🇫🇮❌K-kaupasta в Хельсинки убрали кассы самообслуживания: убытки до 100 000 евро в год

В столичном районе Контула, в магазине K-supermarket Kontumarket, приняли решение убрать кассы самообслуживания из-за существенных убытков, вызванных многочисленными случаями их неправильного использования. Эти кассы прослужили магазину около девяти лет, но, по словам владельца магазина Томи Утти, убытки от неправильного использования достигли 50–100 тысяч евро в год.

"Граница была достигнута, количество случаев злоупотреблений вышло из-под контроля. Когда у людей появляется возможность обмануть систему, находчивость может проявиться по-разному", — отметил Утти в разговоре с Ilta-Sanomat. По его словам, некоторые клиенты забывали сканировать товары, другие же намеренно не фиксировали их при оплате.

Кассы самообслуживания были оборудованы системой контроля, но работа по их мониторингу отнимала значительные ресурсы. Ути пояснил, что оставить такие кассы на постоянное дежурство сотрудника было сложно, а нерегулярная работа касс вызывала недовольство у клиентов. "Люди жаловались, что кассы самообслуживания не всегда работают и спрашивали, почему мы не ставим человека для их постоянного контроля", — добавил владелец.

Особенное сожаление Утти выразил по поводу клиентов, которым удобно быстро оплачивать небольшие покупки, как, например, жвачку или банан, чтобы затем сразу отправиться в метро. Теперь же вместо самообслуживания в магазине работает дополнительная обычная кассовая линия, которая, по его словам, приносит столько же дохода, сколько четыре кассы самообслуживания вместе взятые.

Проблему также усугубила популярность вызовов в социальной сети Tiktok, где молодёжь открыто призывала к мелким кражам. Ути отметил, что значительное время приходилось тратить на ожидание полиции и разбор инцидентов с родителями несовершеннолетних.

Владелец Kontumarket надеется на решение этой проблемы с помощью искусственного интеллекта. "Если бы была такая технология, которая проверяла бы, что отсканированный товар совпадает с тем, что лежит перед сканером", — поделился он мечтой о будущем.

@fin_rus #Финляндия #кассы #магазины #Хельсинки #самообслуживание #искусственныйинтеллект

🇫🇮👮‍♂️Смертельное ДТП с квадроциклом на дороге в Кеуруу

В четверг утром в городе Кеуруу произошло серьёзное дорожно-транспортное происшествие, в котором погиб водитель квадроцикла. Авария произошла на трассе 23 около 9 часов утра, вблизи перекрёстка Калеттомантие и Ювяскюлянтие, примерно в 200 метрах от центра Кеуруу.

По предварительным данным полиции, автомобиль врезался в заднюю часть квадроцикла. Водитель автомобиля получил лёгкие травмы, а водитель квадроцикла, к сожалению, погиб на месте.

Полиция начала расследование инцидента как создание угрозы безопасности дорожного движения и причинение смерти по неосторожности. Из-за аварии движение по трассе Ювяскюлянтие было перекрыто на несколько часов, организован объезд по Калеттомантие. Около полудня место происшествия было очищено и движение восстановлено.

Полиция продолжает выяснять обстоятельства и причины аварии в рамках предварительного следствия.

@fin_rus #Финляндия #ДТП #Кеуруу #квадроцикл #полиция

🇫🇮ℹ️Неожиданный вопрос о мечтах мужчин вызвал улыбку в финском парламенте

На недавнем заседании финского парламента депутат от партии Христианские демократы и будущий министр по вопросам спорта и молодежи Мика Поутаала задал неожиданно личный вопрос, который вызвал интерес и даже улыбку у присутствующих. Поутаала затронул тему мечтаний молодых мужчин о создании семьи и попросил правительство рассмотреть возможность поддержки молодых людей в этом направлении.

Свое обращение Поутаала объяснил недавними исследованиями, согласно которым значительное количество молодых мужчин в Финляндии испытывают трудности с социальной интеграцией, одиночеством и проблемами психического здоровья. Он выразил обеспокоенность, что молодые мужчины, сталкиваясь с трудностями, могут остаться без партнера и семьи, что для многих является жизненной мечтой. "Это также проблема для общества, если такие мечты не осуществляются, и семьи не создаются," — отметил Поутаала.

Министр по вопросам социальной защиты Санни Гран-Лаасонен (Коалиционная партия), отвечая на вопрос, согласилась с серьезностью проблемы. Она отметила, что проблемы молодых мужчин с образованием и занятостью приводят к их социальной изоляции, особенно в последние годы. По словам Гран-Лаасонен, пандемия COVID-19 и распространение смартфонов также усугубили этот процесс, создавая «мир дистанционных связей», что не способствует личным контактам и общению.

