Семья фанатов Льюиса Хэмилтона превратила палату роддома в штаб-квартиру Mercedes
Бразильский менеджер консалтинговой компании Марсио Сантос – большой фанат Формулы 1, Mercedes и особенно Льюиса Хэмилтона с 2007 года. Вслед за ним болеть за Хэмилтона стала и его жена Ларисса. В ноябре они планировали посетить гран-при Сан-Паулу, но природа распорядилась иначе: Ларисе подошло время рожать.
Раз они не смогли поехать на Формулу 1, Марсио решил, что Формула 1 приедет к ним, и привез в палату к супруге большое количество всякой атрибутики, включая картонную ростовую копию Льюиса Хэмилтона.
Флаг Mercedes украсил изголовье кровати, сам Марсио оделся в куртку и кепку Mercedes, а за 10 минут до начала родов включил музыку из заставки Формулы 1.
Правда, судя по другим фото в их аккаунте, роды все же проходили в более подходящей обстановке, а в палату с атрибутикой они перебрались уже позже.
Так и родился маленький Лиам.
Да, сына не назвали в честь Льюиса, что немного удивляет, но зато старшую дочь семьи Сантос зовут Лиса – похоже на «Льюис», согласитесь 😊
Марсио рассказал, что когда в палату зашла медсестра, то сначала испугалась Хэмилтона (я представляю), но потом разулыбалась и даже сфотографировала все и отправила своему мужу. В качестве примера, надо полагать)
Ну а Mercedes и сам Льюис прославили семью Сантос, сделав перепост в своих соц.сетях.
Спасибо за наводку @diskrim44 !
#mercedes #lewis
@first_places
Бразильский менеджер консалтинговой компании Марсио Сантос – большой фанат Формулы 1, Mercedes и особенно Льюиса Хэмилтона с 2007 года. Вслед за ним болеть за Хэмилтона стала и его жена Ларисса. В ноябре они планировали посетить гран-при Сан-Паулу, но природа распорядилась иначе: Ларисе подошло время рожать.
Раз они не смогли поехать на Формулу 1, Марсио решил, что Формула 1 приедет к ним, и привез в палату к супруге большое количество всякой атрибутики, включая картонную ростовую копию Льюиса Хэмилтона.
Флаг Mercedes украсил изголовье кровати, сам Марсио оделся в куртку и кепку Mercedes, а за 10 минут до начала родов включил музыку из заставки Формулы 1.
Правда, судя по другим фото в их аккаунте, роды все же проходили в более подходящей обстановке, а в палату с атрибутикой они перебрались уже позже.
Так и родился маленький Лиам.
Да, сына не назвали в честь Льюиса, что немного удивляет, но зато старшую дочь семьи Сантос зовут Лиса – похоже на «Льюис», согласитесь 😊
Марсио рассказал, что когда в палату зашла медсестра, то сначала испугалась Хэмилтона (я представляю), но потом разулыбалась и даже сфотографировала все и отправила своему мужу. В качестве примера, надо полагать)
Ну а Mercedes и сам Льюис прославили семью Сантос, сделав перепост в своих соц.сетях.
Спасибо за наводку @diskrim44 !
#mercedes #lewis
@first_places
Sauber F1 News сообщают, что по информации Motorsport.it они представят свою новую машину 5 февраля.
Видимо, сама команда пока не в курсе)
#sauber
@first_places
Видимо, сама команда пока не в курсе)
#sauber
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Яркие и красивые постеры с прошедшего сезона WEC от команды Iron Lynx.
"24 часа Спа" прям бы в рамочку и на стенку ❤️
#ironlynx #lamba
@first_places
"24 часа Спа" прям бы в рамочку и на стенку ❤️
#ironlynx #lamba
@first_places
Гараж Ландо Норриса
Главная жемчужина коллекции Ландо Норриса - McLaren Norris. Это 765LT Spider, изготовленный по индивидуальным пожеланиям Ландо в McLaren Special Operations
Интерьер украшен логотипом “LN” в сочетании со специальной алюминиевой табличкой с гравировкой, которая была заказана эксклюзивно для Ландо Норриса. В этой версии двигатель выдает 765 л.с. и более 800 Нм крутящего момента. Автомобиль построили синего цвета в сочетании с желтыми суппортами и некоторыми другими акцентами желтого цвета.
McLaren 570 GT - 3,8-литровый V8, 570 л.с.,
McLaren GT - 4,0 л V8 GT, 612 л.с.
McLaren 720S - 4,0-литровый V8, 720 л.с. Рама из углеродного волокна, активная аэродинамика и двигатель с рекордной производительностью.
