🔴 Австралийское издание Speedcafe сообщает, что, несмотря на отказ в участии в Формуле-1, команда Andretti Global продолжает активно работать над созданием машины по техническому регламенту 2026 года.

Поскольку Andretti официально не является командой чемпионата, на нее не распространяется запрет на работу над машиной 2026 года до 1 января 2025 года. В отношении коллектива также не действуют ограничения на время работы в аэротрубе и лимит бюджета.

По информации источника, команда активно использует эту возможность, работая в несколько смен в аэротрубе в Кёльне. В Andretti намерены завершить работу над шасси по регламенту 2026 года, способным пройти обязательный краш-тест FIA, ещё до конца этого года.

Кроме того, продолжается активный набор сотрудников. В данный момент штат специалистов составляет около 250 человек, и ожидается, что до Рождества его численность увеличится более чем на 25%.

В настоящее время остается открытым вопрос с силовыми установками. Первоначально предполагалось, что в 2026 году Andretti будет использовать двигатели Renault, однако недавно французская компания объявила о закрытии своего моторостроительного подразделения в конце 2025 года. Cadillac же планирует присоединиться к Формуле-1 в качестве моториста только с 2028 года.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Британский таблоид Daily Mail пишет, что будущее Стефано Доменикали в качестве генерального директора Формулы-1 находится под вопросом.

Действующий контракт Доменикали истекает в следующем году, и ожидалось, что соглашение с ним будет продлено ещё этим летом. Однако этого до сих пор не произошло. Источники, близкие к Доменикали, утверждают, что все в порядке, итальянец ведет переговоры в своем темпе и не торопит события.

Однако до Daily Mail дошли слухи, что генеральный директор Liberty Media Грег Маффеи всерьез рассматривает возможность смены руководства Формулы-1.

«Американцы, похоже, проводят чистку. Думаю, Грег хочет сам управлять всей системой» - приводит слова неназванного источника Daily Mail.

С этим также связывают и недавний уход Саши Вудвард-Хилл, которая являлась главным юристом Формулы-1 на протяжении последних 30 лет.

Если Доменикали все-таки покинет должность генерального директора Формулы-1, то среди потенциальных кандидатов на его место называют Кристиана Хорнера (Red Bull), Тото Вольфа (Mercedes) и Зака Брауна (McLaren).

Надежность: 🟧🟠

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота».

⚫️ Cadillac предположительно приобрели наработки Renault по силовым установкам для 2026 года;

🔵 Renault не смогут продать команду Alpine в Формуле-1 до конца 2026 года в соответствии с условиями соглашения с Флавио Бриаторе. До этого момента итальянский менеджер будет сосредоточен на улучшении результатов команды и максимальном сокращении расходов для повышения её стоимости. После этого, вероятно, коллектив будет продан, а Бриаторе, получит процент от сделки;

🔴 Команда Sauber потенциально доступна для покупки, если найдется подходящее предложение.

Сообщается, что проект Audi в Формуле-1 не пользуется популярностью в Volkswagen Group, особенно на фоне падения продаж в Китае. Почти все, кто принимал решение о приходе немецкого бренда в чемпионат, уже покинули компанию. И теперь Audi ищет способ избавиться от ненужного актива без ущерба для своей репутации. Одним из возможных вариантов может стать продажа команды Sauber катарским акционерам Volkswagen Group (17%) с сохранением названия «Audi»;

🔴 Сделка Формулы-1 с LVMH станет самой крупной в истории чемпионата и будет приносить от $100 до $150 млн в год на протяжении 10 лет.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

🔵 Представитель Red Bull подтвердил BBC Sport, что система для регулировки положения передней части днища (T-tray) действительно была на машинах команды, однако отметил, что она не использовалась для внесения изменений в настройки в режиме закрытого парка.

«Да, (система) существует, хотя она недоступна, когда машина полностью собрана и готова к выезду на трассу.

