#MiamiGP
Схема трассы ГП Майами, 19 поворотов, три точки детекции и три зоны DRS.
На схеме указаны скорости в поворотах в соответствии с данными симулятора команды AMG Mercedes Petronas.
Максималка - 295 км/ч в 10-м повороте.
Самое жесткое торможение - перед 17-м поворотом (до 70 км/ч) и перед 11-м (до 90 км/ч). В обоих случаях - после длительного разгона.
Звездочкой обозначен выбор передач.
#gpmiami
Схема трассы ГП Майами, 19 поворотов, три точки детекции и три зоны DRS.
На схеме указаны скорости в поворотах в соответствии с данными симулятора команды AMG Mercedes Petronas.
Максималка - 295 км/ч в 10-м повороте.
Самое жесткое торможение - перед 17-м поворотом (до 70 км/ч) и перед 11-м (до 90 км/ч). В обоих случаях - после длительного разгона.
Звездочкой обозначен выбор передач.
#gpmiami
Город засыпает, просыпается мафия 👌
Заснувшей Москве от проснувшегося Майами передает Альберт Фабрега.
1. Новое заднее крыло Mercedes
2. Новое переднее крыло Mercedes
3. Старое переднее крыло Mercedes с дополнительными элементами.
Ну что, ждем, сработает или нет.
#mercedesf1
#miamigp
Заснувшей Москве от проснувшегося Майами передает Альберт Фабрега.
1. Новое заднее крыло Mercedes
2. Новое переднее крыло Mercedes
3. Старое переднее крыло Mercedes с дополнительными элементами.
Ну что, ждем, сработает или нет.
#mercedesf1
#miamigp
Закончилась вторая практика Гран-при Майами - и закончилась с приятным сюрпризом для болельщиков Mercedes: лучшее время показал Джордж Расселл, более чем на 0,1 сек опередив Шарля Леклера. Третий - Серхио Перес, четвертый - Льюис Хэмилтон.
Карлос Сайнс в начале сессии разбил машину: для него это уже третья подряд авария на Гран-при. Вторые красные флаги были вызваны остановкой Латифи. Макс Ферстаппен проехал один условный круг и был вынужден вернуться в боксы после того, как на его машине загорелись тормоза. Валттери Боттас так и не вышел на тренировку после аварии в первой сессии.
#miamigp
@first_place
Карлос Сайнс в начале сессии разбил машину: для него это уже третья подряд авария на Гран-при. Вторые красные флаги были вызваны остановкой Латифи. Макс Ферстаппен проехал один условный круг и был вынужден вернуться в боксы после того, как на его машине загорелись тормоза. Валттери Боттас так и не вышел на тренировку после аварии в первой сессии.
#miamigp
@first_place
Отличная квалификация Гран-при Майами!
Первый ряд полностью замкнули две Ferrari, и на поуле снова Шарль Леклер! Второй ряд у Red Bull, третий уMercedes Боттаса и Хэмилтона, далее Гасли и Норрис, Цунода и Стролл.
Удивительно, но Магнуссен не прошел во второй сегмент - Мик Шумахер переквалифицировал партнера по команде. Еще одна неприятная новость - непроход Расселла в Q3, он стартует 12-м.
У Макса были проблемы на последнем круге, он не смог показать хорошее время.
#miamigp
@first_place
Первый ряд полностью замкнули две Ferrari, и на поуле снова Шарль Леклер! Второй ряд у Red Bull, третий у
Удивительно, но Магнуссен не прошел во второй сегмент - Мик Шумахер переквалифицировал партнера по команде. Еще одна неприятная новость - непроход Расселла в Q3, он стартует 12-м.
У Макса были проблемы на последнем круге, он не смог показать хорошее время.
#miamigp
@first_place
ИТОГИ ГРАН-ПРИ МАЙАМИ
🔺Победа Макса Ферстаппена в Майами при старте с третьего места. Ферстаппен силен. Шарлю Леклеру не хватает бойцовских качеств, чтобы ему противостоять и обыгрывать, он просто не может справиться с его напором. Сайнсу тоже очевидно не хватает уверенности в себе, которая ушла после нескольких аварий подряд. Ferrari, которые в начале сезона благодаря нескольким сходам у Red Bull создали себе отличный задел по очкам, сейчас его «проедают». Большой проигрыш по скорости на прямиках и очень проблематичные питстопы, на которых Скудерия проигрывает Быкам важные секунды. Тенденция для итальянской команды очень неприятная. Еще пару гонок, и они уже ничего не смогут сделать.
🔺Перес на свежих шинах медиум не смог справиться с Сайнсом на старом харде. Сражение этой пары было самым разочаровывающим. Два вторых номера, которые все больше осваиваются в этой роли.
