🇫🇮 Доверие крупных компаний к правительству Финляндии падает: итоги отчета OP

Согласно новому отчету OP, опубликованному 14 января 2025 года, руководители крупных финских компаний выражают всё меньше доверия к правительству Петтери Орпо, особенно в вопросах трудовой миграции и управления государственной экономикой.

Основные выводы отчета

1. Оптимизм в экономике. Несмотря на нестабильность, компании ожидают, что снижение процентных ставок ускорит бизнес-активность. Прогнозируется рост внутреннего спроса на 1,5%, а внешнего — на 2,7%.

2. Приоритеты компаний. Более 50% компаний сосредоточены на повышении эффективности, а лишь 17% — на расширении и развитии.

3. Критика политики миграции. Почти треть компаний считает, что правительство затрудняет привлечение как квалифицированных специалистов, так и работников базового уровня из-за рубежа.

4. Сомнения в экономической политике. Только 27% респондентов считают, что госдолг Финляндии находится под контролем, что значительно ниже показателя прошлого года (36%).

Комментарии экспертов
Профессор Jaakko Aspara из Nordic Institute of Business & Society призывает правительство пересмотреть миграционную политику. Он отмечает, что более 40% компаний готовы предложить рабочие места, не требующие знания финского языка, но ограничительные меры мешают этим процессам.

Что дальше?
Хотя доверие к правительству Орпо выше, чем было к кабинету Санны Марин, бизнес-сообщество ожидает значительных изменений в экономической и миграционной политике для улучшения конкурентоспособности страны.

@fin_rus #Финляндия #экономика #миграция #ПеттериОрпо #бизнес

🇫🇮⚠️ В Эспоо на лыжных трассах будет песок

В городе Эспоо приняли новое решение: на перекрёстках лыжных трасс и пешеходных дорожек теперь будет использоваться песок для предотвращения скольжения пешеходов.

Городские службы объяснили, что безопасность пешеходов и велосипедистов на обледенелых дорожках является приоритетом. В результате, на таких участках лыжные трассы будут пересекаться с посыпанными песком зонами.

Предупреждение для лыжников
На сайте города лыжников предупреждают о необходимости быть осторожными в местах, где трасса прерывается и покрыта песком. Для повышения безопасности планируется установка предупреждающих знаков вдоль лыжных маршрутов.

Опасные участки
Согласно Helsingin Sanomat, такие изменения коснутся, например, трасс в Центральном парке Эспоо. Представитель местного лыжного сообщества отметил, что на крутых спусках, таких как маршрут от Пирттимяки до Солваллы, где лыжные трассы пересекаются с песчаной зоной, могут возникать опасные ситуации.

Причина изменений
Город пояснил, что обслуживание и безопасность пешеходных путей являются его прямыми обязанностями, закреплёнными на законодательном уровне. Поэтому в зимний период очистка и посыпка таких участков песком остаются первоочередными мерами.

@fin_rus #Финляндия #Эспоо #лыжные_трассы #зима #безопасность

🇫🇮✈️ℹ️ Самолёт выкатился за пределы рулёжной дорожки в Оулу

На взлётно-посадочной полосе аэропорта Оулу произошёл инцидент с самолётом авиакомпании Lufthansa. Airbus A320, выполнявший рейс из Оулу в Мюнхен, около 18:00 в среду выкатился за пределы рулёжной дорожки.

На борту находились 57 пассажиров и 6 членов экипажа. По информации Lufthansa, самолёт медленно соскользнул на участок, покрытый снегом. Он был отбуксирован обратно к воротам для технической проверки и получил разрешение на дальнейший полёт.

Причины инцидента
Согласно Finavia, погодные условия в Оулу ухудшились неожиданно: начался ледяной дождь, сопровождаемый сильным боковым ветром. Эти факторы сделали покрытие взлётно-посадочной полосы и рулёжных дорожек крайне скользким.

Безопасность пассажиров
По словам эксперта Finavia Лину Лохи-Пааянен, никто из пассажиров и экипажа не пострадал. Пассажирам предложили альтернативный рейс в тот же вечер, однако пунктом назначения стал Берлин вместо Мюнхена.

Ситуация в аэропорту
Проверка взлётно-посадочной полосы и технический осмотр самолёта были проведены в соответствии с протоколами. Аэропорт продолжил работать в штатном режиме, и погодные условия не вызвали задержек других рейсов.

Lufthansa извинилась перед пассажирами за причинённые неудобства.

@fin_rus #Финляндия #Оулу #авиация #Lufthansa #безопасность

🇫🇮ℹ️ Какие марки автомобилей в Финляндии утилизируют чаще всего?

Согласно данным компании Suomen Autokierrätys Oy, в 2024 году в Финляндии было утилизировано 70 834 автомобиля, что на 1% больше, чем годом ранее.