Хотя вопрос о построении отношений и браке, по мнению министра, не входит напрямую в сферу законодательства, она подчеркнула, что правительство стремится создать условия для общества, в котором молодые люди смогут лучше взаимодействовать друг с другом и чувствовать себя уверенно. Эти вопросы будут учтены в новом правительственном плане по обеспечению равенства.

Неожиданный ход обсуждения вызвал улыбку у министра финансов Риикки Пурра (Истинные финны), наблюдавшей за выступлением коллег.

Кроме того, во время парламентских дебатов обсуждались и другие острые вопросы. Например, депутат от Шведской народной партии Хенрик Викстрём поднял проблему условий труда на медицинских объектах, а министр здравоохранения и социального обеспечения Кайса Юусо (Истинные финны) отметила, что намерена провести специальный семинар для обсуждения проблем управления в медицинских учреждениях.

Вопросы государственной собственности и продаж государственных компаний также вызвали бурное обсуждение. Депутат от партии «Центр» Маркус Лохи потребовал от правительства заверений, что такие ключевые объекты инфраструктуры, как железные дороги и аэропорты, не будут проданы частным компаниям. Премьер-министр Петтери Орпо (Коалиционная партия) подтвердил, что критически важная инфраструктура останется под контролем государства, но отметил, что продажа части государственной собственности может быть рассмотрена, если это принесет пользу для экономики страны.

@fin_rus #Финляндия #Политика #СоциальнаяЗащита #ГосударственнаяСобственность #Парламент

🇫🇮ℹ️Пекка Хаависто отказывается от участия в выборах мэра Хельсинки ради миротворческой миссии в ООН

Финский политик и депутат от партии "Зелёные" Пекка Хаависто, по данным газеты Ilta-Sanomat (IS), отозвал свою кандидатуру с выборов мэра Хельсинки. Причина этого решения — неожиданное предложение занять значимую должность в Организации Объединённых Наций, связанную с миротворческой деятельностью.

Официальное подтверждение назначения ещё не поступило, однако, по оценкам источников, вероятность положительного решения высока. Сообщается, что предложение о миротворческой работе поступило Хаависто в ночь на среду, что вынудило его изменить свои планы. В новом положении ему предстоит сосредоточиться на урегулировании конфликтов в зонах Ближнего Востока и Африки.

"Я получил предложение, от которого сложно отказаться и которое не позволяет совмещать его с должностью мэра. К сожалению, мне пришлось принять непростое решение отказаться от участия в выборах", — прокомментировал Хаависто телеканалу MTV Uutiset. По его словам, многолетний опыт в области внешней политики и миротворчества подтверждает правильность его выбора, ведь "в мире, полном конфликтов, необходимость в мирных инициативах только возрастает".

В течение последнего года Хаависто уже рассматривали на различные международные позиции при поддержке Министерства иностранных дел Финляндии и политических лидеров страны, в том числе президентом Александром Стуббом. Опыт миротворческой работы в качестве специального представителя Европейского союза и ООН в Африке, особенно в Судане и Дарфуре, укрепил его кандидатуру и способствовал интересу к его кандидатуре на уровне ООН.

Хаависто уже не раз выступал в роли посредника: он работал специальным представителем Европейского союза в Судане и Дарфуре (2005–2007) и занимал должность специального советника ООН по вопросам мирного процесса в Дарфуре. Позднее, с 2009 по 2013 годы и с 2014 по 2017 годы, он был специальным представителем Министерства иностранных дел Финляндии по делам Африки. В своём комментарии президент Финляндии Александр Стубб назвал Хаависто одним из наиболее опытных миротворцев страны, отметив, что "эта работа бесконечна".

Лидер партии "Зелёные" София Вирта выразила поддержку Хаависто и выразила уверенность в том, что партия найдёт достойного кандидата на пост мэра Хельсинки. "Несомненно, для нас это новость, но я абсолютно уверена, что мы найдём подходящего кандидата", — сказала Вирта.

Тем не менее, конкретные детали новой должности Хаависто пока остаются неизвестными, и даже его коллеги по партии ожидают дальнейших официальных разъяснений.

