🇫🇮ℹ️Проект трамвайной линии в Вантаа продвигается

Трамвайная линия в городе Вантаа будет протяженностью 19 километров, и её маршрут пройдет от района Меллунмяки в Хельсинки до аэропорта. Город Вантаа на один шаг приблизился к началу строительства новой трамвайной линии, после того как в понедельник городской совет одобрил соглашение по землепользованию, жилью и транспорту с Хельсинкским регионом и государством на период 2024–2035 годов. Это решение означает, что планы строительства трамвайной линии переходят к стадии разработки.

Строительство трамвайной линии должно начаться в следующем году.

«В долгосрочной перспективе трамвай создаст 30 000 новых рабочих мест и обеспечит жильем 60 000 человек. Наша цель — начать строительство в 2025 году — стала на один шаг ближе», — отметил мэр Вантаа Пекка Тимонен в официальном заявлении города.

Городской совет Вантаа поддержал проект строительства трамвайной линии в мае 2023 года, когда предложение партии "Истинные финны" об отмене проекта было отклонено голосованием 41 на 26.

Трамвайная линия будет иметь протяженность 19 километров, проходя от станции метро Меллунмяки в Хельсинки через районы Хакунила, Тиккурила и Авиаполис до аэропорта. Маршрут трамвая будет повторять маршрут автобусной линии 570 и проложен в основном по существующей дорожной сети.

В рамках проекта трамвайной линии Вантаа также планирует модернизировать автомобильные дороги, а также пешеходные и велосипедные дорожки.

Общая стоимость проекта оценивается в 594 миллиона евро. Государство покроет 30% от этой суммы, что является важным условием для Вантаа. Финансирование от государства составит 144,1 миллиона евро, оставшуюся часть государство покроет передачей земельных участков, находящихся в его собственности, городу Вантаа. Эти участки включают территорию вдоль железной дороги Сантарата и зону разгрузки щебня в Хаккила, общая площадь которых составляет 14,5 гектаров.

@fin_rus #Финляндия #Вантаа #трамвай #транспорт #строительство #город

🇫🇮🇷🇺❗️ℹ️⛔Часть ограждения на восточной границе в Ваалимаа уже завершена — забор стал выше и плотнее

Часть нового забора на восточной границе в Ваалимаа, Виролахти, уже построена. Планируется установить 12 километров ограждений к югу и северу от пограничного перехода Ваалимаа, однако точное местоположение начала и конца ограды Пограничная охрана не разглашает.

Строительные работы на этом участке продолжатся до конца 2024 года. В Южной Карелии также ведётся строительство в районах Нуйямаа и Вайниккала, Лаппеенранта, где к весне 2026 года планируется возвести 17 километров забора.

Всего в планах Пограничной охраны к концу 2026 года построить 200 километров постоянного заграждения вдоль восточной границы Финляндии. Первые тестовые участки были установлены в Иматра и Салла в прошлом году.

Высота нового забора будет 3,5 метра, что на полметра выше первоначальных планов. Также сетка забора станет плотнее, что усилит его прочность и безопасность.

@fin_rus #Финляндия #граница #ограждение #ПограничнаяОхрана #Ваалимаа #безопасность #строительство

🇫🇮ℹ️ Paraisten 128-миллионный мост дал осадку

Обнаруженная проблема не повлияет на сроки строительства

На строящемся мосту Кирьялансалми, который соединяет города Парайнен и Каарина, была зафиксирована осадка. Аномалия была обнаружена в субботу утром на участке между опорами Т3 и Т4.

Проектный менеджер компании Kreate Тимо Хирвасмаа сообщил, что прохожий заметил провисание конструкции на 20 сантиметров.

— Примерно на участке длиной 100 метров, где установлены временные опоры, произошла деформация стальных балок, находящихся над этими опорами. Причины этого пока неизвестны, — пояснил Хирвасмаа.

Он подчеркнул, что основные конструкции моста не повреждены. В понедельник начнутся ремонтные работы для восстановления балки в правильное положение.

— Мы уже целый день обсуждаем ситуацию с проектировщиками. Позже мы сможем установить, почему балки не выдержали нагрузки. Однако данный случай не повлияет на график строительства нового моста, завершение которого запланировано на конец 2025 года, — добавил Хирвасмаа.

Существующий мост Кирьялансалми, построенный в 1963 году, продолжает функционировать, и инцидент не затронул дорожное движение на старом мосту или магистрали Сааристотие.

Новый мост длиной 640 метров должен заменить устаревшую конструкцию. После ввода нового моста в эксплуатацию старый мост будет демонтирован в 2026 году.

Ранее, в 2022 году, издание Helsingin Sanomat сообщило, что строительство нового моста стало необходимым из-за недостаточного технического обслуживания старого в первые десятилетия его эксплуатации. Это сделало невозможным адаптацию конструкции к современным требованиям.

Общий бюджет проекта, начавшегося в конце 2022 года, составляет 128 миллионов евро.