Популярные марки для утилизации
Наибольшее количество списанных автомобилей пришлось на марки Volkswagen, Ford и Opel. Это связано с их высокой популярностью в регистрационных списках прошлых лет.

Ключевые факторы роста утилизации
Увеличение числа утилизированных машин стало возможным благодаря внедрению новой цифровой платформы DELV, которая упростила процесс переработки и увеличила возможности повторного использования деталей.

Средний возраст утилизации
- Средний возраст утилизированных автомобилей в Финляндии составляет 22,8 года.
- В регионе Уусимаа машины утилизируют в среднем в возрасте 20,8 года, тогда как в Кайнуу этот показатель достигает 25,1 года.

Рост утилизации электромобилей
Число утилизированных электромобилей также растёт. В 2024 году переработано 52 электромобиля, по сравнению с 13 в 2023 году. Однако основной причиной их утилизации остаются повреждения, так как большинство таких машин ещё слишком новые для списания по возрасту.

Перспективы
По прогнозам, количество электромобилей на утилизации существенно возрастёт через 5–10 лет с естественным старением автопарка.

Заключение
Рост утилизации свидетельствует о прогрессе в области циркулярной экономики и переработки. Финляндия активно работает над тем, чтобы сделать процесс утилизации более эффективным и экологичным.

@fin_rus #Финляндия #автомобили #утилизация #Volkswagen #Ford #Opel #электромобили

🇫🇮👮‍♂️🇷🇺⚓️ Таможня: Экипаж судна Eagle S не нарушил санкции

Таможня завершила предварительное расследование, связанное с нефтяным танкером Eagle S. В ходе проверки рассматривалось, совершил ли экипаж грубое нарушение правил регулирования, доставив топливо в территориальные воды Финляндии.

Грузом на борту танкера были неэтилированный бензин и дизельное топливо, которые подпадают под санкции, введенные против России. Однако судно вошло в территориальные воды Финляндии по требованию властей из-за повреждения морского кабеля.

Согласно результатам проверки, экипаж не доставлял санкционные товары в Финляндию умышленно и без разрешения. Таким образом, его действия не квалифицируются как грубое нарушение правил регулирования.

Уголовное расследование по данному делу начато не будет, однако административные проверки продолжаются. Груз танкера остается под арестом таможенных органов.

Помимо этого, действия судна Eagle S продолжают расследоваться Центральной криминальной полицией Финляндии.

@fin_rus #Финляндия #Таможня #Санкции #Танкеры #EagleS

🇫🇮🚩 Metsä Board планирует закрытие картонного завода Takon: более 200 рабочих мест под угрозой

Лесопромышленная компания Metsä Board сообщила о планах закрытия картонного завода Takon, расположенного в центре Тампере, а также об оптимизации работы завода Kyro.

Переговоры о возможных изменениях начнутся на обоих предприятиях и их вспомогательных службах, что затронет 360 сотрудников. В результате этих переговоров возможно сокращение до 215 рабочих мест.

Согласно заявлению компании, производство на заводе Takon может быть прекращено до конца текущего года. Цель изменений на заводе Kyro — улучшение рентабельности и обеспечение его устойчивой работы.

По словам генерального директора компании Мики Йоукио, предлагаемые меры крайне непростые:
"Наши сотрудники на заводах в регионе Пирканмаа обладают высоким уровнем профессионализма и проявили большую гибкость в последние годы в сложной рыночной ситуации. Однако мы вынуждены искать пути для повышения нашей конкурентоспособности и рентабельности", — говорится в пресс-релизе.

В последние годы объемы производства картона на заводах Takon и Kyro значительно отставали от их мощности, что приводило к временному сокращению сотрудников. По данным компании, сложная рыночная ситуация и стремительный рост издержек сделали работу этих предприятий убыточной в 2023 и 2024 годах.

Завод Takon располагает двумя линиями по производству картона, общей годовой мощностью 70 000 и 140 000 тонн, что составляет около 13% от текущей годовой мощности компании в 1,6 миллиона тонн. Однако конкурентоспособность завода снижают высокие затраты на энергию и небольшой масштаб производственных линий. Кроме того, развитие предприятия затрудняется его уникальным расположением в центре города Тампере.

Metsä Board оценивает, что предлагаемые меры могут улучшить сопоставимый показатель EBITDA примерно на 30 миллионов евро в год. В случае реализации этих планов ожидаются потери стоимости активов примерно на ту же сумму.

@fin_rus #Финляндия #MetsäBoard #Заводы #Экономика #Пирканмаа #Тампере

🇫🇮🚩✈️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ Забастовка пилотов Finnair влияет на туристическую репутацию Финляндии

Забастовка пилотов Finnair, продолжающаяся уже несколько месяцев, становится одной из самых длительных трудовых споров в истории компании и начинает оказывать влияние на международную репутацию Финляндии как туристического направления.

