоне в Дубае по... картингу.
Предполагаю, что многие из вас даже не предполагали, что такие марафоны существуют 😊
Да, существуют, и очень давно. Я очень надеюсь, что в следующем году у меня даже получится съездить туда и посмотреть на все собственными глазами, потому что это и в самом деле очень интересное событие - в свое время в нем принимали участие и Фернандо Алонсо, и Стоффель Вандорн, да и наши звезды не обходили его стороной: это отличная тренировка перед привычными нам марафонами на автомобилях и спортпрототипах.
Главное, что меня интересовало, когда я расспрашивала Артура Горояна, руководителя команды в этой гонке, чем же картинговый эндуранс отличается от автомобильного.
Выяснилось, что практически всё, начиная от состава команды до того, на каких картах ездят спортсмены (подсказка - картодромных), кто их обслуживает, как происходят смены пилотов, дозаправки, за что и как штрафуют (да-да, и тут выезд четырьмя колесами за белую линию - самое распространенное нарушение, хотя к FIA это событие не имеет никакого отношения).
Например, в отличие от привычных нам Ле-Мана, Нюрбургринга или Спа, здесь вся борьба начинается на последнем часе (примерно как в НАСКАР на последних кругах). А старт и вовсе происходит как в старом Ле-Мане: бегом.
В общем, очень много любопытных подробностей вы найдете по ссылке 👌
Предполагаю, что многие из вас даже не предполагали, что такие марафоны существуют 😊
Да, существуют, и очень давно. Я очень надеюсь, что в следующем году у меня даже получится съездить туда и посмотреть на все собственными глазами, потому что это и в самом деле очень интересное событие - в свое время в нем принимали участие и Фернандо Алонсо, и Стоффель Вандорн, да и наши звезды не обходили его стороной: это отличная тренировка перед привычными нам марафонами на автомобилях и спортпрототипах.
Главное, что меня интересовало, когда я расспрашивала Артура Горояна, руководителя команды в этой гонке, чем же картинговый эндуранс отличается от автомобильного.
Выяснилось, что практически всё, начиная от состава команды до того, на каких картах ездят спортсмены (подсказка - картодромных), кто их обслуживает, как происходят смены пилотов, дозаправки, за что и как штрафуют (да-да, и тут выезд четырьмя колесами за белую линию - самое распространенное нарушение, хотя к FIA это событие не имеет никакого отношения).
Например, в отличие от привычных нам Ле-Мана, Нюрбургринга или Спа, здесь вся борьба начинается на последнем часе (примерно как в НАСКАР на последних кругах). А старт и вовсе происходит как в старом Ле-Мане: бегом.
В общем, очень много любопытных подробностей вы найдете по ссылке 👌
Дром
24 часа на картинге — как это возможно?
Знакомая нам по выступлениям в гонках на выносливость, в том числе в марафоне «24 часа Нюрбургринга», команда Goroyan Racing Team приняла участие еще в одном суточном марафоне — правда, на этот раз в другом составе, да и соревнования проходили в картинге.…
Скорректирован календарь СМП РСКГ
Второй этап гонок на выносливость состоится 22-23 июня и пройдет на трассе Казань Ринг вместе с этапом спринт-соревнований. Продолжительность гонки составит 3 часа.
Этап в Казани заменит собой запланированную ранее на 1-2 июня трехчасовую гонку на Нижегородском кольце.
#рскг #endurance
@first_places
Второй этап гонок на выносливость состоится 22-23 июня и пройдет на трассе Казань Ринг вместе с этапом спринт-соревнований. Продолжительность гонки составит 3 часа.
Этап в Казани заменит собой запланированную ранее на 1-2 июня трехчасовую гонку на Нижегородском кольце.
#рскг #endurance
@first_places
Внедорожная электрическая серия Extreme E анонсировала свой календарь на 2024 год.
Серия предполагает пять этапов. Открытие сезона состоится 17-18 февраля в Саудовской Аравии, этап в Европе прописки еще не получил, но это и не страшно, ведь между двумя гонками будет перерыв ПЯТЬ (!!) месяцев. Тут даже между окончанием старого сезона и началом нового прошло меньше.
Ну и далее сдвоенный этап в Сардинии и финал в США.
В связи с этим нужно напомнить, что сезон 2024 года станет последним для серии под названием Extreme E. С 2025 года они переходят на машины с водородными двигателями, и новый прототип уже прошел свой первый шейкдаун.