В ходе многочисленной переписки с FIA обсуждался этот компонент, и мы согласовали план дальнейших действий [по внесению изменений в машину]» - приводит слова представителя Red Bull BBC Sport.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 BBC Sport сообщает, что в 2026 году FIA значительно увеличит лимит бюджетов команд с текущих $135 млн в год до $215 млн.

Однако, учитывая инфляцию и изменения курса валют с момента введения финансового регламента в 2021 году, а также отмены некоторых налоговых льгот в Великобритании, фактическое увеличение лимита будет не столь значительным.

Кроме того, с 2026 года Audi будут работать в рамках специального лимита бюджетов, который будет больше, чем у конкурентов. Это связано с тем, что база немецкой команды расположена в Швейцарии, где зарплаты на 35-40% выше, чем в Италии и Великобритании, где расположены остальные девять команд чемпионата.

По данным BBC, в данный момент средняя зарплата в трех топ-командах составляет около £90 тыс фунтов, в то время как в Stake (с 2026 года — Audi) — £125 тыс, что на 38% выше, чем у лидеров.

В настоящее время специальный лимит бюджета для Audi ещё не рассчитан и будет зависеть от конкретной доли фонда заработной платы в общих затратах коллектива.

Все эти изменения финансового регламента сезона-2026 должны быть утверждены на четвертом заседании Всемирного совета FIA в декабре этого года.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

8️⃣ Немецкое издание F1-Insider пишет, что в Red Bull хотят заполучить Оскара Пиастри к 2026 году в пару к Максу Ферстаппену или даже вместо него, если голландец примет решение перейти в Mercedes или Aston Martin.

В преддверии гран-при Мехико спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко подтвердил, что менеджер Оскара Пиастри Марк Уеббер рассматривает возможность перехода 23-летнего австралийца в австрийскую команду.

«Скажем так: Марк Уэббер очень хочет поговорить» — приводит слова Марко F1-Insider.

Надежность: 🟨🟨

ℹ️ Действующий контракт Оскара Пиастри с McLaren рассчитан до конца 2026 года.

@racejournal • #слухи 🏷

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Мехико:

🔵 В Red Bull всерьез заинтересованы в подписании контракта с Франко Колапинто на сезон-2025. Австрийская команда даже готова заплатить Williams внушительную сумму — около $20 миллионов — за расторжение контракта с аргентинским гонщиком.

🔴 Ожидается, что в ближайшее время Stake Sauber (Audi) сменит владельца. Катарский суверенный фонд, который владеет 17% акций концерна Volkswagen AG, собирается приобрести швейцарскую команду у Audi. Официальное объявление об этом может быть сделано уже на гран-при Катара в конце ноября.

🇲🇽 Организаторы гран-при Мехико ведут переговоры с Формулой-1 о продлении контракта после 2025 года и уверены, что вероятный уход Серхио Переса не повлияет на популярность этапа на автодроме имени братьев Родригес.

🔴 Считается, что Формула-1 уже продлила соглашения на проведение гран-при Монако, Италии и Китая. Сообщается, что организаторы этапов в Нидерландах, Бельгии и Японии присутствовали на гран-при Мехико для переговоров о продлении своих контрактов. В ближайший уик-энд в Бразилии также запланирована встреча представителей Аргентины с руководством Формулы-1 о возможности проведения гран-при в этой стране.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

🔵 Венгерское издание FormulaHu пишет, что в 2025 году младшая команда Red Bull, Visa Cash App RB, снова будет переименована и будет выступать под новым, более простым названием — Racing Bulls.

По информации источника, команда сохранит своих ключевых спонсоров — Visa и Cash App, однако их логотипы на болиде станут менее заметными.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🟠 Немецкое издание Auto Motor and Sport сообщает, что Red Bull подозревает McLaren и ещё несколько команд в возможном нарушении регламента при работе с шинами.