По словам работодателей из объединения Palta, переговоры между представителями Финской ассоциации коммерческих пилотов (SLL) и Finnair продолжаются безрезультатно уже пятый месяц. Все предложения, включая посреднические решения и комплексные предложения со стороны работодателей, были отвергнуты SLL. Переговоры с посредником запланированы на сегодня, завтра и, возможно, на выходные.

Последствия для туристического сектора

Переговоры зашли в тупик, и, как отмечает переговорный директор Palta Хейни Вийк-Блофилд, это уже оказывает негативное влияние на имидж Финляндии:

«Конфликт, затрагивающий небольшую группу из примерно тысячи работников, уже сказывается на международной репутации Финляндии как туристического направления. Это в свою очередь влияет на весь туристический сектор. Сейчас в разгаре зимний туристический сезон, и неопределённость с рейсами вызывает обеспокоенность за границей. Некоторые зарубежные туроператоры уже задумываются о том, стоит ли организовывать в Финляндию групповые туры с плотным графиком или использовать страну как транзитный узел даже следующим летом», – заявила Вийк-Блофилд.

Она добавила, что долгие рейсы также перевозят важные грузовые поставки, такие как норвежский лосось для Азии или промышленные компоненты для различных стран. Отмена рейсов приводит к широким последствиям для бизнеса и поставщиков за рубежом.

«Проблемы только усугубляются с каждым днём. Действительно ли это то, чего хотят пилоты Finnair, известные своей надёжностью и приверженностью работе?» – отметила Вийк-Блофилд.

Взгляд с другой стороны

Однако, стоит задаться вопросом: почему пилоты Finnair, известные своим профессионализмом и ответственностью, вынуждены прибегать к столь радикальным мерам? Возможно, причина кроется в подходе работодателей к распределению доходов. Если сотрудники выражают недовольство существующими условиями, значит, их зарплаты и льготы, скорее всего, не соответствуют труду, который они вкладывают в поддержание репутации компании.

Постоянные забастовки могут быть сигналом того, что работодателям стоит пересмотреть свою политику в отношении сотрудников. Может быть, стоит снизить акцент на максимизацию прибыли за счёт работников и больше инвестировать в их благополучие? Ведь справедливые условия труда и достойное вознаграждение – это ключ к предотвращению конфликтов и укреплению доверия внутри коллектива.

Масштаб конфликта

Забастовка, начавшаяся в ноябре и прерывавшаяся лишь на период рождественских праздников, привела к отмене более 500 рейсов, затронув около 60 000 пассажиров.

«Работодатели сделали всё возможное для нахождения компромисса, но для SLL этого оказалось недостаточно. Сейчас требуется решительность и понимание логики трудовых отношений», – подчеркнула Вийк-Блофилд.

Но, возможно, компании стоит задуматься, не обостряет ли сам подход к переговорам конфликт? Построение долгосрочного доверия между работниками и работодателями – это путь к стабилизации ситуации и снижению рисков для бизнеса.

@fin_rus #Финляндия #Finnair #забастовка #туризм #экономика #праваработников

🇫🇮🚩⚠️ Уволенный медработник не получил юридической помощи от профсоюза – это может случиться и с вами

Работник в области здравоохранения из Коуволы, уволенный за критику работодателя в социальных сетях, не получил помощи от своего профсоюза. Эта история высветила спорный вопрос: когда и при каких условиях профсоюзы предоставляют своим членам юридическую поддержку.

Причина конфликта

Медработник Илкка Лехтомяки был уволен организацией Kymenlaakso Hyvinvointialue после того, как публично раскритиковал методы работы в сфере домашнего ухода на своей странице в Facebook. Работодатель обосновал увольнение неподобающим поведением и утратой доверия.

Лехтомяки обратился за помощью к своему профсоюзу Tehy, но получил отказ. Основная причина заключалась в том, что он недавно сменил профсоюз. В Tehy объяснили, что право на юридическую поддержку предоставляется только при условии членства в профсоюзе не менее трёх месяцев до возникновения конфликта.

Когда профсоюзы оказывают помощь?

Согласно юристам нескольких крупных профсоюзов, таких как Paperiliitto, PAM и JHL, юридическая поддержка – это преимущество, которое предоставляется только после определённого периода членства. Вот основные условия:

- Paperiliitto: помощь доступна только если конфликт возник во время членства, и только после того, как проведено внутреннее расследование.
- PAM: минимальный срок членства для получения юридической помощи составляет шесть месяцев. Юридическая помощь дорогостояща, и её предоставляют только при наличии значительных шансов на успех дела.
- JHL: помощь возможна после шести месяцев членства, при условии, что конфликт начался во время членства.

Редкость судебных процессов

Хотя запросы на помощь в профсоюзах – не редкость, лишь небольшая их часть доходит до суда. Например, в PAM из 700 ежегодных запросов только около 100 переходят в судебные разбирательства, а ещё меньше – доходят до вынесения судебного решения.

