🇫🇮💬 Правительству Орпо не следует вводить новые меры экономии

Редакция Helsingin Sanomat считает, что правительство не должно усиливать давление на регионы благосостояния (hyvinvointialueet) новыми мерами экономии. Вместо этого стоит дать больше времени на адаптацию, чтобы сохранить уровень услуг.

Экономическая политика требует гибкости
После прихода к власти правительства Петтери Орпо (Коалиционная партия) экономическая политика Финляндии резко изменилась. Впрочем, изменилась и ситуация в мире: пандемия коронавируса закончилась, процентные ставки выросли, а торговые войны начали набирать обороты.

Экономическая политика нынешнего правительства сочетает необходимость сокращения долгов с правоконсервативным подходом к финансам. Экспертный Совет по оценке экономической политики (Talouspolitiikan arviointineuvosto) изучил эффективность этих решений и пришел к выводу, что в прошлом году они были оправданы. Однако в свежем отчете совет также предупредил, что правительство уже провело достаточно мер жесткой экономии.

Риски новых мер экономии
Совет подчеркнул, что новые сокращения расходов или повышение налогов не соответствуют текущему экономическому циклу. Финская экономика, согласно прогнозам, восстанавливается, но остается уязвимой.

Одним из предложенных советом решений является продление сроков экономических реформ для регионов благосостояния. Сейчас правительство требует от них достичь финансового баланса к концу 2025 года. Однако министр финансов Рийкка Пурра (Истинные финны) во время представления отчета заявила, что никаких послаблений не будет.

Жесткий подход может навредить уровню услуг
Редакция HS считает такую позицию слишком жесткой. Финансовое положение регионов благосостояния развивается по-разному, но в целом – в правильном направлении. Дать им больше времени на адаптацию означает не отмену экономии, а предотвращение вынужденных и поспешных решений, которые могут ухудшить качество услуг.

@fin_rus #Финляндия #экономика #бюджет #реформы #государственныеуслуги

🇫🇮🚘 Запрет двигателей внутреннего сгорания вызывает сильное сопротивление: "Ограничение свободы передвижения горожан и гостей"

Союз автомобилистов Финляндии (Autoliitto) резко критикует предложение Хельсинкского городского совета о создании зоны, где запрещено использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Причины запрета и общественная реакция
Предложение ограничить движение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в центре Хельсинки связано с целями города достичь углеродной нейтральности. Согласно исследованию, проведенному в прошлом году, 44% жителей Хельсинки поддерживают такие ограничения, а в центральной части города этот показатель достигает 50%.

Однако 32% респондентов выступают против ограничений, что примерно соответствует доле автовладельцев в Хельсинки. Глава Autoliitto Паси Ниеминен считает, что такие исследования искажают реальность, так как большая часть опрошенных – люди без автомобилей.

– Если спросить у тех, кто не владеет автомобилем, стоит ли ограничивать авто, они с радостью согласятся. Но если задать этот вопрос владельцам автомобилей, часто посещающим центр, их ответы будут совсем другими, – отмечает Ниеминен.

Критика инициативы
Союз автомобилистов подчеркивает, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания становятся экологичнее благодаря обновлению автопарка. Однако введение запрета не решит проблему финансовой доступности электромобилей для многих жителей.

По словам Ниеминена, запрет нанесет ущерб как людям, так и бизнесу:
– Ограничения заставят услуги и клиентов перемещаться за пределы центра. Это негативно скажется на экономике города.

Ниеминен также раскритиковал предыдущие инициативы, направленные на ограничение автомобильного движения, такие как запрет на использование шипованных шин на улице Лённротинкату, изменение полос движения на Эспланаде и планы по преобразованию центральных магистралей в бульвары.

– Это выглядит как последовательная политика против автомобилистов. Но и в Хельсинки люди нуждаются в автомобилях, а бизнес – в клиентов, которые могут доехать на машинах, – подытожил Ниеминен.

Рассмотрение вопроса
Хельсинкская комиссия по вопросам городской среды представила отчет о способах сокращения выбросов углекислого газа от транспорта на заседании городского совета 28 января.

Решения по запрету будут приняты не ранее следующего избирательного периода, после выборов в муниципальный совет весной этого года.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #экология #транспорт #автомобили

🇫🇮🇷🇺👮‍♂️ Около 50 беженцев, прибывших через восточную границу, подозреваются в совершении преступлений в Финляндии, сообщает Центральная криминальная полиция

Центральная криминальная полиция Финляндии (KRP) предоставила новую информацию о беженцах, прибывших через восточную границу страны с осени 2023 года.

