🇫🇮ℹ️В Хельсинки произошел сбой системы парковки для жителей

С пятницы в Хельсинки наблюдаются проблемы с системой жительской парковки. Горожане не могут продлить свои парковочные разрешения или оформить новые, несмотря на многочисленные попытки.

В редакцию HS поступило множество ироничных комментариев о сбое системы, поскольку ранее этот проект IT-инфраструктуры города высоко оценивался за успешную реализацию.

По словам руководителя службы клиентского обслуживания Хельсинки Мари Ранделл, причиной проблемы стал не сам программный продукт, а сбой в цепочке взаимодействующих систем.

«Система парковки для жителей не может получить данные клиентов из национального реестра населения», — пояснила Ранделл, добавив, что подобные сбои за шесть лет работы системы случались лишь однажды.



Несмотря на текущие трудности, система получила положительные отзывы за простоту в использовании.

«Автомобилисты ценят, что теперь не нужно забирать ламинированные пропуска в офисе обслуживания», — отметила Ранделл.



Штрафы за парковку временно не выписываются

За выходные дни штрафы за парковку не начислялись, даже если срок действия разрешения истёк. Если же кто-то получил такой штраф, его отменят.

В понедельник, несмотря на начало рабочей недели, парковочные инспекторы обещают учитывать текущую проблему.

«Если разрешение истекло из-за сбоя, штрафы выписываться не будут», — заверила Ранделл.



Служба парковки ожидает увеличения звонков от жителей с начала рабочего дня в понедельник.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Парковка #Технологии

🇫🇮💬 Платная парковка в Paloheinä вызвала недовольство лыжников – "Кажется, штрафов сегодня будет много"

В выходной день с солнечной погодой и достаточным количеством снега многие жители Хельсинки направились в Paloheinä, чтобы открыть лыжный сезон. Однако платная парковка и нехватка мест вызвали волну недовольства среди отдыхающих.

С сентября парковка в спортивных парках Хельсинки, включая Paloheinä, Käpylä, Meilahti и Pirkkola, стала платной. За соблюдением правил следит частная компания Parkkipate, которая активно штрафует неправильно припаркованные автомобили. Многие лыжники оказались не готовы к этим изменениям.

"Это несправедливо, что в такой день, когда все приезжают наслаждаться погодой, парковщики буквально ждут ошибок, ведь все места заняты," – возмущается лыжник Матти Хейккиля, обнаруживший штраф на своем автомобиле.

Он признает свою ошибку, но называет ситуацию "ловушкой для штрафов" и считает, что для таких мест нужны дополнительные парковочные зоны.

Парковка в Paloheinä стоит 1 евро за первые три часа и 50 центов за каждый последующий час. Хотя эта сумма кажется разумной многим, например, лыжникам Ари Риссанену и Юкке Куйяле, они отмечают, что не сразу заметили знаки о необходимости оплаты.

"Интересно, сколько человек вообще оплатило парковку. Кажется, у штрафующих будет хороший доход," – предположил Риссанен.

Некоторые лыжники, как Томми Паюнен, спокойно восприняли платную парковку, считая, что это помогает снизить количество частных автомобилей. "Я готов платить, если это ограничивает автомобильный трафик," – отметил он. Однако другие, как Гёран Кайнберг, который приезжает в Paloheinä уже 40–50 лет, считают, что платная парковка "неуместна для таких мест."

Лыжница Йенни Салми рассказала, что в группе Paloheinän hiihtoladut в Facebook активно обсуждалось, где можно парковаться без риска получить штраф. По её мнению, проблема в нехватке мест, а не в неправильно припаркованных автомобилях.

Городские власти утверждают, что доходы от парковки используются для обслуживания парковочных зон, а платная парковка помогает стимулировать использование общественного транспорта и велосипедов. Тем не менее многие считают, что решение проблемы — это создание новых парковочных мест. Как напомнили лыжники, рядом раньше находилась бесплатная парковка, которая в этот раз не была очищена от снега.

"Мы хотим мотивировать людей к активности, но нельзя ожидать, что все приедут на велосипеде, автобусе или привезут лыжи на санках," – резюмировала Вилья Эскелинен, подчеркнув, что существующих мест недостаточно, а плата за парковку вряд ли сократит количество автомобилей.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #парковка #лыжный_сезон #спортивные_парки

🇫🇮🅿️ Тампере не будет снижать стоимость парковки для электромобилей, но повысит тарифы для всех

В отличие от Хельсинки и Эспоо, город Тампере не планирует предоставлять скидки на парковку для владельцев электромобилей. Об этом сообщил вице-мэр и председатель городского совета по инфраструктуре Илкка Порттикиви.

Почему Тампере отказывается от скидок?
На данный момент в Хельсинки и Эспоо владельцы электромобилей платят за парковку лишь половину от стандартной ставки. Основная цель таких скидок — стимулировать спрос на экологичные автомобили. Однако в Тампере считают, что такая мера вряд ли окажет значительное влияние на спрос.

– Не думаю, что такой стимул значительно увеличит покупку низкоэмиссионных автомобилей, – отметил Порттикиви.

В Тампере доля полностью электрических автомобилей составляет около 4% от общего числа транспортных средств.

