Рост вырубки лесов в Финляндии в прошлом году достиг значительных показателей: владельцы лесов заявили о намерении вырубить около 65 миллионов кубометров древесины, что на 7–11 миллионов больше, чем в предыдущие годы. Эти данные были собраны из уведомлений, поданных в Лесной центр Финляндии.
Причины увеличения вырубки
Количество заявленных сплошных рубок выросло более чем на 20%. Хотя подача уведомления не гарантирует проведения вырубки, она дает точное представление об уровне активности в отрасли. Уведомление подается минимум за 10 дней до начала работ и действует три года.
Одной из основных причин такого роста стало прекращение импорта древесины из России, что вызвало резкий рост спроса на финскую древесину. Повышение цен на древесину, в свою очередь, стимулировало владельцев лесов активнее продавать сырье.
Руководитель экономического отдела Лесного центра Южного Саво Яни Саломаа также упоминает общую экономическую ситуацию в стране как фактор, подталкивающий к вырубке.
Последствия бурь
Особое влияние на объемы вырубки оказали разрушительные бури. Например, в регионе Сатакунта площади вырубки выросли на четверть из-за ущерба, нанесенного штормом Lyly. Лесовладельцы обязаны убирать поваленные деревья в соответствии с законом, чтобы предотвратить размножение вредителей.
Экологические опасения
Институт природных ресурсов LUKE выражает обеспокоенность увеличением вырубки. Профессор Матти Койвула отмечает, что активная хозяйственная деятельность вредит лесным видам, находящимся под угрозой исчезновения.
Примерно треть всех исчезающих видов Финляндии обитает в лесах, и они особенно уязвимы перед лицом интенсификации вырубки. Лучшим решением для их защиты является увеличение площади охраняемых территорий.
@fin_rus #Финляндия #лес #экология #экономика #природа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В городе Ханко наблюдаются тревожные экологические явления. С воскресенья там выпал необычный град, а 28 января на берег было выброшено исключительно большое количество мертвой рыбы.
Глава отдела по охране окружающей среды Мария Дегерлунд затруднилась назвать точное количество погибшей рыбы, но отметила:
«Могу лишь сказать, что ее очень много».
Из-за ситуации закрыта зона для зимнего купания в центре Ханко, а санитарные службы не рекомендуют купаться в море, если поблизости видна мертвая рыба.
Причины пока не установлены
Центр окружающей среды Syke и спасательная служба взяли образцы странного вещества, выброшенного на берег. Химик Юрки Вииданоя сообщил, что по предварительным данным это соединение сложных эфиров жирных кислот. Оно вредно в некоторой степени, но не представляет опасности для человека.
Специалисты пока не уверены, связаны ли выпадение града и массовая гибель рыбы.
«Мы не можем точно сказать, связаны ли эти осадки и гибель рыбы», – заявила глава санитарного надзора Ханко Катианна Куула.
Фонд Йона Нурминена, занимающийся снижением выбросов фосфора в Балтийское море, предположил, что причиной загрязнения мог стать плохо очищенный контейнер на одном из судов.
«В результате большое количество химикатов оказалось в Балтийском море, что является нарушением международных норм», – пояснила руководитель проекта фонда Юулия Суйкула.
Что делать жителям?
- Власти Ханко призывают избегать районов, где обнаружены осадки или мертвая рыба.
- Спасательная служба продолжает следить за ситуацией в акватории и на близлежащих островах.
- WWF набирает добровольцев для очистки побережья Ханко.
@fin_rus #Финляндия #Ханко #БалтийскоеМоре #экология #WWF #загрязнение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ханко началась уборка пляжей от загрязняющих веществ, скопившихся там в последние дни. Акция продлится как минимум до конца выходных.
По данным WWF Финляндии, к первому дню уборки набралось достаточное количество добровольцев.
«Добровольцы быстро откликнулись на призыв очистить пляжи Ханко от белых гранул», — заявил эксперт по охране природы Теему Ниинимяки.
Из 40 волонтеров, работающих в первый день, большинство — местные жители, но некоторые приехали из других регионов.
Кто может участвовать в уборке?
Для участия в акции не требуется специальной подготовки, но добровольцы должны быть совершеннолетними и находиться в хорошей физической форме. WWF предоставляет участникам необходимые инструменты и средства защиты, которые обязательны к использованию. На опубликованных снимках видно, что добровольцы работают в одноразовых защитных комбинезонах и перчатках.
Хотя сами гранулы не считаются опасными для человека, власти рекомендуют не прикасаться к ним голыми руками.
Как долго продлится уборка?
Пока неизвестно, сколько времени займет очистка пляжей. Работы продолжатся как минимум в субботу, а возможно, и дольше.
Что стало причиной загрязнения?
Компания Neste сообщила, что белые гранулы, найденные на побережье Ханко, вероятно, попали в море с промывочной воды одного из судов, перевозящих грузы для Neste.
«Эта вода содержала использованное растительное масло, животные жиры и другие вещества. Они не опасны для людей или окружающей среды, но, безусловно, не должны попадать в природу», — говорится в заявлении Neste.
В настоящее время также проверяется возможная связь между загрязнением и недавней массовой гибелью рыбы вблизи Ханко. В море были обнаружены мертвые сельди.
@fin_rus #Финляндия #Ханко #экология #WWF #уборкапляжа #загрязнение #экологическаякатастрофа #Neste
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Хельсинки рассматривается возможность создания экологической зоны, в пределах которой разрешено движение только транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Это может привести к запрету на въезд в центр города для около 150 000 автомобилей, зарегистрированных в Хельсинки, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. Данный показатель не учитывает транспортные средства, прибывающие в столицу из других регионов Финляндии.
Ограничения могут затронуть большинство автомобилей
Согласно исследованию экономистов из Университета Аалто, наиболее эффективной мерой по снижению выбросов от транспорта является введение экологической зоны, где движение разрешено только для автомобилей с нулевым уровнем выбросов. В настоящее время лишь около 9% автомобилей в Хельсинки являются полностью электрическими. По базовому сценарию, к 2030 году доля таких автомобилей достигнет 33%. При общем прогнозируемом количестве автомобилей в городе около 226 500 единиц, большинство из них все еще будут оснащены бензиновыми и дизельными двигателями, которым будет запрещен въезд в экологическую зону.
Рассмотрение вопроса и возможные сроки
Обсуждение данного исследования состоится сегодня на заседании Городской комиссии по окружающей среде Хельсинки. На данном этапе политических решений не принимается; обсуждение носит характер предварительного рассмотрения. При наличии политической воли, запрет на движение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в определенных районах может быть введен уже в текущем десятилетии. Минимальный срок, необходимый для планирования и реализации таких мер, составляет около двух лет.
Первоначально планируется установить небольшую зону с ограничениями в центре города, с последующим поэтапным расширением. Точные границы зоны пока не определены, но в качестве основы рассматривается существующая с 2010 года экологическая зона, охватывающая центральную часть Хельсинки к югу от дороги Hakamäentie.
Городские власти подчеркивают необходимость сокращения выбросов
Городские власти подчеркивают необходимость принятия мер по снижению выбросов от транспорта для достижения цели нулевого уровня выбросов к 2040 году. В то время как выбросы от отопления и потребления электроэнергии в Хельсинки значительно снизились, выбросы от транспорта не уменьшаются с достаточной скоростью. Ожидается, что к концу текущего десятилетия на транспорт будет приходиться более 60% всех выбросов в городе, по сравнению с 27% в 2023 году.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #экология #транспорт #электромобили
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM