🇫🇮❗️⚡️⚡️⚡️⚡️Мошенники рассылают сообщения о неоплаченных штрафах от имени Traficom

В сообщениях содержится ссылка, чтобы получить банковские реквизиты жертвы.

Злоумышленники стали рассылать мошеннические сообщения о якобы неоплаченных штрафах. Отправителем в таких письмах указано агентство транспорта и связи Traficom.

В ведомстве рассказали, что в отправляемых от их имени сообщениях содержится ссылка, чтобы получить банковские реквизиты жертвы.

Traficom советует не нажимать на подобные ссылки в сообщениях.

Если вы подозреваете, что ваши банковские реквизиты попали в руки мошенников, то в Traficom советует незамедлительно связаться с банком, а затем сообщить о произошедшем в полицию.

@fin_rus #Финляндия #Traficom

🇫🇮❗️⚡️⚡️⚡️⚡️Центр кибербезопасности предупреждает о новой волне мошеннических сообщений

Центр кибербезопасности при Агентстве транспорта и связи Traficom предупредил жителей Финляндии о новой волне мошеннических сообщений, связанных с популярными компаниями страны. В частности, речь идет о фишинговых текстовых сообщениях, отправляемых от имени медицинской компании Terveystalo, энергетического концерна Fortum, а также самого агентства Traficom. На прошлой неделе Terveystalo уже информировала своих клиентов о том, что злоумышленники рассылают сообщения, выдавая себя за сотрудников компании.

По словам экспертов Центра кибербезопасности, подобные сообщения обычно требуют от получателя срочных действий, например, перехода по ссылке или предоставления личных данных. Это является классической уловкой мошенников, которые играют на эмоциональной реакции человека, заставляя его принимать решения в спешке.

– Призывы к срочности всегда являются признаком попытки мошенничества, – подчеркнул в пресс-релизе Никлас Коскинен, эксперт Центра кибербезопасности.

Компания Fortum также настоятельно рекомендует своим клиентам обращаться в службу поддержки при любых сомнениях в подлинности сообщений. Это помогает защититься от возможных последствий фишинга, таких как кража данных или финансовые потери.

Центр кибербезопасности призывает всех жителей Финляндии проявлять особую бдительность и проверять сообщения на подлинность перед тем, как выполнять какие-либо указания, содержащиеся в них.

@fin_rus #Финляндия #кибербезопасность #мошенничество #фишинг #Terveystalo #Fortum #Traficom

🇫🇮🇷🇺👮‍♂️⚓️ Eagle S проходит портовый государственный контроль – Что это означает

Начало инспекции
Финское агентство транспорта и связи Traficom приступило к портовому государственному контролю танкера Eagle S в четверг, 2 января.

Цель проверки – убедиться, что судно соответствует требованиям международных конвенций, регулирующих безопасность, охрану окружающей среды и эксплуатацию судов.

Высокий риск, присвоенный Eagle S, потребовал более детального обследования, включающего тестирование оборудования и проведение учений по безопасности. По словам директора морского отдела Traficom Санны Соннинен, проверка может занять несколько дней.

– Мы проводим инспекцию таким образом, чтобы не мешать оперативной работе полиции и следствию. При этом учитывается нагрузка на экипаж. Результаты проверки будут обнародованы по её завершении, – отметила Соннинен.

Что проверяется
Во время проверки инспекторы оценивают соответствие судна международным требованиям, проверяют документы и сертификаты.

Если судно не соответствует требованиям конвенций или законодательным нормам, Traficom может обязать владельца устранить выявленные недостатки.

В случае серьёзных нарушений эксплуатация судна может быть приостановлена до полного устранения проблем.

Международная практика контроля
Каждая страна имеет право и обязана проверять иностранные суда, заходящие в её порты, что является частью международной системы контроля. Эта обязанность прописана в конвенциях Международной морской организации (IMO).

В Финляндии ежегодно проводится около 300 портовых проверок, в то время как общее количество иностранных судов, посещающих страну, составляет около 1 500.

