🇫🇮❗️⚡️⚡️⚡️⚡️Переход на зимнее время в Финляндии 27 октября 2024 года

В воскресенье, 27 октября 2024 года, Финляндия перейдёт на зимнее время. В 4:00 утра часы будут переведены на час назад, на 3:00.

На территории зоны общественного транспорта Хельсинки (HSL) ночные рейсы будут осуществляться по расписанию, соответствующему летнему времени, вплоть до завершения ночных маршрутов. Однако утренние и дневные рейсы в воскресенье начнут ходить уже по зимнему времени (нормальному).

@fin_rus #Финляндия #время #зимнее_время #HSL #переход_на_зимнее_время #общественный_транспорт

🇫🇮🔤🔤🔤 Покупка абонемента HSL стала испытанием

Сложности с покупкой проездного
Приобретение абонемента для проезда в общественном транспорте Хельсинки (HSL) стало сложнее из-за обновления системы продажи билетов. Основные трудности связаны с необходимостью прохождения строгой аутентификации, что вызывает проблемы у детей и их родителей. Для подтверждения личности обычно требуются банковские коды, которыми дети часто не обладают, а многие родители не хотят их оформлять для своих детей.

Альтернативой приложению является традиционная карта для проезда, но её использование также усложнилось. Например, пополнение карты через интернет больше невозможно. Для загрузки абонемента или средств на карту необходимо сначала произвести покупку онлайн, а затем найти пункт, где можно перенести данные на карту. Это можно сделать в клиентских сервисах HSL, магазинах Alepa, R-kioski, Prisma и S-market.

Проблемы с бесплатным переносом данных на карту
Некоторые пассажиры столкнулись с тем, что в отдельных точках требовали оплату за перенос данных на карту или вынуждали их совершать дополнительную покупку. По словам Веса Йяйскё, руководителя по продуктам HSL, такие требования противоречат правилам:

«Перенос абонемента на карту осуществляется бесплатно», — уточнил Йяйскё, добавив, что с партнёрами по продажам были проведены переговоры для устранения недоразумений.

Перенос абонемента можно также выполнить бесплатно через специальные автоматы.

Будущие изменения
HSL планирует решить проблему в следующем году. В новой системе проездная карта станет идентификатором, а сами данные о средствах или абонементе будут храниться в аккаунте пассажира. Это должно вернуть удобство использования карты.

Строгая аутентификация была введена, чтобы пассажиры, постоянно проживающие в регионе HSL, могли получать билеты по сниженной цене, так как проверка места жительства проводится при покупке.

@fin_rus #Финляндия #HSL #общественный_транспорт #покупка_билетов #аутентификация

🇫🇮 HSL: Покупка проездных для детей стала проблемой для родителей

Покупка проездных билетов для детей в системе общественного транспорта столичного региона Финляндии (HSL) вызывает трудности у родителей, сообщает Helsingin Sanomat.

Для приобретения проездного требуется пройти процедуру сильной аутентификации, которая, как правило, подразумевает использование банковских онлайн-идентификаторов, часто недоступных детям.

Ранее родители могли пополнить баланс проездного билета ребенка, однако теперь это сделать невозможно. Пополнить карту абонементом можно онлайн, но для его активации требуется посетить одну из точек обслуживания HSL: Alepa, R-kioski, Prisma или S-market.

Мобильная идентификация как решение
Продуктовый менеджер HSL Веса Яяскё отметил, что для аутентификации дети могут использовать мобильное удостоверение личности, которое не требует банковских данных.

В HSL обещают, что ситуация улучшится в следующем году, когда функциональность проездных карт будет восстановлена. На данный момент сложности связаны с обновлением системы продажи билетов.

Рост цен на проезд
С января HSL поднимет стоимость проездных билетов в среднем на восемь процентов. Эти изменения направлены на покрытие растущих расходов и упрощение системы билетов.

Стоимость разового билета для взрослых на зону AB составит 3,20 евро, а на зону ABCD — 4,80 евро. 30-дневный проездной на зону AB будет стоить 72,10 евро, а на зону ABCD — 118,80 евро.

Недовольство клиентов
Увеличение цен вызвало недовольство пассажиров.