Критика системы

История Лехтомяки поднимает важный вопрос: насколько справедливо требование длительного членства, если работник уже платит взносы? Возможно, профсоюзам стоит пересмотреть свои правила, чтобы лучше защищать тех, кто сталкивается с трудностями в период смены профсоюза или на начальных этапах членства.

Многие работники полагаются на профсоюзы как на основную защиту своих прав. Если помощь становится недоступной в критический момент, доверие к этим организациям может пострадать. Условия предоставления юридической помощи должны быть гибкими, особенно в случаях, где работники сталкиваются с очевидной несправедливостью.

@fin_rus #Финляндия #профсоюзы #трудовыеконфликты #праваработников #юридическаяпомощь

🇫🇮🚩⚠️ Юридическая поддержка в YTK: что нужно знать

Ранее мы обсуждали роль профсоюзов в предоставлении юридической помощи своим членам. Теперь давайте рассмотрим, какие возможности предлагает YTK Työelämä ry для своих участников.

Членство в YTK и юридическая поддержка

YTK Työelämä ry предоставляет своим членам услуги юридической поддержки через сервис Lakikaveri. Годовой членский взнос составляет 29 евро в 2025 году.

Услуги, доступные членам YTK Työelämä ry:

- Общая юридическая консультация: Доступна сразу после вступления в организацию. Члены могут получать консультации по вопросам трудовых отношений, таким как условия трудового договора, невыплаченная заработная плата или вопросы, связанные с прекращением трудовых отношений.

- Premium-сервис Lakikaveri: Более углубленная помощь, включая прямые переговоры с работодателем через юриста. Доступен после шести месяцев членства, при условии, что ситуация, требующая вмешательства, возникла не ранее, чем через шесть месяцев после начала членства.

- Правовая защита через страхование (oikeusturvavakuutus): Требует шести месяцев членства; ситуация должна возникнуть после этого периода. Страхование покрывает расходы, связанные с юридическими спорами, если они соответствуют условиям страховой компании.

Важно учитывать:

- Непрерывность членства: Если членство продлевается ежегодно без перерывов, доступ к услугам Premium-сервиса и страхования сохраняется без необходимости повторного ожидания шести месяцев.

- Перерывы в членстве: Если был перерыв в членстве, при повторном вступлении шести-месячный период ожидания начинается заново.

Выводы

YTK Työelämä ry предлагает своим членам разнообразные услуги юридической поддержки, доступ к которым зависит от продолжительности членства и времени возникновения ситуации, требующей вмешательства. При планировании вступления или продления членства важно учитывать эти условия, чтобы обеспечить своевременную и полноценную поддержку в случае необходимости.

@fin_rus #Финляндия #YTK #юридическая_помощь #членство #Lakikaveri #правовая_защита #трудовые_отношения

🇫🇮🚩✈️ Сотрудник погиб в аэропорту Хельсинки-Вантаа – как развивались события

В соответствии с отчетом Южного регионального управления Финляндии (Avi), на территории аэропорта Хельсинки-Вантаа применялась практика, противоречащая международным стандартам безопасности.

Ход событий
Инцидент произошел 2 ноября 2024 года рано утром. Сотрудник компании Aviator Finland, предоставляющей наземные услуги в аэропорту, занимался очисткой сточных баков самолета.

Работник подъехал на очистной машине к хвостовой части самолета, поднялся к люку бака с помощью подъемного устройства и начал работу. В это же время водитель буксировщика (pushback-трактора) получил разрешение от диспетчерской службы на перемещение самолета назад.

Ранее водитель буксировщика удалил защитные конусы и упоры, обеспечивающие безопасность зоны вокруг самолета. При начале движения самолета сотрудник, находившийся на подъемнике в хвостовой части, оказался зажат между самолетом и подъемным устройством, что привело к его гибели.

Нарушения инструкций
Согласно Avi, зона вокруг самолета становится закрытой для работников после удаления защитных конусов. Это требование закреплено в международной AGOM-инструкции. Однако в аэропорту Хельсинки-Вантаа сложилась устоявшаяся практика продолжения работ в зоне после удаления защитных ограждений.

Эта практика была известна сотрудникам и работодателю, но, по данным Avi, остаётся неясным, предпринимал ли работодатель какие-либо меры для устранения нарушений.

Другие факторы
В отчете также указывается, что водитель буксировщика, вероятно, не заметил подъезд очистной машины. Обзор задней части самолета был затруднен из-за особенностей конструкции, а также из-за яркого освещения, использовавшегося ночью.

Кроме того, водитель буксировщика разговаривал с другим сотрудником – водителем грузовика кейтеринговой компании – в момент приближения очистной машины. У сотрудников также отсутствовала возможность прямой связи друг с другом, что могло бы предотвратить трагедию.