Ну и называться с 2025 года они будут Extreme H.
#extremee #extremeh
@first_places
Серия предполагает пять этапов. Открытие сезона состоится 17-18 февраля в Саудовской Аравии, этап в Европе прописки еще не получил, но это и не страшно, ведь между двумя гонками будет перерыв ПЯТЬ (!!) месяцев. Тут даже между окончанием старого сезона и началом нового прошло меньше.
Ну и далее сдвоенный этап в Сардинии и финал в США.
В связи с этим нужно напомнить, что сезон 2024 года станет последним для серии под названием Extreme E. С 2025 года они переходят на машины с водородными двигателями, и новый прототип уже прошел свой первый шейкдаун.
Ну и называться с 2025 года они будут Extreme H.
#extremee #extremeh
@first_places
Завтра, 23 декабря, на трассе Нижегородское кольцо пройдет квалификация к первому этапу трехэтапного «Зимнего Марафона» - «12 часов NRing»
👉Административная проверка и техническая инспекция: с 8:00 до 14:00.
👉Начало квалификации в 13.00. Продолжительность: 4 часа.
👉Старт марафона: 24 декабря, в 9.00. 👉Финиш: 24 декабря в 21.00
Другие этапы Марафона:
🔹27.01 – "12 часов Мячково"
🔹23.02 – 24.02 – "24 часа NRing" (❗️)
Подробности на сайте автодрома
И в группе вконтакте
Вот здесь я выкладывала анонс предстоящих зимних автоспортивных событий, ну и, собственно, одно из них стартует уже завтра.
Конечно, суточный марафон зимой это сильная история. Если бы в свое время мы не ехали 24 часа на льду Байкала, я бы сказала, что это жесть. На самом деле, это очень круто.
📷 автомобильный клуб «Москвич»
#winter #snowracing
@first_places
👉Административная проверка и техническая инспекция: с 8:00 до 14:00.
👉Начало квалификации в 13.00. Продолжительность: 4 часа.
👉Старт марафона: 24 декабря, в 9.00. 👉Финиш: 24 декабря в 21.00
Другие этапы Марафона:
🔹27.01 – "12 часов Мячково"
🔹23.02 – 24.02 – "24 часа NRing" (❗️)
Подробности на сайте автодрома
И в группе вконтакте
Вот здесь я выкладывала анонс предстоящих зимних автоспортивных событий, ну и, собственно, одно из них стартует уже завтра.
Конечно, суточный марафон зимой это сильная история. Если бы в свое время мы не ехали 24 часа на льду Байкала, я бы сказала, что это жесть. На самом деле, это очень круто.
📷 автомобильный клуб «Москвич»
#winter #snowracing
@first_places
Решила чуток освежить в памяти работы художника Ричарда Парри в связи с его недавней новой работой, посвященной 60-летию McLaren.
Теперь и в mp4 ))
Вообще, это препарирование расположения команд - только верхушка айсберга. Он же делал рисунки, разбирая на части гоночные формулы, есть серия, посвященная моторам, и многое другое, в большинстве своем так или иначе связанное с механизмами.
Добавлю в комментарии большеразмерные картинки.
#richardparry
@first_places
Теперь и в mp4 ))
Вообще, это препарирование расположения команд - только верхушка айсберга. Он же делал рисунки, разбирая на части гоночные формулы, есть серия, посвященная моторам, и многое другое, в большинстве своем так или иначе связанное с механизмами.
Добавлю в комментарии большеразмерные картинки.
#richardparry
@first_places
Подоспел еще выбор столиков на Новый год.
Разбираем, свободных мест все меньше!
P.S. Мне номер 3 забронируйте!
@first_places
Разбираем, свободных мест все меньше!
P.S. Мне номер 3 забронируйте!
@first_places
С днем рождения Михаила Михайловича Девеля!
Одного из организаторов серии Classic Touring, руководителя команды Lada Sport Rosneft в классе туринг, уважаемого друга и просто прекрасного человека!
Три раза - ура!!
#devel #bday
@first_places
Одного из организаторов серии Classic Touring, руководителя команды Lada Sport Rosneft в классе туринг, уважаемого друга и просто прекрасного человека!
Три раза - ура!!
#devel #bday
@first_places
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Если вас мучал вопрос, как правильно пить чай с молоком, то ответ даёт нам Стёрлинг Мосс: не пить чай вливается в молоко, а никак не наоборот!