@fin_rus #Финляндия #Политика #ООН #ПеккаХаависто #миротворчество #мэрХельсинки

🇫🇮🇱🇻Patria получила крупный заказ от Латвии на поставку бронетехники

Финская оборонная компания Patria заключила контракт на поставку 56 бронированных командных машин для латвийской армии. Сделка оценивается более чем в 60 миллионов евро. Новые машины Patria 6x6 существенно повысят боевые возможности вооружённых сил Латвии и укрепят сотрудничество между оборонной отраслью и промышленностью.

Эта закупка является частью международного проекта CAVS (Common Armored Vehicle System), в котором участвуют Финляндия, Латвия, Швеция и Германия. Поставки начнутся уже в этом году и продлятся до 2029 года. Как отметил министр обороны Латвии Андрис Спрудс, новые бронемашины Patria значительно улучшат оперативные возможности латвийской армии и укрепят оборонный сектор страны.

На данный момент Patria уже получила заказы на более чем 750 бронемашин Patria 6x6. Компания активно вовлекает местные предприятия стран-участниц в производство и обслуживание техники, что поддерживает экономику и промышленный потенциал этих стран.

@fin_rus #Финляндия #Patria #Латвия #оборона #бронетехника #CAVS

🇫🇮🚩SAK требует 10-процентного повышения зарплат на два года: как это соотносится с остальной Европой?

Центральная организация профсоюзов Финляндии (SAK) объявила о планах добиться повышения зарплат на 10% в течение двух лет: на 6% в первый год и на 4% — во второй. Согласно заявлению профсоюзов, это должно повысить покупательную способность работников на фоне её недавнего снижения. Однако исследователь из Экономического института деловой жизни Финляндии (Etla) Антти Кауханен полагает, что такие требования могут повлиять на конкурентоспособность Финляндии.

Etla прогнозирует рост заработной платы в Финляндии в пределах 3,2% в этом и следующем годах. Кауханен считает, что рост свыше 5% может негативно отразиться на конкурентоспособности страны, особенно в экспортных секторах.

В других странах Европы повышение зарплат также обсуждается, но в целом целевые показатели ниже, чем в требованиях SAK. Например, в Швеции зарплаты, по оценкам, вырастут на 4,1% в этом году и на 3,6% в следующем. В Дании — 5,7% в 2023 году и 4,6% в 2024 году. В Германии профсоюз IG Metall и работодатели недавно договорились о 5,5-процентном увеличении зарплат для работников металлургической и электронной промышленности на ближайшие два года.

Согласно Кауханену, уникальность немецкого подхода заключается в широко применяемых "дополнительных оговорках" в трудовых договорах, которые позволяют отдельным предприятиям адаптировать условия оплаты. Также покрытие коллективными договорами в Германии охватывает меньшую часть экономики, чем в Финляндии, что обеспечивает гибкость в вопросах зарплат.

Рост зарплат в Норвегии, по данным местного статистического агентства, составит 5,3% в этом году и 4,6% в следующем. В этих странах экспортный сектор формирует ориентир для переговоров по зарплатам, что способствует их устойчивости на фоне мировой конкуренции.

Кауханен подчёркивает, что для сохранения конкурентоспособности Финляндии следует учитывать не только рост зарплат, но и развитие производительности. Чем быстрее растёт производительность труда, тем больше возможностей для повышения зарплат без ущерба для конкурентоспособности.

@fin_rus #Финляндия #зарплаты #экономика #SAK #конкурентоспособность

🇫🇮❄В Хельсинки на следующей неделе ожидается сильный мокрый снег

Согласно долгосрочному прогнозу погоды от компании Foreca, на следующей неделе погода в Финляндии резко изменится. На юге и западе страны установится относительно мягкая погода, а на севере — более зимняя. В пятницу и субботу температура в южных и западных регионах, включая Хельсинки, будет подниматься до 5–10 градусов. Однако уже с воскресенья начнется постепенное снижение температур.

По словам метеоролога Foreca Анны Латвала, на следующей неделе погода будет переменчивой, и Финляндию пересекут несколько зон низкого давления, которые принесут осадки и похолодание. В среду в Хельсинки ожидается около 20 миллиметров осадков, часть которых может выпасть в виде мокрого снега или снега.

К концу ноября ожидается, что температура станет обычной для этого времени года, но осадков может быть больше нормы, особенно на юге страны. На стыке ноября и декабря, как отмечает Латвала, ночные температуры на большей части страны уже уходят в минус, и в южных регионах возможно небольшое снежное покрытие.

Тем не менее, окончательные прогнозы на декабрь ещё делать рано. Пока неизвестно, закрепится ли зима в начале месяца по всей стране или снова потеплеет.