Avi также предполагает, что сотрудник очистной машины находился под давлением времени, стараясь выполнить задачу как можно быстрее.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #трудоваябезопасность #авиация #несчастныйслучай

🇫🇮🇷🇺💬 Россия стремится увеличить число гарнизонов у границы с Финляндией, но война в Украине препятствует этим планам

По словам начальника разведки Генерального штаба Финляндии Пекки Турунена, Россия не может усилить свои войска на западных рубежах из-за конфликта в Украине.

Ресурсы истощены войной
В докладе финской военной разведки, опубликованном 16 января, говорится, что Россия не увеличила количество войск у финской границы, несмотря на планы, существовавшие до начала войны в Украине.

– Война в Украине истощает ресурсы России, и они не могут усиливать свои позиции на западном направлении, – отметил Турунен.

Согласно отчету, многие солдаты из приграничных гарнизонов были отправлены на украинский фронт. На смену им приходят новобранцы, срочники и инструкторы, которые проходят подготовку, после чего отправляются в зону боевых действий.

– Практически каждый гарнизон у границы был хотя бы раз полностью опустошен, – добавил Турунен.

Безопасность Финляндии остается стабильной
Начальник разведки подчеркнул, что Финляндия не сталкивается с прямой военной угрозой. Вероятность проверки Россией обороноспособности НАТО сейчас минимальна.

– На протяжении нескольких лет ситуация с угрозами, скорее всего, останется неизменной, – считает Турунен.

Однако он отметил, что гибридные методы воздействия, такие как кибератаки и информационные операции, останутся частью повседневной реальности.

Что будет дальше?
По мнению Турунена, сценарий развития ситуации у границы с Финляндией зависит от хода войны в Украине. Если там наступит мир, Россия сможет сосредоточить силы на других направлениях. Но если конфликт заморозится, ресурсы России продолжат оставаться ограниченными.

@fin_rus #Финляндия #Россия #граница #Украина #оборона #гибриднаявойна

🇫🇮 Университеты Хельсинки и Аалто обеспокоены возможным ограничением научной свободы

Правительство Финляндии предложило включить в закон положение, согласно которому деятельность Академии Финляндии не должна противоречить внешней и оборонной политике страны.

Критика формулировки
Проректоры по научной работе Университетов Хельсинки и Аалто раскритиковали предложение, заявив, что оно создает риск ограничения научной свободы.

– Формулировка закона оставляет слишком много места для интерпретации, что может негативно сказаться на способности науки критически оценивать государственную политику, – говорится в заявлении университетов.

Университеты подчеркивают, что государственное финансирование науки должно гарантировать возможность свободного исследования, включая анализ и критику внешнеполитических и оборонных решений Финляндии.

Свобода науки под угрозой
В заявлении университетов подчеркивается, что научные исследования не должны рассматриваться как угроза национальной безопасности, если их результаты или точки зрения расходятся с государственной политикой.

– Наука и исследования играют важную роль в развитии общества. Ограничение их свободы может привести к снижению доверия к научным институтам, – отмечается в документе.

Дискуссия вокруг этого предложения подчеркивает важность обеспечения независимости науки от политических решений, особенно в условиях глобальных вызовов и неопределенности.

@fin_rus #Финляндия #университеты #наука #политика #свобода

🇫🇮ℹ️ Александр Барков – Спортсмен года в Финляндии: исторический выбор на церемонии Urheilugaala

Александр Барков стал первым хоккеистом в истории Финляндии, удостоенным звания «Спортсмен года». Его вклад в победу «Флорида Пантерз» в Кубке Стэнли, где он выступал как капитан команды, стал решающим фактором для этого выбора.

Историческое достижение
В прошлом сезоне НХЛ Барков привел «Флориду» к чемпионству, став первым финским капитаном, выигравшим Кубок Стэнли. В регулярном сезоне он набрал 80 очков (23+57) в 73 матчах, а в плей-офф добавил 22 очка (8+14) в 24 играх.

Барков известен как один из лучших центральных нападающих мира. В сезоне 2023/2024 он второй раз в своей карьере получил приз Frank J. Selke Trophy как лучший оборонительный нападающий НХЛ.

Выбор «Спортсмена года»
Объявление победителя прошло на церемонии Urheilugaala, где результат огласили президент Финляндии Александр Стубб и председатель Союза спортивных журналистов Карри Линна. Барков обошел голкипера Лукаса Градецки и теннисиста Харри Хелиёваару.

Топ-5 спортсменов года:
1. Александр Барков – 1710 очков (94 первых места)
2. Лукас Градецки – 1652 (66)
3. Харри Хелиёваара – 1336 (14)
4. Лаури Маркканен – 1130 (19)
5. Лукас Саха – 664 (1)

Реакция Баркова и его тренера
На церемонии Барков лично присутствовать не смог, так как находится в Северной Америке. Вместо него награду получил его первый тренер Тимо Мякинен, который с гордостью вспомнил о начале пути хоккеиста:

– Я невероятно доволен и благодарен за возможность быть частью его пути, – сказал Мякинен.

