Forwarded from 🥇First Place
Кстати сказать, Дерек Уорвик в этот раз вновь займет кресло одного из стюардов на гран-при Абу-Даби. Гэри Коннели - мимо.
Компанию ему составят немец Феликс Хольтер, который в качеству стюарда специализируется в основном на кузовных чемпионатах, и бельгиец Лоик Бакелайн, я бы сказала - широкой специализации, но все же с опытом в фиашных формулах разных классов.
Четвертый судья - как всегда национальный: Мохамед аль Хашми. У него нет гоночного опыта как и у Бакелайна (у Хольтера указан только картинг), а в судейство пришел, поработав маршалом.
Не хотелось бы оказаться правой, но, похоже, что опять все основное одеяло тянуть на себя будет Уорвик.
#stuards #fia #adgp
@first_places
Компанию ему составят немец Феликс Хольтер, который в качеству стюарда специализируется в основном на кузовных чемпионатах, и бельгиец Лоик Бакелайн, я бы сказала - широкой специализации, но все же с опытом в фиашных формулах разных классов.
Четвертый судья - как всегда национальный: Мохамед аль Хашми. У него нет гоночного опыта как и у Бакелайна (у Хольтера указан только картинг), а в судейство пришел, поработав маршалом.
Не хотелось бы оказаться правой, но, похоже, что опять все основное одеяло тянуть на себя будет Уорвик.
#stuards #fia #adgp
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
В Руанде тем временем стартовала работа Генеральной ассамблеи FIA, которая традиционно завершится заседанием Сената, а в пятницу вечером пройдет Гала-церемония награждения призеров и победителей Чемпионатов мира.
Ну а Макс будет отбывать свою трудовую повинность 😊 Ждем фотки с события)
#fia #gala #rwanda
@first_places
Ну а Макс будет отбывать свою трудовую повинность 😊 Ждем фотки с события)
#fia #gala #rwanda
@first_places
Продолжая тему прошлого поста ⬇️
Недавно Мария выкладывала тизер Гала-церемонии FIA.
Трансляция, кстати, будет на официальном ютуб-канале FIA.
Всё это есть здесь - https://yangx.top/first_places/25543
@fast_racing_f1
Недавно Мария выкладывала тизер Гала-церемонии FIA.
Трансляция, кстати, будет на официальном ютуб-канале FIA.
Всё это есть здесь - https://yangx.top/first_places/25543
@fast_racing_f1
Telegram
🥇First Place
Официальный тизер Гала-церемонии FIA в Кигали, Руанда.
Торжественная церемония награждения состоится 13 декабря в 22.00 по Московскому времени.
Трансляция будет доступна на официальном ютюб-канале FIA
#awards #fia
@first_places
Торжественная церемония награждения состоится 13 декабря в 22.00 по Московскому времени.
Трансляция будет доступна на официальном ютюб-канале FIA
#awards #fia
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Вчера в рамках финальной недели работы Всемирного Совета FIA в Руанде в рамках 2024 года прошло заседание Всемирного Совета FIA, который одобрил ряд незначительных изменений в Спортивном и Техническом регламенте 2025 года:
- доработку правил по использованию охлаждающего комплекта пилота для использования в экстремальных погодных условиях
- расширение инициатив «в области устойчивого развития", которые будут исключены из лимитов бюджета
- подтверждение нейтральных с гендерной точки зрения формулировок, используемых в спортивном регламенте
- подтверждение разрешения работы команд над аэродинамикой по регламенту 2026, начиная с 1 января 2025 года.
- создание нового раздела регламента с 2026 года под названием "Оперативные правила". Он будет регулировать определенные действия команд вне гоночного уик-энда. В этот раздел перенесена часть пунктов из спортивного регламента – такая, как ограничения на аэродинамические испытания, тестирование силовых агрегатов и обязательные периоды простоя.
