НИКОЛАЙ ГРЯЗИН И КОНСТАНТИН АЛЕКСАНДРОВ ВЫИГРАЛИ 50-ОЕ РАЛЛИ САН-МАРИНО
Некоторое время тому назад МВД Эстонии отказало Николаю Грязину и Константину Александрову во въезде для участия в этапе WRC, так что спортсменам пришлось искать, чем себя занять за пределами чемпионата мира. Для своего выступления они выбрали юбилейное, 50-е ралли Сан-Марино, прошедшее 8-9 июля, и выиграли его, оказавшись в лидерах зачета с самого старта и выиграв семь из девяти спецучастков. Грязин и Александров традиционно выступали на Skoda Fabia Rally2.
«Я не смог участвовать в ралли Эстонии», - объяснил Николай Грязин, - «и поэтому выбрал Сан-Марино. Тип спецучастков, не привычный для меня и редкий для ралли, отличный уровень организации – все это было очень привлекательно. И для меня большая честь выиграть юбилейное издание гонки».
Грязин — пятый иностранный гонщик, выигравший ралли Сан-Марино, после Сньерса, Миккельсена, Консани и Марко Булачиа. Два других СУ ралли Сан-Марино выиграл действующий чемпион Италии по ралли Паоло Андреуччи и его кодрайвер Руди Бриани на Skoda Fabia Rally2 HSport. Они же финишировали вторыми в общем зачете.
Ранее появилась информация о том, что экипаж Грязина и Александрова может пропустить и этап WRC в Финляндии, однако, похоже, ситуация изменилась.
По сообщению портала Rallyzone, организатор этапа WRC в Финляндии сообщил, что «политика организаторов относительно русских спортсменов не имеет значения. Это чемпионат мира под эгидой FIA, и они решают, кто может принимать участие в серии, а кто нет. Со спортивной точки зрения мы никак не можем на это повлиять».
#rally
@first_place
Некоторое время тому назад МВД Эстонии отказало Николаю Грязину и Константину Александрову во въезде для участия в этапе WRC, так что спортсменам пришлось искать, чем себя занять за пределами чемпионата мира. Для своего выступления они выбрали юбилейное, 50-е ралли Сан-Марино, прошедшее 8-9 июля, и выиграли его, оказавшись в лидерах зачета с самого старта и выиграв семь из девяти спецучастков. Грязин и Александров традиционно выступали на Skoda Fabia Rally2.
«Я не смог участвовать в ралли Эстонии», - объяснил Николай Грязин, - «и поэтому выбрал Сан-Марино. Тип спецучастков, не привычный для меня и редкий для ралли, отличный уровень организации – все это было очень привлекательно. И для меня большая честь выиграть юбилейное издание гонки».
Грязин — пятый иностранный гонщик, выигравший ралли Сан-Марино, после Сньерса, Миккельсена, Консани и Марко Булачиа. Два других СУ ралли Сан-Марино выиграл действующий чемпион Италии по ралли Паоло Андреуччи и его кодрайвер Руди Бриани на Skoda Fabia Rally2 HSport. Они же финишировали вторыми в общем зачете.
Ранее появилась информация о том, что экипаж Грязина и Александрова может пропустить и этап WRC в Финляндии, однако, похоже, ситуация изменилась.
По сообщению портала Rallyzone, организатор этапа WRC в Финляндии сообщил, что «политика организаторов относительно русских спортсменов не имеет значения. Это чемпионат мира под эгидой FIA, и они решают, кто может принимать участие в серии, а кто нет. Со спортивной точки зрения мы никак не можем на это повлиять».
#rally
@first_place
Очередной скандал, который затеяли титульные спонсоры ралли Финляндия в связи с участием на этапе двух российских экипажей, развернулся в топовой гоночной серии. Об этом рассказал Алексей Сергеев, в том числе и в своем материале на Drom.ru, посвященном восьмому этапу WRC.
Финская компания Secto Automotive (которая занимается лизингом автомобилей и прочими подобными услугами) выпустила перед этапом ралли пресс-релиз, в котором они подробно рассказывают, как поддерживают Украину, и жалуются на участие россиян в ралли Финляндия.