@fin_rus #Финляндия #Парайнен #Каарина #Кирьялансалми #мост #строительство

🇫🇮⚠️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ Грандиозная ликвидационная распродажа RTV: скидки стали ещё больше

Ликвидационная распродажа строительной компании RTV, начавшаяся 8 января в рамках процедуры банкротства, продолжает привлекать покупателей. Управляющий конкурсной массой, адвокат Хейки Веса, сообщил изданию Iltalehti, что распродажи идут активно, несмотря на непростую экономическую ситуацию.

Скидки, первоначально достигавшие 60% от розничной цены с НДС, теперь увеличены до 75%. Кроме того, на краску действует специальное ценовое предложение. По словам Весы, покупателей – как частных лиц, так и компаний – хватает.

Работа продолжается с меньшим штатом

Срок уведомления сотрудников о сокращении истёк 22 января. Однако компания продолжает работать с меньшим штатом. На пике ликвидационных продаж были открыты 22 магазина, сейчас их количество сократилось до 18.

Веса называет продажу активов через распродажи наиболее эффективным способом реализации имущества конкурсной массы. Вырученные средства сначала направляются на покрытие расходов по управлению процессом, выплату заработной платы и другие обязательные платежи. Окончательная сумма, которая достанется кредиторам и акционерам, будет известна позже.

– На данный момент продано около трети оставшихся товаров, – уточняет Веса. – Однако в магазинах всё ещё достаточно товаров, и с опустевших полок товары пополняются из складов.

Известный бренд привлекает покупателей

RTV, основанная в 1950-х годах, была широко известна в Финляндии как поставщик строительных материалов. По мнению Весы, именно популярность бренда вызвала интерес к ликвидационной распродаже.

Веса сравнивает текущую ситуацию с банкротством финской розничной компании Anttila в 2016 году. Тогда ликвидационные распродажи побили все рекорды. Однако он отмечает, что товары RTV менее универсальны, поскольку не каждый готов покупать краску или строительные материалы про запас.

Строительные компании также участвуют в распродажах, но их активность значительно ниже из-за спада на рынке строительства.

– Если бы такой крупный банкрот произошёл три года назад, когда в Финляндии наблюдался строительный бум, интерес со стороны компаний был бы гораздо выше, – добавляет Веса.

@fin_rus #Финляндия #банкротство #распродажа #строительство #RTV

🇫🇮🚩 Рабочие Сулькавуори более года трудились в условиях плесени — их жалобы не привели к действиям

Рабочие, занятые на строительстве центральной очистной станции в Сулькавуори, Тампере, сообщили о длительной проблеме с плесенью на объекте. По их словам, плесень присутствовала на протяжении более года, однако их обращения не привели к немедленным мерам. Главный подрядчик отрицает обвинения в бездействии, утверждая, что видимые признаки плесени появились только в декабре, после чего были проведены микробиологические исследования. Субподрядчики вывели своих сотрудников из подземных помещений в декабре из-за плесени, тогда как работники главного подрядчика продолжили работу. В настоящее время на объекте проведена очистка от плесени и усилена вентиляция.

@fin_rus #Финляндия #Сулькавуори #плесень #строительство #Тампере

🇫🇮 Кризис на рынке жилья: строительный гигант продал всего 4 квартиры за год

У строительных компаний по-прежнему остается значительное количество нереализованных квартир, но время самых крупных скидочных кампаний, похоже, осталось позади.

Прошлым летом застройщики привлекали покупателей скидками до 70 000 евро, бесплатными процентными ограничениями на ипотеку и освобождением от коммунальных платежей на год. Тогда у YIT оставалось более 1 200 непроданных квартир, а у SRV – 96. Однако, согласно свежему годовому отчету SRV, компания за весь прошлый год продала всего четыре квартиры, а на конец года в ее запасах оставалось 95 единиц жилья.

Ситуация у YIT немного улучшилась, но непроданных квартир все еще много. "Мы ожидаем, что количество непроданных квартир нормализуется в течение текущего года", — заявил генеральный директор YIT Хейкки Вуоренмаа на презентации годового отчета.

Летом YIT предлагала покупателям, например, ограничение процентной ставки по ипотеке на уровне 2 % на пять лет, а также возможность сначала заселиться в квартиру в аренду, а затем выкупить ее, при этом выплаченные арендные платежи шли в зачет стоимости. Теперь же компания больше не делает упор на скидки или процентные ставки, однако возможность договориться о цене все еще остается.

Главным фактором, влияющим на спрос, остается уровень доверия потребителей к экономике, который остается низким. Несмотря на некоторые позитивные сигналы, признаков резкого оживления жилищного строительства в этом году пока не наблюдается.

@fin_rus #Финляндия #недвижимость #строительство #Хельсинки #экономика

🇫🇮 Финляндия в частичной рецессии или на пороге роста?

По мнению заместителя госсекретаря Министерства труда и экономики Финляндии Элины Пюлккянен, страна находится не только в экономическом спаде, но и частично в рецессии. Однако другие эксперты не согласны с этим выводом.