Напомню, что завтра вечером состоится Гала-церемония FIA - награждение призеров и победителей чемпионатов мира по автоспорту.
#fia #rwanda
@first_places
- доработку правил по использованию охлаждающего комплекта пилота для использования в экстремальных погодных условиях
- расширение инициатив «в области устойчивого развития", которые будут исключены из лимитов бюджета
- подтверждение нейтральных с гендерной точки зрения формулировок, используемых в спортивном регламенте
- подтверждение разрешения работы команд над аэродинамикой по регламенту 2026, начиная с 1 января 2025 года.
- создание нового раздела регламента с 2026 года под названием "Оперативные правила". Он будет регулировать определенные действия команд вне гоночного уик-энда. В этот раздел перенесена часть пунктов из спортивного регламента – такая, как ограничения на аэродинамические испытания, тестирование силовых агрегатов и обязательные периоды простоя.
Напомню, что завтра вечером состоится Гала-церемония FIA - награждение призеров и победителей чемпионатов мира по автоспорту.
#fia #rwanda
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Поль Кагами, президент Руанды, сообщил, что Руанда подала заявку на проведения Гран-При Формулы 1.
Напомню, что Руанда - африканская страна, за которой стоят арабские деньги, в т.ч. и на Ф1.
В каком году это произойдет, пока неизвестно, но речь идет о стационарной трассе, строительство которой не начато пока даже на бумаге. С местом уже предварительно определились.
Автодром хотят построить примерно в 40 км от Кигали, рядом с новейшим аэропортом, который пока тоже еще не достроен. И деньги на него тоже давали катарцы.
Ну а возвращение чемпионата на африканский континент, видимо, состоится в Кьялами. В планах есть 2027 год.
#africa #rwanda #fia
@first_places
Напомню, что Руанда - африканская страна, за которой стоят арабские деньги, в т.ч. и на Ф1.
В каком году это произойдет, пока неизвестно, но речь идет о стационарной трассе, строительство которой не начато пока даже на бумаге. С местом уже предварительно определились.
Автодром хотят построить примерно в 40 км от Кигали, рядом с новейшим аэропортом, который пока тоже еще не достроен. И деньги на него тоже давали катарцы.
Ну а возвращение чемпионата на африканский континент, видимо, состоится в Кьялами. В планах есть 2027 год.
#africa #rwanda #fia
@first_places
Forwarded from BOX BOX | ФОРМУЛА-1
11 декабря на очередном заседании «Всемирного совета по автоспорту» ввели специальный кодекс, он будет регулировать все виртуальные гонки. Эти правила аналогичны реальному автоспорту, данные меры объяснили ростом популярности сим-рейсинга.
Где-то напрягся Макс Ферстаппен
#формула1 #fia
@box_box_formula1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🥇First Place
Стоимость всех гоночных лицензий для пилотов Формулы 1 на 2025 год (в зависимости от количества очков за сезон).
В стоимость лицензионного сбора входит базовая сумма для любого пилота (11 453 евро или 12 097 долларов) плюс цена за каждый набранный балл (2313 евро или 2443 доллара). К 2025 году цены выросли. Базовый сбор - на 1053 евро, стоимость балла - на 213 евро.