🔺Mercedes вернулся на исходные позиции. Расселл просчитывает ходы как в шахматах, и его стратегия помогает ему зарабатывать много очков, в то время как Льюису лишь остается жаловаться по радио. В Майами Джордж рискнул продержаться еще несколько кругов на старых шинах и был вознагражден появлением машины безопасности, которая подарила ему суперкороткий питстоп (16 секунд вместо прим. 30-ти). Мягкие шины, хорошая скорость на оставшихся кругах, нелепая ошибка Боттаса – и вот Расселл уже пятый при старте с 12-го места. А Хэмилтон так и остался шестым. Но я все равно считаю, что у Льюиса сейчас просто тяжелый период.
🔺Перед ГП Майами доктор Марко назвал Норриса в числе трех лучших пилотов – а в итоге Норрис сошелся на 41м круге с Пьером Гасли, разбил машину и получил ноль очков. Но в Майами у Маков вообще были проблемы. Говорят, слишком жаркая для них погода, все трудности вновь вернулись.
🔺Авария Норриса и Гасли хоть чуть-чуть спасла самую скучную гонку в сезоне и добавила интересных сражений. Большую часть из них мы не увидели, так как режиссер трансляции просто не счел нужным их показать. А ведь был и трехкратный размер позиций между Мерседесами, и какие-то сражения Шумми с Риккардо, за которые они оказались под расследованием, и пятисекундный штраф Магнуссена за обгон Риккардо вне трека, и многое другое.
🔺Жаль, что не было второго периода машины безопасности после того, как Мик Шумахер столкнулся с Феттелем. Это прям какое-то чудо, что после такой аварии оба самостоятельно добрались до питлейна. Но Шумми еще раз доказал, что он пока не готов к серьезным выступлениям в Ф1. Так собственноручно потерять первые возможные очки – и это в свой второй сезон! Непростительно.
🔺Алекс Албон – молодец. Оказался в нужное время в нужном месте и принес Williams второе очко – там, где вообще не ждали. Похоже, счастливый красный цвет, в который он покрасил волосы, и впрямь принес ему удачу.
🔺Немного удивило очень жесткое решение судей по отношению к Алонсо, где ему дали 5 сек за контакт с Гасли. Надо будет пересмотреть этот момент еще раз.
#formula1
#miamigp
@first_place
🔺Победа Макса Ферстаппена в Майами при старте с третьего места. Ферстаппен силен. Шарлю Леклеру не хватает бойцовских качеств, чтобы ему противостоять и обыгрывать, он просто не может справиться с его напором. Сайнсу тоже очевидно не хватает уверенности в себе, которая ушла после нескольких аварий подряд. Ferrari, которые в начале сезона благодаря нескольким сходам у Red Bull создали себе отличный задел по очкам, сейчас его «проедают». Большой проигрыш по скорости на прямиках и очень проблематичные питстопы, на которых Скудерия проигрывает Быкам важные секунды. Тенденция для итальянской команды очень неприятная. Еще пару гонок, и они уже ничего не смогут сделать.
🔺Перес на свежих шинах медиум не смог справиться с Сайнсом на старом харде. Сражение этой пары было самым разочаровывающим. Два вторых номера, которые все больше осваиваются в этой роли.
🔺Mercedes вернулся на исходные позиции. Расселл просчитывает ходы как в шахматах, и его стратегия помогает ему зарабатывать много очков, в то время как Льюису лишь остается жаловаться по радио. В Майами Джордж рискнул продержаться еще несколько кругов на старых шинах и был вознагражден появлением машины безопасности, которая подарила ему суперкороткий питстоп (16 секунд вместо прим. 30-ти). Мягкие шины, хорошая скорость на оставшихся кругах, нелепая ошибка Боттаса – и вот Расселл уже пятый при старте с 12-го места. А Хэмилтон так и остался шестым. Но я все равно считаю, что у Льюиса сейчас просто тяжелый период.
🔺Перед ГП Майами доктор Марко назвал Норриса в числе трех лучших пилотов – а в итоге Норрис сошелся на 41м круге с Пьером Гасли, разбил машину и получил ноль очков. Но в Майами у Маков вообще были проблемы. Говорят, слишком жаркая для них погода, все трудности вновь вернулись.
🔺Авария Норриса и Гасли хоть чуть-чуть спасла самую скучную гонку в сезоне и добавила интересных сражений. Большую часть из них мы не увидели, так как режиссер трансляции просто не счел нужным их показать. А ведь был и трехкратный размер позиций между Мерседесами, и какие-то сражения Шумми с Риккардо, за которые они оказались под расследованием, и пятисекундный штраф Магнуссена за обгон Риккардо вне трека, и многое другое.