«Я езжу раз в неделю на автобусе в крупный магазин, где дешевле. Но если мне приходится тратить на дорогу более шести евро, это становится необоснованным», — рассказала жительница Вантаа Мерья Симонен изданию Ilta-Sanomat.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #цены #общественный_транспорт

🇫🇮 Кризис цен и транспортные привычки: как жители Хельсинки адаптируются к изменению стоимости жизни

Недавнее исследование транспортных привычек в столицах Северной Европы, проведенное консалтинговой компанией WSP, выявило заметные различия в реакциях на рост цен на жизнь среди жителей Хельсинки, Стокгольма, Осло и Копенгагена. В то время как в Стокгольме многие пересели с автобусов на велосипеды, в Хельсинки рост популярности частных автомобилей вызывает беспокойство.

Рост популярности автомобилей в Хельсинки

Влияние инфляции на транспортные привычки в Хельсинки оказалось менее значительным, чем в других столицах региона. Однако результаты исследования WSP показывают тревожную тенденцию. Число жителей, выбирающих личные автомобили для поездок на работу, значительно увеличилось. Сегодня 46% рабочих поездок совершаются на автомобилях, что делает Хельсинки лидером среди скандинавских столиц по этому показателю. Для сравнения, в Осло и Копенгагене этот показатель находится на уровне 46%, а в Стокгольме – всего 37%.

Снижение популярности общественного транспорта также стало заметным: до пандемии 38% хельсинкских работников пользовались общественным транспортом, тогда как в 2024 году этот показатель снизился до 29%. Увеличение стоимости проезда в начале года может еще сильнее подорвать популярность автобусов и поездов.

Скромные успехи в электрификации транспорта

В области электрификации транспорта Хельсинки оказались на последнем месте среди столиц Северной Европы. В городе фиксируется наименьшее количество электромобилей, электровелосипедов и других электрических транспортных средств, включая низкий уровень их использования. В отличие от Хельсинки, Осло демонстрирует успехи благодаря развитой инфраструктуре для зарядки электромобилей, что делает электрический транспорт популярным среди местных жителей.

Уникальность Хельсинки: пешие прогулки и удаленная работа

Вопреки негативным тенденциям, Хельсинки выделяются на фоне других столиц в двух аспектах. Город занимает первое место по числу людей, которые добираются до работы пешком: 9% жителей предпочитают ходьбу. Этот показатель вырос за последние два года. Кроме того, хельсинкцы лидируют по числу работников, выбирающих удаленную работу.

Выводы и перспективы

Тенденции, отмеченные в исследовании, противоречат целям Хельсинки по снижению уровня использования личных автомобилей. Например, усилия по сокращению автомобильного движения в центре города, такие как временное ограничение движения по определенным улицам, пока не привели к значительным изменениям. Для достижения экологически устойчивых целей городу необходимо активизировать работу по развитию общественного транспорта и электрификации.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #инфляция #электромобили #общественный_транспорт #Северная_Европа

🇪🇪🚎 Новая эра в движении троллейбусов Таллинна с Škoda!

Таллинн готовится к значительным изменениям в сфере общественного транспорта: в 2026 году на улицы города выйдут 40 новых троллейбусов, произведённых чешской компанией Škoda. Эти современные транспортные средства будут способны преодолевать расстояние до 25 километров без контактных линий.

Расширение маршрутов и улучшение городской среды
Уникальная возможность передвижения без контактной сети позволит не только убрать линии в центре города, но и значительно расширить маршруты троллейбусов в новые районы. Например, планируется продлить линии до Копли, куда ранее также ходили троллейбусы.

Закупка новых троллейбусов является частью более широкой стратегии развития общественного транспорта, на реализацию которой в ближайшие годы будет выделено более 100 миллионов евро. Эта мера направлена на сокращение количества автомобилей в городе, что важно для улучшения качества жизни: снижение пробок, уровня шума, пыли и загрязнения воздуха.

Взгляд в будущее
Современные троллейбусы Škoda не только улучшат транспортную инфраструктуру, но и откроют новые возможности для жителей, делая общественный транспорт быстрее и удобнее. Эти изменения помогут сделать Таллинн более экологически чистым и комфортным для жизни.

@fin_rus #Финляндия #Таллинн #троллейбусы #общественный_транспорт #Škoda