Макс Ферстаппен - 437 балла - € 1,021,964
Ландо Норрис - 374 балла - € 876,204
Шарль Леклер - 356 балла - € 834,648
Оскар Пиастри - 292 балла - € 686,715
Карлос Сайнс - 290 балла - € 682,066
Джордж Расселл - 245 балла - € 577,979
Льюис Хэмилтон - 223 балла - € 527,103
Серхио Перес - 152 балла - € 362,936
Фернандо Алонсо - 70 баллов - € 173,307
Пьер Гасли - 42 балла - € 108,579
Нико Хюлкенберг - 41 балл - € 106,267
Юки Цунода - 30 баллов - € 80,829
Лэнс Стролл - 24 балла - € 66,954
Эстебан Окон - 23 балла - € 64,641
Алекс Элбон - 12 баллов - € 39,203
Оливер Берман - 7 баллов - € 27,640
Франко Колапинто - 5 баллов - € 23,015
Лиам Лоусон - 4 балла - € 20,703
Андреа Кими Антонелли, Габриэл Бортолето, Джек Дуэн - 0 баллов - € 11,453
А вот, кто сколько платил в прошлом году:
https://yangx.top/first_places/11936
#fia #money
@first_places
В стоимость лицензионного сбора входит базовая сумма для любого пилота (11 453 евро или 12 097 долларов) плюс цена за каждый набранный балл (2313 евро или 2443 доллара). К 2025 году цены выросли. Базовый сбор - на 1053 евро, стоимость балла - на 213 евро.
Макс Ферстаппен - 437 балла - € 1,021,964
Ландо Норрис - 374 балла - € 876,204
Шарль Леклер - 356 балла - € 834,648
Оскар Пиастри - 292 балла - € 686,715
Карлос Сайнс - 290 балла - € 682,066
Джордж Расселл - 245 балла - € 577,979
Льюис Хэмилтон - 223 балла - € 527,103
Серхио Перес - 152 балла - € 362,936
Фернандо Алонсо - 70 баллов - € 173,307
Пьер Гасли - 42 балла - € 108,579
Нико Хюлкенберг - 41 балл - € 106,267
Юки Цунода - 30 баллов - € 80,829
Лэнс Стролл - 24 балла - € 66,954
Эстебан Окон - 23 балла - € 64,641
Алекс Элбон - 12 баллов - € 39,203
Оливер Берман - 7 баллов - € 27,640
Франко Колапинто - 5 баллов - € 23,015
Лиам Лоусон - 4 балла - € 20,703
Андреа Кими Антонелли, Габриэл Бортолето, Джек Дуэн - 0 баллов - € 11,453
А вот, кто сколько платил в прошлом году:
https://yangx.top/first_places/11936
#fia #money
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Началось в колхозе утро...
Испанская Marca сообщает, что в Формуле 1 в сезоне 2025 БУДЕТ БОЛЬШЕ ОДНОГО ГОНОЧНОГО ДИРЕКТОРА.
Сколько и кто именно, Мохаммед бен Сулайем обещает объявить в ближайшие несколько дней.
Напомню, что перед Гран-при Лас-Вегаса с поста гоночного директора Формулы 1 был уволен Нильс Виттих, который после увольнения отрицал, что сделал это по собственному желанию. На его место был скоропостижно назначен Руи Маркеш, который выполнял эту же роль в Формуле 3 и Формуле 2.
В интервью, которое опубликовало издание, бен Сулайем объясняет такой шаг желанием создать систему, которая не была бы завязана на какую-то определенную личность. "Люди могут уйти ли заболеть, но система обязана функционировать. Именно для этого мы и организовали курсы подготовки персонала FIA".
#fia #bensulayem #racedirector
@first_places
Испанская Marca сообщает, что в Формуле 1 в сезоне 2025 БУДЕТ БОЛЬШЕ ОДНОГО ГОНОЧНОГО ДИРЕКТОРА.
Сколько и кто именно, Мохаммед бен Сулайем обещает объявить в ближайшие несколько дней.
Напомню, что перед Гран-при Лас-Вегаса с поста гоночного директора Формулы 1 был уволен Нильс Виттих, который после увольнения отрицал, что сделал это по собственному желанию. На его место был скоропостижно назначен Руи Маркеш, который выполнял эту же роль в Формуле 3 и Формуле 2.
В интервью, которое опубликовало издание, бен Сулайем объясняет такой шаг желанием создать систему, которая не была бы завязана на какую-то определенную личность. "Люди могут уйти ли заболеть, но система обязана функционировать. Именно для этого мы и организовали курсы подготовки персонала FIA".
