КУДА ПОЙДЕТ БИНОТТО, ЕСЛИ ЕГО И В САМОМ ДЕЛЕ УВОЛЯТ?
Все итальянские СМИ пишут, что вопрос с увольнением Бинотто уже решен, и вся загвоздка в поиске того, кто его заменит.
Больше всего реверансов было сделано в пользу Фредерика Вассёра, но сейчас появилась информация еще об одной кандидатуре – а именно, Россе Брауне, который проработал техническим директором Ferrari почти всю карьеру Михаэля Шумахера и вместе с ним и Жаном Тодтом принес команде шесть Кубков конструкторов и пять титулов в личном зачете. С 2017 года Браун был одним из директоров Формулы 1, но 2022 год стал для него последним в должности, и сейчас он открыт для предложений.
Однако, гораздо интереснее не то, кто заменит Бинотто, а то, куда после увольнения перейдет сам Маттиа, ибо о том, что он не пойдет на понижение и не останется в Ferrari после увольнения, он уже упоминал сам.
Бинотто хорош как инженер и технический специалист, но вполне возможно, что он захочет продолжить свой опыт в качестве руководителя команды. Но какой? Вряд ли он заменит Вассёра в Alfa Romeo, это был бы уже совсем позорный дауншифтинг. В других командах вакансий тоже пока не намечается. Поэтому можно предположить, что он согласится на должность, например, главного технического директора в другой команде. Но в какой?
Red Bull полностью доволен Эдрианом Ньюи, а вот Джеймс Эллисон, ставший главным техническим директором в Mercedes в середине 2021 года, надежд команды явно не оправдал. Сотрудничество Mercedes и Маттиа Бинотто могло бы стать весьма удачной коалицией на 2023 год и далее, которая бы привела к окончанию доминирования Red Bull.
Ну а замена Эллисона на Бинотто, как это уже однажды было в 2016-м году в Ferrari, могла бы стать дополнительным бонусом для эго Маттиа.
#binotto #ferrari #mercedes
@first_place
Все итальянские СМИ пишут, что вопрос с увольнением Бинотто уже решен, и вся загвоздка в поиске того, кто его заменит.
Больше всего реверансов было сделано в пользу Фредерика Вассёра, но сейчас появилась информация еще об одной кандидатуре – а именно, Россе Брауне, который проработал техническим директором Ferrari почти всю карьеру Михаэля Шумахера и вместе с ним и Жаном Тодтом принес команде шесть Кубков конструкторов и пять титулов в личном зачете. С 2017 года Браун был одним из директоров Формулы 1, но 2022 год стал для него последним в должности, и сейчас он открыт для предложений.
Однако, гораздо интереснее не то, кто заменит Бинотто, а то, куда после увольнения перейдет сам Маттиа, ибо о том, что он не пойдет на понижение и не останется в Ferrari после увольнения, он уже упоминал сам.
Бинотто хорош как инженер и технический специалист, но вполне возможно, что он захочет продолжить свой опыт в качестве руководителя команды. Но какой? Вряд ли он заменит Вассёра в Alfa Romeo, это был бы уже совсем позорный дауншифтинг. В других командах вакансий тоже пока не намечается. Поэтому можно предположить, что он согласится на должность, например, главного технического директора в другой команде. Но в какой?
Red Bull полностью доволен Эдрианом Ньюи, а вот Джеймс Эллисон, ставший главным техническим директором в Mercedes в середине 2021 года, надежд команды явно не оправдал. Сотрудничество Mercedes и Маттиа Бинотто могло бы стать весьма удачной коалицией на 2023 год и далее, которая бы привела к окончанию доминирования Red Bull.
Ну а замена Эллисона на Бинотто, как это уже однажды было в 2016-м году в Ferrari, могла бы стать дополнительным бонусом для эго Маттиа.
#binotto #ferrari #mercedes
@first_place
Похоже все-таки, что Mercedes забирает себе резервистом Мика Шумахера. Еще раз повторюсь, что считаю этот ход очень правильным, прежде всего, с точки имиджа. А еще Mercedes получат поддержку клана Шумахеров. Правда, тут вопрос, через какое время Ральф начнет требовать посадить Мика в боевую машину))
Ну и да, ждем в Mercedes еще и Бинотто 🙂 К 2026 году он очень пригодится.
#mercedes
@first_place
Ну и да, ждем в Mercedes еще и Бинотто 🙂 К 2026 году он очень пригодится.
#mercedes
@first_place
MERCEDES СОХРАНИТ КОНЦЕПЦИЮ УЗКИХ ПОНТОНОВ НА 2023г.