В австрийской команде считают, что McLaren якобы впрыскивает в шины небольшое количество воды перед гонками. Этот трюк, как предполагается, позволяет более эффективно охлаждать шины на длинных дистанциях что, в свою очередь, снижает износ и дает преимущество в скорости.

Согласно правилам, Pirelli обязаны уведомлять технических делегатов FIA о любых нарушениях. Однако итальянский производитель шин утверждает, что в этом сезоне у них не возникало подозрений в нарушении регламента какой-либо командой. В FIA также не нашли никаких доказательств нарушения со стороны McLaren в последних двух гонках — в Остине и Мехико.

AMuS отмечает, что единственным возможным способом добавить небольшое количество воды в шины было бы использование клапана для накачки. Однако осуществить это незаметно при наблюдении технических делегатов FIA и специалистов Pirelli практически невозможно.

Сообщается, что в Red Bull хорошо осведомлены о такой возможности, так как много лет назад австрийская команда сама экспериментировала с водой в шинах, когда это ещё не было запрещено. Однако тогда в FIA быстро прикрыли эту лазейку.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Британская редакция Motorsport сообщает, что руководитель Red Bull Кристиан Хорнер и спортивный консультант команды Хельмут Марко разошлись во взглядах относительно будущего Франко Колапинто в системе Red Bull.

По информации источника, Хельмут Марко настаивает на том, чтобы в следующем сезоне место в Red Bull досталось воспитаннику их молодежной программы Лиаму Лоусону. При таком сценарии Колапинто должен был бы присоединиться к Юки Цуноде в Racing Bulls.

Однако Кристиан Хорнер готов рискнуть и посадить Франко Колапинто сразу за руль Red Bull в следующем сезоне, что позволит максимизировать финансовый потенциал аргентинца, который имеет огромную популярность в Центральной и Южной Америке, а также крупных спонсоров.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

1️⃣ Испанское издание Marca сообщает, что Серхио Перес сохранит свое место в Red Bull в сезоне-2025.

По информации источника, в следующем году у мексиканца появятся новые спонсоры, которые пополнят и без того внушительный список: Claro, Telcel, Infinitum (входят в группу Карлоса Слима), Interprotección, Banorte, Jalisco, Kit-Kat и ESPN в Латинской Америке.

Спонсорская поддержка Переса не только покрывает его зарплату ($10 млн в год), но и ежегодно приносит в бюджет Red Bull около $30 миллионов, и в сезоне-2025 эта сумма, судя по всему, станет ещё больше.

Кроме того, сообщается, что команда уже дала согласие на производство новой линии одежды и аксессуаров для Переса, что требует долгосрочных договоренностей и утверждения со стороны руководства команды, в частности Кристиана Хорнера.

Также стало известно, что летом, когда активно циркулировали слухи о возможной замене мексиканца посреди сезона, ни Лиам Лоусон, ни Юки Цунода, ни Даниэль Риккардо на симуляторе не были значительно быстрее Серхио Переса за рулем RB20. Именно поэтому руководство Red Bull тогда приняло решение сохранить Чеко до конца сезона-2024.

У Лоусона и Цуноды нет значимых спонсоров, способных поддерживать команду на уровне Переса, и при потенциально сопоставимых результатах за рулем RB20 вопрос замены мексиканца на одного из них теряет свою актуальность.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Репортер голландского телеканала Ziggo Sport Джек Плуй в подкасте Het Race Café сообщил, что руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали покинет свой пост и возглавит новый актив Liberty Media — MotoGP после завершения сделки по покупке серии.

«Стефано Доменикали уйдет. Он останется в структуре, но его новая должность будет весьма неожиданной — он возглавит MotoGP. Доменикали займется развитием MotoGP так же, как когда-то с Формулой-1» — заявил Плуй в подкасте Het Race Café.