По климатическим нормам, термическая зима на юге Финляндии обычно начинается в первой половине декабря.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #погода #снег #Foreca

🇫🇮🔤🔤🔤💬Почему HSL не спешит внедрять новые технологии для борьбы с безбилетниками?

Транспортная компания HSL (Хельсинкский региональный транспорт) ежегодно теряет около 40 миллионов евро из-за безбилетного проезда. Несмотря на внедрение новых технологий, проблема безбилетников остаётся актуальной. В этом году HSL начала устанавливать современные устройства для считывания проездных билетов. К концу года планируется заменить около 4000 таких устройств в транспортных средствах и на станциях.

Одним из нововведений станет возможность считывания QR-кодов, что позволит пассажирам подтверждать покупку билета с помощью мобильного телефона, не обращаясь к водителю. Однако HSL не планирует сразу внедрять эту функцию, несмотря на высокие потери от безбилетников.

«Мы рассматриваем возможность использования QR-кодов для снижения количества нарушений, так как технические возможности для этого уже есть. Однако перед тем как принять решение, мы тщательно оценим ситуацию», — сообщается в пресс-службе HSL.

Ожидается, что считывание QR-кодов будет способствовать уменьшению безбилетного проезда, однако компания отмечает, что это может замедлить посадку пассажиров и увеличить общее время поездки. Для принятия окончательного решения будет проведено тестирование, которое покажет влияние новых устройств на процесс посадки и общую эффективность системы.

Кроме того, HSL продолжает использовать другие методы борьбы с безбилетниками. Осенью компания провела информационную кампанию в социальных сетях стоимостью 35 000 евро, призывая пассажиров оплачивать проезд.

В будущем новые устройства также позволят оплачивать проезд с помощью банковских и кредитных карт с функцией бесконтактной оплаты, а также проездными картами. Однако стоимость билета при этом будет выше, чем при покупке через мобильное приложение. Тестирование системы бесконтактной оплаты запланировано на конец этого года.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #технологии #безбилетники #общественныйтранспорт

🇫🇮❗️🚗Новый ежегодный налог для автовладельцев: чем грозит новая инициатива?

В Финляндии обсуждается введение нового ежегодного налога на транспортные средства, основанного на факте нахождения автомобиля в реестре. Этот подход, если он будет реализован, устранит возможность экономии за счёт временного снятия автомобиля с регистрации, что до сих пор позволяло владельцам существенно сокращать налоговые и страховые расходы.

Идея нового налога появилась в проекте закона «О внесении изменений в §11 Закона о транспортных налогах», датированном 26 августа 2024 года. Документ предполагает замену действующего ежедневного налога на топливо и базового налога на ежегодный фиксированный сбор, привязанный к нахождению автомобиля в реестре.

Что изменится для автовладельцев?

В настоящий момент владельцы транспортных средств, временно не использующихся на дорогах (например, зимой), могут снимать их с регистрации. Это позволяет экономить до нескольких сотен евро в год, избегая уплаты дневного налога и снижая страховые расходы. Однако, если будет принят новый закон, это больше не будет возможно, так как налог будет начисляться за всё время нахождения автомобиля в реестре, независимо от его фактического использования.

В пояснении к проекту говорится, что такой подход обеспечит более стабильные налоговые поступления в бюджет. Например, в случае с автодомами предполагается, что налоговая нагрузка возрастёт в среднем на 240 евро в год для каждого из 62 000 зарегистрированных транспортных средств, что принесёт в казну дополнительно около 15 миллионов евро.

Когда нововведение может вступить в силу?

В проекте отмечается, что для реализации новой системы потребуется серьёзная подготовка: изменения в законодательстве, модернизация систем управления реестрами и налогами, а также доработка административных процедур. Поэтому даже при поддержке инициативы новый налог не может быть введён ранее 2025 года. На данный момент предложение остаётся на стадии обсуждения и может быть использовано в будущем в рамках широкой реформы налогообложения в транспортной сфере.

Чего ждать дальше?

Реформа налогообложения и финансирования транспорта в Финляндии началась в ноябре 2024 года. Её курируют Министерство транспорта и связи и Министерство финансов. Цель реформы — комплексный пересмотр системы транспортных сборов, включая анализ текущей ситуации и поиск новых источников доходов.

Хотя новый ежегодный налог пока не включён в действующее законодательство, его обсуждение подчёркивает стремление властей найти дополнительные средства для финансирования дорожной инфраструктуры. Не исключено, что аналогичный подход может быть распространён и на другие категории транспортных средств в будущем.

@fin_rus #Финляндия #налоги #автомобили #реформа #законодательство #транспорт