В интервью британской Formula1news.co.uk Тото Вольфф рассказал, что W14 будет выглядеть точно так же, как и W13. Mercedes собираются сохранить на следующий год концепцию узких понтонов, сочтя ее удачной. Зато все остальные основополагающие инженерные разработки – в том числе распределение воздушных потоков, распределение веса и аэродинамическая карта – все будет совершенно иначе.
Мы все видели, что во второй половине года W13 существенно изменился с точки зрения эффективности и получил совершенно другую концепцию, хотя это никак не отразилось на внешности автомобиля. Команда продолжит работу в имеющемся направлении, так как считает, что нашла то самое решение, которое было необходимо в самом начале.
«Я захожу в аэродинамическую трубу и говорю: «Эта штука выглядит точно так же, как машина 2022 года», — сказал Вольфф. - «Но они говорят мне: «Внутри все совсем иначе». Я думаю, что концепция узких боковых понтонов похожа на отвлекающий маневр. В последний раз, когда я видел автомобиль в аэродинамической трубе, он был полон сюрпризов».
P.S. ну а я продолжаю считать, что W13 визуально был самым красивым автомобилем на гриде. И будет интересно посмотреть, использует ли кто-то из команд такое решение в следующем году: ведь, например, тот же Aston Martin уже пообещал, что их автомобиль «агрессивно изменится».
#mercedes
@first_place
В интервью британской Formula1news.co.uk Тото Вольфф рассказал, что W14 будет выглядеть точно так же, как и W13. Mercedes собираются сохранить на следующий год концепцию узких понтонов, сочтя ее удачной. Зато все остальные основополагающие инженерные разработки – в том числе распределение воздушных потоков, распределение веса и аэродинамическая карта – все будет совершенно иначе.
Мы все видели, что во второй половине года W13 существенно изменился с точки зрения эффективности и получил совершенно другую концепцию, хотя это никак не отразилось на внешности автомобиля. Команда продолжит работу в имеющемся направлении, так как считает, что нашла то самое решение, которое было необходимо в самом начале.
«Я захожу в аэродинамическую трубу и говорю: «Эта штука выглядит точно так же, как машина 2022 года», — сказал Вольфф. - «Но они говорят мне: «Внутри все совсем иначе». Я думаю, что концепция узких боковых понтонов похожа на отвлекающий маневр. В последний раз, когда я видел автомобиль в аэродинамической трубе, он был полон сюрпризов».
P.S. ну а я продолжаю считать, что W13 визуально был самым красивым автомобилем на гриде. И будет интересно посмотреть, использует ли кто-то из команд такое решение в следующем году: ведь, например, тот же Aston Martin уже пообещал, что их автомобиль «агрессивно изменится».
#mercedes
@first_place
"Он улетел, но обещал вернуться! Милый, милый!" (с)
Mercedes попрощались в соц.сетях с Кубком конструкторов, который "проживал" в Брэкли на протяжении восьми лет - совсем немалый срок. Сегодня вечером после Гала-церемонии в Болонье Кубок уедет в Милтон-Кинс, но Mercedes надеется, что смогут приложить все силы, чтобы он вернулся домой как можно скорее.
И я надеюсь на это вместе с ними 🙂
#formula1 #mercedes
@first_place
Mercedes попрощались в соц.сетях с Кубком конструкторов, который "проживал" в Брэкли на протяжении восьми лет - совсем немалый срок. Сегодня вечером после Гала-церемонии в Болонье Кубок уедет в Милтон-Кинс, но Mercedes надеется, что смогут приложить все силы, чтобы он вернулся домой как можно скорее.
И я надеюсь на это вместе с ними 🙂
#formula1 #mercedes
@first_place
В Брэкли сегодня все было непривычно. Впервые за восемь лет команда пропускает гала-церемонию.
Но не похоже, что Льюис и Джордж грустят 😊
#mercedes
@first_place
Но не похоже, что Льюис и Джордж грустят 😊
#mercedes
@first_place
Не будем делать десять мелких новостей из одной и так совсем не крупной)
Как я и предполагала еще в конце ноября, Тото Вольфф подобрал Мика Шумахера на роль резервиста. Очень грамотный маркетинговый ход именно для Mercedes. Все логично.
#mercedes
@first_place
Как я и предполагала еще в конце ноября, Тото Вольфф подобрал Мика Шумахера на роль резервиста. Очень грамотный маркетинговый ход именно для Mercedes. Все логично.
