Forwarded from Крым ВЫСОТА: Отдых и развлечения
✅ пгт. Кацивели, Большая Ялта.
⛓️ «Кацивели» в переводе с древнегреческого означает «Взятый в плен».
🦣 Несколько веков до н.э. на территории ЮБК проживали тавры. Во II веке н.э. на этих землях поселились римляне, которые по легенде, захватили в плен крепость тавров. Отсюда и произошло название поселка.
💥 Свою известность поселок «Кацивели» получил, когда его посетил знаменитый художник А.И. Куинджи.
❗️В 1886 году он приобрел там участок земли и построил дом. Вслед за Куинджи многие представители интеллигенции начали строить дачи.
⛰️ Кацивели находится там, где гора Кошка моет свои берега в Черном море.
🥸 После войны сюда приехали ученые, построившие лаборатории.
В самом Кацивели интерес могут представлять:
📍Морской полигон (экспериментальный);
📍Океаническая платформа для проведения гидрографических исследований
📍Крымская обсерватория
📍Гора Кошка
📍Аквапарк «Голубой Залив» в Симеизе
📍Байдарские ворота
📍Устричная ферма
📍Недостроенный санаторий Академии наук советских архитекторов
@visota_in_crimea
⛓️ «Кацивели» в переводе с древнегреческого означает «Взятый в плен».
🦣 Несколько веков до н.э. на территории ЮБК проживали тавры. Во II веке н.э. на этих землях поселились римляне, которые по легенде, захватили в плен крепость тавров. Отсюда и произошло название поселка.
💥 Свою известность поселок «Кацивели» получил, когда его посетил знаменитый художник А.И. Куинджи.
❗️В 1886 году он приобрел там участок земли и построил дом. Вслед за Куинджи многие представители интеллигенции начали строить дачи.
⛰️ Кацивели находится там, где гора Кошка моет свои берега в Черном море.
🥸 После войны сюда приехали ученые, построившие лаборатории.
В самом Кацивели интерес могут представлять:
📍Морской полигон (экспериментальный);
📍Океаническая платформа для проведения гидрографических исследований
📍Крымская обсерватория
📍Гора Кошка
📍Аквапарк «Голубой Залив» в Симеизе
📍Байдарские ворота
📍Устричная ферма
📍Недостроенный санаторий Академии наук советских архитекторов
@visota_in_crimea
Forwarded from Атомфлот
В районе мыса Желания посмотреть на универсальный атомный ледокол "Урал" пришел белый медведь. Экипаж ждал подхода судна "Полар Кинг", а хозяин Арктики изучал ледокол.
Фото и видео третьего помощника капитана СУАЛ "Урал" Яна Рожина, ФГУП "Атомфлот".
@Atomflot_official
Фото и видео третьего помощника капитана СУАЛ "Урал" Яна Рожина, ФГУП "Атомфлот".
@Atomflot_official
Forwarded from РИА ФАН
Российских моряков оштрафовали в Норвегии за нашивку с триколором
Российские моряки получили штраф за форму с триколором в норвежском порту Киркенес. Об этом сообщило местное издание Dagbladet.
Подробнее на сайте ФАН
Российские моряки получили штраф за форму с триколором в норвежском порту Киркенес. Об этом сообщило местное издание Dagbladet.
Подробнее на сайте ФАН
Forwarded from Архитектурные излишества
Храм-маяк Святых Петра и Февронии в Новороссийске с видом на монумент «Малая земля».
18 января, около 09.00 часов, российский круизный лайнер ASTORIA GRANDE столкнулся с волнорезом в турецком порту Амасра, на побережье Черного моря.
Инцидент произошел при плохих погодных условиях, когда судно пыталось зайти в порт
На момент столкновения на борту судна находились 283 члена экипажа и 385 пассажиров, следовавших из Сочи в Турцию.
Столкновение могло повредить подводную часть корпуса судна, которую дайверы должны обследовать уже в ближайшее время.
ASTORIA GRANDE - пассажирское судно под флагом Палау, построенное в 1996 году (длина 193м, ширина 32м) и эксплуатируемое московской компанией "Аквилон".
@first_morskoy
Инцидент произошел при плохих погодных условиях, когда судно пыталось зайти в порт
На момент столкновения на борту судна находились 283 члена экипажа и 385 пассажиров, следовавших из Сочи в Турцию.
Столкновение могло повредить подводную часть корпуса судна, которую дайверы должны обследовать уже в ближайшее время.
ASTORIA GRANDE - пассажирское судно под флагом Палау, построенное в 1996 году (длина 193м, ширина 32м) и эксплуатируемое московской компанией "Аквилон".