Барков в видеопослании поблагодарил всех, кто поддерживал его на протяжении карьеры:

– Я в огромном долгу перед своей семьей, товарищами по команде и тренерами, которые помогли мне стать лучше не только как игроку, но и как человеку.

@fin_rus #Финляндия #хоккей #АлександрБарков #СпортсменГода #Urheilugaala

🇫🇮👮‍♂️ Правительство Финляндии примет меры против уличного насилия – будет реформировано законодательство и усилено сотрудничество ведомств

Количество случаев насилия в общественных местах в Финляндии увеличивается, причем среди подозреваемых растет доля молодежи. Министр внутренних дел Мари Рантанен заявила, что правительство приложит все усилия для борьбы с этой проблемой.

Растущая угроза и ее причины
По данным полиции, треть подозреваемых в серьезных преступлениях составляют несовершеннолетние. Причинами роста уличного насилия, по словам Рантанен, могут быть психические расстройства, наркотики и социальная изоляция.

– Полицейские первыми замечают тревожные сигналы такого рода, – отметила министр в интервью Yle.

Прерывание криминальных цепочек
Правительство Финляндии серьезно относится к росту молодежной и бандитской преступности. Цель состоит в том, чтобы оперативно пресекать зарождающиеся криминальные цепочки.

– Мы намерены использовать все доступные меры для борьбы с этой угрозой, – подчеркнула Рантанен.

Центральная криминальная полиция отмечает, что большинство участников уличных банд имеют иммигрантские корни, включая представителей второго поколения мигрантов, родившихся и выросших в Финляндии.

– Проблемы социальной изоляции и интеграции существуют даже среди граждан Финляндии с иммигрантским происхождением. Мы будем активно работать над решением этих вопросов, – добавила министр.

Системный подход к борьбе с насилием
Рантанен отметила, что борьба с уличным насилием требует координации усилий всех структур общества.

– Необходимо наладить эффективное взаимодействие между полицией, школами, учреждениями дошкольного образования и социальной защитой, чтобы вовремя предотвращать преступления и помогать молодежи возвращаться на правильный путь, – заявила она.

Законодательные изменения
Правительство уже начало разработку новых законов, направленных на улучшение обмена информацией между ведомствами и усиление криминальной разведки. Эти меры помогут быстрее выявлять проблемы и принимать меры на ранних стадиях.

– Борьба с насилием – это ответственность не только правоохранительных органов, но и всей финской системы воспитания и образования, – заключила Рантанен.

@fin_rus #Финляндия #уличноенасилие #правительство #молодежнаяпреступность #иммиграция

🇫🇮ℹ️ Правительство Финляндии утвердило новые меры для интеграции мигрантов: акцент на ответственность и обязательства

Правительство Финляндии утвердило программу содействия интеграции мигрантов на период 2024–2027 годов. Основное внимание в документе уделено увеличению ответственности мигрантов за собственную интеграцию и предотвращению формирования параллельных обществ.

Обязанности и ответственность
Министр внутренних дел Мари Рантанен подчеркнула, что новые меры предполагают не только поддержку, но и рост обязательств для мигрантов.

– Мы усилим обязательный характер интеграции, что затронет не только услуги для мигрантов, но и условия получения постоянного вида на жительство и гражданства. Также будет усилена связь между социальными выплатами и выполнением обязательств, – заявила Рантанен.

Противодействие параллельным обществам
Одной из ключевых задач программы является предотвращение формирования параллельных обществ. Для этого будет усилена борьба с насилием, связанным с вопросами чести, а также предприняты меры для поддержки жертв принудительных браков.

Программа предусматривает:
- Усиление наказаний за насилие, связанное с вопросами чести.
- Помощь жертвам принудительных религиозных или культурных браков.
- Повышение осведомленности о проблемах насилия внутри религиозных и культурных сообществ.

Ужесточение условий для вида на жительство и гражданства
Перманентный вид на жительство и гражданство теперь будут зависеть от уровня интеграции мигранта. Участие в рабочей деятельности и знание финского языка станут основными критериями.

– Постоянное проживание в Финляндии требует активного участия в жизни общества, – подчеркнула Рантанен.

Интеграция через труд
Председатель партии «Истинные финны» Рийкка Пурра отметила, что работа является ключом к успешной интеграции.

– В Финляндии интеграция достигается трудом, трудом и еще раз трудом. Мы не допустим формирования параллельных обществ, – заявила Пурра.

Эффективность и результативность
Программа предполагает перераспределение ресурсов для поддержки наиболее эффективных мер, таких как обучение языку и содействие трудоустройству мигрантов.

«Истинные финны» подчеркивают, что программа интеграции предлагает хорошую основу, но требует ужесточения в реализации для обеспечения единства и безопасности финского общества.

