🇫🇮ℹ️В Хельсинки появится новая подземная велодорожка — туннель с цветной подсветкой

В Хельсинки планируют строительство нового подземного туннеля для пешеходов и велосипедистов, который соединит сеть велодорожек Южного Хельсинки и западную веломагистраль Länsibaana, идущую вплоть до Кивенлахти в Эспоо.

Новый туннель, названный Мариантуннелем, будет проходить под территорией бывшей больницы Marian sairaala и оживленной улицей Mechelininkatu. Предполагается, что длина туннеля составит около 200 метров, и помимо велосипедистов им смогут пользоваться и пешеходы. Велодорожка из туннеля продолжится через Лауттасаари и далее в Эспоо.

Основная цель проекта — создать безопасные и удобные маршруты для велосипедного движения в восточно-западном направлении и улучшить транспортное сообщение с остальными велодорожками Южного Хельсинки. Городские власти стремятся увеличить долю велосипедного движения до 20% к 2035 году.

По словам городских чиновников, Мариантуннель улучшит условия для передвижения в районе Лапинлахти, позволяя велосипедистам и пешеходам избегать пересечения загруженной улицы Mechelininkatu и ожидания на светофорах. Ежедневный поток автомобилей по этой улице в будние дни составляет около 36 000 транспортных средств.

Кроме того, в проекте учтены нужды скорой помощи, и при необходимости кареты смогут проезжать через туннель. В нем планируется установка не только потолочных светильников, но и дополнительной декоративной подсветки на стенах. Цвет освещения можно будет менять дистанционно, например, в зависимости от времени года или праздников.

Также предложено преобразовать улицу Lapinlahdentie в велополосу, а на время строительных работ частично разобрать каменную стену православного кладбища, построенную в XIX веке.

Предполагаемая стоимость проекта составит около 19 миллионов евро, и вопрос о его реализации будет вынесен на политическое обсуждение в январе.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #велодорожка #транспорт #инфраструктура

🇫🇮🔤🔤🔤 Ремонт моста в районе Яткасаари продвигается — работы приостановят на рождественские праздники

В районе Яткасаари идёт замена 110-летнего моста на перешейке, расположенного южнее Лянсилинка на Яткасааренлайтури. Работы начались в октябре и выполняются поэтапно.

Основные сведения о ремонте:
- Мосту уже более века, и его обновление признано необходимым для обеспечения безопасности.
- На период рождественских праздников строительная площадка временно приостановит работу, чтобы не создавать неудобств жителям района.
- После праздников ремонт продолжится согласно графику.

Следите за новостями, чтобы получать актуальную информацию о ходе работ.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #ремонт #инфраструктура #Яткасаари

🇫🇮🇪🇪 Что происходит с проектом тоннеля между Хельсинки и Таллинном?

Проект строительства подводного тоннеля между Хельсинки и Таллинном, инициированный финским бизнесменом Питером Вестербакой, вновь оказался в центре внимания. В интервью изданию Iltalehti Вестербака выразил надежду, что однажды железнодорожное сообщение между двумя столицами все же станет реальностью. Ранее планировалось, что первый поезд пройдет через тоннель уже в канун Рождества 2024 года.

Миллионы евро и восемь лет работы

Компания Finest Bay Area Development, которую Вестербака возглавляет вместе с Кустаа Валтоненом, уже вложила в проект миллионы евро. Однако за восемь лет реализации проект столкнулся с многочисленными препятствиями. Основными из них стали различия в процедурах оценки воздействия на окружающую среду между Финляндией и Эстонией. В Эстонии такие процессы проходят через правительство, что значительно замедляет их, отметил Вестербака.

Поддержка правительств и перспективы

Несмотря на сложности, правительства обеих стран положительно относятся к проекту. В августе 2024 года премьер-министры Финляндии Петтери Орпо и Эстонии Кристен Михал обсуждали строительство тоннеля. Михал, с улыбкой, пообещал, что проект начнется до его выхода на пенсию.