@first_morskoy
Компания Wallenius Wilhelmsen совместно с партнерамм обеспечили финансирование Horizon Europe в размере около 9млн€ для поддержки строительства парусного судна класса RoRo (автомобилевоз)
Ожидается, что в ближайшие пять лет будут выполнены аспекты строительства, планирования и эксплуатации ветроэнергетического судна Orcelle Wind
Его длина составит 220м, а вместимость составит более 7000 автомобилей
- Ветер будет ипользован в качестве основного источника движетелей
- Ожидаемая скорость судна использующего только паруса составит 10-12уз. Но скорость может быть увеличена с помощью дополнительной энерго-системы.
Данная модель способна будет сократить выбросы СО2 на целых 90%
В рамках финансирования Horizon Europe уже к середине 2024г планирует смонтировать испытательную установку крыльчатых парусов на судне компании Wallenius Wilhelmsen. Презентация этой испытательной установки пройдёт через веб-трансляцию 26 января этого года.
Это совершенно иная технология, в отличие от роторных парусов
@first_morskoy
Ожидается, что в ближайшие пять лет будут выполнены аспекты строительства, планирования и эксплуатации ветроэнергетического судна Orcelle Wind
Его длина составит 220м, а вместимость составит более 7000 автомобилей
- Ветер будет ипользован в качестве основного источника движетелей
- Ожидаемая скорость судна использующего только паруса составит 10-12уз. Но скорость может быть увеличена с помощью дополнительной энерго-системы.
Данная модель способна будет сократить выбросы СО2 на целых 90%
В рамках финансирования Horizon Europe уже к середине 2024г планирует смонтировать испытательную установку крыльчатых парусов на судне компании Wallenius Wilhelmsen. Презентация этой испытательной установки пройдёт через веб-трансляцию 26 января этого года.
Это совершенно иная технология, в отличие от роторных парусов
@first_morskoy
Представители порта Гибралтар сообщили, что работы по утилизации останков балкера OS 35 успешно начаты
В начале недели портовые чиновники заявили, что работы начались с демонтажа первых двух из четырех кранов на борту судна, для дополнительной возможности получить доступ к грузовым отсекам
Спасательной команде удалось открыть грузовые люки, и первая фаза спасательной операции полностью завершена.
Эти усилия сосредоточены на вывозе и последующей переработке груза, который состоит из 33 632 тонн стального проката (прутьев).
Спасательные команды ранее очистили большую часть внутренних помещений судна от различных материалов, а также вывезли оборудование и работали над улавливанием остаточного количества нефтепродуктов на борту.
@first_morskoy
В начале недели портовые чиновники заявили, что работы начались с демонтажа первых двух из четырех кранов на борту судна, для дополнительной возможности получить доступ к грузовым отсекам
Спасательной команде удалось открыть грузовые люки, и первая фаза спасательной операции полностью завершена.
Эти усилия сосредоточены на вывозе и последующей переработке груза, который состоит из 33 632 тонн стального проката (прутьев).
Спасательные команды ранее очистили большую часть внутренних помещений судна от различных материалов, а также вывезли оборудование и работали над улавливанием остаточного количества нефтепродуктов на борту.
@first_morskoy
Forwarded from РИА ФАН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дайверы обнаружили на дне Байкала пароход постройки 1932 года
Интересную находку продемонстрировали дайверы, изучавшие дно Байкала — самого глубокого на планете озера. Недалеко от острова Ольхон было обнаружено вросшее в донные массы судно.
#ФАН_ТВ
Интересную находку продемонстрировали дайверы, изучавшие дно Байкала — самого глубокого на планете озера. Недалеко от острова Ольхон было обнаружено вросшее в донные массы судно.
#ФАН_ТВ
Forwarded from Исторический Ефремоff (Ефремов Александр)
Мёд народной поэзии
Предки наши умели ценить красоту природы - и красоту Слова. Недавно, в викторине, задавал я вопрос: кого, по возможности, старались пригласить к себе в артель поморы, уходя на помысел зверя или рыбы? (см.: t.me/aefremoff80/1839) Верный ответ - сказителя.
Сужу об этом по книгам писателя и этнографа Бориса Шергина, который воспел русский #Север. Читаем у него: "...как живой встаёт перед глазами старый мореходец Пафнутий Анкудинов. Всякий поморец умел слово сказать, да не так красиво, как Пафнутий Осипович.
Весной, бывало, побежим с дедом Пафнутием в море... Засвистит в парусах... придёт время наряду и час красоте. Запоёт наш штурман былину... Кончит былину богатырскую - запоёт скоморошину. Шутит про себя:
- У меня уж не запирается рот. Сколько сплю, столько молчу. Смолоду сказками да песнями душу питаю.
