Вообще, конечно, некоторые вещи невозможно объяснить иначе, чем каким-то затмением мозга.
Я вам сейчас расскажу две истории, а вы решите, насколько я права.

Первая история произошла в прошедшие выходные в испанской Формуле 4, где юниор Campos Энцо Делиньи учудил по полной программе.

Делиньи стартовал вторым, но уже сразу после старта сначала, защищаясь, вывез в траву и на выездную дорожку с питлейна Валерио Риничеллу (в целом точно так же, как недавно Макс вывозил Шарля), затем едва не убрал Ноа Лайла и чуть позже едва не столкнулся с Теофилем Наэлем. Его оштрафовали проездом через питлейн, но он не отбыл штраф. Затем ему показали черный флаг, но Делиньи проигнорировал и его и продолжал гонку.

Вот здесь можно посмотреть, что происходило - примерно с 09.50

После финиша Делиньи попал под разбирательство FIA, ему грозит дисквалификация, и на вынесение решения отведено две недели. При этом раньше французский гонщик ни в чем подобном никогда замечен не был, и объяснить его поведение с точки зрения рацио вообще не представляется возможным.

Усугубляют ситуацию объяснения менеджера команды, который сначала рассказал о неработавшем радио (что, кстати, доказано), потом о неопытности пилота и о его незнании флаговой сигнализации. Похоже, что у менеджера тоже затмение.

При этом есть один момент, который меня немного настораживает. Делиньи – пилот системы Red Bull, примером для него очевидно является Макс Ферстаппен, который неоднократно проделывал то же самое в Формуле 1 и избегал наказаний от судей. Так почему нельзя Делиньи? Кроме того, у нас есть еще пример пилота Red Bull Дэна Тиктума, в свое время получившего двухлетний дисквал (потом сократили до года) за дичайшую историю в британской Формуле 4, когда он под желтыми флагами с десятком обгонов догнал своего обидчика и выбил его с трассы. Тем не менее, он остался в системе до 2019 года, а потом еще отличился еще и в программе Williams.

Я не говорю, что для Red Bull это нормально, но то, что такие примеры от чемпиона Ф1 могут сработать - однозначно.
P.S. Зато Випса выгнали за слово на “N”

P.P.S. Вторую историю читайте ниже чуть позже.

#formula4 #redbull
@first_places

Друзья, коллеги и подписчики!
Я в целом ничего не имею против Макса Ферстаппена, хотя имею полное право не одобрять какие-то его действия.

Но всех неадекватов, видящих в моих постах исключительно желание обгадить их любимчика, вроде Julia Lee, и пытающихся мне доказать с пеной у рта свою правоту, переходя на неприемлемый способ общения, я буду банить.
Обещаю.

А вот вторая история про затмение разума, которую я обещала рассказать.

Дело было еще до пандемии, в чемпионате, который сейчас известен как GT World Challenge. Рассказал мне ее непосредственно пиарщик команды, где все это и произошло. Я не помню всех деталей, но за факты ручаюсь. Имен и названий не будет, но для кузовов они прям очень громкие.

Итак. Финальный этап сезона. Гонка, в которой решается не только судьба титула, но и вообще всего итогового подиума. Механики выпускают пилота на трассу с НЕПРАВИЛЬНО ПРИСТЕНУТЫМИ ремнями, что замечают уже в самом конце заезда. Они сообщают ему об этом по радио и говорят, что, дружище, прости, но мы получим за это штраф, мы лишили тебя победы. Ну – в гораздо более горьких и извиняющихся словах, конечно. Здесь у меня есть некоторый пробел: возможно, что к команде эта информация пришла извне от конкурентов или официальных лиц, что объясняет дальнейшие действия пилота.

Что делает пилот:
Он останавливается на обочине на круге после финишного флага, отстегивает ремни и решает, что таким образом обманет стюардов. Ну типа никто не докажет, что он был неправильно пристегнут. Но тут он вспоминает, что в машине есть камера, повернутая на гонщика, которая записывает весь онборд. Он вытаскивает из нее флешку и начинает судорожно думать, куда ее спрятать. И не может найти такого места. Поэтому он решает ее… что сделать? Не догадаетесь. Съесть.

Да, он ее разжевывает и проглатывает. Об этом позже он рассказал уже сам, когда все в результате вскрылось.
А знаете, как это все вскрылось? В машине стояла еще одна камера – фиашная, которая записала в том числе и то, как он эту флешку вынимал.

Поэтому про затмение разума – не случайная аллегория.

#gt
@first_places

Дизайнеру - пятерка ❤️

#mercedes
@first_places

Недавно Тимур Богуславский рассказывал, что их пути с Раффаэле Марчелло в следующем году разойдутся.
Но, оказывается, не только Тимур переходит в другую серию (WEC), но и Марчелло уходит к другому производителю.
Кстати сказать, пока еще точно не известно, к какому. За него сражаются сразу два бренда: BMW и Lamborghini, и оба стремятся привлечь его к своей программе в гиперкарах в гонках на выносливость.

Гонка в Макао в следующие выходные станет для Марчелло последней за рулем Mercedes-AMG.

#marciello #mercedes #macau
@first_places

Как вы помните, GM не успели вовремя отправить заявку на мотористов в F1 на 2026 год, что означало, что они не смогут выступать в официальной роли поставщика силовых установок, Тогда себя в этом качестве заявили Mercedes, Red Bull, Ferrari, Renault (Alpine), Audi и, в последний момент, Honda.

Теперь стало известно, что GM исправили эту ситуацию и отправили заявку на 2028 год. Таким образом, Andretti Global смогут стать заводской командой. Ну, если их все же примут в Ф1))

#andretti #gm
@first_places

#vegasgp #russell
@first_places

Кажется, в сеть утекла ливрея Red Bull на Гран-При в Вегасе.

Если это правда, то мне нравится, выглядит очень нарядно. Цвет ливреи стал более фиолетовым, как будто отсылает во времена партнёрства RB с Infiniti.

@pitlanewalk