История проекта

Идея строительства тоннеля была представлена Питером Вестербакой еще в 2018 году. Тогда он заявил, что привлек инвесторов из Китая и Дубая для реализации самого длинного подводного тоннеля в мире. Однако с 2021 года проект стал объектом споров между Вестербакой и эстонским государством. Конфликт касался права проведения оценки воздействия на окружающую среду. После ряда судебных процессов окончательное решение остается на рассмотрении Верховного суда.

Приоритеты в условиях кризиса

В 2023 году тогдашний министр экономики и инфраструктуры Эстонии Рийна Сиккут отметила, что проект остается перспективным. Однако в условиях войны и энергетического кризиса инвестиции направляются, прежде всего, на оборонную и энергетическую инфраструктуру.

Таким образом, несмотря на заявленные амбиции, сроки реализации проекта остаются неопределенными, а его будущее — под вопросом.

@fin_rus #Финляндия #Эстония #Хельсинки #Таллинн #инфраструктура #тоннель

🇫🇮☑️ Cinia: Подводный кабель между Финляндией и Германией восстановлен

Прямое подводное соединение между Финляндией и Германией через кабель C-Lion-1 снова функционирует в полном объёме. Финская компания Cinia сообщила об успешном завершении ремонта, который был необходим из-за повреждения кабеля в Финском заливе.

Причины повреждения и ремонтные работы
Инцидент был зафиксирован 25 декабря, а причиной повреждения предположительно стало действие танкера *Eagle S*. Ремонтные работы завершились 6 января в 13:37 в районе юго-востока от полуострова Порккала. После этого ремонтное судно Cable Vigilance вернулось на базу.

Компания Cinia отмечает, что ремонт был завершён быстрее, чем ожидалось, несмотря на необходимость доставки специализированного оборудования из-за пределов Балтийского моря. Сразу после обнаружения проблемы было привлечено судно Cable Vigilance, находившееся во Франции, что позволило оперативно приступить к ремонту.

Юридические действия против танкера Eagle S
В связи с инцидентом Cinia подала заявление в суд Хельсинки о наложении ареста на танкер *Eagle S*. Кроме того, 25 декабря компания подала запрос в Центральное уголовное полицейское управление для расследования обстоятельств повреждения кабеля. Расследование продолжается, и Cinia ожидает результатов.

Прямое соединение между Финляндией и Германией играет важную роль для международной передачи данных и обеспечивает стабильность интернет-соединения для обеих стран. Восстановление кабеля стало важным шагом для нормализации цифровой инфраструктуры региона.

@fin_rus #Финляндия #Cinia #кабель #инфраструктура #Германия #Балтийское_море

🇫🇮🔤🔤🔤🔤 НАТО усиливает защиту критической инфраструктуры в Балтийском море

Силы НАТО начнут операцию по охране подводных объектов в Балтийском море, включая энергетические и коммуникационные кабели. По данным Yle, в операции будет задействовано около десяти судов.

Масштаб и продолжительность операции
Операция стартует в конце текущей недели и продлится до апреля. В Финском заливе охрану будут обеспечивать преимущественно корабли Финляндии и Эстонии. Суда других стран НАТО будут патрулировать акваторию Балтийского моря возле объектов критической инфраструктуры, чтобы предотвратить возможные инциденты.

Причины усиления охраны
Решение усилить присутствие НАТО в регионе было принято 30 декабря 2024 года. Поводом стали участившиеся случаи повреждения подводных кабелей и трубопроводов.

Так, в октябре 2023 года судно *Newnew Polarbear* повредило газопровод Balticconnector и кабели связи. В ноябре 2024 года был повреждён коммуникационный кабель, соединяющий Швецию, Литву, Финляндию и Германию. В декабре подозрения пали на танкер *Eagle S*, который, вероятно, стал причиной повреждения электрического кабеля Estlink и четырёх коммуникационных кабелей в Финском заливе.

Новые технологии в мониторинге
6 января страны, входящие в оборонное сотрудничество JEF, объявили о внедрении искусственного интеллекта для мониторинга судоходства вблизи критически важной инфраструктуры. Эти меры должны усилить безопасность объектов в регионе.