@fin_rus #Финляндия #порт #судоходство #EagleS #Traficom

🇫🇮⚓️ℹ️ Traficom прокомментировал "повторяющиеся" недостатки на судне Eagle S

Сегодня, 8 января, в 13:00 Traficom провел пресс-конференцию, посвященную ситуации с судном Eagle S. С докладом выступила руководитель морского управления Traficom Санна Соннинен.

Результаты проверки
Портовая государственная проверка судна, начатая 2 января, была завершена. Судну запрещено выходить в море до устранения всех выявленных недостатков. Ранее проведенные проверки этого судна выявили систематические нарушения.

Государственные портовые проверки являются рутинной процедурой, проводимой ежегодно. Traficom выполняет около 300 таких проверок в год. Проверка судна Eagle S также была плановой и не связана с подозрениями в повреждении подводных кабелей.

В ходе проверки на борту судна было выявлено 32 недостатка, три из которых признаны серьезными, что стало причиной его задержания. Эти серьезные нарушения касаются пожарной безопасности, работы навигационного оборудования и системы вентиляции в насосном помещении.

Например, один из судовых радаров работал с перебоями, что делало его ненадежным. Соннинен отказалась комментировать, связаны ли выявленные недостатки с инцидентом, связанным с повреждением кабелей.

Traficom также не стал комментировать возможную принадлежность судна к "теневому флоту".

План устранения нарушений
Власти предоставили судну список необходимых ремонтных мероприятий и инструкции по их выполнению. Однако на данный момент Traficom не получил официального плана по исправлению нарушений от судовладельца и не имеет заключения со стороны флагового государства.

Соннинен отметила, что в подобных случаях судно обычно отправляют в док для проведения ремонта. Часть работ может быть выполнена в разных местах. Некоторые недостатки уже были устранены в ходе проверки.

Решение о перемещении судна для ремонта пока не принято.
— Мы еще не обсуждали конкретные меры по ремонту, — подчеркнула Соннинен. — У нас нет ни плана, ни заключения от флагового государства. Оно должно представить свои требования и предложения.

Также были выявлены недостатки в жилых помещениях, однако они не представляют угрозы для экипажа и могут быть устранены. По словам Соннинен, на борту судна достаточно провизии, чтобы обеспечить нормальные условия проживания.

Пресс-конференцию освещали журналисты Iltalehti Лео Кирьонен и Каролина Симойнен.

@fin_rus #Финляндия #Traficom #EagleS #судно #море #безопасность

🇫🇮🚆 Traficom предлагает радикальные изменения в пригородном железнодорожном сообщении Финляндии

Агентство транспорта и коммуникаций Финляндии (Traficom) представило план реформирования пригородного железнодорожного сообщения. Согласно предложению, после завершения текущего договора с VR в 2030 году рынок железнодорожных перевозок откроется для международных операторов.

Новые правила для железнодорожного рынка
Изменения связаны с требованиями законодательства ЕС, согласно которому доступ к железнодорожной сети Финляндии должны получить и зарубежные компании. В числе потенциальных участников конкурсов называют операторов из Испании, Бельгии, Германии и Швеции.

Для обеспечения равной конкуренции предлагается передать под управление государственной компании подвижной состав, депо и железнодорожные станции, которые в настоящее время принадлежат VR. Это необходимо, поскольку в Финляндии используется уникальная ширина колеи, что затрудняет использование подвижного состава из других стран. Компании, выигравшие тендеры, смогут арендовать подходящие по параметрам поезда у государственного предприятия.

Что изменится для пассажиров
На данный момент к категории так называемого "покупного сообщения" относятся региональные поезда вне зоны HSL (например, R- и Z-поезда), ночные поезда, все маршруты севернее Оулу, отдельные рейсы дальнего следования, а также рельсовые автобусы. В 2023 году на этих маршрутах было совершено около 10 миллионов поездок.

Traficom предложил четыре варианта организации пригородного сообщения, при этом приоритетным остаётся текущая схема с учётом пожеланий регионов.

Сроки реализации
Для внедрения изменений потребуется провести конкурсы на обслуживание маршрутов в 2026–2028 годах. Новая модель начнёт действовать с 2031 года. Изменения незначительно затронут дальние поезда Pendolino и IC.

