FIA изменила правила подачи заявок на пересмотр решений
Срок в 14 дней, который ранее был установлен для подачи заявки на пересмотр, теперь сокращен до 96 часов (четверо суток). При этом, если стюарды считают, что соблюдение 96-часового срока невозможно, то они могут продлить его, но не более, чем на 24 часа.
Кроме того, если раньше подача заявки на пересмотр была бесплатной, то теперь команда должна будет внести определенную сумму, которая останется в FIA, если заявка не будет удовлетворена.
В новой статье ISC (International Sporting Code) говорится, что запрос “должен сопровождаться задатком, сумма которого будет ежегодно устанавливаться материнской ASN международной серии или FIA для ее чемпионатов, кубков, трофеев, испытаний или серий.
Точные суммы еще не названы.
#fia #money #isc
@first_places
Срок в 14 дней, который ранее был установлен для подачи заявки на пересмотр, теперь сокращен до 96 часов (четверо суток). При этом, если стюарды считают, что соблюдение 96-часового срока невозможно, то они могут продлить его, но не более, чем на 24 часа.
Кроме того, если раньше подача заявки на пересмотр была бесплатной, то теперь команда должна будет внести определенную сумму, которая останется в FIA, если заявка не будет удовлетворена.
В новой статье ISC (International Sporting Code) говорится, что запрос “должен сопровождаться задатком, сумма которого будет ежегодно устанавливаться материнской ASN международной серии или FIA для ее чемпионатов, кубков, трофеев, испытаний или серий.
Точные суммы еще не названы.
#fia #money #isc
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Пока все ждали сокращения числа членов молодёжки Red Bull, под сокращение попала Академия Ferrari.
Всего в "Скудерии" на сезон-2024 осталось шесть студентов:
Ф2: Оливер Берман
Ф3: Дино Беганович
ФРЕКА: Рафаэль Камара и Туукка Тапонен
Академия Ф1: Майя Веуг и Аурелия Нобельс
Джеймс Уортон выпнут на мороз, а Артур Леклер больше не входит в состав Академии, но "остаётся частью семьи Ferrari".
@vestnikformul
Всего в "Скудерии" на сезон-2024 осталось шесть студентов:
Ф2: Оливер Берман
Ф3: Дино Беганович
ФРЕКА: Рафаэль Камара и Туукка Тапонен
Академия Ф1: Майя Веуг и Аурелия Нобельс
Джеймс Уортон выпнут на мороз, а Артур Леклер больше не входит в состав Академии, но "остаётся частью семьи Ferrari".
@vestnikformul
Немного упустила из вида появление подробной информации о новой системе начисления очков (и не только) в WRC, о которой рассказывала еще 5 декабря
До сих пор, т.е. уже 14 лет подряд, в WRC в очки приезжали первые десять экипажей, и баллы распределялись по той же схеме, что, допустим, и в Формуле 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Затем с 2017 года оценивался еще и финальный участок ралли, т.н. Power Stage, где 5-4-3-2-1 очка получали топ-5 экипажей.
Теперь же с нового сезоне все изменится.
Для участников зачете WRC часть баллов будут начислять в субботу по схеме 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, при этом их можно будет получить только при условии финиша в ралли. Если экипаж сошел – вуаля, их получает следующий на очереди. В воскресенье по-прежнему будут начисляться баллы в Power Stage, в котором теперь экипажи WRC2 вообще не будут участвовать. Для WRC2, WRC3 и пр система начисления очков останется прежней
Кроме того, по новому регламенту все машины без гибридной составляющей будут получать довес в 100 кг, в которые оценили массу этой самой составляющей. К тому же они не смогут участвовать в зачете производителей.
Все подробности – здесь
#wrc #rally #fia #points
@first_places
До сих пор, т.е. уже 14 лет подряд, в WRC в очки приезжали первые десять экипажей, и баллы распределялись по той же схеме, что, допустим, и в Формуле 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Затем с 2017 года оценивался еще и финальный участок ралли, т.н. Power Stage, где 5-4-3-2-1 очка получали топ-5 экипажей.
Теперь же с нового сезоне все изменится.
Для участников зачете WRC часть баллов будут начислять в субботу по схеме 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, при этом их можно будет получить только при условии финиша в ралли. Если экипаж сошел – вуаля, их получает следующий на очереди. В воскресенье по-прежнему будут начисляться баллы в Power Stage, в котором теперь экипажи WRC2 вообще не будут участвовать. Для WRC2, WRC3 и пр система начисления очков останется прежней
Кроме того, по новому регламенту все машины без гибридной составляющей будут получать довес в 100 кг, в которые оценили массу этой самой составляющей. К тому же они не смогут участвовать в зачете производителей.
Все подробности – здесь
#wrc #rally #fia #points
@first_places
Forwarded from Baikal, Baltic and Zhiguli Miles
⚠️ Всего три дня остаётся до завершения приёма заявок на участие в Первом национальном фестивале скорости «Жигулёвская миля 2024», который пройдёт 7-11 февраля в Тольятти, на льду Жигулёвского моря.