#fia #bensulayem #racedirector
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Помните всю эту историю с системой охлаждения для гонщиков под наиболее жаркие гонки в сезоне?
Проект с бельем, как я понимаю, показал себя неэффективным (либо, что мне кажется вернее - неудобным для использования). Взамен было предложено использование специальных жилетов с аналогичными трубками.
В итоге FIA решила временно сделать эту систему НЕОБЯЗАТЕЛЬНОЙ для использования, т.к. ее вес достигает полукилограмма и может сказаться на производительности и времени круга.
Обязательной она станет только с 2026 года, когда машины, построенные по новому регламенту, позволят предусмотреть инсталляцию подобной системы.
#fia #cooling #tech
@first_places
Проект с бельем, как я понимаю, показал себя неэффективным (либо, что мне кажется вернее - неудобным для использования). Взамен было предложено использование специальных жилетов с аналогичными трубками.
В итоге FIA решила временно сделать эту систему НЕОБЯЗАТЕЛЬНОЙ для использования, т.к. ее вес достигает полукилограмма и может сказаться на производительности и времени круга.
Обязательной она станет только с 2026 года, когда машины, построенные по новому регламенту, позволят предусмотреть инсталляцию подобной системы.
#fia #cooling #tech
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
BBC Sport пишут, что «ключевые фигуры в FIA были отстранены от заседания Всемирного совета по автоспорту организации в среду из-за спора с президентом Мохаммедом Бен Сулайемом.
Британец Роберт Рид, зам. президента FIA по спорту, и Дэвид Ричардс, представитель Великобритании, оказались среди тех, кому было отказано в доступе на заседание после их нежелания подписать новое, более жесткое соглашение о неразглашении (NDA). Новый документ теперь запрещает членам FIA обсуждать вопросы, касающиеся FIA, вне официальных заседаний.
Инсайдеры говорят, что Бен Сулайем потребовал новый NDA из-за опасений по поводу утечек в СМИ. Представитель FIA сообщил, что подобный документ был принят, чтобы обеспечить конфиденциальные отношения между всеми сторонами и защитить личную информацию.
«Шаги, которые мы предприняли для сохранения конфиденциальности, были поддержаны подавляющим большинством членов WMSC».
Инсайдеры FIA предположили, что действия Бен Сулайема по NDA могут быть основаны на опасениях, что СМИ опубликуют очередной негатив или потому, что он планирует внести дальнейшие изменения в устав на Генеральной ассамблее в июне, что затруднит возможность кому-либо выступить против него на выборах в декабре этого года.
А я готова предположить кое-что другое.
Британцы известны своей нелюбовью к МбС, т.к. его выбрали вместо другого кандидата – британского. И нужно понимать, что в принципе любое действие можно повернуть неприглядной стороной. А тут двух британцев отлучили от WMSC за то, что они не подписали NDA. Ну и началось – опять же в британском СМИ.
Что, перекрыть утечку закрытой информации с Всемирного совета по спорту это так уж плохо? Или, может, не нужно было принимать решение о двух питстопах в Монако? Мы видим войну, которую «праведники» ведут против арабского президента FIA. А вот бы допустить на минуту, что все наоборот?
По крайней мере, в этих двух решениях я не вижу никакого урона спорту. По-моему, все ок.
#fia #bensulayem #bbc
@first_places
Британец Роберт Рид, зам. президента FIA по спорту, и Дэвид Ричардс, представитель Великобритании, оказались среди тех, кому было отказано в доступе на заседание после их нежелания подписать новое, более жесткое соглашение о неразглашении (NDA). Новый документ теперь запрещает членам FIA обсуждать вопросы, касающиеся FIA, вне официальных заседаний.
Инсайдеры говорят, что Бен Сулайем потребовал новый NDA из-за опасений по поводу утечек в СМИ. Представитель FIA сообщил, что подобный документ был принят, чтобы обеспечить конфиденциальные отношения между всеми сторонами и защитить личную информацию.
«Шаги, которые мы предприняли для сохранения конфиденциальности, были поддержаны подавляющим большинством членов WMSC».
Инсайдеры FIA предположили, что действия Бен Сулайема по NDA могут быть основаны на опасениях, что СМИ опубликуют очередной негатив или потому, что он планирует внести дальнейшие изменения в устав на Генеральной ассамблее в июне, что затруднит возможность кому-либо выступить против него на выборах в декабре этого года.
А я готова предположить кое-что другое.
Британцы известны своей нелюбовью к МбС, т.к. его выбрали вместо другого кандидата – британского. И нужно понимать, что в принципе любое действие можно повернуть неприглядной стороной. А тут двух британцев отлучили от WMSC за то, что они не подписали NDA. Ну и началось – опять же в британском СМИ.
Что, перекрыть утечку закрытой информации с Всемирного совета по спорту это так уж плохо? Или, может, не нужно было принимать решение о двух питстопах в Монако? Мы видим войну, которую «праведники» ведут против арабского президента FIA. А вот бы допустить на минуту, что все наоборот?
По крайней мере, в этих двух решениях я не вижу никакого урона спорту. По-моему, все ок.
#fia #bensulayem #bbc
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
FIA представляет новую директиву, которая должна снизить эффект мини-ДРС после того, что было замечено в Австралии.
Статья 3.15.17 технического регламента уже доработана, и теперь исходя из нее зазор между основным крылом и его подвижной частью не может превышать 0,5 мм при нагрузке в 750N на концевые части неподвижного автомобиля.
Цифра уменьшилась в четыре раза по сравнению с требованиями в 2 мм, что существовали еще в Австралии.
При этом на Китай, из-за малого времени на подготовку командам будет дано послабление в виде доп.дельты в 0,25 мм. Начиная с ГП Японии соблюдать требования будут жестко.
#fia #tech
@first_places
Статья 3.15.17 технического регламента уже доработана, и теперь исходя из нее зазор между основным крылом и его подвижной частью не может превышать 0,5 мм при нагрузке в 750N на концевые части неподвижного автомобиля.
Цифра уменьшилась в четыре раза по сравнению с требованиями в 2 мм, что существовали еще в Австралии.
При этом на Китай, из-за малого времени на подготовку командам будет дано послабление в виде доп.дельты в 0,25 мм. Начиная с ГП Японии соблюдать требования будут жестко.
#fia #tech
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Еще немного информации по подписанному командами и Формулой 1 в Австралии Договору согласия, который стал уже девятым за всю историю своего существования
Я, например, не знала, что Договора Согласия на самом деле ДВА. Один из них включает в себя все спортивные вопросы, а другой связан полностью с коммерческими регулировками.
Ferrari по-прежнему сохраняют за собой т.н. исторический бонус - за то, что являются единственной командой, которая участвует в каждом сезоне Ф1 с 1950 года. Остаются и дополнительные бонусы за победу в чемпионате.
При этом издание thejudge13 пишет, что FIA еще не подписала Договор со своей стороны. Называемая ими причина - в том, что президент FIA требует больше выплат для Федерации, чем было предусмотрено раньше, ну а FOM не намерены сдаваться просто так.
Еще один вопрос, который хотел «протащить» в новый Договор Зак Браун, пока не решен. Речь идет о запрете на владение двумя командами. Red Bull по-прежнему имеет право и на Red Bull Racing, и на Racing Bulls, и обоснованием для этого стал исторический момент. Именно FIA в свое время просила Матешица спасти обанкротившуюся Минарди, что Дитрих и сделал – в 2005 году. Так что появление второй команды под крылом Red Bull было услугой, оказанной Матешицом Федерации.
#concordagreement #fia #redbull
@first_places
Я, например, не знала, что Договора Согласия на самом деле ДВА. Один из них включает в себя все спортивные вопросы, а другой связан полностью с коммерческими регулировками.
Ferrari по-прежнему сохраняют за собой т.н. исторический бонус - за то, что являются единственной командой, которая участвует в каждом сезоне Ф1 с 1950 года. Остаются и дополнительные бонусы за победу в чемпионате.
При этом издание thejudge13 пишет, что FIA еще не подписала Договор со своей стороны. Называемая ими причина - в том, что президент FIA требует больше выплат для Федерации, чем было предусмотрено раньше, ну а FOM не намерены сдаваться просто так.
Еще один вопрос, который хотел «протащить» в новый Договор Зак Браун, пока не решен. Речь идет о запрете на владение двумя командами. Red Bull по-прежнему имеет право и на Red Bull Racing, и на Racing Bulls, и обоснованием для этого стал исторический момент. Именно FIA в свое время просила Матешица спасти обанкротившуюся Минарди, что Дитрих и сделал – в 2005 году. Так что появление второй команды под крылом Red Bull было услугой, оказанной Матешицом Федерации.
#concordagreement #fia #redbull
@first_places
Telegram
🥇First Place
НОВЫЙ ДОГОВОР СОГЛАСИЯ ПОДПИСАН.
CADILLAC ЗАПЛАТИТ $450 МЛН.
Официально подтверждено, что Cadillac заплатит за право присоединения к чемпионату Формулы 1 единовременный компенсационный взнос в размере 450 миллионов долларов.
Эта цифра прописана в новом Договоре…
CADILLAC ЗАПЛАТИТ $450 МЛН.
Официально подтверждено, что Cadillac заплатит за право присоединения к чемпионату Формулы 1 единовременный компенсационный взнос в размере 450 миллионов долларов.
Эта цифра прописана в новом Договоре…
Forwarded from 🥇First Place
GM Performance Power Units LLC получил официальное одобрение FIA в качестве поставщика двигателей в чемпионат мира Формула 1 с 2029 года. До этого момента команда Cadillac будет выступать на силовых установках Ferrari.
В 2026 году General Motors планирует создать центр по производству силовых установок для Формулы 1. Он будет построен в Шарлотте недалеко от их здания технического центра, а руководителем подразделения назначен инженер по образованию Расс О'Бленис.
Кстати сказать, FIA окончательно отказалась от идей относительно возможной замены гибридов на атмосферные V10 и взяла курс на развитие действующего регламента силовых установок.
#gm #fia #tech
@first_places
В 2026 году General Motors планирует создать центр по производству силовых установок для Формулы 1. Он будет построен в Шарлотте недалеко от их здания технического центра, а руководителем подразделения назначен инженер по образованию Расс О'Бленис.
Кстати сказать, FIA окончательно отказалась от идей относительно возможной замены гибридов на атмосферные V10 и взяла курс на развитие действующего регламента силовых установок.
#gm #fia #tech
@first_places
Forwarded from Гоночный сарай деда Ньюи
Итак, читаем и запоминаем:
📎 Стюарды, осуществляя свои полномочия, возложенные на них в соответствии со статьями 11.9.2.a и 11.9.3.n Международного спортивного кодекса ФИА, постановили следующее:
В соответствии с местными стандартами общественной безопасности существует вероятность, что гонка может быть приостановлена из-за риска удара молнии на трассе или около нее, чтобы помочь всему персоналу укрыться в безопасном месте. В таких обстоятельствах для безопасного и упорядоченного проведения мероприятия должны применяться следующие процедуры:
1️⃣ Гонка приостановливается в соответствии со статьей 57 Спортивного регламента, все машины должны вернуться на пит-лейн и остановиться на фаст-лейн, как описано в статье 57.2.