🔺Жаль, что не было второго периода машины безопасности после того, как Мик Шумахер столкнулся с Феттелем. Это прям какое-то чудо, что после такой аварии оба самостоятельно добрались до питлейна. Но Шумми еще раз доказал, что он пока не готов к серьезным выступлениям в Ф1. Так собственноручно потерять первые возможные очки – и это в свой второй сезон! Непростительно.
🔺Алекс Албон – молодец. Оказался в нужное время в нужном месте и принес Williams второе очко – там, где вообще не ждали. Похоже, счастливый красный цвет, в который он покрасил волосы, и впрямь принес ему удачу.
🔺Немного удивило очень жесткое решение судей по отношению к Алонсо, где ему дали 5 сек за контакт с Гасли. Надо будет пересмотреть этот момент еще раз.
#formula1
#miamigp
@first_place
Два коротеньких добавления к предыдущему обзору.
1. Вчера уже после гонки стало известно, что Фернандо Алонсо получил второй 5-ти секундный штраф - за преимущество после срезки 14-го поворота. Так что он пропустил еще и Стролла и стал 11-м, а Албон поднялся на 9-е место и набрал не одно очко, а два.
2. Может быть, это не очень важно, но тем не менее: по словам Гасли, после контакта с Алонсо он получил определенные повреждения на машине. На круге, когда произошло столкновение с Норрисом, он ехал в некоторой степени тест перед тем, как заехать на питлейн, где машину должны были посмотреть и подправить. Но в этот момент произошла авария.
Кстати, оказывается, Магнуссен тоже сошел за пару кругов до финиша. Как сказал Штайнер - "Из-за повреждений, полученных в ходе борьбы за возвращение в десятку". Т.е. там тоже был какой-то экшн, который мы не увидели.
Я начинаю думать, что гонка была не такая уж и скучная...🤔
#formula1
#miamigp
@first_place
1. Вчера уже после гонки стало известно, что Фернандо Алонсо получил второй 5-ти секундный штраф - за преимущество после срезки 14-го поворота. Так что он пропустил еще и Стролла и стал 11-м, а Албон поднялся на 9-е место и набрал не одно очко, а два.
2. Может быть, это не очень важно, но тем не менее: по словам Гасли, после контакта с Алонсо он получил определенные повреждения на машине. На круге, когда произошло столкновение с Норрисом, он ехал в некоторой степени тест перед тем, как заехать на питлейн, где машину должны были посмотреть и подправить. Но в этот момент произошла авария.
Кстати, оказывается, Магнуссен тоже сошел за пару кругов до финиша. Как сказал Штайнер - "Из-за повреждений, полученных в ходе борьбы за возвращение в десятку". Т.е. там тоже был какой-то экшн, который мы не увидели.
Я начинаю думать, что гонка была не такая уж и скучная...🤔
#formula1
#miamigp
@first_place
Опубликовали мой обзор прошедшего Гран-при Майами. Выходные, сами понимаете 🙂🤷♂️
Получилось очень много букв: когда есть лишнее время, так и получается. Хотя вроде ничего лишнего не писала, но надо было рассказать и про Ferrari, и про Red Bull, и про Льюиса с Жоржем.
Ну и кое-что вы уже могли читать здесь:
https://www.drom.ru/info/autosport/87895.html
#miamigp #formula1 #drom
@first_place
Получилось очень много букв: когда есть лишнее время, так и получается. Хотя вроде ничего лишнего не писала, но надо было рассказать и про Ferrari, и про Red Bull, и про Льюиса с Жоржем.
Ну и кое-что вы уже могли читать здесь:
https://www.drom.ru/info/autosport/87895.html
#miamigp #formula1 #drom
@first_place
Дром
Гран-при Майами: «лихорадочные сны»
Один из ведущих канала Формулы 1 в соцсетях назвал происходившее за пределами трека Гран-при Майами «лихорадочными снами». Сама же гонка вплоть до 40-го круга тоже вызывала желание уснуть, но авария Норриса и Гасли взбодрила участников, зрителей и привела…
Джо Сейвуд о Гран-при Майами
"82500 зрителей, из них только 50 000 на трибунах, остальные - ВИПы"
"Билеты в Паддок-клуб перепродавали за тройную цену"
"Уединиться для разговора в укромном уголке паддока было невозможно - тебя тут же сбивали с ног охотники за селфи"
Вот только несколько заметок о том, как Ф1 побывала в Майами.
Я далеко не во всем согласна с британским журналистом Джо Сейвудом, но читаю его записки из Зеленой записной книжки с удовольствием. Кстати, после просмотра фильма “Green Book” я сожалела, что Сейвуд не афроамериканец. Аналогия была бы интересной.