#mercedes
@first_place
Mercedes AMG F1 и Petronas объявили, что их партнерство продлится и после 2026 года
#mercedes
@first_place
#mercedes
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
W14 произнес свое первое слово 😊
В Mercedes в первый раз запустили мотор новой машины ❤️
#mercedes
@first_place
В Mercedes в первый раз запустили мотор новой машины ❤️
#mercedes
@first_place
Клевая подборка формульных плакатов от команды Mercedes за прошлый сезон (2021).
Они мне понравились тем, что выполнены все в одном стиле и вообще очень веселые и яркие 😊
#mercedes #formula1
@first_place
Они мне понравились тем, что выполнены все в одном стиле и вообще очень веселые и яркие 😊
#mercedes #formula1
@first_place
Вернемся к Джеймсу Ваулзу, про которого пишут интересное.
Оказывается, когда еще в 2021 году ходили слухи о том, что Тото Вольфф может уйти с поста руководителя команды Mercedes, на его место прочили именно Ваулза, и он уже фактически готовился перенимать бразды правления, когда Вольфф решил остаться.
Поэтому, когда Капито освободил место в Williams, и его предложили Ваулзу, тот не просто сразу согласился, а еще и получил добро лично от Тото на своеобразную "стажировку".
Мол, сейчас потренируешься на Williams, а затем, как придет время и наберешься опыта, сможешь вернуться обратно в Mercedes и стать руководителем.
Но это, конечно, если Тото решит все же уйти.
Но вот мне лично кажется, что с уходом Вольффа закончится и Mercedes: там вся команда построена вокруг Тото и на его харизме, а также вокруг Льюиса. Но если без Льюиса команда проживет, то вот без Тото вряд ли. Поэтому пожелаю Джеймсу долгой и успешной работы на Williams.
#mercedes
@first_place
Оказывается, когда еще в 2021 году ходили слухи о том, что Тото Вольфф может уйти с поста руководителя команды Mercedes, на его место прочили именно Ваулза, и он уже фактически готовился перенимать бразды правления, когда Вольфф решил остаться.
Поэтому, когда Капито освободил место в Williams, и его предложили Ваулзу, тот не просто сразу согласился, а еще и получил добро лично от Тото на своеобразную "стажировку".
Мол, сейчас потренируешься на Williams, а затем, как придет время и наберешься опыта, сможешь вернуться обратно в Mercedes и стать руководителем.
Но это, конечно, если Тото решит все же уйти.
Но вот мне лично кажется, что с уходом Вольффа закончится и Mercedes: там вся команда построена вокруг Тото и на его харизме, а также вокруг Льюиса. Но если без Льюиса команда проживет, то вот без Тото вряд ли. Поэтому пожелаю Джеймсу долгой и успешной работы на Williams.
#mercedes
@first_place
Когда девушка в длинном платье показывает изящную щиколотку, начинаешь додумывать ножку. Так и тут...
W14, поднимай юбку выше 😊
Мы все в нетерпении.
#mercedes
@first_place
W14, поднимай юбку выше 😊
Мы все в нетерпении.
#mercedes
@first_place
Рассказала подробнее о назначении Ваулза и ожиданиях Williams.
Больше всего они надеются, что он наведет порядок в самой команде, улучшит уровень коммуникаций, поднимет командный дух, что в итоге приведет к прогрессу в результатах.
Судя по комментариям из Williams, они считают его, как приближенного Вольффа, носителем философии Mercedes - самой успешной во всем паддоке.
Кстати, любопытно, что имея самый большой штат сотрудников, Mercedes в рамках программы сокращения бюджетов уволил почти в три раза меньше людей, чем Red Bull...
https://www.drom.ru/info/autosport/mercedes-williams-92772.html
#drom #mercedes
@first_place
Больше всего они надеются, что он наведет порядок в самой команде, улучшит уровень коммуникаций, поднимет командный дух, что в итоге приведет к прогрессу в результатах.
Судя по комментариям из Williams, они считают его, как приближенного Вольффа, носителем философии Mercedes - самой успешной во всем паддоке.
Кстати, любопытно, что имея самый большой штат сотрудников, Mercedes в рамках программы сокращения бюджетов уволил почти в три раза меньше людей, чем Red Bull...
https://www.drom.ru/info/autosport/mercedes-williams-92772.html
#drom #mercedes
@first_place
Дром
Главный стратег Mercedes перешел в Williams. Что это значит?
В конце прошлой недели состоялось сенсационное объявление нового руководителя команды Williams, пост которого последние два года занимал Йост Капито. Главой команды назначен не кто иной, как Джеймс Ваулз, руководитель стратегического департамента Mercedes.…