Первый Морской
4.83K subscribers
9.04K photos
1.54K videos
19 files
2.85K links
Торговый морской флот
Море
Работа в море
Пиратская активность
Морские байки

Связь: @first_morskoybot
加入频道
🔥Вчера, 12 сентября, ялтинцы и гости города стали свидетелями экстремального шоу – Кубка мира по хай-дайвингу!

Сильнейшие спортсмены мира прыгали в море в акватории ялтинского порта с вышки высотой 27 метров.

Первое место, вот уже четвёртый год подряд, завоевал Гэрри Хант из Франции. Вторым стал спортсмен из Румынии Константин Поповичи, а третьим наш соотечественник Никита Федотов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Сургуте разбираются в обстоятельствах трагедии на воде: вечером 9 сентября на реке Черная в Сургуте произошла трагедия: в темноте катер «Ямаха» на скорости врезался в аппарель (составная платформа для въезда транспорта и спуска грузов) пришвартованной у берега баржи. Удар был такой силы, что маломерное судно, на котором находились восемь человек, буквально разрезало на две части. Погибли владелец катера Владимир Зятьков и трое его друзей. Один человек получил легкие травмы, двое находятся в состоянии средней степени тяжести, самый маленький пассажир (4-летний ребенок) в тяжелом состоянии.
Forwarded from Пират Папай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео обращение капитана судна Maersk Etienne к властям Мальты и Европы. Видео полностью на английском. Для тех кто не понял про что тут, объясняю. 4 августа по пути на Мальту судно спасло в средиземном море 27 беженцев (25 мужчин, одна беременная на 12й неделе и ребенок). Власти Мальты были уведомлены об этом. И ничего больше не придумали как запретить вообще судну заходить в порт. Начались поиски порта, который мог бы принять мигрантов. Судно до сих пор так не смогло зайти ни в один европейский порт. Проблема еще и усугубляется тем, что это торговое судно, и на такое количество людей просто не расчитано как по запасам еды/воды так и по количеству спальных мест. Так же не ясно, в каком состоянии эти люди попали на борт и нужна ли им медицинская помощь. Простые люди попали а Европа наконец то показала свое настоящее лицо.
Экошиза и её "активисты" атаковали земснаряд

Земснаряд QUEEN OF NETHERLANDS, принадлежащий BOSKALIS WESTMINSTER SHIPPING B. V. и управляемый BOSKALIS Indonesia, был атакован сотней “активистов” и рыбаков на лодках, 12 сентября у порта Макассар, Южный Сулавеси, Индонезия. Судно направлялось к своему новому месту дноуглубления или добычи песка в водах Такалар Ридженси.

Земснаряд был закидан камнями и бутылками с зажигательной смесью, что вызвало несколько очагов пожара на борту. Протестующие, также перерезали несколько пневматических кабелей.

Судну пришлось вернуться обратно в порт Макассар. Водная полиция, тем временем вмешалась и арестовала 12 протестующих. "Активисты" - это члены индонезийского форума по охране окружающей среды WALHI, Индонезийского отделения НПО "Друзья Земли". Рыбаки, видимо, использовались как прикрытие в инсценированном "протесте".

@first_morskoy
Контейнеровоз задел портовый кран, допустив его обрушение

Один из самых больших контейнеровозов в мире, MSC MIA (23000+ TEU) допустил столкновение с краном. Происшествие случилось, когда судно отчаливало от контейнерного терминала в Валенсии, Испания, утром 13 сентября.

Кран рухнул, крановщик получил травмы и был госпитализирован.

MSC MIA поставили на якорь на внешней якорной стоянке для дальнейшего разбирательства.
Его следующий порт захода -Джоя Тауро, Италия.

@first_morskoy
Компания Maersk Tankers объявила о безопасной высадке 27 мигрантов с танкера MAERS ETIENNE в Средиземном море.

Высадка произошла через 38 дней после того, как капитан и экипаж танкера пришли на помощь мигрантам, терпящим бедствие в море.

С тех пор судну было отказано во входе несколькими странами, в результате чего судно и его экипаж застряли у берегов Мальты с мигрантами на борту и ограниченными запасами продовольствия.

В настоящее время мигранты переведены на судно MARE JONIO, эксплуатируемое неправительственной организацией Mediterranea.

Давняя морская традиция и международное морское право требуют, чтобы капитан судна был обязан оказывать помощь любому лицу, терпящему бедствие на море, до тех пор, пока это не угрожает судну, его экипажу или пассажирам.

Капитан и экипаж судна MAERSK ETIENNE спасли 27 мигрантов, в том числе одну беременную женщину, в тунисских водах по просьбе мальтийских официальных лиц 4 августа.