«Secto's opinion is, as is certainly clear from the aforementioned points: Russian drivers should not be allowed to drive in Finland. If we had influence in this matter, we would use it. The Secto logo is not on the cars of Russian drivers».
«Мнение Secto, что очевидно следует из всего вышеупомянутого, что русским гонщикам нельзя было разрешать гонять в Финляндии. Если бы мы могли на это повлиять, мы бы этим воспользовались. Логотип Secto не размещен на машинах российских гонщиков».
Прекрасный образец дискриминации по национальному признаку, что еще сказать. Причем, это не внезапный всплеск антироссийского негатива в автоспорте, а последовательная позиция. После того, как Грязина и Александрова не допустили к ралли Эстония, Secto требовали, чтобы их отстранили и от гонки в Финляндии. Однако, организатор ралли заявил, что не может это сделать, так как руководствуется официальными документами FIA.
В общем, закончилось все тем, что два наших экипажа – Грязина и Антонова (кстати, штурманом у Антонова был голландец ван дер Рийзен), стартовали без наклейки на лобовом стекле.
Впрочем, как пишет Алексей Сергеев, добраться до старта гонки Николаю Грязину и Константину Александрову так и не удалось: на тестовом спецучастке их Skoda Fabia R5 перевернулась, был поврежден каркас безопасности и участие отменилось само собой. Словил «уши» и Виталий Антонов: лидировавший в зачете RC5 гонщик сошел в конце второго дня.
Secto могут злорадствовать.
https://www.drom.ru/info/autosport/88684.html
#rally
@first_place
Финская компания Secto Automotive (которая занимается лизингом автомобилей и прочими подобными услугами) выпустила перед этапом ралли пресс-релиз, в котором они подробно рассказывают, как поддерживают Украину, и жалуются на участие россиян в ралли Финляндия.
«Secto's opinion is, as is certainly clear from the aforementioned points: Russian drivers should not be allowed to drive in Finland. If we had influence in this matter, we would use it. The Secto logo is not on the cars of Russian drivers».
«Мнение Secto, что очевидно следует из всего вышеупомянутого, что русским гонщикам нельзя было разрешать гонять в Финляндии. Если бы мы могли на это повлиять, мы бы этим воспользовались. Логотип Secto не размещен на машинах российских гонщиков».
Прекрасный образец дискриминации по национальному признаку, что еще сказать. Причем, это не внезапный всплеск антироссийского негатива в автоспорте, а последовательная позиция. После того, как Грязина и Александрова не допустили к ралли Эстония, Secto требовали, чтобы их отстранили и от гонки в Финляндии. Однако, организатор ралли заявил, что не может это сделать, так как руководствуется официальными документами FIA.
В общем, закончилось все тем, что два наших экипажа – Грязина и Антонова (кстати, штурманом у Антонова был голландец ван дер Рийзен), стартовали без наклейки на лобовом стекле.
Впрочем, как пишет Алексей Сергеев, добраться до старта гонки Николаю Грязину и Константину Александрову так и не удалось: на тестовом спецучастке их Skoda Fabia R5 перевернулась, был поврежден каркас безопасности и участие отменилось само собой. Словил «уши» и Виталий Антонов: лидировавший в зачете RC5 гонщик сошел в конце второго дня.
Secto могут злорадствовать.
https://www.drom.ru/info/autosport/88684.html
#rally
@first_place
Дром
Ралли «Финляндия»: когда проигрыш важнее победы
Чуть больше года назад 20-летний Калле Рованпера одержал свою первую победу в чемпионате мира по ралли — это произошло на июльском ралли «Эстония». На дворе 2022 год и Калле является лидером сезона — и не просто лидером, а единственным кандидатом на чемпионское…
Одно из красивейших российских ралли - ралли "Асбест" - в этом году закрывало сезон Чемпионата России по ралли. Чемпионом стал Денис Ростилов.
Но даже если вам не интересен российский автоспорт, а слово ралли неожиданно вызывает зевоту, посмотрите на фотографии Алексея Ударцева: я уже собралась ехать туда в следующем году))
Спасибо промоутерам чемпионата ASMG за этот сезон!
#rally
@first_place
Но даже если вам не интересен российский автоспорт, а слово ралли неожиданно вызывает зевоту, посмотрите на фотографии Алексея Ударцева: я уже собралась ехать туда в следующем году))
Спасибо промоутерам чемпионата ASMG за этот сезон!