@fin_rus #Финляндия #миграция #интеграция #правительство #общество

🇫🇮❌👮‍♂️ Правительство Финляндии запретит частное владение устройствами радиопомех – министр Ранне: «Джаммеры – это не игрушки, а инструменты гибридной войны»

Правительство Финляндии инициировало процесс запрета на частное владение устройствами, создающими помехи на радиочастотах. Соответствующий законопроект готовит Министерство транспорта и связи под руководством министра Лулу Ранне.

Что изменится?
Предложение направлено на изменение законодательства об электронных коммуникациях. Планируется запретить частное владение радиопомеховыми устройствами (джаммерами), такими как устройства для блокировки сигналов спутниковой навигации.

Важные аспекты законопроекта:
- Запрет распространяется только на частных лиц.
- Использование джаммеров останется доступным для государственных органов.
- На текущий момент владение такими устройствами требует специального разрешения.

Министр Ранне поясняет, что данные устройства могут использоваться для дестабилизации общественных процессов:

– Джаммеры – это не игрушки, а средства, которые угрожают функционированию нашего общества. Мы ужесточаем законодательство, чтобы органы власти могли пресекать незаконное владение такими устройствами.

Гибридные угрозы и безопасность Финляндии
Министр Ранне подчеркнула, что запрет на джаммеры – важный шаг в укреплении национальной безопасности Финляндии.

В последние годы на Балтийском море и в его окрестностях отмечены многочисленные случаи использования радиопомех. Такие действия связывают с гибридной тактикой, применяемой Россией.

Джаммеры могут использоваться для:
- Нарушения работы мобильных сетей.
- Блокировки GPS-сигналов.
- Создания помех для авиационного и морского транспорта.

Почему это важно?
Запрет на владение джаммерами направлен на предотвращение угроз общественной и государственной безопасности. Усиление регулирования позволит финским властям более эффективно противостоять гибридным угрозам.

@fin_rus #Финляндия #радиопомехи #безопасность #гибриднаяугроза #технологии

⚠️💬 Евродепутат Себастьян Тюнккюнен выступил с инициативой изменить закон ЕС, ограничивающий свободу слова

Евродепутат Себастьян Тюнккюнен представил в Европарламенте резолюцию, в которой требует изменить или отменить положения акта о цифровых услугах (Digital Services Act, DSA), регулирующего работу социальных сетей в ЕС.

Угроза свободе слова
По словам Тюнккюнена, действующий закон угрожает свободе слова, поскольку он позволяет подавлять определенные политические взгляды.

– Никто не может дать точное определение «вредного контента», который этот закон предписывает удалять из социальных сетей. За короткое время закон стал настоящим кошмаром для свободы слова, – заявил Тюнккюнен.

«Мыслеполиция» и давление на медиаплатформы
Тюнккюнен напомнил, что бывший еврокомиссар по внутреннему рынку Тьерри Бретон угрожал Илон Маску перед публикацией интервью с Дональдом Трампом на платформе X. Аналогичная ситуация произошла, когда Еврокомиссия начала проверять интервью Маска с председателем партии «Альтернатива для Германии» Алисой Вайдел.

– ЕС отправил 150 «мыслеполицейских», чтобы следить за интервью Маска с Вайдел. Это произошло потому, что чиновники ЕС хотели проверить, нарушает ли интервью положения цифрового закона. Разве одно интервью представляет такую угрозу для Европы? Конечно же, нет. Пора пересмотреть этот закон, нарушающий свободу слова, – подчеркнул Тюнккюнен.

Широкая поддержка инициативы
Закон о цифровых услугах вступил в силу 17 февраля 2024 года. Тюнккюнен требует изменить положения, ограничивающие свободу слова, или полностью отменить закон.

Инициатива Тюнккюнена за короткое время получила поддержку со стороны представителей разных политических групп.

@fin_rus #ЕС #свободаслова #ЦифровойЗакон #СебастьянТюнккюнен #политика

🇫🇮ℹ️🔤🔤🔤🔤 Новый план Налоговой службы Финляндии: Обязательный переход на цифровое взаимодействие

Министерство финансов Финляндии начало подготовку законопроекта, направленного на расширение использования электронного взаимодействия с гражданами в вопросах налогообложения.

Согласно заявлению министерства, предполагается, что налоговые решения и другие документы, связанные с налогообложением, будут передаваться в электронном виде, если гражданин ранее использовал электронный сервис Omavero. Закон планируется ввести в силу с 1 января 2026 года.

Цель – заменить бумажную почту

Министерство финансов подтвердило, что инициатива предусматривает замену бумажной корреспонденции на электронное уведомление через Omavero. Пану Пюкёнен, советник Министерства финансов, отметил, что проект направлен на тех пользователей, которые уже активно пользуются электронными услугами Налоговой службы.

"Мы действительно стремимся заменить бумажные уведомления электронными через Omavero. Окончательные масштабы этого изменения определятся в ходе подготовки проекта," — пояснил Пюкёнен.