Подозрения в преступлениях
Согласно данным KRP, зафиксировано около 50 случаев, в которых прибывшие через восточную границу беженцы подозреваются в совершении преступлений. Речь идет прежде всего о преступлениях против жизни и здоровья, а также имущественных преступлениях.

Кроме того, были зарегистрированы единичные случаи подозрений в сексуальных преступлениях, преступлениях, связанных с наркотиками, нарушениях правил дорожного движения и деяниях против государственных служащих.

Полиция сотрудничает с другими ведомствами для предотвращения преступлений, предпринимая совместные меры.

Риски для внутренней безопасности
Среди 1 300 человек, прибывших через восточную границу в период с августа 2023 года, KRP выявила несколько десятков лиц, которые могут представлять угрозу внутренней безопасности Финляндии.

Оценка рисков основывается на различных факторах, включая:
- данные о прошлом человека;
- информация, полученная от национальных и международных партнеров;
- поведение человека на территории ЕС или в Финляндии;
- подозрения в совершении преступлений после прибытия.

Однако на начальном этапе информация о многих из прибывших крайне ограничена, что затрудняет оценку потенциальной угрозы.

Возможна ли депортация?
Вопрос депортации лиц, представляющих угрозу, регулируется законодательством. KRP поясняет, что такие меры рассматриваются в индивидуальном порядке. Полиция может предложить депортацию или отказ во въезде, если есть соответствующие основания.

Исчезновение значительной части прибывших
Одной из серьезных проблем является исчезновение части беженцев после прибытия. Примерно 35% из них на каком-то этапе перестают выходить на связь. По данным, опубликованным ранее, около 400 человек, прибывших через восточную границу, были объявлены пропавшими приемными центрами.

@fin_rus #Финляндия #беженцы #граница #правопорядок #внутренняябезопасность

🇫🇮 Финны увеличили вырубку лесов из-за экономических трудностей и последствий бурь

Рост вырубки лесов в Финляндии в прошлом году достиг значительных показателей: владельцы лесов заявили о намерении вырубить около 65 миллионов кубометров древесины, что на 7–11 миллионов больше, чем в предыдущие годы. Эти данные были собраны из уведомлений, поданных в Лесной центр Финляндии.

Причины увеличения вырубки
Количество заявленных сплошных рубок выросло более чем на 20%. Хотя подача уведомления не гарантирует проведения вырубки, она дает точное представление об уровне активности в отрасли. Уведомление подается минимум за 10 дней до начала работ и действует три года.

Одной из основных причин такого роста стало прекращение импорта древесины из России, что вызвало резкий рост спроса на финскую древесину. Повышение цен на древесину, в свою очередь, стимулировало владельцев лесов активнее продавать сырье.

Руководитель экономического отдела Лесного центра Южного Саво Яни Саломаа также упоминает общую экономическую ситуацию в стране как фактор, подталкивающий к вырубке.

Последствия бурь
Особое влияние на объемы вырубки оказали разрушительные бури. Например, в регионе Сатакунта площади вырубки выросли на четверть из-за ущерба, нанесенного штормом Lyly. Лесовладельцы обязаны убирать поваленные деревья в соответствии с законом, чтобы предотвратить размножение вредителей.

Экологические опасения
Институт природных ресурсов LUKE выражает обеспокоенность увеличением вырубки. Профессор Матти Койвула отмечает, что активная хозяйственная деятельность вредит лесным видам, находящимся под угрозой исчезновения.

Примерно треть всех исчезающих видов Финляндии обитает в лесах, и они особенно уязвимы перед лицом интенсификации вырубки. Лучшим решением для их защиты является увеличение площади охраняемых территорий.

@fin_rus #Финляндия #лес #экология #экономика #природа

🇫🇮ℹ️ Хельсинки запретил популярное приложение, но альтернативы не предлагает

Хельсинки запретил своим сотрудникам использование китайского ИИ-приложения Deepseek. Решение связано с вопросами безопасности данных, но разработки собственного аналога даже не обсуждаются.

Город Хельсинки официально запретил своим работникам использовать искусственный интеллект Deepseek в рабочих целях. Об этом было объявлено на внутреннем портале города, что подтвердил руководитель цифровизации Хельсинки Ханну Хейккинен.

«Мы обновили наши общие ИТ-инструкции. Теперь, когда Deepseek стал широко обсуждаться в СМИ, мы решили напомнить сотрудникам, что использование внешних онлайн-сервисов в рабочих задачах не соответствует нашим правилам», — пояснил Хейккинен.

Deepseek — это ИИ-приложение, разработанное китайским стартапом. Оно получило большую известность в последние дни, так как его алгоритмы достигают результатов, сравнимых с моделями OpenAI и Meta, но при этом требуют меньших вычислительных мощностей. По сообщениям, Meta даже провела кризисные совещания, оценивая угрозу со стороны нового конкурента.