Правительство должно принять решения уже в текущем году, поскольку изменения масштабны и требуют дополнительных финансовых вложений, особенно на обновление устаревшего подвижного состава.

@fin_rus #Финляндия #Traficom #железные_дороги #транспорт #VR #пригородные_поезда

🇫🇮⚠️ Предупреждение для пользователей S-mobiili: новая волна мошенничества

Лаборатория кибербезопасности Агентства транспорта и связи Финляндии (Traficom) предупреждает клиентов S-pankki и пользователей S-mobiili о новой мошеннической кампании.

В официальном сообщении отмечается, что мошенники рассылают электронные письма от имени S-pankki с призывом обновить мобильное приложение S-mobiili для обеспечения безопасности учетной записи.

Жители Финляндии получают такие письма с темами, например, «Важное обновление безопасности – Действуйте немедленно для защиты своего аккаунта».

Эксперты по кибербезопасности напоминают, что своевременное обновление устройств и приложений действительно важно. Однако устанавливать обновления следует только официальными способами, а не по ссылкам из электронных писем.

@fin_rus #Финляндия #S_mobiili #мошенничество #кибербезопасность #Traficom #финансы

🇫🇮⚠️👮‍♂️⚡️⚡️⚡️⚡️ Серьезное предупреждение для пользователей мобильного удостоверения личности

Центр кибербезопасности Финляндии предупреждает о масштабных SMS-мошенничествах под видом мобильного удостоверения личности.

Центр кибербезопасности при ведомстве Traficom сообщает о новых случаях мошенничества, при которых злоумышленники рассылают текстовые сообщения от имени сервиса мобильного удостоверения личности с целью выманить у жертв код подтверждения.

По имеющимся данным, мошенники отправляют жертвам SMS, в которых утверждается, что использование мобильного удостоверения становится платным, либо сообщается о «технической ошибке», после чего просят ввести код подтверждения. Вскоре после получения сообщения на телефон может прийти и реальный запрос на подтверждение входа.

Власти подчеркивают: никогда не сообщайте свой код подтверждения ни по SMS, ни по телефону.

Как повысить безопасность при использовании мобильного удостоверения

Хотя мобильное удостоверение остается безопасным способом идентификации, киберпреступники всё чаще пытаются воспользоваться его популярностью. Чтобы усилить защиту, Центр кибербезопасности советует включить функцию защитного кода от спама (häirinnänestokoodi).

Этот код — это выбранный пользователем пароль, который нужно вводить вместе с номером телефона при каждой идентификации. Он предотвращает отправку нежелательных запросов на подтверждение входа, если, например, кто-то ошибочно введет ваш номер.

@fin_rus #Финляндия #мошенничество #мобильноеудостоверение #кибербезопасность #Traficom #Kyberturvallisuuskeskus

🇫🇮🇷🇺⚓️ Норвегия скрыла от Финляндии масштабное мошенничество с российскими теневыми судами

Норвежские власти знали о подделке страховых документов, но не предупредили Финляндию и Данию

Норвежская телекомпания NRK раскрыла новую схему мошенничества, благодаря которой десятки судов, связанных с российским теневым флотом, смогли передвигаться в обход международных санкций. Один из таких случаев касается танкера Achilles, отправившегося из Приморска в марте. Финские и датские власти проверили судно, но не выявили нарушений, так как поддельные страховые документы были оформлены якобы от имени норвежской компании Ro Marine.

По данным NRK, норвежские власти знали, что документы поддельные, но не сообщили об этом своим коллегам в Финляндии и Дании. Финская сторона узнала об этом только после журналистского расследования.

Схема поддельных страховок и роль Ro Marine

Как выяснили NRK и Danwatch, более 70 судов, связанных с российским флотом, пользовались поддельными страховками от Ro Marine. Только 21 из них включён в санкционные списки ЕС. Ro Marine представлялась международной страховой компанией, якобы имеющей офис в здании Норвежской ассоциации судоходства. Однако оба утверждения оказались ложными — у компании нет лицензии, а здание к ней не имеет отношения.