#rally
@first_place
Что-то в этот раз я упустила из внимания этап WRC - ралли Каталунья, а зря.
Помимо немного неожиданной победы Ожье и разрыва Отто Тянака с Hyundai, там есть еще кое-что интересное.
📌В-первых, что для нас важно, Николай Грязин и Константин Александров заняли третье место в зачете WRC2, уступив Сунинену и Росселю. Сейчас они занимают пятое место в зачете перед финальным этапом в Японии.
📌Помимо этого Грязин и Николаев заняли первое место в зачете WRC2 Junior и теперь идут там вторыми, отставая от Линдхольма на 22 очка. Теоретически их можно отыграть, но шансы малы.
📌Ну и интересно, что на финале WRC в Японии выступит экс-пилот Формулы 1 Хейкки Ковалайнен за рулем машины WRC2. Это будет его далеко не первый опыт в ралли - до этого он выступал в национальном чемпионате Японии по ралли и даже одерживал победы.
Подробнее о Ралли Каталунья можно прочитать в материале Алексея Сергеева у нас на Drom.ru
#rally
@first_place
Помимо немного неожиданной победы Ожье и разрыва Отто Тянака с Hyundai, там есть еще кое-что интересное.
📌В-первых, что для нас важно, Николай Грязин и Константин Александров заняли третье место в зачете WRC2, уступив Сунинену и Росселю. Сейчас они занимают пятое место в зачете перед финальным этапом в Японии.
📌Помимо этого Грязин и Николаев заняли первое место в зачете WRC2 Junior и теперь идут там вторыми, отставая от Линдхольма на 22 очка. Теоретически их можно отыграть, но шансы малы.
📌Ну и интересно, что на финале WRC в Японии выступит экс-пилот Формулы 1 Хейкки Ковалайнен за рулем машины WRC2. Это будет его далеко не первый опыт в ралли - до этого он выступал в национальном чемпионате Японии по ралли и даже одерживал победы.
Подробнее о Ралли Каталунья можно прочитать в материале Алексея Сергеева у нас на Drom.ru
#rally
@first_place
Forwarded from OpenRacing
Легко и просто экипаж Николая Грязина и Константина Александрова в выходные стал победителем итальянского ралли "Rally Citta di Bassano", в котором стартовали две сотни экипажей, а до финиша добрались 113 из них. На своем автомобиле Skoda Fabia R5 Evo2 россияне выиграли все семь состоявшихся спецучастков, а ближайшему из преследователей они привезли 26,7 секунды.
Вторым финишировал словенец Бостьян Авбель, а третьим - местный пилот Андреа Нучита. Оба также выступали на автомобилях Шкода.
#ралли #rally @openracingru
Вторым финишировал словенец Бостьян Авбель, а третьим - местный пилот Андреа Нучита. Оба также выступали на автомобилях Шкода.
#ралли #rally @openracingru
КОЛЯ ГРЯЗИН ЗАЧАСТИЛ 😊
‼️Николай Грязин и Константин Александров выиграли очередное ралли, чье название я по понятным причинам пишу латиницей: Rallye du Condroz-Huy. Чаще его называют просто "ралли Кондроз". Кстати, в этот раз наши спортсмены выступали под российскими флагами.‼️
Для нашего экипажа это не была игра в одни ворота - оба дня они соревновались с французом Стефаном Лефевром, но в итоге после схода последнего оказались в лидерах и одержали победу.
Ралли отметилось еще двумя моментами:
📌Под номером 33 за рулем Citroën C3 Rally2 выступал никто иной, как "папаша Йос" - Йос Ферстаппен, решивший тряхнуть стариной в географически недалекой Бельгии. Он финишировал шестым, уступив Грязину и Александрову около четырех минут.
📌Ну а второй момент весьма грустный. На предпоследнем СУ 17 произошла авария: бельгийский экипаж под номером 22 вылетел в зрителей. Два человека погибло, еще 11, включая экипаж, пострадали. Церемонию награждения отменили, конечно.
