🇫🇮✈️❗️❗️❗️В столичном аэропорту снова установят строгие ограничения на провоз жидкостей – в ручной клади должны быть упаковки не более 100 мл

Европейская комиссия ужесточит на некоторое время ограничения на провоз жидкостей с собой на борт во всех аэропортах ЕС.

Более мягкие ограничения на допустимый объем проносимых на борт жидкостей снова ужесточат.

Новые правила вступят в силу начиная с сентября этого года как в аэропорту Хельсинки-Вантаа, так и в других европейских странах. Указания были смягчены в прошлом году.

Новые ограничения могут замедлить прохождение проверки безопасности.

Согласно порталу Lentoposti, сообщившему эту новость первым, Европейский союз решил ужесточить ограничения по крайней мере на какое-то время. Точная дата окончания неизвестна.

Новый указ касается в первую очередь аэропортов, в которых для проверки безопасности использовались новые сканеры с технологией EDSCB. ЕС и его партнеры хотят решить возникшую в их работе техническую проблему.

Компания Finavia сообщила Yle, что с сентября этого года в европейских аэропортах в ручной клади можно будет проносить упаковки с жидкостями не более 100 мл. Бутылки большего размера надо будет сдавать в багаж. Распоряжение касается также аэрозолей и гелеобразных веществ.

Также согласно заявлению компании, новый регламент не будет затрагивать правила перевозки других товаров, таких как электроника, острые предметы или медицинские жидкости, детское питание и жидкости для специального диетического питания.

Finavia указывает, что пустую бутылку можно будет проносить с собой и наполнять её в специальных местах рядом с выходом из контрольной зоны.

Указание не будет касаться путешественников, следующих транзитом через аэропорт Хельсинки-Вантаа.

@fin_rus #Финляндия #аэропорт

🇫🇮👮‍♂️Работник погиб в результате несчастного случая в аэропорту Хельсинки-Вантаа

Рабочий компании, обслуживающей аэропорт Хельсинки-Вантаа, погиб на месте происшествия в результате несчастного случая, произошедшего рано утром в субботу. Об этом сообщил дежурный комиссар полиции Восточной Уусимаа Олави Мерихаара.

Центр спасательных операций Центральной Уусимаа получил вызов на место происшествия около пяти часов утра. По словам комиссара Мерихаара, трагедия произошла во время технического обслуживания самолета.

Согласно заявлению спасательной службы, инцидент произошел на уровне аэропорта, в зоне, доступ к которой имеют только сотрудники аэропорта. В момент происшествия на месте не было посторонних лиц.

Полиция начала расследование для выяснения причин гибели работника. В настоящий момент расследование находится на ранней стадии, поэтому дополнительной информации пока не представлено.

@fin_rus #Финляндия #аэропорт #Хельсинки #несчастный_случай #техника_безопасности #полиция

🇫🇮✈️ Finavia ужесточает правила: «Дикие такси» покинут аэропорт

С 1 января 2025 года в аэропорту Хельсинки-Вантаа вводятся новые правила, направленные на упорядочивание работы такси. Finavia, управляющая компания аэропорта, сообщила о завершении конкурса на право использования четвёртой полосы для такси, ранее доступной всем перевозчикам. С нового года на этой полосе смогут работать только автомобили компании Lähitaksi. Остальным таксистам придётся искать альтернативные места для посадки пассажиров.

Почему были введены изменения?

По словам представителей Finavia, цель нововведений – повысить качество и надёжность таксомоторных услуг, а также устранить хаос, связанный с так называемыми «дикими такси», которые часто подвергались жалобам со стороны пассажиров.

С 2018 года в аэропорту действуют три другие выделенные полосы для такси, права на которые принадлежат компаниям Fixutaxi, Taksi Helsinki и Menevä.

Дополнительные изменения

Finavia также планирует создать отдельную зону для автомобилей, работающих через приложения, в паркинге P2, рядом с терминалом. Тех таксистов, у которых нет контракта с аэропортом, обяжут забирать клиентов из этой зоны.

Кроме того, начиная с 2025 года, время бесплатной остановки на территории высадки пассажиров будет ограничено восемью минутами. Если автомобиль превысит это время, его номерной знак будет зафиксирован, и водителю придётся оплатить дополнительные минуты через сайт Finavia. Стоимость – 5 евро за каждые пять минут.

Контекст и проблемы таксомоторного бизнеса в аэропорту

Хельсинки-Вантаа уже давно сталкивается с проблемами в сфере такси. В сентябре 2024 года полиция провела проверку таксистов в аэропорту, выявив многочисленные нарушения. Эти изменения – шаг к тому, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем и создать более прозрачную и удобную систему для пассажиров.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Аэропорт #Такси #Finavia

🇫🇮✈️ Хаос в аэропорту Рованиеми: задержки рейсов и огромные очереди

В субботу днем в аэропорту Рованиеми наблюдалась чрезвычайная загруженность: десятки рейсов были задержаны, а пассажиры вынуждены были стоять в очередях на регистрацию даже за пределами здания аэропорта.

Причины и масштабы задержек
По данным очевидцев, очередь к пунктам досмотра около 13:00 достигала нескольких сотен метров. Представители компании Finavia, управляющей аэропортом, сообщили, что проблемы с обработкой пассажиров вызваны нехваткой персонала из-за случаев заболеваний среди сотрудников.

«Ситуация продлится до вечера», – заявили в пресс-службе Finavia.

Суббота оказалась одним из самых напряженных дней в году для аэропорта Рованиеми из-за массового возвращения пассажиров после рождественских праздников. За день в аэропорту запланировано около 50 рейсов в различные европейские города, включая Испанию, Германию, Францию и Италию.

Последствия и ожидания
Нехватка мест в зоне регистрации привела к значительным очередям и задержкам рейсов. Представители Finavia также отметили, что на ситуацию могут влиять и задержки на принимающих рейсы аэропортах. Например, несколько рейсов в Париж были задержаны на несколько часов.

Последние рейсы из аэропорта Рованиеми состоялись поздно вечером в субботу, после 22:00.

@fin_rus #Финляндия #Рованиеми #Аэропорт #Задержки #Рождество #Finavia #Европа

🇫🇮🚩✈️ Finnair рейс отменён: отец с 6-летней дочерью застряли в Дели без еды и воды

Житель Хельсинки Форрест Брандт и его 6-летняя дочь оказались в затруднительной ситуации, проведя более 12 часов в транзитной зоне аэропорта Дели. Их рейс из Хельсинки в Бангкок был отменён из-за забастовки пилотов, а визы для въезда в Индию у них не было.

Сложная ситуация в аэропорту
После отмены рейса Finnair предложил Брандту и его дочери пересадку через Дели. Однако в аэропорту Дели следующий рейс не был организован вовремя. Из-за отсутствия виз отец и дочь не могли покинуть транзитную зону.

– Мы находимся здесь уже более 12 часов. Здесь нет удобных мест для сидения, еды, воды или мест для отдыха, – рассказал Брандт.

Дополнительные трудности возникли с оплатой багажа. Thai Airways, выполняющий следующий рейс, потребовал повторной оплаты багажа, несмотря на то, что услуга была оплачена у Finnair. Из-за технических проблем с терминалом для оплаты ситуация затянулась, и Брандт пропустил рейс.

Реакция Finnair
По словам представителя Finnair Пайвют Талквиста, на ситуацию повлияли правила Индии, а также трудности с пересадкой.

– Мы сожалеем о доставленных неудобствах. Если пересадка требует нового оформления багажа, клиенту иногда приходится оплачивать это повторно. Однако такие расходы компенсируются после обращения в авиакомпанию, – уточнил Талквист.

Finnair подчеркнул, что ответственность авиакомпании распространяется только на период ожидания нового рейса.

Корень проблемы – отказ работодателя урегулировать конфликт
К сожалению, подобные ситуации, скорее всего, продолжат происходить до тех пор, пока работодатель не пойдёт на условия рабочих и не урегулирует конфликт. Забастовки – это вынужденная мера для трудящихся, чьи права нарушаются, а требования игнорируются.

Сложившаяся ситуация демонстрирует, как из-за жадности руководства компаний страдают обычные пассажиры. Вместо того чтобы найти компромисс с пилотами, которые требуют справедливых условий труда, авиакомпания продолжает стремиться к максимальной прибыли, не заботясь о сотрудниках и клиентах.

Брандт и его дочь провели всё время в плохо оборудованной транзитной зоне без доступа к ресторанам и базовым удобствам.

– Мы путешествуем с маленьким ребёнком, но нам не предложили даже талоны на еду или доступ к лаунж-зонам, – отметил Брандт.

Несмотря на сложные условия, его 6-летняя дочь проявила большую стойкость. Через 12 часов ожидания им удалось организовать место на следующем рейсе в Бангкок.

До тех пор, пока работодатель не изменит своё отношение, пассажирам стоит ожидать новых отмен рейсов и неудобств. Этот конфликт показывает важность солидарности между сотрудниками и пассажирами в борьбе за справедливость.

@fin_rus #Финляндия #авиаперелёты #Finnair #путешествия #аэропорт #забастовка #трудовыеконфликты