Про самокаты смешно, для рекламы и показухи годно, для жизни никак.
Такой самокат требует очень серьезной доработки. В этом плане мотоцикл гораздо более эффективное средство и по скорости, и по проходимости, и по грузоподъёмности.
Для ребят сделаем и мощные и живучие, а дальше как будет так будет.
#электроэндуро

Сегодня Михалыч обмерял новый байк, включал и выключал болгарку, что-то бурчал, но придумал как втиснуть мотор.
Когда услышал, что аккумуляторы не готовы, выругался и запер гараж изнутри.

#электроэндуро

#электроэндуро Уже в полях такая версия, а работы продолжаются по всем направлениям, как можем стараемся. С этим красавцем вы уже знакомы. Электромотоцикл "Койот" это:

1. Полупрофессиональный кроссовый мотоцикл-эндуро
2. Количество посадочных мест - 1+1
3. Максимальная скорость: 120 км/ч
4. Ход передней подвески: 250мм
5. Ход задней подвески: 250мм

Фуф.
Сделали более мощную версию самой подвижной телеги, получилось не бюджетно. На следующую неделю всем нам потребуются новые кроссовки на тесты.
Ещё и наполнение колёс.......
Бегать будем много по пересечённой местности.
И конечно аккумуляторы на #электроэндуро , неделька будет что надо.

Например: по #электроэндуро рекомендации касаются укрепления элементов, закрытия/защиты подвижных частей, батареи и т.д.

Да, можно, можно и бронещитки поставить на мотор, аккумулятор, ноги, можно хитрогнутым стальным листом перекрыть цепь - не проблема же совсем. НО какова цена такой трансформации? Какая номенклатура оборудования потребуется? Сколько времени будет собираться такой бронемотоцикл?

Когда делаешь мотоцикл, нет задачи собрать танк.
Баланс важен во всем. И баланс этот и в стоимости, и в весе, и в сроках. Идеальный, но за 5 млн руб и через пару лет никому не нужен.

Но что мы всё о телегах #ТэТэ да о телегах.
Нас спрашивали будут ли дружить телеги и #электроэндуро
Конечно будут.

Эти два брата #электроэндуро уже завтра выезжают на подмогу парням.
Будет быстро и тихо.

Из несмешного. Много букв.

Про #ТэТэ и #электроэндуро слышим очень часто: "дорого" и "не потянем". Мы это понимаем, не всем под силу.
При этом слышим и предложения продать в МО или в производственные структуры разные.

У этих двух направлений один корень - патологическое нежелание вкладывать в разработку на всех уровнях.
Готовое - купим, не готовое - не надо.

Так вот, МО нашу телегу никогда не купит, во-первых она сделана не для этого, а если доводить, то стоить она будет 500 тыс и выше. А во-вторых у МО есть куча НИИ, КБ, концернов и так далее. И вот сейчас они взялись за разработку, пока мы видели только одну приличную. И да, многие из толковых уже обсуждали с нами свои разработки. И вот же парадокс, собранная в "подвале" и производимая на народные сборы в гаражах телега, уже имеет боевой опыт на десятки экземпляров. Уже вывезла десятки тел наших павших героев и десятки раненных, перевезла тонны грузов. И где же этим НИИ и КБ взять такой опыт, когда они даже от такой поделки отстали, условно, на пару лет?

Так вот, пока не хотим платить за свои разработки, будем платить за китайские. И там уже дорого или не дорого, не нам решать.

Не грустите, мы не остановимся! Есть у нас одна идейка, напишем про нее позже.

Были немного заняты, а материала накопилось.
Из новостей:
1. На #ТэТэ теперь новый ложемент. Более прочное плетение и можно будет мыть.
2. Заказали новые аккумуляторы (спасибо за донаты, иначе не вышло бы так быстро) будем тестировать как бегают и применять на версию 500Вт, которая у нас сейчас в работе.
3. #электроэндуро становится более зрелым продуктом и тестируем лозейку для удешевления.
4. #филин пошел на переработку, будет меньше по весу и размерам, с новым типом индикации. Тестовые образцы начнем делать на следующей неделе. Тут надо сказать огромное спасибо ребятам из https://yangx.top/ru3mx супер крутые ребята.

Когда такое пишут, понимаем, что не зря всё это!

"Здавствуйте! В Волгограде собралась инициативная группа для производства шасси для эвакуационныых тележек. Инструмент. материалы, люди и чертежи ( огромное вам спасибо за них) есть....."

Итого, наш гараж теперь есть:

📍Москва/Подмосковье - #ТэТэ #электроэндуро (новые и электрификация)

📍Санкт-Петербург - #ТэТэ #электроэндуро (электрификация) #филин

📍Волгоград - #ТэТэ

📍Краснодар - #электроэндуро (электрификация)

📍 Омск - #ТэТэ
Омск вообще отдельная история, там у гаража имя есть - Сергей.

#электроэндуро который всем эндуро эндурик! Наш)

Историческое. Я никогда мотик не хотел: мотосезон в СПб, по мне, так это садомазо сезон))) поэтому опыта по мотоциклам, тем более эндуро, у меня никакого не было. Но понимание потенциала электрических эндуро я рассмотрел.

Покатался на китайском. Тот еще зверёк... и на ровной дороге с ним надо побороться. Падений уже десяток на счету)))

Заказал у одно спортсмена сконструировать эндуро под военные нужды, с моими пожеланиями. Первые от него были переделки спортивных под меня. Это уже были топовые эндурики)

Но вот наша электричка для фронта! Это база, на основе которой будет сделан шедевр! Осталось недолго! По цене это будет равно Китаю)

ПС. Комплектующие покупные. От нас: рама с нуля, развесовка, расположение узлов и агрегатов! Это очень большая работа!

Михалыч и мотики.
Михалыч тычет нас носом в верстак и в канал Андрея, мол мы стали забывать про #электроэндуро, а за ними будущее. Историю этого проекта вы можете увидеть, нажав на хэштег.

Но, друзья, мы не забыли, а итераций и тестов проект пережил множество, как и путей развития. Но мотики нужны, нужны дешевле и чтобы были.

Мы упорные, особенно из-за Михалыча, который ворчит всё время на нас. Поэтому нашли китайцев, сильно воротили носом и говорили, чтоб нам сделали лучше. В итоге Михалыч одобрил и требует на тесты, сказал, что даже починит, если мы "криворукие" его сломаем.