Хейккинен уточнил, что запрет обусловлен стандартными вопросами информационной безопасности и защиты данных. Сотрудникам Хельсинки уже запрещено использовать сторонние приложения в рабочих процессах и загружать в них информацию, связанную с их служебными обязанностями.

«Все используемые в работе приложения должны быть лицензированы городом, одобрены для использования и пройти оценку влияния на защиту данных», — добавил Хейккинен.

При этом никакого обсуждения разработки собственного искусственного интеллекта в Хельсинки не ведется. Как это часто бывает, власти предпочли просто ввести запрет, не предложив взамен никакой альтернативы.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #технологии #искусственныйинтеллект #безопасность #запреты

🇫🇮⚠️🔤🔤🔤🔤 Хорошие новости для студентов: накопления не повлияют на жилищную поддержку

С начала 2025 года в Финляндии вступили в силу изменения в системе жилищной поддержки. Одним из нововведений стало введение порога имущества, влияющего на размер общей жилищной поддержки.

Для домохозяйства из одного взрослого этот порог составляет 10 000 евро, для двух и более взрослых — 20 000 евро. 20% от суммы, превышающей эти пределы, учитываются при расчете поддержки. Если сумма имущества достигает 50 000 евро, жилищная поддержка не выплачивается вовсе.

Однако для студентов есть обнадеживающие новости. С 1 августа 2025 года студенты будут переведены с общей жилищной поддержки на получение жилищной надбавки в рамках учебной поддержки. Эта надбавка покрывает 80% от суммы аренды или платы за использование жилья, но не более:

- 216 евро в месяц – в муниципалитетах с низкой стоимостью жилья
- 248 евро в месяц – в муниципалитетах со средней стоимостью жилья
- 296 евро в месяц – в муниципалитетах с высокой стоимостью жилья

Важно отметить, что в рамках учебной поддержки, включая жилищную надбавку, имущество студентов не учитывается. Как пояснила менеджер по льготам Kela Пия Куусисто:

«В учебной поддержке, включая жилищную надбавку, имущество не принимается во внимание. Учитываются только налогооблагаемые доходы и капитальные доходы».

Таким образом, студенты могут не беспокоиться о том, что их сбережения или другое имущество повлияют на размер получаемой жилищной надбавки.

@fin_rus #Финляндия #студенты #жилищнаяподдержка #учебнаяподдержка #Kela

🇫🇮ℹ️ Alko распространила неверную информацию – теперь компания отказывается от своих слов: «Приносим извинения»

На прошлой неделе на сайте Alko появилось объявление о длительном техническом перерыве. В нем сообщалось, что с 3 февраля на сайте начнется техническое обслуживание, которое может продлиться до недели. Это означало бы, что alko.fi был бы недоступен, а заказы через интернет-магазин невозможно было бы оформить.

Однако директор по информационным технологиям Alko Яни Партонен объяснил, что произошла ошибка в коммуникации, и компания никогда не планировала отключать сайт на неделю.

«Ни в какой момент не предполагалось, что наш интернет-магазин будет недоступен в течение недели», – заявил Партонен.

Из-за этой ошибки Alko переносит дату технического обслуживания. Пока что новый срок неизвестен, и компания объявит его позже. На следующей неделе сайт и интернет-магазин будут работать в обычном режиме.

«Мы отреагировали на отзывы клиентов и намерены улучшить нашу коммуникацию и планирование», – добавил Партонен, принося извинения за возможные неудобства.

@fin_rus #Финляндия #Alko #онлайн-магазин #техническиеработы #извинения

🇫🇮🇷🇺 Любопытство толкает туристов на незаконное пересечение границы с Россией

Некоторые случаи незаконного пересечения восточной границы Финляндии были связаны с простым любопытством туристов.

Как рассказал начальник Пограничной охраны региона Кайнуу, подполковник Томи Тиркконен, некоторые путешественники игнорируют запрещающие знаки и переходят на российскую сторону.

«Они видели запрещающие знаки, но все равно перешли на российскую сторону», – заявил Тиркконен.

По его словам, в прошлом году ситуация с безопасностью на северо-восточной границе Финляндии оставалась стабильной.

Недавно стало известно, что двое граждан Нидерландов незаконно пересекли границу в районе Куусамо.

На данный момент пункты пропуска Вартиус и Куусамо остаются закрытыми.

@fin_rus #Финляндия #граница #безопасность #Погранслужба #туристы

🇫🇮🇷🇺💬 Президент Стубб: в вопросе открытия границ мяч сейчас на стороне России

Президент Финляндии Александер Стубб заявил, что от России не поступало сигналов о возможности открытия восточной границы.

