Тут сообщают, что Бразильская автомобильная федерация уже признала Фелипе Массу чемпионом мира 2008 года.

Бразильцы сообщили, что не имеют никаких претензий к Льюису Хэмилтону, наоборот, любят его очень, но их великий гонщик Фелипе Масса однозначно получит от них поддержку во всем, что бы он ни сделал, если результатом для Бразилии может стать еще один титул в Формуле 1.
Они также настаивают, что их интерес - сугубо спортивный, т.к. сами они никакой финансовой выгоды от титула Массы не получат.

Эксперты считают, что получить титул Массе не светит, и единственное, что может произойти, это дисквалификация Renault из всех протоколов за 2008 год. Конечно, Тото Вольфф не мог не отреагировать на происходящее и уже подал реплику, что наблюдает за процессом и результатом с большим интересом, намекая на события конца 2021 года.

Что я вам скажу...
На самом деле, FIA нужно как огня бояться возможности оспорить титул через суд, потому что, если единожды они это допустят, далее из судебных дрязг они уже не вылезут, и спортивный титул может навсегда стать предметом судебных разбирательств. Вряд ли для спорта что-то может быть хуже.

#fia #massa
@first_places

Хэмилтон отказался поддержать Массу в его претензиях на титул 2008

Помните, я писала, что адвокаты Массы обратились к Льюису с просьбой поддержать их требование вернуть титул за 2008 год, который Масса так хочет получить?

С моей точки зрения это была самая поразительная и идиотская просьба, которую вообще можно было бы придумать, но люди часто преподносят сюрпризы.

Но теперь сообщают, что еще накануне гп Сингапура Льюис в довольно вежливой форме послал эту шизофреническую компанию (кстати, и не только ее).

"Если Фелипе желает двигаться в этом направлении, это его решение. Что касается меня, я предпочитаю не фокусироваться на прошлом. Неважно, произошло это 15 лет, два года или три дня тому назад. Меня интересует настоящее. На этой неделе я сконцентрируюсь на помощи своей команде".

#lewis #trophy #massa
@first_places

Фелипе Масса тут опять жалуется на жизнь - на этот раз итальянскому Motorsport:
"Не пойму, почему Ferrari не поддерживает меня в моем иске за чемпионство", - говорит. - "Кажется, они должны быть заинтересованы в этом не меньше меня!"

Интересно, что Ferrari уже ответили на это в лице Вассера тому же изданию:

"Странно менять результаты гонки через 15 лет. Мы в Ferrari всегда пытались убедить FIA, чтобы все результаты после клетчатого флага были окончательными».

#massa
@first_places

КТО С КЕМ ГОВОРИЛ?

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем рассказал медиа, что общался с Фелипе Массой относительно претензий того на титул 2008 года и сообщил ему, что FIA будет придерживаться тех правил и законов, которые внесены в ее кодекс и регламент, в том числе тех принципов, что относятся к срокам по протестам и пересмотру решений и оценок. Тем самым он фактически сообщил, что претензии Массы FIA не поддерживает.

А Масса сказал, что он... вообще не общался с бен Сулайемом и тем более на эту тему.

Шутки шутками, а мне и в самом деле кажется, что я – герой Шоу Трумана, и это просто сценарий голливудской тупой комедии, творящейся вокруг меня.

#fia #massa
@first_places

Отдельным постом из того же интервью Массы и его адвокатов:

"МЫ НЕ ХОТИМ ОТОБРАТЬ ТИТУЛ У ЛЬЮИСА. МЫ ХОТИМ РАЗДЕЛИТЬ ЕГО"

Это как, простите? По половинке - или сразу два чемпиона одного года?

#massa #lewis
@first_places

Накануне гонки в Интерлагосе и 15-летия первого титула Хэмилтона, который он взял именно там в 2008 году, все ресурсы и соц.сети пестрят фото и видео на эту тему.

И я не то, чтобы поздравляла Льюиса, я представляю, какие эмоции сейчас переживает Масса, который ведет свою беспросветную кампанию в поисках того самого титула.

Но, собственно, я даже не про это хотела сказать. Масса на днях давал интервью и сказал, что его не будет на гонке в Бразилии, несмотря на то, что он официально является амбассадором Ф1. Его подчеркнуто не пригласили, хотя раньше всегда присылали приглашение.

Если помните, все началось в Монце, когда его фанаты вывесили плакаты, что Фелипе – чемпион мира 2008. Тогда Массе посоветовали не приезжать на гонку. С тех пор он не посещал ни одного Гран-при, и на этап в Интерлагосе тоже не приедет. FIA тем самым сказала всё, что она думает о его претензиях на титул, и я с этим согласна. Да даже Ferrari с этим согласны))

Но чисто по-человечески мне его, конечно, жаль.
Сейчас он гоняется в бразильских сток-карах и даже регулярно поднимается на подиум, но отпустить 2008 год никак не может.