Городская администрация планирует вернуться к вопросу о скидках через два года, чтобы проанализировать опыт городов, где эта мера уже действует.

Повышение парковочных тарифов с 1 февраля
На заседании 17 декабря городская комиссия рассмотрит предложение о повышении тарифов на парковку примерно на 10%. Новые цены вступят в силу 1 февраля 2024 года.

Новые тарифы:
- Зона 1: 3,50 €/час (ранее 3,20 €/час).
- Зона 2: 2,20 €/час (ранее 2,00 €/час).
- Зона 3: 1,40 €/час (ранее 1,20 €/час).

Последний раз цены на парковку повышались в 2019 году. Нынешнее увеличение связано с ростом налога на добавленную стоимость, который сократил доходы города на 84 000 евро в год.

По словам Порттикиви, дополнительные средства от повышения парковочных тарифов пойдут на нужды городского бюджета.

Изменения для каршеринга
Также планируется ввести плату в размере 50 евро за парковочные разрешения для каршеринговых автомобилей. При этом полностью электрические машины останутся освобождены от этой платы. Нововведение начнет действовать с января 2024 года.

@fin_rus #Финляндия #Тампере #парковка #электромобили #цены

🇫🇮ℹ️ В паркингах действуют равные правила приоритета: что важно знать о парковках

Согласно данным страховой компании Pohjola Vakuutus, большинство дорожно-транспортных происшествий в Финляндии происходит на парковках — особенно у супермаркетов, торговых центров и жилых домов.

«Почти половина всех повреждений автомобилей случается в момент выезда из парковочного места», — отмечает руководитель отдела автомобильных повреждений Pohjola Vakuutus Кристиан Хильяндер.

Безопасность на парковках

Эксперты рекомендуют:
- Парковаться так, чтобы выезд происходил передним ходом, например, заезжая в пустое место сразу насквозь или сдавая задним ходом в парковочное место. Это снижает риск аварии.
- Учитывать, что пересечения дорожек в паркингах в большинстве случаев равноправны.

«Многие водители ошибочно полагают, что на пересечении внутри паркинга действуют те же правила, что и на главных дорогах, и не осознают своей обязанности уступить автомобилю, приближающемуся справа», — подчеркнул Хильяндер.

Когда происходят аварии

По статистике:
- Наибольшее количество происшествий приходится на пятницу, а меньше всего — на воскресенье.
- Чаще всего ДТП случаются в обеденные и дневные часы, с 12 до 16 часов.
- Средняя стоимость ремонта при повреждениях на низкой скорости составляет около 1700 евро.

Не только автомобили

Интересный факт: часто в происшествиях участвуют тележки для покупок.
«Тележки могут повредить автомобиль, если на них случайно натолкнулись, или же автомобиль врезается в тележку или навес для тележек», — добавил Хильяндер.

Страховые компании советуют быть внимательнее на парковках, особенно в часы пик, чтобы избежать ненужных затрат и повреждений.

@fin_rus #Финляндия #парковка #ДТП #страхование #авто

🇫🇮⚠️⚡️⚡️⚡️⚡️ Как Финляндия зарабатывала на штрафах за парковку и почему теперь это не работает

В Финляндии изменились правила парковки у пешеходных переходов, и это не просто вопрос дорожного движения. Государство годами использовало штрафы как инструмент заработка, зная, что большинство водителей не будет оспаривать их в суде из-за высоких издержек. Однако один автомобилист из Куопио изменил систему, добившись справедливости в Верховном административном суде.

Система, основанная на страхе перед судами

Ранее автомобилистов штрафовали за парковку ближе пяти метров от знака пешеходного перехода, даже если сам переход находился дальше. Особенно остро эта проблема проявлялась зимой, когда разметка была скрыта под снегом.

Хотя такие штрафы были сомнительными с юридической точки зрения, подавать в суд на государство решались немногие. Судебные издержки могли значительно превысить сам штраф, поэтому водители предпочитали заплатить 50 евро, чем рисковать тысячами.

Прецедент, который изменил систему

В 2022 году житель Куопио решил не мириться с этим и оспорил свой штраф в 50 евро. Он доказал, что парковался в допустимой зоне, просто дорожная разметка была скрыта снегом. Верховный административный суд поддержал его доводы, постановив, что только разметка определяет границы парковки, а не расположение знака.

Это решение стало прецедентом, и теперь водителей больше не могут штрафовать за парковку ближе к знаку, если до самой "зебры" остается нужное расстояние.

Почему это важно?

Многие эксперты, включая эмерит-профессора уголовного права Матти Толванена, отмечают, что государство пользовалось ситуацией, в которой гражданам было невыгодно защищать свои права.

Теперь, благодаря прецеденту, парковочные правила стали более справедливыми. Организация транспортной безопасности Liikenneturva и Союз автомобилистов Autoliitto поддерживают это решение, считая его важным шагом к единообразному и прозрачному контролю за парковкой.

Однако не все города спешат следовать новым правилам. Например, в Ювяскюля продолжают ориентироваться на знак, а не на разметку. Но теперь водители знают, что у них есть возможность оспорить несправедливые штрафы и выиграть.

@fin_rus #Финляндия #парковка #штрафы #автомобилисты #дорожныеправила #суд #законность