«Мы до сих пор не видим никаких признаков от российской стороны, что при открытии границы направляемая миграция не продолжится. Нет уверенности, и я считаю, что открывать границу сложно. Мяч, метафорически говоря, на стороне россиян», – сказал Стубб во время визита в Лаппеенранту.

В начале пресс-конференции он также отметил, что Западная Европа все чаще сталкивается с российской гибридной войной в различных ее формах.

«Чрезвычайно важно, чтобы мы, финны, сохраняли спокойствие», – добавил президент.

Кроме того, его спросили, как Финляндия может поддержать Данию в ситуации вокруг Гренландии. По словам Стубба, этот вопрос обсуждался на встрече лидеров Северных стран, и диалог в этом формате остается главным способом финской поддержки.

Президент также планировал посетить пограничную службу на пункте Нуйямаа, но визит был отложен.

@fin_rus #Финляндия #граница #Россия #АлександерСтубб #гибриднаявойна #Дания #Скандинавия

🇫🇮🚩⚠️ Ситуация с забастовками в химической промышленности Финляндии

В Финляндии продолжаются забастовки работников химической и технологической промышленности. Инициатором выступил Индустриальный профсоюз, требующий повышения заработной платы на 10% в течение двух лет. Первая волна протестов началась 27 января и продлится до 1 февраля. Забастовка затрагивает около 50 компаний, включая такие крупные предприятия, как Nokia, Metso, ABB, UPM, Kone и Orion.

Если соглашение не будет достигнуто, профсоюз планирует провести дополнительные забастовки с 3 по 8 февраля и с 10 по 14 февраля.

@fin_rus #Финляндия #забастовка #химическаяпромышленность #Индустриальныйпрофсоюз

🇫🇮ℹ️🔤🔤🔤 Бесконтактная оплата в тестовом режиме на паромных причалах Суоменлинны

С 27 января мы продолжаем тестирование системы бесконтактной оплаты на паромных причалах Суоменлинны. С помощью бесконтактной оплаты можно приобрести билеты на терминалах, расположенных на Кауппатори, в Катаянокке и на Суоменлинне.

Мы тщательно и всесторонне проверяем работу терминалов и процесс оплаты, прежде чем внедрить бесконтактную оплату на всех устройствах. После Суоменлинны тестирование расширится на станции метро, а затем поэтапно на другие виды транспорта. По мере проведения тестов бесконтактная оплата будет постепенно вводиться на терминалах. Мы будем сообщать о ходе внедрения по мере уточнения графиков.

Как приобрести билет с помощью бесконтактной оплаты

С помощью бесконтактной оплаты можно приобрести разовые билеты для взрослых. Сначала выберите на экране терминала нужные зоны. Для поездки на пароме до Суоменлинны требуется билет AB, который стоит 3,40 евро. Дополнительная информация о зонах доступна на сайте HSL.

Затем приложите банковскую или кредитную карту к терминалу. Вы можете оплатить билет с помощью Visa или Mastercard, а также с использованием соответствующих платежных приложений (Google Pay и Apple Pay). Терминал не печатает билет; вместо этого ваша карта действует как проездной билет, который вы предъявляете контролеру.

Примечание: во время тестирования билет не действует в синих автобусах, где карту необходимо прикладывать к терминалу. Поскольку бесконтактная оплата еще не работает на терминалах в автобусах, приобретенный таким образом билет во время тестирования действителен только в трамваях, метро, пригородных поездах и оранжевых автобусах магистральных линий.

Мы обновляем систему оплаты билетов и наши бэк-офисные системы

Бесконтактная оплата и новые терминалы являются частью масштабного обновления, направленного на упрощение процесса оплаты и использования билетов, а также на внедрение новой бэк-офисной системы для билетов. Благодаря обновлениям возможности цифрового обслуживания и самообслуживания расширяются. Кроме того, в будущем мы сможем разрабатывать новые услуги более оперативно, поскольку цифровая система продаж будет более гибкой для удовлетворения будущих потребностей.

Вы можете оставить отзыв о бесконтактной оплате во время тестирования на сайте hsl.fi/palaute. Выберите "Liput ja maksaminen" (Билеты и оплата), затем "Uusi lukijalaite" (Новое устройство считывания), и вы перейдете к форме для оставления отзыва о бесконтактной оплате.

Дополнительная информация и инструкции по бесконтактной оплате: hsl.fi/lahimaksu

Дополнительная информация об обновлении билетов и бэк-офисных систем: hsl.fi/lippu-uudistus

@fin_rus #Финляндия #бесконтактнаяоплата #Суоменлинна #HSL #общественныйтранспорт