Lamborghini Miura – культовый классический автомобиль, который был выпущен в период 60-70-х годов в количестве чуть более 760 экземпляров. Он оснащен 3,9-литровым двигателем V12 в версии P400. Возможно, Miura не самый быстрый из автомобилей Норриса, но точно один из самых прекрасных)
#mclaren #norris
@first_places
Главная жемчужина коллекции Ландо Норриса - McLaren Norris. Это 765LT Spider, изготовленный по индивидуальным пожеланиям Ландо в McLaren Special Operations
Интерьер украшен логотипом “LN” в сочетании со специальной алюминиевой табличкой с гравировкой, которая была заказана эксклюзивно для Ландо Норриса. В этой версии двигатель выдает 765 л.с. и более 800 Нм крутящего момента. Автомобиль построили синего цвета в сочетании с желтыми суппортами и некоторыми другими акцентами желтого цвета.
McLaren 570 GT - 3,8-литровый V8, 570 л.с.,
McLaren GT - 4,0 л V8 GT, 612 л.с.
McLaren 720S - 4,0-литровый V8, 720 л.с. Рама из углеродного волокна, активная аэродинамика и двигатель с рекордной производительностью.
Lamborghini Miura – культовый классический автомобиль, который был выпущен в период 60-70-х годов в количестве чуть более 760 экземпляров. Он оснащен 3,9-литровым двигателем V12 в версии P400. Возможно, Miura не самый быстрый из автомобилей Норриса, но точно один из самых прекрасных)
#mclaren #norris
@first_places
Кстати, в дополнение к посту выше - в том смысле, что тоже про McLaren
Sky News пару дней тому назад сообщили, что инвестиционный фонд Бахрейна завершил скупку акций McLaren в том числе с миноритарными акционерами и теперь является единоличным владельцем всех акций.
Речь идет именно McLaren Group, а не о команде Формулы 1, у которой имеются и другие акционеры.
Акции команды распределены в таком соотношении: 67% - Mclaren Group, 33% - инвестиционный фонд MSP Sports Capital
#mclaren #money
@first_places
Sky News пару дней тому назад сообщили, что инвестиционный фонд Бахрейна завершил скупку акций McLaren в том числе с миноритарными акционерами и теперь является единоличным владельцем всех акций.
Речь идет именно McLaren Group, а не о команде Формулы 1, у которой имеются и другие акционеры.
Акции команды распределены в таком соотношении: 67% - Mclaren Group, 33% - инвестиционный фонд MSP Sports Capital
#mclaren #money
@first_places
Женя - официальный неофициальный фотограф RDS, но снимает дрифт много лет и делает это очень круто. Так что если кто-то фанатеет от дрифта, есть отличный шанс получить постеры с уникальными фотографиями
https://yangx.top/ishootmotorsport/3546
#rds #drift
@first_places
https://yangx.top/ishootmotorsport/3546
#rds #drift
@first_places
Telegram
#IShootMotorsport
🟢15% скидка на постеры🟢
Только сегодня по промокоду 15YN23
Искать в канале по хэштегу #Poster
https://aj.printdirect.ru
Только сегодня по промокоду 15YN23
Искать в канале по хэштегу #Poster
https://aj.printdirect.ru
Ferrari Driving Academy сообщила, что Джок Клир сменит на посту руководителя программы молодых пилотов Марко Матассу.
Джок Клир - британский инженер, который в свое время работал гоночным инженером с такими известными гонщиками как Жак Вильнев (1996-2003), Нико Росберг (2010), Михаэль Шумахер (2011 и 2012), Льюис Хэмилтон (2013 и 2014). С 2014 Клир работает в Маранелло.
Что касается Матассы, то сообщается, что он покидает Маранелло, чтобы начать «новое профессиональное приключение»
#fda #ferrari
@first_places
Джок Клир - британский инженер, который в свое время работал гоночным инженером с такими известными гонщиками как Жак Вильнев (1996-2003), Нико Росберг (2010), Михаэль Шумахер (2011 и 2012), Льюис Хэмилтон (2013 и 2014). С 2014 Клир работает в Маранелло.
Что касается Матассы, то сообщается, что он покидает Маранелло, чтобы начать «новое профессиональное приключение»
#fda #ferrari
@first_places
FIA изменила правила подачи заявок на пересмотр решений
Срок в 14 дней, который ранее был установлен для подачи заявки на пересмотр, теперь сокращен до 96 часов (четверо суток). При этом, если стюарды считают, что соблюдение 96-часового срока невозможно, то они могут продлить его, но не более, чем на 24 часа.
Кроме того, если раньше подача заявки на пересмотр была бесплатной, то теперь команда должна будет внести определенную сумму, которая останется в FIA, если заявка не будет удовлетворена.