2️⃣ После того, как все машины вернутся на пит-лейн, команды будут проинформированы с помощью официальной системы оповещения о том, что автомобили необходимо вытолкнуть с фаст-лейн и вернуть в боксы команд. Двери боксов должны оставаться открытыми до получения иных указаний. Во избежание сомнений, любая машина, которая находилась в гараже на момент остановки гонки или перемещалась с фаст-лейн на любую другую часть пит-лейн без или до получения таких указаний, будет размещена в хвосте перед возобновлением гонки, в соответствии со статьей 57.3 или 57.5 соответственно.
3️⃣ Пока машинв находятся в боксах команд, применяются положения статьи 57.4. Во избежание сомнений, с машинами можно работать после того, как они остановились на фаст-лейн, пока они находятся в боксах команд, или после того, как они вернулись на фаст-лейн перед возобновлением, но любые такие работы ограничиваются теми, что перечислены в статьях 57.4b) i) - x), и не должны мешать возобновлению гонки.
4️⃣ Как только директор гонки убедится, что можно безопасно возобновить гонку и не менее чем за 18 минут до ожидаемого времени рестарта, будет опубликован порядок рестарта. В это время под непосредственным наблюдением и по указанию технического делегата ФИА или его представителя:
🤩 каждой команде будет поручено по очереди вывести свои автомобили на фаст-лейн таким образом, чтобы машины можно было расставить в соответствии с опубликованным порядком повторного старта;
🤩 после того, как все рестартующие машины, будут расставлены на фаст-лейн, любая машина, не включенная в порядок повторного старта, будет выпущена из боксов и сможет занять место в конце решетки;
5️⃣ После того, как все машины будут выстроены или получат возможность занять место в конце решетки, время возобновления будет объявлено с помощью официальной системы оповещения. Во всех случаях будет сделано предупреждение не менее чем за десять (10) минут. С этого момента гонка будет возобновлена в соответствии со статьей 58 Спортивного регламента.
В дополнение к вышесказанному, если возникнет необходимость ввести процедуру «укрытия в безопасном месте», пока все машинв находятся на стартовой решетке во время процедуры старта гонки, будет применяться следующая процедура:
1️⃣ Старт будет отложен в соответствии со статьей 46 Спортивного регламента.
2️⃣ Команды будут проинформированы с помощью официальной системы оповещения о том, что все машины, находящиеся на стартовой решетке или в конце пит-лейна, должны быть вытолкнуты со своих позиций и возвращены в боксы команд. Двери гаражей должны боксов открытыми до тех пор, пока не будет получено иное указание.
3️⃣ Как только директор гонки убедится, что можно безопасно возобновить процедуру старта, команды будут проинформированы с помощью официальной системы оповещения о том, что автомобили необходимо вытолкнуть из боксов и вернуть на назначенные им позиции на стартовой решетке. Машины, которые были возвращены в гараж с конца пит-лейна, могут быть вытолкнуты обратно в конец пит-лейна и должны выстроиться в том порядке, в котором они находились, когда было объявлено об отложенном старте.
4️⃣ После того, как все машины будут возвращены на стартовую решетку или в конец пит-лейна, процедура старта начнется снова по сигналу за десять (10) минут.
#F1_25 #fia_doc
@neweybarn
В соответствии с местными стандартами общественной безопасности существует вероятность, что гонка может быть приостановлена из-за риска удара молнии на трассе или около нее, чтобы помочь всему персоналу укрыться в безопасном месте. В таких обстоятельствах для безопасного и упорядоченного проведения мероприятия должны применяться следующие процедуры:
В дополнение к вышесказанному, если возникнет необходимость ввести процедуру «укрытия в безопасном месте», пока все машинв находятся на стартовой решетке во время процедуры старта гонки, будет применяться следующая процедура:
#F1_25 #fia_doc
@neweybarn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🥇First Place
«Операция аппендицит» (Appendix B)
Новая редакция приложения «В» к спортивному кодексу FIA опубликована сегодня днем. Фактически она закрепила договоренности, которые были достигнуты во время ГП Австралии между пилотами Ф1 и председателем совета стюардов Гарри Коннели.
