КУДА ПОЙДЕТ БИНОТТО, ЕСЛИ ЕГО И В САМОМ ДЕЛЕ УВОЛЯТ?

Все итальянские СМИ пишут, что вопрос с увольнением Бинотто уже решен, и вся загвоздка в поиске того, кто его заменит.

Больше всего реверансов было сделано в пользу Фредерика Вассёра, но сейчас появилась информация еще об одной кандидатуре – а именно, Россе Брауне, который проработал техническим директором Ferrari почти всю карьеру Михаэля Шумахера и вместе с ним и Жаном Тодтом принес команде шесть Кубков конструкторов и пять титулов в личном зачете. С 2017 года Браун был одним из директоров Формулы 1, но 2022 год стал для него последним в должности, и сейчас он открыт для предложений.

Однако, гораздо интереснее не то, кто заменит Бинотто, а то, куда после увольнения перейдет сам Маттиа, ибо о том, что он не пойдет на понижение и не останется в Ferrari после увольнения, он уже упоминал сам.

Бинотто хорош как инженер и технический специалист, но вполне возможно, что он захочет продолжить свой опыт в качестве руководителя команды. Но какой? Вряд ли он заменит Вассёра в Alfa Romeo, это был бы уже совсем позорный дауншифтинг. В других командах вакансий тоже пока не намечается. Поэтому можно предположить, что он согласится на должность, например, главного технического директора в другой команде. Но в какой?

Red Bull полностью доволен Эдрианом Ньюи, а вот Джеймс Эллисон, ставший главным техническим директором в Mercedes в середине 2021 года, надежд команды явно не оправдал. Сотрудничество Mercedes и Маттиа Бинотто могло бы стать весьма удачной коалицией на 2023 год и далее, которая бы привела к окончанию доминирования Red Bull.
Ну а замена Эллисона на Бинотто, как это уже однажды было в 2016-м году в Ferrari, могла бы стать дополнительным бонусом для эго Маттиа.

#binotto #ferrari #mercedes
@first_place

ОФИЦИАЛЬНО: МАТТИА БИНОТТО УХОДИТ С ПОСТА РУКОВОДИТЕЛЯ FERRARI

Маранелло (Италия), 29 ноября 2022 г. – Ferrari N.V. объявляет о принятии отставки Маттиа Бинотто, который покинет пост руководителя команды Scuderia Ferrari 31 декабря.

Бенедетто Винья прокомментировал: «Я хотел бы поблагодарить Маттиа за его большой и существенный вклад за 28 лет работы в Ferrari, и в частности за его управление командой, благодаря которому команда снова стала конкурентоспособной в прошлом сезоне. Теперь мы можем подтвердить нашу приверженность нашим невероятным болельщикам по всему миру и завоевать самый важный трофей в автоспорте. Все мы в Scuderia и всем сообществе Ferrari желаем Маттиа всего наилучшего в будущем».

Маттиа Бинотто: «С большим сожалением я решил прекратить свое сотрудничество с Ferrari. Я покидаю компанию, которую люблю, частью которой являюсь уже 28 лет, со спокойствием и убежденностью в том, что я приложил все усилия для достижения поставленных целей. Я покидаю сплоченный и растущий коллектив. Это сильная команда, готовая, я уверен, к достижению самых высоких целей, и я желаю ей всего наилучшего в будущем. Я считаю правильным сделать этот шаг, хотя для меня это было трудным решением. Я благодарю всех сотрудников Gestione Sportiva, которые разделили со мной этот путь, полный трудностей, но радости и удовольствия».

Процесс определения нового руководителя команды Scuderia Ferrari начинается в этот момент и должен завершиться к новому году.

Прочитать в оригинале можно здесь

#ferrari
@first_place

Ferrari интригует 😊

#ferrari
@first_place

По сообщению Ferrari Фредерик Вассер приступит к исполнению обязанностей руководителя команды и генерального менеджера с 9 января.

#ferrari
@first_place

Валентинка от Ferrari фанатам Ф1

#formula1 #ferrari
@first_place

И Робчика не забыли. Он у них теперь за старшего)

#ferrari
@first_place

Ferrari прекращают сотрудничество с двумя своими спонсорами - Velas и Snapdragon. С Velas Ferrari расторгли соглашение сами: у компании, связанной с криптовалютой, обнаружены нарушения в бизнесе. А вот со Snapdragon все произошло по взаимному согласию.

По информации от 365 RacingNews, потери по двум контрактам составляют 55 млн долл.

#ferrari
@first_place

Интересные новости пришли из Маранелло.

Итальянский Motorsport сообщает, что новая Ferrari, которая фигурирует под индексом 675, настолько потеряла в весе, что инженеры даже собираются использовать пятикилограммовый баласт, чтобы довести вес до установленного в 796 кг и при этом улучшить баланс автомобиля.

Сделано это было специально, хотя точный вес машины не известен: это станет понятно после сборки. Пока же известно, что инженеры пересмотрели каждую деталь, чтобы снизить вес.

Также была доработана и надежность силовой установки, так что теперь мотористы смогут вернуть те 15 л.с., на которые они "прикручивали" машину в прошлом году, чтобы избежать поломок.

Презентация новой Ferrari состоится 14 февраля.

#ferrari
@first_place