В новой статье ISC (International Sporting Code) говорится, что запрос “должен сопровождаться задатком, сумма которого будет ежегодно устанавливаться материнской ASN международной серии или FIA для ее чемпионатов, кубков, трофеев, испытаний или серий.
Точные суммы еще не названы.
#fia #money #isc
@first_places
Срок в 14 дней, который ранее был установлен для подачи заявки на пересмотр, теперь сокращен до 96 часов (четверо суток). При этом, если стюарды считают, что соблюдение 96-часового срока невозможно, то они могут продлить его, но не более, чем на 24 часа.
Кроме того, если раньше подача заявки на пересмотр была бесплатной, то теперь команда должна будет внести определенную сумму, которая останется в FIA, если заявка не будет удовлетворена.
В новой статье ISC (International Sporting Code) говорится, что запрос “должен сопровождаться задатком, сумма которого будет ежегодно устанавливаться материнской ASN международной серии или FIA для ее чемпионатов, кубков, трофеев, испытаний или серий.
Точные суммы еще не названы.
#fia #money #isc
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Пока все ждали сокращения числа членов молодёжки Red Bull, под сокращение попала Академия Ferrari.
Всего в "Скудерии" на сезон-2024 осталось шесть студентов:
Ф2: Оливер Берман
Ф3: Дино Беганович
ФРЕКА: Рафаэль Камара и Туукка Тапонен
Академия Ф1: Майя Веуг и Аурелия Нобельс
Джеймс Уортон выпнут на мороз, а Артур Леклер больше не входит в состав Академии, но "остаётся частью семьи Ferrari".
@vestnikformul
Всего в "Скудерии" на сезон-2024 осталось шесть студентов:
Ф2: Оливер Берман
Ф3: Дино Беганович
ФРЕКА: Рафаэль Камара и Туукка Тапонен
Академия Ф1: Майя Веуг и Аурелия Нобельс
Джеймс Уортон выпнут на мороз, а Артур Леклер больше не входит в состав Академии, но "остаётся частью семьи Ferrari".
@vestnikformul
Немного упустила из вида появление подробной информации о новой системе начисления очков (и не только) в WRC, о которой рассказывала еще 5 декабря
До сих пор, т.е. уже 14 лет подряд, в WRC в очки приезжали первые десять экипажей, и баллы распределялись по той же схеме, что, допустим, и в Формуле 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Затем с 2017 года оценивался еще и финальный участок ралли, т.н. Power Stage, где 5-4-3-2-1 очка получали топ-5 экипажей.
Теперь же с нового сезоне все изменится.
Для участников зачете WRC часть баллов будут начислять в субботу по схеме 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, при этом их можно будет получить только при условии финиша в ралли. Если экипаж сошел – вуаля, их получает следующий на очереди. В воскресенье по-прежнему будут начисляться баллы в Power Stage, в котором теперь экипажи WRC2 вообще не будут участвовать. Для WRC2, WRC3 и пр система начисления очков останется прежней
Кроме того, по новому регламенту все машины без гибридной составляющей будут получать довес в 100 кг, в которые оценили массу этой самой составляющей. К тому же они не смогут участвовать в зачете производителей.
Все подробности – здесь
#wrc #rally #fia #points
@first_places
До сих пор, т.е. уже 14 лет подряд, в WRC в очки приезжали первые десять экипажей, и баллы распределялись по той же схеме, что, допустим, и в Формуле 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Затем с 2017 года оценивался еще и финальный участок ралли, т.н. Power Stage, где 5-4-3-2-1 очка получали топ-5 экипажей.
Теперь же с нового сезоне все изменится.
Для участников зачете WRC часть баллов будут начислять в субботу по схеме 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, при этом их можно будет получить только при условии финиша в ралли. Если экипаж сошел – вуаля, их получает следующий на очереди. В воскресенье по-прежнему будут начисляться баллы в Power Stage, в котором теперь экипажи WRC2 вообще не будут участвовать. Для WRC2, WRC3 и пр система начисления очков останется прежней
Кроме того, по новому регламенту все машины без гибридной составляющей будут получать довес в 100 кг, в которые оценили массу этой самой составляющей. К тому же они не смогут участвовать в зачете производителей.
Все подробности – здесь
#wrc #rally #fia #points
@first_places
Forwarded from Baikal, Baltic and Zhiguli Miles
⚠️ Всего три дня остаётся до завершения приёма заявок на участие в Первом национальном фестивале скорости «Жигулёвская миля 2024», который пройдёт 7-11 февраля в Тольятти, на льду Жигулёвского моря.
В 25 декабря в 00:01 приём заявок будет закрыт…
В 25 декабря в 00:01 приём заявок будет закрыт…