🇫🇮⚓️👮‍♂️ В Финском заливе выявлены повреждения танкера Eagle S: опубликованы уникальные фотографии

Инцидент в Финском заливе, произошедший 25 декабря, расследуется по статьям о тяжком причинении ущерба и грубом нарушении работы сетей связи. Полиция представила первые фотографии повреждений танкера Eagle S, подтверждающие предварительные подозрения.

Фотографии и первые выводы
Подводные исследования показали, что на левом борту судна, ближе к носовой части, имеются свежие следы сколов краски и удары, предположительно нанесённые цепью якоря.

Между тем полиция продолжает допрашивать экипаж танкера, чтобы восстановить полную картину произошедшего. Было изъято навигационное оборудование и документация для анализа.

Расследование продолжается
По словам главного комиссара полиции Хельсинки Хейки Порола, активная фаза операции продлится ещё несколько дней, а полное расследование может занять месяцы. В связи с плохими погодными условиями подводные работы были временно приостановлены.

Экипаж судна, состоящий из граждан Грузии и Индии, разделён на подозреваемых, свидетелей и лиц, чья причастность всё ещё выясняется.

Подозрения и ход событий
Предполагается, что якорь танкера повредил электрический кабель и четыре кабеля связи, проходящие по дну Финского залива. Адвокат экипажа Херман Льюнгберг выразил обеспокоенность состоянием моряков. По его словам, танкер испытывает нехватку воды, а ёмкости для отходов близки к переполнению.

Полиция Финляндии заверила, что обеспечивает необходимую поддержку экипажу и судну в рамках следственных мероприятий.

@fin_rus #Финляндия #танкер #инцидент #ФинскийЗалив

🇫🇮ℹ️👮‍♂️⚓️ Полиция опубликовала фотографии якоря, поднятого со дна Финского залива

Финская полиция представила новые подробности технического расследования повреждений кабелей в Финском заливе, сопровождая их фотографиями поднятого со дна якоря.

По данным полиции, целью расследования является подтверждение, что якорь принадлежит танкеру Eagle S. Якорь был поднят со дна моря в понедельник.

Характеристики якоря

Якорь весит 11 тонн, имеет длину 4 метра и ширину 2,5 метра. Его нашли вблизи той точки, где танкеру было приказано поднять якорь. След волочения якоря по морскому дну составил примерно 100 километров.

Подозрение в повреждении кабелей

25 декабря в Финском заливе были повреждены электрический кабель Estlink и четыре кабеля связи. По версии полиции, причиной стала потеря якоря танкером Eagle S.

Танкер Eagle S, задержанный у берегов Порвоо, связывают с теневым флотом России. Этот флот, не попадая под западное страховое покрытие, помогает обходить санкции, перевозя российскую нефть.

@fin_rus #Финляндия #танкер #якорь #ФинскийЗалив #кабель #санкции

🇫🇮ℹ️ "Огромная катастрофа" – власти Финляндии рассказали, к чему готовятся в Финском заливе

Финские власти усилили меры готовности к чрезвычайным ситуациям в Финском заливе, особенно в связи с риском разлива нефти. Пограничная служба Финляндии и спасательное управление Хельсинки поделились с Iltalehti своими планами на случай крупной катастрофы.

«Если бы у берегов Хельсинки оказался корабль, бесконтрольно разливающий нефть, это стало бы катастрофой огромного масштаба», – заявил начальник спасательной службы Хельсинки Яри Коркиамяки.

Наиболее вероятным сценарием аварии в Финском заливе считается намерзание нефтяного танкера на мель. Еще один возможный сценарий – столкновение загруженного нефтью танкера, идущего с востока на запад, с пассажирским паромом, курсирующим между Хельсинки и Таллином.

Как действуют власти?

На случай подобных происшествий разработаны четкие планы реагирования. Пограничная служба Финляндии отвечает за ликвидацию разливов нефти в открытом море, а спасательные службы – в прибрежной зоне.

Если авария произойдет в территориальных водах Финляндии, первая задача – ограничить зону утечки нефти вокруг судна.

«Самое главное – быстро отреагировать и локализовать утечку», – поясняет эксперт по морской безопасности Петтери Салли.

В худшем случае нефть достигнет береговой линии, и начнется масштабная операция по очистке.

«На это уйдет минимум год», – предупреждает Коркиамяки.

Последствия и стоимость операции

Масштабный разлив нефти нанесет ущерб природе, людям и экономике.

– Летний зной усилит зловонные испарения. Доступ к пляжам и зонам отдыха будет закрыт. На воде введут ограничения для судоходства, – описывает возможные последствия Коркиамяки.

Спасательные службы готовы задействовать специальные маслоулавливающие маты и механизмы для сбора нефти, однако полной очистки берегов достичь будет невозможно.

По предварительным оценкам, стоимость операции составит десятки миллионов евро. В финансировании будут участвовать государство и страховые компании.

Угроза со стороны России

Петтери Салли отмечает, что риски разлива нефти в Финском заливе выросли с появлением "теневого флота" России.

«Объем перевозок нефти остался прежним, но теперь ее перевозят старые и изношенные суда», – объясняет он.

Дополнительную опасность создает глушение GPS-сигналов, что увеличивает вероятность навигационных ошибок и аварий.

Финские власти уже усилили меры безопасности. Вдоль побережья развернуты аварийные системы сбора нефти, которые могут быть оперативно доставлены в море.

Инцидент с танкером "Коала"

На днях в Балтийском море у берегов России повредился нефтяной танкер "Коала", на борту которого находилось 130 000 тонн сырой нефти.

Финские службы следят за ситуацией. На данный момент утечек нефти не обнаружено.

«Мы не можем осмотреть корабль напрямую, но ведем мониторинг Финского залива с помощью камер и радаров», – отметил Салли.

Финские спасатели также обеспокоены ограниченными возможностями российского флота в борьбе с авариями во льдах.

«К счастью, сейчас в заливе нет сильного ледового покрова. В противном случае ситуация могла бы быть гораздо серьезнее», – заключает Коркиамяки.

@fin_rus #Финляндия #экология #БалтийскоеМоре #нефть #авария #ФинскийЗалив #Россия