#massa #braziliangp
@first_places

Тем временем Фелипе Масса, возможно, обиженный тем, что FIA не пригласила его на домашний Гран-при, сообщил, что не намерен больше ждать, пока FIA и Formula1 соблаговолят ему что-то ответить и обращается в суд по поводу своего "украденного" титула в 2008 году.

#massa
@first_places

Небось, рассказывает о том, что подает в суд, а его никто не поддерживает.

https://yangx.top/evkus/6954

#massa
@first_places

Дуду - это не только Леша Дудукало, но и Эдуардо Масса, брат Фелипе.
Приехал вместе с Фелипе на Интерлагос, оказывает моральную поддержку, пока тот раздает интервью.

#massa
@first_places

Крохотный кусочек из сериала Киану Ривза "BRAWN: the impossible Formula 1 Story".

Масса показывает Ривзу свой шлем, в который в июле 2009 года в Будапеште прилетела пружина от машины Рубенса Барикелло.
Шлем сохранили полностью в том виде, в котором его сняли с головы Фелиппе, даже кровь осталась.

#massa #movies
@first_places

Межсезонье, оно такое 😊

Развлекаемся дальше, теперь про титул Формулы 1 2008.
Жан Тодт подлил маслица в огонь.

В интервью La Stampa он сказал, что не хочет быть втянутым в полемику вокруг этого конфликта, но признает, что эпизод был “очень тяжелым для [Массы] психологически”.

“Возможно, мы могли бы быть жестче, когда эта история стала известна”, - сказал он. - “У меня нет никаких сомнений в том, что Гран-при Сингапура был сфальсифицирован и должен был быть отменен”.

#massa #todt
@first_places

У меня вопрос, кстати. А что там теперь с тем самым "титулом" Массы после того как Льюис - тоже Ferrari? 🤔

#lewis #massa
@first_places

Честно говоря, с нетерпением ждала комментариев Фелипе Массы насчет подписания Хэмилтона в Ferrari. Вот выдержки из его интервью Gazzetta dello Sport:

1. Новый контракт Хэмилтона никак не отменяет судебное разбирательство в связи с титулом 2008

2. Масса рад за Льюиса и считает, что его подписание еще больше укрепит Ferrari не только на спортивной, но и на коммерческих и маркетинговых позициях.

3. Считает, что Леклеру не стоит бояться соперничества с семикратным: «Ясно, что приход Хэмилтона приведет к изменениям в команде, потому что гонщик с его титулами не может сравниться с Сайнсом, как бы хорош тот ни был. Но эта ситуация станет стимулом для Леклера и позволит ему показать, что он не хуже, а, может, даже лучше Хэмилтона на такой же машине».

4. Говорит о том, кто придет на смену Льюису в Mercedes: “Если бы я был Тото Вольффом, я бы взял Алонсо. Мой второй выбор - Норрис, но он подписал контракт с McLaren. В качестве альтернативы я бы сразу поставил на Андреа Кими Антонелли".

#massa #lewis #ferrari
@first_places

Мало нам Хорнера и ко, бен Сулайема и кого-там-еще.
Фелипе Масса намерен продолжать борьбу за свои права, титул и деньги.
А я уж позабыла...

https://yangx.top/vestnikformul/21918

#massa
@first_places

Чуть больше подробностей относительно иска Фелипе Массы против FIA, FOM и лично Берни Экклстоуна

Вчера стало известно, что юридическая фирма Vieira Rezende Advogados, представляющая интересы Фелипе Массы, подала иск в Высокий суд Лондона.

The Wall Street Journal сообщает, что Масса требует возмещения ущерба на сумму свыше 80 миллионов долларов.

Текст заявления от VRA:

"Мистер Масса добивается признаний того, что FIA нарушила собственные правила, не сумев оперативно расследовать аварию Нельсона Пике-младшего на Гран-при Сингапура 2008 года, и что, если бы она действовала должным образом, мистер Масса выиграл бы в 2008 году Чемпионат среди пилотов».

"Мистер Масса также требует возмещения значительных финансовых потерь, которые он понес из-за этого ошибочного решения FIA, в котором мистер Экклстоун и FOM также были замешаны».

«Как признал г-н Экклстоун, в 2008 году было "достаточно информации, чтобы вовремя расследовать этот вопрос” и “отменить гонку в Сингапуре". Г-н Экклстоун также подтвердил, что, если бы результаты Гран-при Сингапура 2008 года были отменены, “Фелипе Масса стал бы чемпионом мира”. Масса был лишен титула, которого он заслуживал».

"Попытки найти мирное решение не увенчались успехом, не оставив мистеру Массе иного выбора, кроме как начать судебное разбирательство. Недавние события демонстрируют, что вопросы прозрачности и добросовестности в Формуле 1 остаются актуальными, и ясно, что необходима серьезная работа для восстановления авторитета чемпионата и его долгосрочного будущего».