Разные взгляды на экономическую ситуацию

В своей колонке Пюлккянен написала: «Мы переживем и этот кризис, как и прежде».

В интервью *Yle* она уточнила свою позицию:

«Мы можем говорить о рецессии в некоторых секторах, например, в строительной отрасли и среди безработных, для которых это ощутимый и давящий опыт», – пояснила она.

Министерство особенно обеспокоено ростом безработицы.

«Рост безработицы затронул все регионы, отрасли, профессиональные группы и уровни образования», – подчеркнула Пюлккянен.

Однако генеральный директор Исследовательского института экономики (Etla) Аки Кангаcхарью и профессор экономики Туркуского университета, глава исследовательского центра Labore Мика Малиланта видят ситуацию иначе.

«Термин „рецессия“ больше подходит для описания ситуации, но говорить о полноценном экономическом кризисе – неправильно», – считает Малиланта.

«Мы не в рецессии и даже не в экономическом спаде. ВВП растет, а уровень занятости тоже пошел вверх», – добавляет Кангаcхарью.

Является ли строительная отрасль показателем кризиса?

Эксперты соглашаются, что в строительном секторе дела действительно идут крайне плохо.

«Можно сказать, что в строительной отрасли рецессия, но это не значит, что вся страна находится в экономическом кризисе», – поясняет Малиланта.

«Общая ситуация в экономике в последние годы не была особенно хорошей, но называть это рецессией нельзя. Даже в сфере IT-услуг наблюдается падение спроса», – добавляет Кангаcхарью.

Когда можно говорить о настоящей рецессии?

Экономисты подчеркивают, что для рецессии нет четкого определения.

«Я бы назвал это рецессией, если ВВП страны снижался бы на несколько процентов более года. Если второй год подряд экономика идет в минус, тогда можно уверенно говорить о кризисе», – считает Кангаcхарью.

По его мнению, помимо спада ВВП, рецессия должна сопровождаться массовой безработицей, резким падением экспорта, дефляцией и ростом числа банкротств.

Как обстояли дела в прошлом?

Экономисты сходятся во мнении, что Финляндия пережила настоящую рецессию в начале 1990-х годов.

«Экономика обрушилась, и этот слабый период длился 2–3 года. Это был серьезный кризис. В 2008–2009 годах был резкий спад, но он не был столь же разрушительным», – говорит Малиланта.

Кангаcхарью называет 2010-е годы периодом «застоя»: «Это не была ни полноценная рецессия, ни просто спад – это был длительный период экономической стагнации».

Оптимистичные прогнозы на будущее

Несмотря на разногласия, экономисты уверены, что ситуация стабилизируется.

«Мы стоим на пороге небольшого экономического роста. Недавние показатели занятости подтверждают это: ВВП растет, покупательная способность населения увеличивается, экспорт в этом году превысит прошлогодние показатели», – прогнозирует Кангаcхарью.

Малиланта также видит положительные изменения: «Экономический цикл улучшился, экспорт услуг демонстрирует положительную динамику. Если эта тенденция сохранится, то уже в этом году можно будет говорить о первых признаках экономического подъема».

@fin_rus #Финляндия #экономика #кризис #ВВП #рецессия #строительство #безработица #прогноз

🇫🇮 Видите в этом отеле букву Z? Статья в российской газете вызвала скандал в Хельсинки

Норвежский инвестор Артур Бухардт отказался от первоначального проекта гостиницы в районе Хаканиеми в Хельсинки.

Ранее на этой неделе об этом сообщил Hufvudstadsbladet.

Причиной стало то, что здание имеет форму буквы Z, которая ассоциируется с войной России против Украины.

Бухардт узнал об этом из статьи в петербургском издании, где подчёркивалось, что в Хельсинки строится отель в форме Z. Это заставило инвестора принять решение об изменении проекта.

Город был удивлён решением

Компания AB Invest и власти Хельсинки недавно провели встречу, где Бухардт объявил о своём решении.

Глава отдела городской среды Янне Проккола, присутствовавший на встрече, отметил, что, по его мнению, идея проекта должна быть сохранена.

– «Концепция победившего в конкурсе проекта должна быть соблюдена», – заявил Проккола.

Архитектурный конкурс на проект гостиницы на насыпной территории Хаканиеми состоялся в 2016 году. Победителем стало норвежское бюро Snøhetta, чей проект был оценён за оригинальность и лёгкость конструкции.

На самом деле это не Z?

Проккола отметил, что проект отеля не подразумевает букву Z в классическом понимании.

– «Я лично не вижу там буквы Z, но, конечно, это вопрос восприятия», – добавил он.

Если застройщик внесёт значительные изменения, проект всё равно должен соответствовать градостроительному плану: границы участка нарушать нельзя.

Подготовительные работы на площадке должны начаться в начале 2027 года.

Строительство гостиницы уже откладывалось несколько раз: ещё в 2016 году сообщалось, что работы стартуют в 2018 году.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #архитектура #отель #Норвегия #строительство #скандал