Пробежимся коротко:
1️⃣ "Базовый размер штрафа" снижен вдвое: 5000 евро вместо 10 тыс за большинство правонарушений. Другим чемпионатам, кроме чемпионатов мира, предложено самим решать про свои наказания.
2️⃣ Важное: теперь появилась отдельная графа со спортивными наказаниями, которая касается оскорбления официальных лиц в Ф1. Минимальный штраф за три места на стартовой решетке в своей следующей гонке, если это произойдет во время сессии гран-при, или штраф в пять секунд, если это произойдет во время спринтерской сессии. Если такое же нарушение совершит представитель команды (не-пилот), то подобное наказание получат обе машины.
3️⃣ Стюарды имеют право на свое усмотрение полностью отменять наказания за первые нарушения.
4️⃣ Разделение всего официального времени соревнований на «контролируемое» и «неконтролируемое». К первой категории относятся, например, официальные пресс-конференции, официальные медиа-подходы, стартовые церемонии и пр. «Неконтролируемое» - это радиообмен в Ф1, интервью в конце СУ на ралли (как было с Фурмо) и подобное. Тут предоставляется большая свобода изречений.
Ну и, конечно, есть дополнительные моменты, которые могут сыграть роль при вынесении наказаний. Это статус пилота и статус соревнования (гонщик Ф1 будет наказан серьезнее, нежели какой-нибудь гонщик категории Ам в третьеразрядном соревновании); преднамеренность или кратность нарушения; обстоятельства нарушения (например, невольная реакция на действия другого лица) и пр.
Подожду пока составлять мнение об этом, посмотрим, как оно будет работать. Покамест часть, которая касается спортивных наказаний, представляется мне жестковатой.
#fia #rules #appb
@first_places
Новая редакция приложения «В» к спортивному кодексу FIA опубликована сегодня днем. Фактически она закрепила договоренности, которые были достигнуты во время ГП Австралии между пилотами Ф1 и председателем совета стюардов Гарри Коннели.
Пробежимся коротко:
Ну и, конечно, есть дополнительные моменты, которые могут сыграть роль при вынесении наказаний. Это статус пилота и статус соревнования (гонщик Ф1 будет наказан серьезнее, нежели какой-нибудь гонщик категории Ам в третьеразрядном соревновании); преднамеренность или кратность нарушения; обстоятельства нарушения (например, невольная реакция на действия другого лица) и пр.
Подожду пока составлять мнение об этом, посмотрим, как оно будет работать. Покамест часть, которая касается спортивных наказаний, представляется мне жестковатой.
#fia #rules #appb
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🥇First Place
Интересное: FIA решила бороться с возгоранием травы, после повторяющихся случаев в Китае и Японии. И решить эту проблему они решили кардинально, заменив титановые пластины, которые и дают искры, вызывающие пожары, на стальные. Дело в том, что стальные искры более холодные, нежели титановые, и, скорее всего, не смогут поджечь сухую траву на обочине.
При этом федерация предложила внести изменения не на все гонки, а только на те, где вокруг трека имеется та самая трава. В остальных случаях все останется как есть.
Проблема такого решения в том, что стальные пластины будут, скорее всего, тяжелее, к тому же сталь быстрее стирается, так что машины придется поднимать выше. Понятно, что это мало кому понравилось.
В любом случае в Барселоне эту идею протестируют во время тренировок.
#fia #spanishgp #tech
@first_places
При этом федерация предложила внести изменения не на все гонки, а только на те, где вокруг трека имеется та самая трава. В остальных случаях все останется как есть.
Проблема такого решения в том, что стальные пластины будут, скорее всего, тяжелее, к тому же сталь быстрее стирается, так что машины придется поднимать выше. Понятно, что это мало кому понравилось.
В любом случае в Барселоне эту идею протестируют во время тренировок.
#fia #spanishgp #tech
@first_places