Поморы слушают - как мёд пьют. Старик иное и зацеремонится:
- Стар стал, наговорился сказок. А смолоду на полатях запою - под окнами хоровод заходит. Артели в море пойдут - мужики из-за меня плахами лупятся. За песни да за басни мне с 18 годов имя было с отчеством. На промысле никакой работы задеть не давали. ...Знай пой да говори... Вечером народ соберётся, я сказываю. Мужиков людно сидит, торопиться некуда, кабаков нет. Вечера не хватит - ночи прихватим... Дале один по одному засыпать начнут. Я спрошу: "Спите, крещёные?" - "Не спим, живём! Дале говори..."
Народ наш - художник. Потому и подарил он России - Ломоносова и Пушкина, Кулибина и Королёва, и других талантов без счёта: красоту народной поэзии, полёт мысли и разума.
#флот
#культура
@aefremoff80
Предки наши умели ценить красоту природы - и красоту Слова. Недавно, в викторине, задавал я вопрос: кого, по возможности, старались пригласить к себе в артель поморы, уходя на помысел зверя или рыбы? (см.: t.me/aefremoff80/1839) Верный ответ - сказителя.
Сужу об этом по книгам писателя и этнографа Бориса Шергина, который воспел русский #Север. Читаем у него: "...как живой встаёт перед глазами старый мореходец Пафнутий Анкудинов. Всякий поморец умел слово сказать, да не так красиво, как Пафнутий Осипович.
Весной, бывало, побежим с дедом Пафнутием в море... Засвистит в парусах... придёт время наряду и час красоте. Запоёт наш штурман былину... Кончит былину богатырскую - запоёт скоморошину. Шутит про себя:
- У меня уж не запирается рот. Сколько сплю, столько молчу. Смолоду сказками да песнями душу питаю.
Поморы слушают - как мёд пьют. Старик иное и зацеремонится:
- Стар стал, наговорился сказок. А смолоду на полатях запою - под окнами хоровод заходит. Артели в море пойдут - мужики из-за меня плахами лупятся. За песни да за басни мне с 18 годов имя было с отчеством. На промысле никакой работы задеть не давали. ...Знай пой да говори... Вечером народ соберётся, я сказываю. Мужиков людно сидит, торопиться некуда, кабаков нет. Вечера не хватит - ночи прихватим... Дале один по одному засыпать начнут. Я спрошу: "Спите, крещёные?" - "Не спим, живём! Дале говори..."
Народ наш - художник. Потому и подарил он России - Ломоносова и Пушкина, Кулибина и Королёва, и других талантов без счёта: красоту народной поэзии, полёт мысли и разума.
#флот
#культура
@aefremoff80
Telegram
Исторический Ефремоff
По средам - викторина!🎉Сегодня она - о дорогом сердцу Севере. Какого специалиста, по возможности, старались пригласить в свою промысловую артель, уходя в море, русские северяне - поморы?
Сказителя (сказочника и песенника, знатока былин) 📜 / Лекаря - хвори…
Сказителя (сказочника и песенника, знатока былин) 📜 / Лекаря - хвори…
В конце XXв, в ЮАР в районе Клануильяма были обнаружены наскальные рисунки, изображающие корабли
Часть изображений могут быть интерпретированы как корабли финикийцев
Ещё в 1827г английский путешественник Джордж Томпсонruen (1796—1889) опубликовал книгу под названием «Путешествия и приключения в Южной Африке»
В книге он упоминает о странной находке близ местечка Кейп-Флэтс в районе мыса Доброй Надежды, сделанной незадолго до его приезда. Речь шла о частях обшивки какого-то древнего судна «со следами металлической субстанции в сильно разъеденном состоянии», предположительно, гвоздей. Плотник, присутствовавший при осмотре, утверждал, что древесина была кедровая. Томпсон предположил, что это останки финикийского парусника, потерпевшего крушение в древности
Уже в XXв обломки древнего корабля изучал учёный Реймон Дарья. Он установил, что длина парусника могла достигать 170 футов(52 м.) что вполне согласуется с имеющимися данными о кораблестроении у финикийцев.
@first_morskoy
Часть изображений могут быть интерпретированы как корабли финикийцев
Ещё в 1827г английский путешественник Джордж Томпсонruen (1796—1889) опубликовал книгу под названием «Путешествия и приключения в Южной Африке»
В книге он упоминает о странной находке близ местечка Кейп-Флэтс в районе мыса Доброй Надежды, сделанной незадолго до его приезда. Речь шла о частях обшивки какого-то древнего судна «со следами металлической субстанции в сильно разъеденном состоянии», предположительно, гвоздей. Плотник, присутствовавший при осмотре, утверждал, что древесина была кедровая. Томпсон предположил, что это останки финикийского парусника, потерпевшего крушение в древности
Уже в XXв обломки древнего корабля изучал учёный Реймон Дарья. Он установил, что длина парусника могла достигать 170 футов(52 м.) что вполне согласуется с имеющимися данными о кораблестроении у финикийцев.