Расследование началось после того, как страховая компания из Ганы обратилась в сентябре к норвежским властям для проверки подлинности страхового документа. Ответственные органы быстро обнаружили, что документ подделан — он был датирован 2016 годом и подписан несуществующим сотрудником.

В мошенничестве подозреваются четверо — россиянин, болгарин и двое норвежцев. Все они через адвокатов отрицают свою причастность. Сейчас владельцем Ro Marine числится гражданин России из Санкт-Петербурга, связанный с норвежским бизнесом.

Финские власти: нет полномочий для остановки судов

Сана Соннинен из Агентства транспорта и связи Финляндии (Traficom) заявила, что Финляндия не имела бы оснований остановить суда, даже если бы знала о подделке документов. Ответственность за проверку страховых документов лежит на государстве флага судна. Финляндия может лишь запросить сертификаты, но не имеет ресурсов для проверки их подлинности.

> Если судно находится в международных водах и у него указано государство флага, Финляндия не имеет полномочий проверять его в этом вопросе, – объясняет Соннинен.

По её словам, только с декабря прошлого года финские власти начали запрашивать страховые сертификаты у танкеров.

Норвегия обещает пересмотреть процедуры

После огласки инцидента Норвегия начала внутреннее расследование по вопросу, почему не были проинформированы другие страны. Замминистра иностранных дел Эйвинд Вад Петерссон пообещал изменить практики взаимодействия. Глава Совета по иностранным делам Ине Эриксен Сёрейде признала недостаточную эффективность координации между ведомствами.

Тем временем редакция Yle MOT ранее сообщала, что Россия перенесла за границу значительную часть компаний, управляющих теневым флотом, что усложняет контроль и противодействие санкционным схемам.

@fin_rus #Финляндия #Россия #Норвегия #теневойфлот #нефть #санкции #страхование #мошенничество #документы #NRK #Traficom

🇫🇮 Neste не причастна к выбросу белых комков в Ханко – Руководство компании убирало пляжи невиновными

Предварительная проверка, проведённая Пограничной службой Финляндии, не подтвердила вину компании Neste в загрязнении пляжей Ханко белыми гранулами, обнаруженными в январе. Таким образом, источник выброса остаётся неизвестным.

В феврале Neste взяла на себя ответственность за загрязнение и пообещала участвовать в очистке пляжей и выплате компенсаций. С тех пор берега Ханко убирали на протяжении нескольких месяцев. В работах участвовали как руководители Neste, так и специалисты компании Lassila & Tikanoja, занимающейся переработкой отходов. Уборка финансировалась Neste.

Как выяснилось в январе, белая масса представляла собой смесь натуральных жиров и масел, попавших в море, вероятно, во время мойки судна. Вещество не представляет опасности для окружающей среды или здоровья людей.

Расследование не выявило виновника

Совместное расследование Пограничной службы и Агентства транспорта и связи Traficom не установило, что загрязнение было вызвано судном Neste. В отчёте отмечается, что нельзя исключить возможность причастности судна, посещавшего российский порт. В Финляндии такие работы обычно проводят в портах, что сводит к минимуму риск выбросов в море.

«Примечательно, что в момент выброса в Ханко сложились особые погодные условия, из-за которых вещество осело в виде твёрдых комков», — говорится в сообщении Пограничной службы.

По информации Iltalehti, в марте на берегу находили комки весом более десяти килограммов.

«Если бы море было покрыто льдом, выброс остался бы под ним. В тёплую погоду аналогичное вещество остаётся в жидком виде, и его очень трудно заметить», — добавили в ведомстве.

Комментарий Neste

Операционный директор Neste Маркку Корвенранта сообщил по электронной почте, что источник таких выбросов невозможно установить с полной уверенностью:

«Мы приняли решение об участии в уборке пляжей Ханко, основываясь на собственном расследовании. Работа завершена в хорошем сотрудничестве с городом и волонтёрами», — отметил он.

По словам Корвенранты, анализы жировых проб не дали оснований менять первоначальное решение об участии в очистке. Сумму затрат на уборку представитель Neste комментировать отказался.

@fin_rus #Финляндия #Neste #Ханко #экология #загрязнение #море #расследование #Пограничнаяслужба #Traficom