🇫🇮ℹ️Дизельные автобусы продолжают доминировать в Финляндии — малым компаниям не по карману электробусы

Хотя количество электробусов в крупных городах Финляндии продолжает расти, за пределами крупных населенных пунктов подавляющее большинство автобусов остается дизельными. По словам исполнительного директора Союза автобусных компаний Финляндии Мики Макиля, эта ситуация обостряет разрыв между транспортными компаниями в крупных городах и их меньшими аналогами в сельской местности.

«В крупных городах автобусы переходят на электричество. Но в остальной части Финляндии продолжают использоваться дизельные автобусы, которые устаревают, а малым автобусным компаниям не по карману приобретение дорогих электробусов, несмотря на то, что их эксплуатационные расходы ниже, чем у дизельных машин», — поясняет Макиля. Он также отмечает, что это привело к серьезному разрыву в автобусной отрасли, где компании оказываются в неравных условиях как никогда ранее.

@fin_rus #Финляндия #транспорт #электробусы #дизель #экология #технологии

🇫🇮 Audi не спешит прощаться с ДВС: новый A6 в Финляндии только в гибридной версии

Немецкий автопроизводитель Audi выводит на финский рынок обновлённую модель A6, которая несмотря на тренд электрификации, будет предлагаться исключительно с бензиновым двигателем в сочетании с гибридной технологией.

По словам представителя K-Auto Риитты Карьялайнен, производство автомобилей с ДВС не завершится выпуском нового A6: «Полностью отказываться от ДВС пока не планируется. Audi продолжает развивать как бензиновые, так и гибридные модели наряду с электромобилями».

Однако, как уточнил Топи Сериала, продуктовый менеджер K-Auto, в Финляндии A6 будет доступен только в виде подключаемого гибрида: «Из-за цен и налоговой политики Финляндии, поставка A6 с бензиновым двигателем и полным приводом экономически нецелесообразна. Их просто никто не купит».

Интерес к дизельным версиям также угас: «В предыдущей модели A6 дизель практически не пользовался спросом – продажи шли в основном за счёт гибридов», добавил Сериала.

Несмотря на общее направление в сторону электрификации, Audi продолжает предлагать новые бензиновые и дизельные модификации A6 в других странах. Также недавно был представлен A6 e-tron – полностью электрическая модель, которая, по словам Сериалы, «технически совершенно другой автомобиль».

Интересно, что Audi продолжает развивать полную линейку автомобилей с ДВС: A5 и A6 стали первыми моделями, построенными на новой платформе для автомобилей с бензиновыми моторами. Это подтверждает стремление марки не сворачивать разработки в этой области.

В 2024 году в Финляндии было продано более 2 500 автомобилей Audi, из которых 77% составили электромобили. Самой популярной моделью стал полностью электрический Q4 e-tron. Что касается A6, то было реализовано около 200 экземпляров, причём более 75% из них — подключаемые гибриды.

Таким образом, несмотря на активное развитие электромобилей, Audi не спешит окончательно прощаться с традиционными технологиями и продолжает держать баланс между старым и новым.

@fin_rus #Финляндия #Audi #A6 #автомобили #электромобили #гибриды #дизель #бензин #авторынок #технологии

🇳🇴🇸🇪 В Швеции и Норвегии — острый дефицит подержанных дизельных авто

В Швеции и Норвегии возникла острая нехватка подержанных дизельных автомобилей, что полностью опустошило склады местных автодилеров и частично перевернуло рынок. Некогда непопулярные дизели внезапно стали востребованным и горячим товаром.

Особенно сильный дефицит наблюдается в сегменте дизельных моделей младше пяти лет. Причина — снижение продаж новых дизельных авто в Европе за последние годы, что ограничило их предложение на вторичном рынке.

Автодилер Таге Сирнес из Avetti Motor AS рассказал норвежскому порталу Broom, что одному из клиентов так и не удалось найти достаточно новый и в хорошем состоянии подержанный дизельный Volvo XC90 — таких машин просто нет в продаже.

Издание Carup приводит слова анонимного шведского автодилера: разумно оценённых дизельных автомобилей почти не осталось.

В его автопарке из примерно 100 машин дизелей всего две. Около 80 автомобилей — электрокары и гибриды, а остальные 20 — бензиновые модели.

Мы хотели бы закупить больше дизелей (возрастом в несколько лет), но они моментально исчезают из продажи, — жалуется шведский дилер.

По данным Broom, дефицит стал следствием слабых продаж новых дизельных авто в последние годы. Соответственно, и подержанных машин с дизельным двигателем на рынке теперь крайне мало.

Тем не менее, многие покупатели, особенно те, кто часто ездит на дальние расстояния, по-прежнему предпочитают дизельные автомобили электромобилям.

Цены на самые популярные подержанные дизельные и бензиновые автомобили взлетели. За них конкурируют автосалоны, частные покупатели и даже иностранные клиенты. На аукционах цены настолько высоки, что продавцы не верят своим глазам, — говорит главный редактор Bilnytt.no Атле Туверуд.

В Норвегии рынок новых автомобилей уже много лет доминируют электромобили: в апреле 2025 года на их долю пришлось более 97% от всех новых продаж.