#rally #gryazin
@first_place
‼️Николай Грязин и Константин Александров выиграли очередное ралли, чье название я по понятным причинам пишу латиницей: Rallye du Condroz-Huy. Чаще его называют просто "ралли Кондроз". Кстати, в этот раз наши спортсмены выступали под российскими флагами.‼️
Для нашего экипажа это не была игра в одни ворота - оба дня они соревновались с французом Стефаном Лефевром, но в итоге после схода последнего оказались в лидерах и одержали победу.
Ралли отметилось еще двумя моментами:
📌Под номером 33 за рулем Citroën C3 Rally2 выступал никто иной, как "папаша Йос" - Йос Ферстаппен, решивший тряхнуть стариной в географически недалекой Бельгии. Он финишировал шестым, уступив Грязину и Александрову около четырех минут.
📌Ну а второй момент весьма грустный. На предпоследнем СУ 17 произошла авария: бельгийский экипаж под номером 22 вылетел в зрителей. Два человека погибло, еще 11, включая экипаж, пострадали. Церемонию награждения отменили, конечно.
#rally #gryazin
@first_place
Знаете, что я ненавижу больше всего в общении? Когда ты договариваешься с человеком о чем-то, а он в какой-то момент просто пропадает с горизонтов. Не отвечает в мессенджерах, не снимает трубку, игнорирует письма на почту. Мне не доступна логика происходящего – ведь гораздо проще ответить и сказать «нет», если ты по какой-то причине не готов поддерживать договоренности. Ну, черт возьми, у всех бывает. Закончились деньги, время, появилось что-то более интересное. Объясни – и 99%, что тебя поймут. Уж точно негатива будет меньше, чем если просто не отвечать. И какую-никакую репутацию сохранишь.
Я еще могу объяснить, когда так поступает какой-то дурилка. Но когда так делает крупная и вроде уважаемая компания/бренд – для меня вообще необъяснимо.
Я к тому, о чем недавно рассказал Андреас Миккельсен. Оказывается, у него были договоренности на сезон 2023 с Hyundai Motorsport про участие в шести этапах WRC. Но "в какой-то момент на том конце провода на мои звонки просто перестали отвечать", - сказал Миккельсен.
Фигня какая-то.
#wrc #rally
@first_place
Я еще могу объяснить, когда так поступает какой-то дурилка. Но когда так делает крупная и вроде уважаемая компания/бренд – для меня вообще необъяснимо.
Я к тому, о чем недавно рассказал Андреас Миккельсен. Оказывается, у него были договоренности на сезон 2023 с Hyundai Motorsport про участие в шести этапах WRC. Но "в какой-то момент на том конце провода на мои звонки просто перестали отвечать", - сказал Миккельсен.
Фигня какая-то.
#wrc #rally
@first_place
Этап WRC Ралли Япония, проходящий в эти дни, вполне подпадает под рубрику #покавыспали в силу разницы часовых поясов.
И за прошедшие этой ночью/ранним утром спецучастки уже успело много чего произойти.
Прежде всего, дотла сгорела машина Дани Сордо (Hyundai). И пусть он шел в зачете лишь восьмым, но теперь, скорее всего, он и эту позицию не удержит. Я пока не видела точной информации, что у него произошло, но известно, что он просто остановился на спецучастке и нажал кнопку SOS. (фото 1-3)
На СУ2, сразу после тоннеля разбил в хлам машину один из главных претендентов на WRC2 Каетан Каетанович (Skoda). Для него это тоже сход. (фото 4)
На СУ4 с трассы глобально вылетел Крейг Брин (Ford). Сход. Он шел в чемпионате седьмым. (фото 5-6)
Ну и на финише заключительного участка зрители увидели вот такую пробоину в борту Себастьена Ожье. По словам Ожье, он зацепил ограждение в повороте. (фото 7)
По итогам пятницы на этапе лидируют Эльфин Эванс и Скотт Мартин на Toyota GR Yaris Rally1. Вторые – Терри Невилль и Мартейн Видейге (Hyundai i20 N Rally1), третьи - Калле Рованпера и Йонне Халттунен (Toyota GR Yaris Rally1)
За фото и информацию спасибо Rally zone
#rally #wrc
@first_place
И за прошедшие этой ночью/ранним утром спецучастки уже успело много чего произойти.
