#Франция может. Первый завод по производству электронных батареек для машин открыт в Дуврине на севере страны - это первый из 3-х заводов в ЕС консорциума ACC (правительства Германии, Франции, Италии, конструкторы Стеллантис и Мерседес).
Ещё 2 завода, тоже на 2000 рабочих мест, будут в Кайзерслаутерне (Германия) и Термоли (Италия).
Проект сделали стратегическим и Брюссель прогнулся : Франция влила 800 млн евро, Германия и Италия по 450.
Ещё во Франции, тоже на севере - недалеко от АЭС в Дюнкерке, европейских портов Антверпен и Роттердам, там где много рабочей силы (бывший шахтёрский регион), заводов по производству машин и тяжпрома должно до 2026 открыться ещё 3 таких завода.
Пока что 40% мирового производства - Китай (CATL, имеет также завод в Германии, и BYD), 10% - Япония (Panasonic), 25% - южная Корея (LG Chem, имеет завод в Польше, SK-On, Samsung).
В 2030 по плану во Франции должно производиться до 2-х миллионов машин на электродвигателях. Работы хватит всем.
#промышленность #реиндустриализация #автопром
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Ещё 2 завода, тоже на 2000 рабочих мест, будут в Кайзерслаутерне (Германия) и Термоли (Италия).
Проект сделали стратегическим и Брюссель прогнулся : Франция влила 800 млн евро, Германия и Италия по 450.
Ещё во Франции, тоже на севере - недалеко от АЭС в Дюнкерке, европейских портов Антверпен и Роттердам, там где много рабочей силы (бывший шахтёрский регион), заводов по производству машин и тяжпрома должно до 2026 открыться ещё 3 таких завода.
Пока что 40% мирового производства - Китай (CATL, имеет также завод в Германии, и BYD), 10% - Япония (Panasonic), 25% - южная Корея (LG Chem, имеет завод в Польше, SK-On, Samsung).
В 2030 по плану во Франции должно производиться до 2-х миллионов машин на электродвигателях. Работы хватит всем.
#промышленность #реиндустриализация #автопром
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
С момента избрания президентом в 2017 #Макрон непрестанно вещает об "реиндустриализации" Франции и возвращении промышленности в страну.
Правительство Франции в июне 2024 отчиталось об открытии с 2017 401 заводов и создании 130.000 рабочих мест в промышленности.
Что именно открылось не всегда понятно, так как определения "завода" (usine) нет, и это может быть машзавод полного цикла, как СТО, где на коленке делаютБПЛА электрические мотоциклы из китайских комплектующих, пары старых станков, купленных на аукционе и 3Д принтера.
Но все эти мнимые или реальные успехи перечеркнуты по мнению профсоюза CGT набравшим в силу экономическим кризисом в 2024, после которого только в промышленности было потеряно до 100.000 рабочих мест, а ещё 150.000 будет потеряно до конца 2025 года.
По мнению профсоюза CGT реиндустриализации Франции не было вообще - с 1974 страна потеряла более 2-х миллионов рабочих мест в промышленности, но до 2010 производство росло на 1.1 % в год. Теперь и этого нет - с 2017 оно сократилось на 2.2%.
Реальность "реиндустриализации" можно увидеть, читая местные газеты. В Реймсе (не Шампанским единым)ликвидируют местный авиазавод, существовавший с 1933 года и производивший в начале самолёты разведки для французской военной авиации. Когда то это был европейский завод американского бренда малой авиации Cessna. Дальше он выпускал небольшие самолётики, а потом был одним из подрядчиков для Dassault (который помимо военных истребителей Рафаль и Мираж выпускает целую линейку бизнес-джетов и личных самолётов - модели Falcon, некоторые из которых тоже имеют военные версии) и Эрбас, но оба предпочли использовать более дешёвую рабочую силу Румынии, Марокко и Китая - вот вам и реиндустриализация от ведущих французских авиакорпораций, но точно не во Франции.
В итоге выживший во вторую мировую войну, смены нескольких собственников и первую ликвидацию в 2014 завод закрывается, а последним 75 работникам некогда мощного предприятия предлагают работу в других фирмах собственника на юге Франции. На авиастроении в Шампань поставлена жирная точка, и это печально.
#Шампань #промышленность #Макрон #реиндустриализация (нет) #экономика #самолеты #кризис
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Правительство Франции в июне 2024 отчиталось об открытии с 2017 401 заводов и создании 130.000 рабочих мест в промышленности.
Что именно открылось не всегда понятно, так как определения "завода" (usine) нет, и это может быть машзавод полного цикла, как СТО, где на коленке делают
Но все эти мнимые или реальные успехи перечеркнуты по мнению профсоюза CGT набравшим в силу экономическим кризисом в 2024, после которого только в промышленности было потеряно до 100.000 рабочих мест, а ещё 150.000 будет потеряно до конца 2025 года.
По мнению профсоюза CGT реиндустриализации Франции не было вообще - с 1974 страна потеряла более 2-х миллионов рабочих мест в промышленности, но до 2010 производство росло на 1.1 % в год. Теперь и этого нет - с 2017 оно сократилось на 2.2%.
Реальность "реиндустриализации" можно увидеть, читая местные газеты. В Реймсе (не Шампанским единым)ликвидируют местный авиазавод, существовавший с 1933 года и производивший в начале самолёты разведки для французской военной авиации. Когда то это был европейский завод американского бренда малой авиации Cessna. Дальше он выпускал небольшие самолётики, а потом был одним из подрядчиков для Dassault (который помимо военных истребителей Рафаль и Мираж выпускает целую линейку бизнес-джетов и личных самолётов - модели Falcon, некоторые из которых тоже имеют военные версии) и Эрбас, но оба предпочли использовать более дешёвую рабочую силу Румынии, Марокко и Китая - вот вам и реиндустриализация от ведущих французских авиакорпораций, но точно не во Франции.
В итоге выживший во вторую мировую войну, смены нескольких собственников и первую ликвидацию в 2014 завод закрывается, а последним 75 работникам некогда мощного предприятия предлагают работу в других фирмах собственника на юге Франции. На авиастроении в Шампань поставлена жирная точка, и это печально.
#Шампань #промышленность #Макрон #реиндустриализация (нет) #экономика #самолеты #кризис
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство