А это несколько моих фото на телефон из паддока гонки 24 часа Нюрбургринг 2022, где концепт Mercedes AMG Project One демонстрировался в дни гонки.
#mercedes #24hnurburgring
@first_place
#mercedes #24hnurburgring
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эпичный прорыв Льюиса Хэмилтона в спринт гонке ГП Сан-Паулу 2021
Незабываемо 😊
#braziliangp #hamilton #mercedes
@first_place
Незабываемо 😊
#braziliangp #hamilton #mercedes
@first_place
63RUS
Первая победа в его жизни в Ф1
И вам желаю побольше таких эмоций. Всем доброй ночи или доброго утра 😊
#russell #mercedes
@first_place
Первая победа в его жизни в Ф1
И вам желаю побольше таких эмоций. Всем доброй ночи или доброго утра 😊
#russell #mercedes
@first_place
Mercedes заключили новый спонсорский контракт с компанией-производителем садового оборудования)
Хочется пошутить, что это произошло по следам недавнего разворота в гравии Джорджа Расселла в квалификации в Интерлагосе, после чего он одержал две победы. Так-то лучше было спонсировать Сайнса или кто там чаще стрижет траву? 😊
#mercedes
@first_place
Хочется пошутить, что это произошло по следам недавнего разворота в гравии Джорджа Расселла в квалификации в Интерлагосе, после чего он одержал две победы. Так-то лучше было спонсировать Сайнса или кто там чаще стрижет траву? 😊
#mercedes
@first_place
Себастьян Феттель в подкасте “Beyond the Grid” рассказал о том, что и в самом деле вел переговоры с Mercedes, вернее, общался с Ники Лаудой о возможном переходе в немецкую команду.
«Тогда я не проявил к этому интереса, так как был в самом разгаре своих выступлений за Ferrari, был предан им полностью и меня интересовало лишь сделать так, чтобы побеждать вместе с ними. Т.е. мы говорили с ним об этом, но для меня это не было на полном серьезе. Но мне было бы интересно гонять в одной команде с Льюисом. Мы отлично ладим друг с другом».
#hamilton #mercedes #vettel
@first_place
«Тогда я не проявил к этому интереса, так как был в самом разгаре своих выступлений за Ferrari, был предан им полностью и меня интересовало лишь сделать так, чтобы побеждать вместе с ними. Т.е. мы говорили с ним об этом, но для меня это не было на полном серьезе. Но мне было бы интересно гонять в одной команде с Льюисом. Мы отлично ладим друг с другом».
#hamilton #mercedes #vettel
@first_place
Пока Mercedes купаются после адского сезона, мы встретили новый день: первый день после его окончания.
Но будет еще много всего интересного, я вам точно говорю!
#mercedes
@first_place
Но будет еще много всего интересного, я вам точно говорю!
#mercedes
@first_place
ШАЙЛА-ЭНН РАО: ШПИОН-РАЗВЕДЧИК MERCEDES?
Мохаммед бен Сулайем все же сделал то, чего от него требовали некоторые команды Формулы 1, в частности Ferrari, и убрал с поста генерального секретаря FIA по автоспорту, который раньше занимал Петер Байер, бывшую советницу Тото Вольффа и экс-главного юриста Mercedes Шайлу-Энн Рао. До того, как она ушла в Mercedes, она, кстати, также работала в FIA.
В должности ген.секретаря Рао проработала всего полгода (ее назначили в начале июня) , но за это время ее имя дважды всплывало в связи с утечкой информации. В частности, про нее заговорили, когда возникло совпадение обновлений Mercedes (история с двойной стяжкой на переднем крыле) с еще не опубликованной тех.директивой по дельфинированию, а позже ее фактически напрямую обвинили в сливе закрытой информации относительно превышения командой Red Bull бюджетных ограничений.
В целом во всю историю Ф1 шпионские скандалы вписываются очень даже гладко, и это даже стало правилом хорошего тона - иметь своего придворного шпиона. Историю с Mclaren можно не приводить в пример - настолько хрестоматийной она стала. Кстати, много всего интересного есть и в книге-комиксе Адама Парра «Искусство войны. 5 лет в Формуле 1». В частности, он там пишет про людей, работающих в Формуле 1, что «у них странные представления о морали, поскольку их жизнь вращается вокруг продиктованного им набора правил».
Все верно, в закрытом сообществе представления о морали всегда искажаются. И в связи с этим возникает вопрос: если это возможно завести шпиона, почему нет? В Ф1 крутятся такие деньги, что содержание своего человека на чужой территории более, чем оправдано. Мне кажется, что все это добавляет пикантности происходящему, а кроме того это отлично помогает привлечь дополнительное внимание к чемпионату.
Бен Сулайем, комментируя ее уход, специально подчеркнул, что она действовала всегда честно и беспристрастно. Ну а мне будет интересно, куда она отправится работать на этот раз.
#fia #mercedes
@first_place
Мохаммед бен Сулайем все же сделал то, чего от него требовали некоторые команды Формулы 1, в частности Ferrari, и убрал с поста генерального секретаря FIA по автоспорту, который раньше занимал Петер Байер, бывшую советницу Тото Вольффа и экс-главного юриста Mercedes Шайлу-Энн Рао. До того, как она ушла в Mercedes, она, кстати, также работала в FIA.
В должности ген.секретаря Рао проработала всего полгода (ее назначили в начале июня) , но за это время ее имя дважды всплывало в связи с утечкой информации. В частности, про нее заговорили, когда возникло совпадение обновлений Mercedes (история с двойной стяжкой на переднем крыле) с еще не опубликованной тех.директивой по дельфинированию, а позже ее фактически напрямую обвинили в сливе закрытой информации относительно превышения командой Red Bull бюджетных ограничений.
В целом во всю историю Ф1 шпионские скандалы вписываются очень даже гладко, и это даже стало правилом хорошего тона - иметь своего придворного шпиона. Историю с Mclaren можно не приводить в пример - настолько хрестоматийной она стала. Кстати, много всего интересного есть и в книге-комиксе Адама Парра «Искусство войны. 5 лет в Формуле 1». В частности, он там пишет про людей, работающих в Формуле 1, что «у них странные представления о морали, поскольку их жизнь вращается вокруг продиктованного им набора правил».
Все верно, в закрытом сообществе представления о морали всегда искажаются. И в связи с этим возникает вопрос: если это возможно завести шпиона, почему нет? В Ф1 крутятся такие деньги, что содержание своего человека на чужой территории более, чем оправдано. Мне кажется, что все это добавляет пикантности происходящему, а кроме того это отлично помогает привлечь дополнительное внимание к чемпионату.
Бен Сулайем, комментируя ее уход, специально подчеркнул, что она действовала всегда честно и беспристрастно. Ну а мне будет интересно, куда она отправится работать на этот раз.
#fia #mercedes
@first_place
КУДА ПОЙДЕТ БИНОТТО, ЕСЛИ ЕГО И В САМОМ ДЕЛЕ УВОЛЯТ?
Все итальянские СМИ пишут, что вопрос с увольнением Бинотто уже решен, и вся загвоздка в поиске того, кто его заменит.
Больше всего реверансов было сделано в пользу Фредерика Вассёра, но сейчас появилась информация еще об одной кандидатуре – а именно, Россе Брауне, который проработал техническим директором Ferrari почти всю карьеру Михаэля Шумахера и вместе с ним и Жаном Тодтом принес команде шесть Кубков конструкторов и пять титулов в личном зачете. С 2017 года Браун был одним из директоров Формулы 1, но 2022 год стал для него последним в должности, и сейчас он открыт для предложений.
Однако, гораздо интереснее не то, кто заменит Бинотто, а то, куда после увольнения перейдет сам Маттиа, ибо о том, что он не пойдет на понижение и не останется в Ferrari после увольнения, он уже упоминал сам.
Бинотто хорош как инженер и технический специалист, но вполне возможно, что он захочет продолжить свой опыт в качестве руководителя команды. Но какой? Вряд ли он заменит Вассёра в Alfa Romeo, это был бы уже совсем позорный дауншифтинг. В других командах вакансий тоже пока не намечается. Поэтому можно предположить, что он согласится на должность, например, главного технического директора в другой команде. Но в какой?
Red Bull полностью доволен Эдрианом Ньюи, а вот Джеймс Эллисон, ставший главным техническим директором в Mercedes в середине 2021 года, надежд команды явно не оправдал. Сотрудничество Mercedes и Маттиа Бинотто могло бы стать весьма удачной коалицией на 2023 год и далее, которая бы привела к окончанию доминирования Red Bull.
Ну а замена Эллисона на Бинотто, как это уже однажды было в 2016-м году в Ferrari, могла бы стать дополнительным бонусом для эго Маттиа.
#binotto #ferrari #mercedes
@first_place
Все итальянские СМИ пишут, что вопрос с увольнением Бинотто уже решен, и вся загвоздка в поиске того, кто его заменит.
Больше всего реверансов было сделано в пользу Фредерика Вассёра, но сейчас появилась информация еще об одной кандидатуре – а именно, Россе Брауне, который проработал техническим директором Ferrari почти всю карьеру Михаэля Шумахера и вместе с ним и Жаном Тодтом принес команде шесть Кубков конструкторов и пять титулов в личном зачете. С 2017 года Браун был одним из директоров Формулы 1, но 2022 год стал для него последним в должности, и сейчас он открыт для предложений.
Однако, гораздо интереснее не то, кто заменит Бинотто, а то, куда после увольнения перейдет сам Маттиа, ибо о том, что он не пойдет на понижение и не останется в Ferrari после увольнения, он уже упоминал сам.
Бинотто хорош как инженер и технический специалист, но вполне возможно, что он захочет продолжить свой опыт в качестве руководителя команды. Но какой? Вряд ли он заменит Вассёра в Alfa Romeo, это был бы уже совсем позорный дауншифтинг. В других командах вакансий тоже пока не намечается. Поэтому можно предположить, что он согласится на должность, например, главного технического директора в другой команде. Но в какой?
Red Bull полностью доволен Эдрианом Ньюи, а вот Джеймс Эллисон, ставший главным техническим директором в Mercedes в середине 2021 года, надежд команды явно не оправдал. Сотрудничество Mercedes и Маттиа Бинотто могло бы стать весьма удачной коалицией на 2023 год и далее, которая бы привела к окончанию доминирования Red Bull.
Ну а замена Эллисона на Бинотто, как это уже однажды было в 2016-м году в Ferrari, могла бы стать дополнительным бонусом для эго Маттиа.
#binotto #ferrari #mercedes
@first_place
Похоже все-таки, что Mercedes забирает себе резервистом Мика Шумахера. Еще раз повторюсь, что считаю этот ход очень правильным, прежде всего, с точки имиджа. А еще Mercedes получат поддержку клана Шумахеров. Правда, тут вопрос, через какое время Ральф начнет требовать посадить Мика в боевую машину))
Ну и да, ждем в Mercedes еще и Бинотто 🙂 К 2026 году он очень пригодится.
#mercedes
@first_place
Ну и да, ждем в Mercedes еще и Бинотто 🙂 К 2026 году он очень пригодится.
#mercedes
@first_place