Прежде всего, дотла сгорела машина Дани Сордо (Hyundai). И пусть он шел в зачете лишь восьмым, но теперь, скорее всего, он и эту позицию не удержит. Я пока не видела точной информации, что у него произошло, но известно, что он просто остановился на спецучастке и нажал кнопку SOS. (фото 1-3)
На СУ2, сразу после тоннеля разбил в хлам машину один из главных претендентов на WRC2 Каетан Каетанович (Skoda). Для него это тоже сход. (фото 4)
На СУ4 с трассы глобально вылетел Крейг Брин (Ford). Сход. Он шел в чемпионате седьмым. (фото 5-6)
Ну и на финише заключительного участка зрители увидели вот такую пробоину в борту Себастьена Ожье. По словам Ожье, он зацепил ограждение в повороте. (фото 7)
По итогам пятницы на этапе лидируют Эльфин Эванс и Скотт Мартин на Toyota GR Yaris Rally1. Вторые – Терри Невилль и Мартейн Видейге (Hyundai i20 N Rally1), третьи - Калле Рованпера и Йонне Халттунен (Toyota GR Yaris Rally1)
За фото и информацию спасибо Rally zone
#rally #wrc
@first_place
Еще один этап чемпионата мира в Японии – и снова происшествие, связанное с угрозой для жизни из-за беспечности организаторов.
Про прошлый эпизод с трактором на Гран-при Формулы 1 в Судзуке в этом году мои читатели хорошо наслышаны, а вот второй произошел не далее, как сегодня на этапе WRC ралли Япония.
Лидеру зачета WRC2 экипажу Сами Паяри и Энни Мялконена во время прохождения СУ4 в лоб вылетела гражданская машина, неизвестно как оказавшаяся на дороге. Паяри рассказал, что это произошло вскоре после того, как они проехали разбитую машину Брина. К счастью, столкновения удалось избежать.
После такого инцидента Паяри остановился на обочине и нажал SOS, а следом за ним остановились и другие участники. Следовавший за Паяри Линдхольм увидел только корму машины, проскочившей за ленточки. Но логично было бы предположить, что там, где появилась одна гражданская машина, могут появиться и другие.
Гонщики связались с организаторами и в дальнейшем СУ был отменен, а FIA начала расследование в связи с серьезным нарушением протокола безопасности. По мнению экспертов, это происшествие может иметь очень тяжелые последствия для организаторов.
#wrc #rally
@first_place
Про прошлый эпизод с трактором на Гран-при Формулы 1 в Судзуке в этом году мои читатели хорошо наслышаны, а вот второй произошел не далее, как сегодня на этапе WRC ралли Япония.
Лидеру зачета WRC2 экипажу Сами Паяри и Энни Мялконена во время прохождения СУ4 в лоб вылетела гражданская машина, неизвестно как оказавшаяся на дороге. Паяри рассказал, что это произошло вскоре после того, как они проехали разбитую машину Брина. К счастью, столкновения удалось избежать.
После такого инцидента Паяри остановился на обочине и нажал SOS, а следом за ним остановились и другие участники. Следовавший за Паяри Линдхольм увидел только корму машины, проскочившей за ленточки. Но логично было бы предположить, что там, где появилась одна гражданская машина, могут появиться и другие.
Гонщики связались с организаторами и в дальнейшем СУ был отменен, а FIA начала расследование в связи с серьезным нарушением протокола безопасности. По мнению экспертов, это происшествие может иметь очень тяжелые последствия для организаторов.
#wrc #rally
@first_place
В прошедшие выходные Николай Грязин и Константин Александров одержали уже вторую победу подряд в национальном ралли "National Hivernal du Devoluy" во Франции.
В ралли Николай обкатывал новую Fabia RS Rally2 и выиграл девять из десяти спецучастков. Десятый остался за Пьером-Луи Лубе, который тоже обкатывал – но только нового штурмана.
На финише Николай привез остальным экипажам более четырех минут.
#rally #gryazin
@first_place
В ралли Николай обкатывал новую Fabia RS Rally2 и выиграл девять из десяти спецучастков. Десятый остался за Пьером-Луи Лубе, который тоже обкатывал – но только нового штурмана.
На финише Николай привез остальным экипажам более четырех минут.
#rally #gryazin
@first_place