В настоящее время Налоговая служба активно призывает финнов отказаться от бумажной почты. В ноябре прошлого года сообщалось, что ведомство ежегодно отправляет почти 4 миллиона бумажных налоговых карточек, что обходится более чем в три миллиона евро. При этом 2,5 миллиона налоговых карточек уже автоматически передаются работодателям в цифровом виде.

Переход на цифровую почту: добровольный или обязательный?

На данный момент для перехода на электронные уведомления через Suomi.fi требуется согласие гражданина. Однако в 2022 году руководитель Налоговой службы Маркку Хейкура подчеркнул, что добровольный переход не дает нужных результатов.

"Мы надеемся, что в следующей правительственной программе появится общая воля сделать цифровое взаимодействие обязательным для тех, кто способен пользоваться этими услугами," — заявил Хейкура.

Согласно текущей правительственной программе премьер-министра Петтери Орпо, Финляндия должна постепенно перейти к цифровым услугам как основному каналу взаимодействия с государственными органами. При этом обещано сохранить альтернативные каналы связи для граждан, не имеющих возможности использовать цифровые сервисы.

@fin_rus #Финляндия #налоги #цифровизация #законопроект

🇫🇮👮‍♂️ Семья из Ярвенпя: родители осуждены за преступления против детей

В городе Ярвенпя родители были признаны виновными в совершении преступлений в отношении своих детей в период с 2021 по 2024 год.

39-летний отец был приговорён к 10 годам лишения свободы. Суд установил его виновность в нескольких тяжёлых преступлениях, включая сексуальные посягательства и физическое насилие.

40-летняя мать получила 4,5 года тюремного заключения. Её признали виновной в попытках сокрытия преступлений и подстрекательстве детей к даче ложных показаний.

Отец и мать также обязаны выплатить пострадавшим компенсации за моральный ущерб.

Приговор, вынесенный 17 января, пока не вступил в законную силу.

@fin_rus #Финляндия #правосудие #семья #защита_детей #суд

🇫🇮🚩✈️ Finnair рейс отменён: отец с 6-летней дочерью застряли в Дели без еды и воды

Житель Хельсинки Форрест Брандт и его 6-летняя дочь оказались в затруднительной ситуации, проведя более 12 часов в транзитной зоне аэропорта Дели. Их рейс из Хельсинки в Бангкок был отменён из-за забастовки пилотов, а визы для въезда в Индию у них не было.

Сложная ситуация в аэропорту
После отмены рейса Finnair предложил Брандту и его дочери пересадку через Дели. Однако в аэропорту Дели следующий рейс не был организован вовремя. Из-за отсутствия виз отец и дочь не могли покинуть транзитную зону.

– Мы находимся здесь уже более 12 часов. Здесь нет удобных мест для сидения, еды, воды или мест для отдыха, – рассказал Брандт.

Дополнительные трудности возникли с оплатой багажа. Thai Airways, выполняющий следующий рейс, потребовал повторной оплаты багажа, несмотря на то, что услуга была оплачена у Finnair. Из-за технических проблем с терминалом для оплаты ситуация затянулась, и Брандт пропустил рейс.

Реакция Finnair
По словам представителя Finnair Пайвют Талквиста, на ситуацию повлияли правила Индии, а также трудности с пересадкой.

– Мы сожалеем о доставленных неудобствах. Если пересадка требует нового оформления багажа, клиенту иногда приходится оплачивать это повторно. Однако такие расходы компенсируются после обращения в авиакомпанию, – уточнил Талквист.

Finnair подчеркнул, что ответственность авиакомпании распространяется только на период ожидания нового рейса.

Корень проблемы – отказ работодателя урегулировать конфликт
К сожалению, подобные ситуации, скорее всего, продолжат происходить до тех пор, пока работодатель не пойдёт на условия рабочих и не урегулирует конфликт. Забастовки – это вынужденная мера для трудящихся, чьи права нарушаются, а требования игнорируются.

Сложившаяся ситуация демонстрирует, как из-за жадности руководства компаний страдают обычные пассажиры. Вместо того чтобы найти компромисс с пилотами, которые требуют справедливых условий труда, авиакомпания продолжает стремиться к максимальной прибыли, не заботясь о сотрудниках и клиентах.

Брандт и его дочь провели всё время в плохо оборудованной транзитной зоне без доступа к ресторанам и базовым удобствам.

– Мы путешествуем с маленьким ребёнком, но нам не предложили даже талоны на еду или доступ к лаунж-зонам, – отметил Брандт.

Несмотря на сложные условия, его 6-летняя дочь проявила большую стойкость. Через 12 часов ожидания им удалось организовать место на следующем рейсе в Бангкок.

До тех пор, пока работодатель не изменит своё отношение, пассажирам стоит ожидать новых отмен рейсов и неудобств. Этот конфликт показывает важность солидарности между сотрудниками и пассажирами в борьбе за справедливость.

@fin_rus #Финляндия #авиаперелёты #Finnair #путешествия #аэропорт #забастовка #трудовыеконфликты