НАТО продолжает поддерживать Финляндию и Эстонию, которые обратились за дополнительной помощью в охране инфраструктуры. Присутствие кораблей Альянса также служит сдерживающим фактором для потенциальных угроз.

@fin_rus #Финляндия #Эстония #НАТО #Балтийское_море #инфраструктура #безопасность

💬 Еврокомиссар Хенна Вирккунен: киберугрозы и защита инфраструктуры требуют совместных усилий

Вице-президент Европейской комиссии Хенна Вирккунен подчеркнула важность борьбы с киберугрозами и поблагодарила финские власти за их эффективную работу в этом направлении.

— Очень важно, чтобы ЕС и НАТО тесно сотрудничали, так как наши действия дополняют друг друга. Защита критически важной инфраструктуры остаётся в зоне ответственности национальных правительств, но ЕС готов поддерживать страны-члены, — заявила Вирккунен на встрече.

Инвестиции в новые технологии

Еврокомиссия активно работает над внедрением новых технологий для обеспечения безопасности. По словам Вирккунен, ЕС инвестирует в разработку «умных» кабелей, которые могут выполнять функцию сенсоров для мониторинга подводной инфраструктуры.

Одновременно Евросоюз готовит новую инициативу, предусматривающую дополнительные вложения в развитие кабельных соединений между странами.

Устойчивость сетей связи

Цель этих инвестиций — исключить зависимость какой-либо из стран ЕС от одного канала связи. Развитие инфраструктуры связи и её дублирование помогут минимизировать риски, связанные с внешними угрозами.

— Киберугрозы и безопасность коммуникаций остаются приоритетами для Евросоюза, и мы продолжим поддерживать наших партнёров, — отметила Вирккунен.

@fin_rus #Финляндия #ЕС #кибербезопасность #технологии #инфраструктура #НАТО

ℹ️ Кристерссон: обвинения без доказательств недопустимы

Премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон подчеркнул, что безопасность Балтийского моря имеет особое значение для Швеции, учитывая её самый протяжённый берег среди всех государств региона.

— Мы не будем выдвигать обвинения без крайне веских доказательств, — отметил Кристерссон, добавив, что увеличение числа инцидентов в акватории Балтики является совершенно неприемлемым.

Расследования в Швеции

В Швеции продолжается расследование повреждений, нанесённых подводной инфраструктуре. Кристерссон подчеркнул важность установления фактов и поиска ответственных за эти инциденты, чтобы гарантировать безопасность региона.

— Мы понимаем, что стабильность Балтики — это общее дело всех стран региона, — заключил премьер-министр.

@fin_rus #Финляндия #Швеция #Балтийское_море #безопасность #инфраструктура #НАТО

ℹ️ Президент Латвии высоко оценил действия Финляндии

Президент Латвии Эдгарс Ринкевичс похвалил оперативные действия Финляндии после повреждения подводного кабеля, произошедшего в день Рождества.

— Финляндия проделала отличную работу. Это был первый случай, когда мы послали чёткий сигнал, что готовы не только расследовать, но и принимать меры, — отметил Ринкевичс.

Необходимы жёсткие меры

Ринкевичс подчеркнул, что для предотвращения повторения подобных инцидентов в акватории Балтийского моря требуются жёсткие ответные действия.

Латвия, по его словам, готова отправить корабль для участия в патрулировании Балтийского моря, а также усилить защиту своей подводной инфраструктуры.

Санкции против «теневого флота»

Президент Латвии призвал ужесточить санкции против российского «теневого флота», который, по его мнению, представляет серьёзную угрозу для региональной безопасности.

@fin_rus #Финляндия #Латвия #Балтийское_море #инфраструктура #безопасность #НАТО #санкции

💬 Шольц выступил за усиление мер против "теневого флота" и поддержку Украины

Канцлер Германии Олаф Шольц в ходе встречи в Хельсинки подчеркнул важность сотрудничества стран НАТО в регионе Балтийского моря для обеспечения безопасности подводной инфраструктуры, включая морские кабели.