@first_morskoy
Друзья, 2020 год продолжает нас удивлять негативными новостями. Хотелось бы разбавить эту тенденцию неким позитивом.
Представляем вашему вниманию добрый и ламповый проект, "Суда - киногерои". Это будет рассказ о судах торгового флота, принимавших участие в съёмках наших любимых фильмов.
Интересно, откуда информация, что танкер наш.
Судовладелец - компания Маерск, Дания.
Флаг судна - Дания.
Капитаном танкера MAERSK ETIENNE является 38-летний Владимир Ерошкин. Он родом из Одессы. Единственное, он бывший капитан-координатор Владивостокского морского спасательно-координационного центра.

https://yangx.top/volgosluh/7862
Крымчанин — это канал, где подробно и понятно рассказывается об отдыхе в Крыму, красивых местах и полезных советах.

Его ведет местный житель с большим опытом в сфере туризма и отельного бизнеса. Новости, аналитика, отзывы читателей со всей страны. На канале уже рассказали о лучших кемпингах, самых красивых пляжах и не собираются останавливаться. Так что подпишитесь, чтобы знать лучшие места.

Подписка: @southlands
У нас сегодня день будущего. Поговорим о футуристических разработках и концептах.

Первым концептом является такой вот лебедь. Эта яхта под названием Avanguardia длиной 137 м является детищем дизайн-студии Lazzarini Design, логотип которой очень напоминает данное плавсредство.

Яхта состоит непосредственно из «тела» лебедя, «головы», которая может становиться автономным катером, и «шеи», то есть механизма, который эту голову поднимает и опускает на воду. Лебедь может «нести яйца», то есть выпускать автономные катера Jet Capsule.

На крыше устанавливаются солнечные батареи, благодаря которым работают электродвигатели.

Чтобы реализовать этот проект, нужны инвестиции. Всего какие-то 500 млн долларов. Никто не хочет вложиться? @piratebarge
Продолжаем думать о будущем. Экранопланы могут вернуться. Проект Cassius.

Экраноплан это скоростное транспортное средство, которое передвигается по воздуху в пределах действия аэродинамического экрана, то есть совсем на небольшой высоте. Можно сказать, это смесь морского и воздушного видов транспорта. В части разработки и эксплуатации данных аппаратов в своё время значительно преуспел СССР (но это вы наверняка итак знаете).

Вернёмся к Кассию (Cassius). Этот концепт предложил конструктор Alex Jay Brady. Предполагается, что Кассий будет использоваться в контейнерных перевозках. Скорость его, понятное дело, будет в несколько раз превышать скорость судна-контейнеровоза. На борт Кассий сможет брать порядка 900 контейнеров.

Не исключено, что для эксплуатации такой махины понадобится применение атомных технологий. Если проект воплотится в жизнь, это будет самый большой экраноплан. Но пока никто не знает ни веса, ни габаритов устройства. Только рисунки есть. Всё остальное пока в голове у автора. @piratebarge
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
7 августа 1991 года в албанском порту Дураццо шла рядовая разгрузка кубинского сахара с судна «VLORA». Неожиданно к нему приблизилась толпа людей, которая в мгновение ока превратилась в лавину. Она штурмом взяла корабль и его капитану Налиму Милади приказано было брать курс на Италию. Никакие уговоры и угрозы со стороны портовой охраны не помогли. Не помогли и уверения капитана, что мотор «Влоры» находится в аварийном состоянии. В общей сложности на корабль погрузилось 20 тысяч человек. Среди них были женщины, дети и старики. Капитан вынужден был подчиниться. Неисправное судно приблизилось к итальянскому берегу только через сутки. Но в Бриндизи «Влору» отказались принять категорически. Отчаявшихся пассажиров не хотели принимать и в следующем порту, в Бари. Капитан по рации сообщил, что ситуация на корабле близка к катастрофе. Вода и провизия закончились, судну срочно нужен ремонт. Портовое руководство сдалось. «Влоре» позволили причалить к молу.
Но что делать с такой лавиной голодных, измученных людей?
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
Для Италии это событие было из ряда вон выходящим. В декабре этого 1991 года рухнул Советский Союз. А двумя годами раньше торжественно снесли Берлинскую стену. Европа с восторгом приветствовала эти события, не подозревая, что их ждет в скором будущем. И теперь правительству Италии срочно нужно было куда-то определить 20 тысяч нежданных гостей. С трудом местной полиции удалось препроводить толпу на стадион Виктория.
Было решено депортировать всех назад в Албанию. Когда пассажиры «Влоры» об этом узнали, то начались массовые беспорядки. Местная полиция была не в состоянии справиться с обезумевшей толпой. Но оставлять людей голодными тоже было нельзя. Провизию на стадион бросали с вертолетов. Тогда правительство страны пошло на обман. Албанцам пообещали, что всех без исключения доставят в Рим на самолетах. На самом деле самолеты брали курс на Тирану. Убежать удалось двум-трем тысячам человек.