@IndyCarHistory #ФотоисторияГонок
@IndyCarHistory #ФотоисторияГонок
Ferrari. 2023, реж Майкл Манн
Этот фильм не про гонки. И не нужно ожидать, что их будут показывать, по крайней мере - в большом количестве. Тем более, это не фильм про Формулу 1. Если вы ожидаете “The Rush” или “Ford vs Ferrari”, то будете разочарованы.
Это кино про год из жизни Энцо Феррари, его семью, его машины и Италию. 1957-й - самый тяжелый, наверное, год его жизни за исключением того, когда умер Дино.
Фильм снят на крупных планах, с потрясающими фактурами, с любованием красотой Италии, с парочкой сексуальных сцен, но не слишком откровенных, с семейными разборками и стрельбой, с которых все и начинается, с финансовыми проблемами и непониманием как их преодолеть. Фактически, все, что мы видим, говорит нам, что Энцо Феррари - такой же человек, как мы с вами: со слабостями, недостатками, ошибками и грехами. И нереальной страстью к гонкам.
Вы увидите много тестов Ф1 в Модене и лишь одну гонку Милле Милья, самую трагичную для Ferrari, когда случайная авария Альфонсо де Портаго унесла жизни не только самого гонщика и его ко-драйвера, но и десяти зрителей, оставив еще два десятка покалеченными. Если вы когда-то слышали или читали про “поцелуй смерти” - это та самая гонка. И все равно даже в этот момент ты понимаешь, что нет ничего прекраснее гоночных машин.
Адам Драйвер весьма гармоничен в роли Энцо. Пенелопа Крус просто монументальна. Патрик Демпси - отличный Пьеро Таруффи. Интересно, что только ему одному из всех актеров доверили управлять раритетными гоночными автомобилями благодаря его внушительному опыту за рулем, в т.ч. в “24 часа Ле-Мана”. Драйверу вот покататься не дали.
Совсем молодому поколению фильм не понравился. Спросила прямо на выходе из зала. Они шли за гонками, а получили историю отношений. Наверное, разбираться в таких нюансах им еще скучно. А я вот посмотрела прям с удовольствием.
Спасибо Андриусу Люткявичесу, Владимиру Башмакову и КАРО-фильм за приглашение на показ.
#movies #ferrari
@first_places
Этот фильм не про гонки. И не нужно ожидать, что их будут показывать, по крайней мере - в большом количестве. Тем более, это не фильм про Формулу 1. Если вы ожидаете “The Rush” или “Ford vs Ferrari”, то будете разочарованы.
Это кино про год из жизни Энцо Феррари, его семью, его машины и Италию. 1957-й - самый тяжелый, наверное, год его жизни за исключением того, когда умер Дино.
Фильм снят на крупных планах, с потрясающими фактурами, с любованием красотой Италии, с парочкой сексуальных сцен, но не слишком откровенных, с семейными разборками и стрельбой, с которых все и начинается, с финансовыми проблемами и непониманием как их преодолеть. Фактически, все, что мы видим, говорит нам, что Энцо Феррари - такой же человек, как мы с вами: со слабостями, недостатками, ошибками и грехами. И нереальной страстью к гонкам.
Вы увидите много тестов Ф1 в Модене и лишь одну гонку Милле Милья, самую трагичную для Ferrari, когда случайная авария Альфонсо де Портаго унесла жизни не только самого гонщика и его ко-драйвера, но и десяти зрителей, оставив еще два десятка покалеченными. Если вы когда-то слышали или читали про “поцелуй смерти” - это та самая гонка. И все равно даже в этот момент ты понимаешь, что нет ничего прекраснее гоночных машин.
Адам Драйвер весьма гармоничен в роли Энцо. Пенелопа Крус просто монументальна. Патрик Демпси - отличный Пьеро Таруффи. Интересно, что только ему одному из всех актеров доверили управлять раритетными гоночными автомобилями благодаря его внушительному опыту за рулем, в т.ч. в “24 часа Ле-Мана”. Драйверу вот покататься не дали.
Совсем молодому поколению фильм не понравился. Спросила прямо на выходе из зала. Они шли за гонками, а получили историю отношений. Наверное, разбираться в таких нюансах им еще скучно. А я вот посмотрела прям с удовольствием.
Спасибо Андриусу Люткявичесу, Владимиру Башмакову и КАРО-фильм за приглашение на показ.
#movies #ferrari
@first_places