В этот раз его заметки из Флориды буквально зашкаливают по количеству букв. И начинается все со славного замечания относительно того, что Гран-при Майами приобрел в соц.сетях значимость не меньшую, чем исход Моисея из Египта, пересечение им Красного моря и обретение для Иудеев смысла на стартовой решетке около стадиона Hard Rock. Тут вот полностью согласна.
Поскольку полностью весь текст за один раз опубликовать и прочесть проблематично, предлагаю выдержки из его обзора по частям.
В первой части журналист делится впечатлениями о Гран-при в целом, а также выкладывает любопытные наблюдения о публике и зрителях
#formula1 #miamigp #greennotebook #joesaward
@first_place
https://telegra.ph/Dzho-Sejvar-o-GP-Majami-CHast-1-05-10
"82500 зрителей, из них только 50 000 на трибунах, остальные - ВИПы"
"Билеты в Паддок-клуб перепродавали за тройную цену"
"Уединиться для разговора в укромном уголке паддока было невозможно - тебя тут же сбивали с ног охотники за селфи"
Вот только несколько заметок о том, как Ф1 побывала в Майами.
Я далеко не во всем согласна с британским журналистом Джо Сейвудом, но читаю его записки из Зеленой записной книжки с удовольствием. Кстати, после просмотра фильма “Green Book” я сожалела, что Сейвуд не афроамериканец. Аналогия была бы интересной.
В этот раз его заметки из Флориды буквально зашкаливают по количеству букв. И начинается все со славного замечания относительно того, что Гран-при Майами приобрел в соц.сетях значимость не меньшую, чем исход Моисея из Египта, пересечение им Красного моря и обретение для Иудеев смысла на стартовой решетке около стадиона Hard Rock. Тут вот полностью согласна.
Поскольку полностью весь текст за один раз опубликовать и прочесть проблематично, предлагаю выдержки из его обзора по частям.
В первой части журналист делится впечатлениями о Гран-при в целом, а также выкладывает любопытные наблюдения о публике и зрителях
#formula1 #miamigp #greennotebook #joesaward
@first_place
https://telegra.ph/Dzho-Sejvar-o-GP-Majami-CHast-1-05-10
Telegraph
Джо Сейвуд о ГП Майами. Часть 1
ЧАСТЬ 1. ПРО ПУБЛИКУ, ВИПОВ И ОБЩИЙ УСПЕХ У ЗРИТЕЛЕЙ. «Хорошая новость (я думаю) заключается в том, что мы вступаем в новую эру. И в то время как некоторые представители «старой школы» Формулы-1 могут фыркать при мысли, что международный автодром Майами и…
#заметкинаночь #greennotebook
Джо Сейвуд про изменения в календаре Ф1 и абсолютно новые гонки, которые нас ждут
Продолжение истории из Майами от Джо Сейвуда, где он дает очень интересный анализ календаря Формулы 1 и рассказывает, исходя из каких параметров он создается. Сейвуд также рассказывает, какой Гран-при может заменить Россию, что за новый проект Формулы 1 развивается в Колумбии на средства частного инвестора, объясняет интерес Формулы 1 к ЮАР и приоткрывает подробности Гран-при Лас Вегаса.
Объем информации очень большой, но все это чертовски интересно. Постаралась перевести для вас максимально просто.
https://telegra.ph/Dzho-Sejvud-chast-2-Pro-izmeneniya-v-kalendare-F1-i-novye-gonki-kotorye-nas-zhdut-05-11
#joesaward #miamigp #formula1
@first_place
Джо Сейвуд про изменения в календаре Ф1 и абсолютно новые гонки, которые нас ждут
Продолжение истории из Майами от Джо Сейвуда, где он дает очень интересный анализ календаря Формулы 1 и рассказывает, исходя из каких параметров он создается. Сейвуд также рассказывает, какой Гран-при может заменить Россию, что за новый проект Формулы 1 развивается в Колумбии на средства частного инвестора, объясняет интерес Формулы 1 к ЮАР и приоткрывает подробности Гран-при Лас Вегаса.
Объем информации очень большой, но все это чертовски интересно. Постаралась перевести для вас максимально просто.
https://telegra.ph/Dzho-Sejvud-chast-2-Pro-izmeneniya-v-kalendare-F1-i-novye-gonki-kotorye-nas-zhdut-05-11
#joesaward #miamigp #formula1
@first_place
Telegraph
Джо Сейвуд, часть 2. Про изменения в календаре Ф1 и новые гонки, которые нас ждут
(перевод) FIA уже решила, что в следующем сезоне будет проведено шесть уикэндов, включающих Спринт гонки, но еще не определила, где именно они пройдут. Однако, прежде чем думать о следующем сезоне, было бы неплохо определиться до конца с этим. Например, найти…