В 25 декабря в 00:01 приём заявок будет закрыт…
В 25 декабря в 00:01 приём заявок будет закрыт…
Forwarded from G-Drive SMP Racing
Легенда уходит на заслуженный отдых!
BR03 со стартовым номером 11 - среди создателей известный как шасси 001 - автор всех побед, которые есть на счету нашего прототипа.
Эта машина выигрывала в Сочи и Грозном, на автодромах Moscow Raceway и "Игора Драйв" - и именно на ней Виталий Петров и Сергей Сироткин завоевали титул обладателей Кубка России по гонкам на выносливость в абсолютном зачете.
Но в это межсезонье 001 передает эстафету своим младшим братьям.
Он не пропадет из вида, так как станет музейно-выставочным экспонатом - но бороться за победы в гонках больше не будет.
Давайте же пожелаем нашей легенде нескучной пенсии!
#SMPRacing #BR03
BR03 со стартовым номером 11 - среди создателей известный как шасси 001 - автор всех побед, которые есть на счету нашего прототипа.
Эта машина выигрывала в Сочи и Грозном, на автодромах Moscow Raceway и "Игора Драйв" - и именно на ней Виталий Петров и Сергей Сироткин завоевали титул обладателей Кубка России по гонкам на выносливость в абсолютном зачете.
Но в это межсезонье 001 передает эстафету своим младшим братьям.
Он не пропадет из вида, так как станет музейно-выставочным экспонатом - но бороться за победы в гонках больше не будет.
Давайте же пожелаем нашей легенде нескучной пенсии!
#SMPRacing #BR03
RN365 посчитали, на каких составах резины в прошедшем сезоне проехали самую длинную дистанцию. Естественно, что это средний состав, который фигурировал в каждом гран-при. Самый редкий состав для использования из сликов - С1. С0, как я уже писала раньше, даже не привозили ни на один этап. Он оказался абсолютно невостребован.
#tyres
@first_places
#tyres
@first_places
С воскресенья 24 декабря в Формуле 1 начинаются обязательные каникулы.
Помните, мы еще больше года назад обсуждали, что Формула 1 в связи с повысившейся нагрузкой собирается ввести еще одну обязательную зимнюю паузу в дополнение к летней, в течение которой будут запрещены все работы на заводах?
Да, в итоге такое решение было принято: на Рождественские и новогодние праздники с 24 декабря по 2 января все принудительно отдыхают. Не две недели как летом, но тоже ничего.
#vacations
@first_places
Помните, мы еще больше года назад обсуждали, что Формула 1 в связи с повысившейся нагрузкой собирается ввести еще одну обязательную зимнюю паузу в дополнение к летней, в течение которой будут запрещены все работы на заводах?
Да, в итоге такое решение было принято: на Рождественские и новогодние праздники с 24 декабря по 2 января все принудительно отдыхают. Не две недели как летом, но тоже ничего.
#vacations
@first_places
У нас на Дроме вышел большой материал, посвященный участию команды Goroyan Racing Team в суточном марафоне в Дубае по... картингу.
Предполагаю, что многие из вас даже не предполагали, что такие марафоны существуют 😊
Да, существуют, и очень давно. Я очень надеюсь, что в следующем году у меня даже получится съездить туда и посмотреть на все собственными глазами, потому что это и в самом деле очень интересное событие - в свое время в нем принимали участие и Фернандо Алонсо, и Стоффель Вандорн, да и наши звезды не обходили его стороной: это отличная тренировка перед привычными нам марафонами на автомобилях и спортпрототипах.
Главное, что меня интересовало, когда я расспрашивала Артура Горояна, руководителя команды в этой гонке, чем же картинговый эндуранс отличается от автомобильного.
Выяснилось, что практически всё, начиная от состава команды до того, на каких картах ездят спортсмены (подсказка - картодромных), кто их обслуживает, как происходят смены пилотов, дозаправки, за что и как штрафуют (да-да, и тут выезд четырьмя колесами за белую линию - самое распространенное нарушение, хотя к FIA это событие не имеет никакого отношения).
Например, в отличие от привычных нам Ле-Мана, Нюрбургринга или Спа, здесь вся борьба начинается на последнем часе (примерно как в НАСКАР на последних кругах). А старт и вовсе происходит как в старом Ле-Мане: бегом.
В общем, очень много любопытных подробностей вы найдете по ссылке 👌
Предполагаю, что многие из вас даже не предполагали, что такие марафоны существуют 😊
Да, существуют, и очень давно. Я очень надеюсь, что в следующем году у меня даже получится съездить туда и посмотреть на все собственными глазами, потому что это и в самом деле очень интересное событие - в свое время в нем принимали участие и Фернандо Алонсо, и Стоффель Вандорн, да и наши звезды не обходили его стороной: это отличная тренировка перед привычными нам марафонами на автомобилях и спортпрототипах.
Главное, что меня интересовало, когда я расспрашивала Артура Горояна, руководителя команды в этой гонке, чем же картинговый эндуранс отличается от автомобильного.