@first_morskoy
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Освежающий морской бриз на рабочем месте 🌊
О загадочной судьбе бригантины «Мария Целеста» писали и рассказывали столько, что сейчас уже почти невозможно отличить, где в этих рассказах правда, а где вымысел. В поисках ответа на мрачную тайну выдвигались десятки различных версий, вплоть до самых фантастических, но никто до сих пор не знает и, по-видимому, уже никогда не узнает, что произошло на борту судна на самом деле
Утром 13.12.1872г два человека в фуражках офицеров торгового флота вошли в кабинет командира гибралтарского порта
— Мое имя Морхаус, — представился тот, что был повыше ростом. — Я капитан американского судна «Деи Грация», которое вчера вечером прибыло в порт. А это мой помощник Оливер Дево. Я пришел вам доложить, при каких обстоятельствах мне довелось встретить бригантину «Мария Целеста», на которой не оказалось команды...
Вот что рассказал Морхаус
*на фото:
- так художники представляли момент обнаружения "Марии Целесты" членами экипажа "Деи Грации" 04.12.1872 г
- район обнаружения "Марии Целесты" 38°20'N; 017°37'W
@first_morskoy
Утром 13.12.1872г два человека в фуражках офицеров торгового флота вошли в кабинет командира гибралтарского порта
— Мое имя Морхаус, — представился тот, что был повыше ростом. — Я капитан американского судна «Деи Грация», которое вчера вечером прибыло в порт. А это мой помощник Оливер Дево. Я пришел вам доложить, при каких обстоятельствах мне довелось встретить бригантину «Мария Целеста», на которой не оказалось команды...
Вот что рассказал Морхаус
*на фото:
- так художники представляли момент обнаружения "Марии Целесты" членами экипажа "Деи Грации" 04.12.1872 г
- район обнаружения "Марии Целесты" 38°20'N; 017°37'W
@first_morskoy
Турецкая компания Karpower, начнёт поставку 1220 мегаватт электроэнергии в Южную Африку. Эта страна переживает сильнейшие за всю историю отключения электроэнергии
Получение разрешения от
национального департамента окружающей среды ожидается 7 марта
Предыдущая апелляция была отклонена департаментом после судебного разбирательства со стороны активистов-экологов, и с тех пор компания провела новую серию общественных консультаций
Южная Африка страдает от энергетического кризиса с 2008 года
Энергия будет производиться от трех установленных на судне газовых электростанций, которые, по словам защитников окружающей среды, будут способствовать выбросам углекислого газа и нарушат морскую экологию и повлияют на рыболовство.
В прошлом году в Южной Африке были отключения электроэнергии 205 дней
Если экологическое одобрение будет получено и вскоре после этого будут заключены финансовые соглашения, Karpowership может поставлять электроэнергию в соответствии с этим соглашением в течение 14-15 месяцев.
@first_morskoy
Получение разрешения от
национального департамента окружающей среды ожидается 7 марта
Предыдущая апелляция была отклонена департаментом после судебного разбирательства со стороны активистов-экологов, и с тех пор компания провела новую серию общественных консультаций
Южная Африка страдает от энергетического кризиса с 2008 года
Энергия будет производиться от трех установленных на судне газовых электростанций, которые, по словам защитников окружающей среды, будут способствовать выбросам углекислого газа и нарушат морскую экологию и повлияют на рыболовство.
В прошлом году в Южной Африке были отключения электроэнергии 205 дней
Если экологическое одобрение будет получено и вскоре после этого будут заключены финансовые соглашения, Karpowership может поставлять электроэнергию в соответствии с этим соглашением в течение 14-15 месяцев.
@first_morskoy
Forwarded from Черноморский Круиз
Forwarded from Православный Крым
Александр III
"Морской пейзаж"
В Государственном архиве РФ сохранились рисунки второго сына императора Александра II — великого князя Александра Александровича (будущего императора Александра lll). Один из них, с надписью «1856 год, 20 сентября. Павлику от Саши», выполненный им в 11 лет, изображает морской пейзаж на очень достойном уровне.
#Крым_холст_масло
Православный Крым с любовью ❣
"Морской пейзаж"
В Государственном архиве РФ сохранились рисунки второго сына императора Александра II — великого князя Александра Александровича (будущего императора Александра lll). Один из них, с надписью «1856 год, 20 сентября. Павлику от Саши», выполненный им в 11 лет, изображает морской пейзаж на очень достойном уровне.
#Крым_холст_масло
Православный Крым с любовью ❣