#massa #fia
@first_places

Ну а что с ними судиться 🤷‍♂️
Они сразу сказали, что не поддержат иск Массы - завидное здравомыслие.

https://yangx.top/IndyCarHistory/9583

#massa #ferrari
@first_places

Роб Смедли, инженер Фелипе Массы в 2008 году:

«Я из тех, кто никогда не оглядывается назад. Я считаю, что было бы здорово выиграть чемпионат мира 2008 года в 2008 году. Мы этого не сделали, Льюис выиграл его, и парень, набравший наибольшее количество очков в конце сезона, заслуживает победы, как бы эти очки ни начислялись. Иногда тебе везет получить очки, которых ты не заслуживаешь, иногда – наоборот – ты не набираешь те, что должен был. Я думаю, в этом весь смысл, потому что по ходу сезона все выровняется само собой".

“Фелипе дал понять, что хочет сделать это ради справедливости, и у него есть право добиваться этого, раз он хочет. Но я думаю, боги гонок решили что-то другое”.

#massa #title
@first_places

МАССА ПОЧТИ ПРОИГРАЛ

После недавнего судебного заседания, где было вынесено решение, что Масса не может претендовать на получение титула за 2008 год, т.к. аннулирование результатов чемпионата невозможно после вручения наград в соответствии с регламентом FIA, Масса теперь требует возмещения ущерба в размере 64 миллионов фунтов стерлингов.

Но, как говорится, есть нюансы.

Против Массы может сработать недавнее решение Международного апелляционного суда FIA. В одной из гонок GT Open в Австрии команда Motopark пострадала из-за неправильно выпущенного на трассу автомобиля безопасности, и после серии протестов и апелляций испанские организаторы чемпионата решили аннулировать результат заезда. После этого дело было передано в Международный апелляционный суд (ICA), который отметил, что у организатора не было полномочий отменять результаты.

В 24-страничном документе, опубликованном FIA по итогам этого слушания, отмечается, что “ни стюарды, ни NCA не имели права отменить результаты гонки”. И тут важно, что, в отличие от стюардов и федерации, Международный апелляционный суд в соответствии с судебными и дисциплинарными правилами FIA имеет на это право.

Статья 10.11. JDR (юридические и дисциплинарные правила) говорит, что

“ICA обладает всеми полномочиями по принятию решений относительно органа, принявшего оспариваемое решение”.
“Кроме того, ICA может принять или отклонить апелляцию, полностью или частично, и может подтвердить, отменить или смягчить назначенное наказание. Он также может увеличить размер штрафа, за исключением случаев, когда апелляция была подана только стороной, на которую был подан протест. Наконец, он может аннулировать или изменить результаты соревнования, но не имеет права назначать перезаезд.”

Однако, по статье 13.1.1 процесс подачи иска может быть инициирован только «участником» (в данном случае командой Ferrari), а поскольку никто из «участников» протест не подавал, то и никакое решение Международный апелляционный суд принимать и не мог.

Во время упомянутого в начале заседания ICA ссылался также на понятие “спортивной справедливости”, закрепленное в Международном спортивном кодексе. Это означает, что изменение в классификации повлияло бы негативно на большее число команд и пилотов, чем в противном случае.

Но есть и еще один важный момент, который не учитывается в судебном иске Массы, а именно, что в сезоне 2008 было 18 гонок, и ни одна из них не является более значимой, чем любая другая, например, Венгрия и Австралия, где возникали проблемы с двигателем, или собственные неудачные выступления в Сильверстоуне и Малайзии. Таким образом, поражение в чемпионате было вызвано не каким-то конкретным событием, а итогом выступления во всех 18 этапах.

Если Масса хочет подать в суд на FIA и Формулу 1, то он также должен подать аналогичную жалобу на Ferrari за то, что она не предоставила ему конкурентный двигатель на Гран-при Венгрии и Австралии.

Так что, хотя окончательное решение еще не вынесено, Массе и его адвокатам вряд ли повезет.

#massa
@first_places

Назначена дата первого слушания по делу Фелипе Массы против FIA и FOM

Вы не поверите, но сейчас, полтора года спустя после первого официального действия со стороны Фелипе Массы, английский суд наконец назначил дату первого слушания по его делу против FIA и FOM.

Заседание должно состояться в промежуток между 28 и 31 октября 2025 года. Представители FIA, FOM и Берни Экклстоуна обязаны присутствовать, чтобы обсудить правовые аспекты дела.

15 августа 2023 года исполнительный директор Формулы-1 Стефано Доменикали и президент FIA Мохаммеду Бен Сулайем получили обязательное юридическое уведомление о начале судебного процесса. Речь идет о споре за титул Чемпиона Формулы 1 2008 года, который Льюис Хэмилтон получил вследствие намеренных действий этих двух организаций.

Позже Масса говорил, что не собирается отбирать титул у Льюиса; собирается отобрать титул у Льюиса; намерен разделить титул с Льюисом; хочет компенсации за моральные и репутационные потери в десятки миллионов евро.

В ходе всей истории Масса и его адвокаты призвали Льюиса добровольно отказаться от титула и передать его Массе (Льюис отказался), а Бразильская федерация уже самостоятельно признала Массу чемпионом 2008.

Короче, к концу октября успеем посеять и собрать урожай кукурузы и запастись попкорном.

#massa #lewis
@first_places