Выяснилось, что практически всё, начиная от состава команды до того, на каких картах ездят спортсмены (подсказка - картодромных), кто их обслуживает, как происходят смены пилотов, дозаправки, за что и как штрафуют (да-да, и тут выезд четырьмя колесами за белую линию - самое распространенное нарушение, хотя к FIA это событие не имеет никакого отношения).
Например, в отличие от привычных нам Ле-Мана, Нюрбургринга или Спа, здесь вся борьба начинается на последнем часе (примерно как в НАСКАР на последних кругах). А старт и вовсе происходит как в старом Ле-Мане: бегом.
В общем, очень много любопытных подробностей вы найдете по ссылке 👌
Дром
24 часа на картинге — как это возможно?
Знакомая нам по выступлениям в гонках на выносливость, в том числе в марафоне «24 часа Нюрбургринга», команда Goroyan Racing Team приняла участие еще в одном суточном марафоне — правда, на этот раз в другом составе, да и соревнования проходили в картинге.…
Скорректирован календарь СМП РСКГ
Второй этап гонок на выносливость состоится 22-23 июня и пройдет на трассе Казань Ринг вместе с этапом спринт-соревнований. Продолжительность гонки составит 3 часа.
Этап в Казани заменит собой запланированную ранее на 1-2 июня трехчасовую гонку на Нижегородском кольце.
#рскг #endurance
@first_places
Второй этап гонок на выносливость состоится 22-23 июня и пройдет на трассе Казань Ринг вместе с этапом спринт-соревнований. Продолжительность гонки составит 3 часа.
Этап в Казани заменит собой запланированную ранее на 1-2 июня трехчасовую гонку на Нижегородском кольце.
#рскг #endurance
@first_places
Внедорожная электрическая серия Extreme E анонсировала свой календарь на 2024 год.
Серия предполагает пять этапов. Открытие сезона состоится 17-18 февраля в Саудовской Аравии, этап в Европе прописки еще не получил, но это и не страшно, ведь между двумя гонками будет перерыв ПЯТЬ (!!) месяцев. Тут даже между окончанием старого сезона и началом нового прошло меньше.
Ну и далее сдвоенный этап в Сардинии и финал в США.
В связи с этим нужно напомнить, что сезон 2024 года станет последним для серии под названием Extreme E. С 2025 года они переходят на машины с водородными двигателями, и новый прототип уже прошел свой первый шейкдаун.
Ну и называться с 2025 года они будут Extreme H.
#extremee #extremeh
@first_places
Серия предполагает пять этапов. Открытие сезона состоится 17-18 февраля в Саудовской Аравии, этап в Европе прописки еще не получил, но это и не страшно, ведь между двумя гонками будет перерыв ПЯТЬ (!!) месяцев. Тут даже между окончанием старого сезона и началом нового прошло меньше.
Ну и далее сдвоенный этап в Сардинии и финал в США.
В связи с этим нужно напомнить, что сезон 2024 года станет последним для серии под названием Extreme E. С 2025 года они переходят на машины с водородными двигателями, и новый прототип уже прошел свой первый шейкдаун.
Ну и называться с 2025 года они будут Extreme H.
#extremee #extremeh
@first_places
Завтра, 23 декабря, на трассе Нижегородское кольцо пройдет квалификация к первому этапу трехэтапного «Зимнего Марафона» - «12 часов NRing»
👉Административная проверка и техническая инспекция: с 8:00 до 14:00.
👉Начало квалификации в 13.00. Продолжительность: 4 часа.
👉Старт марафона: 24 декабря, в 9.00. 👉Финиш: 24 декабря в 21.00
Другие этапы Марафона:
🔹27.01 – "12 часов Мячково"
🔹23.02 – 24.02 – "24 часа NRing" (❗️)
Подробности на сайте автодрома
И в группе вконтакте
Вот здесь я выкладывала анонс предстоящих зимних автоспортивных событий, ну и, собственно, одно из них стартует уже завтра.
Конечно, суточный марафон зимой это сильная история. Если бы в свое время мы не ехали 24 часа на льду Байкала, я бы сказала, что это жесть. На самом деле, это очень круто.
📷 автомобильный клуб «Москвич»
#winter #snowracing
@first_places
👉Административная проверка и техническая инспекция: с 8:00 до 14:00.
👉Начало квалификации в 13.00. Продолжительность: 4 часа.
👉Старт марафона: 24 декабря, в 9.00. 👉Финиш: 24 декабря в 21.00
Другие этапы Марафона:
🔹27.01 – "12 часов Мячково"
🔹23.02 – 24.02 – "24 часа NRing" (❗️)
Подробности на сайте автодрома
И в группе вконтакте
Вот здесь я выкладывала анонс предстоящих зимних автоспортивных событий, ну и, собственно, одно из них стартует уже завтра.
Конечно, суточный марафон зимой это сильная история. Если бы в свое время мы не ехали 24 часа на льду Байкала, я бы сказала, что это жесть. На самом деле, это очень круто.
📷 автомобильный клуб «Москвич»
#winter #snowracing
@first_places