Аналитик Йонатан Парр из норвежской компании Rebil поясняет: на вторичном рынке самые значительные падения цен наблюдаются у электромобилей. Машины на ископаемом топливе сохранили стоимость лучше, а некоторые даже подорожали.

Компания Rebil ежегодно продаёт более тысячи подержанных автомобилей.

@fin_rus #Финляндия #Швеция #Норвегия #дизель #автомобили #рынок #электромобили #Volvo #Broom #Bilnytt #Rebil

🇫🇮⚠️⚠️⚠️ Остановите автомобиль, если заправлялись на этой станции: в бак с дизелем попал бензин

На АЗС ABC в Каяани по ошибке залили тысячи литров бензина в дизельный резервуар

Почти сто водителей столкнулись с серьёзной проблемой, заправившись в минувшие выходные на ABC-лиекнестанции в Каяани. По данным, опубликованным изданием Kainuun Sanomat, ночью с четверга на пятницу по ошибке транспортной компании в дизельный резервуар станции было залито около 5 000 литров бензина марки 95. Это произошло из-за человеческого фактора. Ошибку обнаружили только спустя часы — около 16:00 в пятницу, после чего колонку срочно закрыли.

Как пояснил директор по розничной торговле Osuuskauppa Maakunta Arto Mustonen, в момент ошибки в резервуаре уже находилось от 15 000 до 20 000 литров дизельного топлива.

"Речь, безусловно, идёт о человеческой ошибке," — сказал Мустонен.

После звонка от перевозчика были немедленно приняты меры, и дозаправка дизелем была остановлена. Тем не менее, многие автомобили уже получили загрязнённое топливо.

Мустонен сообщил, что Osuuskauppa Maakunta уже связалась примерно с половиной клиентов, которые могли пострадать. Остальные начали обращаться самостоятельно.

"Если вы заправлялись в пятницу до 16:00, немедленно прекратите движение и свяжитесь с сервисным центром," — предупредил он. "СТО оценят ущерб, а страхование покроет очистку топливной системы."

Бак был полностью опорожнён, промыт и заправлен правильным топливом. АЗС снова открылась в субботу утром в 3:30.

Мустонен подчеркнул, насколько досадной стала эта ситуация:

"Мы искренне сожалеем о произошедшем и приносим извинения всем клиентам, кто заправился в этот период," — добавил он.

Отмечается, что аналогичный инцидент уже случался три года назад в городе Турку на АЗС ABC Koulukatu.

@fin_rus #Финляндия #Каяани #ABC #дизель #бензин #ошибка #автомобили #Турку #OsuuskauppaMaakunta #KainuunSanomat

🇫🇮🆕 Энтузиаст кемпинга из Соданкюля недоволен ростом налогов на дизельные авто: "Не особенно смешно"

Житель Соданкюля Ээро Хейккиля в течение нескольких лет модернизировал старый внедорожник, превратив его в уникальный автодом с подъемной крышей и спальным местом. Однако его увлечение оказалось под угрозой из-за резкого увеличения налога на использование дизельных автодомов.

Резкое увеличение расходов

С 2026 года в Финляндии вступает в силу новое положение, по которому налог на дизельные кемперы увеличивается более чем в шесть раз — с 0,9 до 5,5 центов в день за каждые начатые 100 кг массы. Машина Хейккиля весит чуть больше трёх тонн, и итоговые расходы теперь составят более 1000 евро в год. Только топливный налог вырастет с 101 до 609 евро, плюс ежегодный налог на транспортное средство — 479 евро.

– Не особенно смешно. Годовые расходы стали серьёзными, — говорит Хейккиля.

Политика и отдых: "Голосовать будут кошельком"

По словам Хейккиля, новые правила уже охладили интерес к проектам по переоборудованию авто.

– Повышение цен слишком серьёзное, особенно для тех, кто использует такие авто каждый день. В следующем году многие точно проголосуют кошельком, — считает он.

Чтобы сократить затраты, Хейккиля намерен снять свой кемпер с учёта зимой и пересаживаться в бензиновый внедорожник.

Автодом с характером

Хейккиля купил бывший армейский внедорожник в 2018 году и в течение трёх лет превратил его в полноценный автодом, сохранив при этом устойчивость и надёжность машины. В его конструкции — подъемная крыша с солнечной панелью, а внутри установлены обогреватели, позволяющие ночевать даже в прохладную погоду.

Однако, несмотря на прочность, управлять автомобилем нелегко.

– Это не самый удобный авто для вождения. Нужно быть внимательным — в экстренной ситуации есть риск опрокидывания, — признаёт он.

Угроза для внутреннего туризма

Хейккиля опасается, что повышение налогов оттолкнёт многих от кемпинга и путешествий по Финляндии.

– Люди просто поедут за границу и потратят деньги там, хотя могли бы путешествовать по родной стране. Такое решение точно не способствует развитию внутреннего туризма.

@fin_rus #Финляндия #Соданкюля #ЭэроХейккиля #автодом #налоги #кемпер #дизель #туризм #закон #внедорожник