— Нам необходимо скоординировать юридические меры, если действия судов "теневого флота" угрожают безопасности на Балтике, — заявил Шольц.

Привлечение частных владельцев инфраструктуры

Канцлер предложил, чтобы владельцы подводной инфраструктуры, такие как частные компании, активно участвовали в мониторинге и защите своих объектов в регионе.

— Владельцы судов и объектов инфраструктуры несут ответственность за любые действия, которые могут поставить под угрозу безопасность в море, — напомнил Шольц.

Поддержка Украины

В своём выступлении Шольц также затронул тему войны в Украине, заявив, что Европейский Союз не должен оставлять Украину в одиночестве.

— Германия остаётся крупнейшим финансовым донором Украины среди стран ЕС, — подчеркнул канцлер.

Шольц добавил, что Германия планирует увеличить долю оборонных расходов в национальном бюджете до более чем 2%.

Выборы в Бундестаг

Канцлер также упомянул о приближении парламентских выборов в Германии, которые состоятся 23 февраля, и заверил, что вопросы безопасности и обороны останутся ключевыми в политической повестке.

@fin_rus #Германия #Финляндия #Балтийское_море #инфраструктура #НАТО #теневой_флот #Украина

💬 Президент Литвы: инциденты с кабелями не являются случайностью

Президент Литвы Гитанас Науседа выразил сомнение в том, что три повреждения подводных кабелей за последние 13 месяцев могли быть случайностью.

— Существует высокая вероятность того, что это преднамеренные действия враждебного государства. Поэтому крайне важно, чтобы НАТО немедленно отреагировало на эти инциденты, — заявил Науседа.

Энергетическая безопасность Балтии

Президент подчеркнул, что страны Балтии готовятся полностью отключиться от российской системы передачи электроэнергии в феврале. Однако в переходный период, который продлится 6–9 месяцев, энергосистемы региона будут особенно уязвимы.

Необходимы более жёсткие санкции

Науседа призвал к ужесточению санкций против российского «теневого флота».

— Санкции уже затронули 79 судов, однако около 600–1000 судов из этого флота продолжают беспрепятственно перемещаться. Это свидетельствует о том, что текущие меры недостаточны. Санкции должны быть усилены, чтобы противостоять давлению со стороны России, — подчеркнул он.

@fin_rus #Литва #Финляндия #Балтийское_море #инфраструктура #НАТО #теневой_флот #санкции #энергетика

🇫🇮🔤🔤🔤🔤 Два корабля НАТО в рамках миссии "Балтийский часовой" прибыли в Финский залив

Во вторник НАТО объявило о запуске миссии "Балтийский часовой" (Baltic Sentry), направленной на предотвращение ущерба критически важной подводной инфраструктуре. Два корабля альянса уже прибыли в Финский залив, что подтверждается данными сервиса *Vessel Finder*, отслеживающего перемещения судов.

Причины миссии

Решение НАТО о запуске миссии последовало после инцидента, произошедшего в Балтийском море во время рождественских праздников, когда были повреждены электрический кабель и несколько телекоммуникационных кабелей. В повреждении инфраструктуры подозревается танкер *Eagle S*, якорь которого конфискован для проведения экспертизы.

Для защиты инфраструктуры в регион направлены военные корабли, подводные лодки, самолеты наблюдения и подводные дроны. Утром во вторник в официальном аккаунте НАТО в сервисе X была опубликована фотография кораблей, сопровождаемая хэштегом #BalticSentry.

Заявление генерального секретаря НАТО

Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте отметил, что миссия направлена на обеспечение безопасности жизненно важной инфраструктуры в Балтийском море. Также он подчеркнул необходимость усиления сотрудничества между странами альянса для предотвращения возможных угроз.

Миссия "Балтийский часовой" подчеркивает важность совместных усилий НАТО в обеспечении безопасности региона и защиты подводных коммуникаций, имеющих критическое значение для международной связи и энергетики.

@fin_rus #Финляндия #НАТО #БалтийскийЧасовой #безопасность #инфраструктура