По информации Плуя, перестановки в руководстве Liberty Media и Формулы-1 напрямую связаны с победой республиканцев на выборах в США в начале ноября. Это также увеличивает шансы Andretti Global попасть в Формулу-1 в ближайшее время, поскольку команда имеет поддержку республиканской партии. Ранее в этом году Марио Андретти обратился именно к республиканским конгрессменам и инициировал расследование причин отказа Andretti от Формулы-1.

«Andretti Global теперь пойдет в наступление с поддержкой республиканцев. Руководство Liberty Media понимает, что ситуация может выйти из-под контроля, и вынуждено отступить» — добавил Плуй.

Именно эти события, по словам репортера, также стали причиной предстоящей отставки Грега Маффеи с поста генерального директора Liberty Media в конце года.

Надежность: 🟧🟠

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Аргентинский журналист и комментатор Сесар Сантомауро в социальных сетях поделился информацией, что по ходу уик-энда в Лас-Вегасе ожидаются некие большие новости, связанные с Франко Колапинто.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷

🔵 Итальянская редакция Motorsport сообщает, что вступительный взнос General Motors Cadillac за создание новой команды в Формуле-1 составит $450 млн.

В настоящее время сумма вступительного взноса для новых команд, прописанная в договоре Согласия, составляет $200 млн. Однако этот договор истекает в конце 2025 года, и к моменту, когда Cadillac присоединится к Формуле-1 в 2026 году, текущие 10 команд должны будут согласовать новый договор.

Ранее в СМИ неоднократно появлялись слухи о намерении действующих участников чемпионата значительно увеличить вступительный взнос до $600 млн, что втрое превышает текущую сумму.

Тем не менее, по информации источника, Liberty Media и General Motors достигли компромиссного решения: вступление Cadillac обойдётся американской корпорации в $450 млн. Эта сумма выше текущей ставки, но всё же меньше той суммы, которую лоббируют действующие участники.

Надежность: 🟨🟨

ℹ️ Договор Согласия — это основополагающее соглашение чемпионата, регулирующее коммерческие, финансовые и спортивные аспекты Формулы-1 между FIA, владельцами коммерческих прав (Liberty Media) и командами-участниками.

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после Гран-при Лас-Вегаса:

🟢 Ожидается, что в 2025 году Вальттери Боттас станет резервным гонщиком Mercedes. Несмотря на интерес со стороны одной из команд IndyCar, финн пока не готов полностью покинуть Формулу-1.

🔴 В следующем году Оливер Берман будет одновременно боевым гонщиком Haas и резервным пилотом Ferrari. Информация о переговорах итальянской команды с Гуанью Чжоу на эту роль не соответствует действительности.

1️⃣ Вопрос о будущем Серхио Переса останется открытым как минимум до конца этого сезона. Red Bull должны принять решение по составу пилотов на следующий год после гран-при Абу-Даби. Основными кандидатами на место мексиканца по-прежнему являются Франко Колапинто и Лиам Лоусон.

🔵 До недавнего времени Франко Колапинто считался фаворитом на место Серхио Переса в Red Bull. Однако серия аварий аргентинца в последних гонках несколько подорвала его позиции. Тем не менее ключевой спонсор Переса, Карлос Слим, был замечен за беседой с Колапинто и его менеджером. Кроме того, генеральный директор Red Bull Оливер Минцлафф посетил расположение Williams в Лас-Вегасе, и вряд ли это был просто дружеский визит.

Интерес Red Bull к Колапинто также связан с важностью латиноамериканского рынка энергетических напитков, объем которого оценивается в $3 млрд и который, по прогнозам, будет ежегодно увеличиваться на 8% до 2031 года.

🔵 До перехода на собственные силовые установки в 2028 году Cadillac, вероятнее всего, будет использовать двигатели Ferrari.

🔴 Еврокомиссия в ближайшие недели должна вынести решение о сделке Liberty Media по приобретению MotoGP.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

🔵 Немецкое издание F1-Insider утверждает, что Формула-1 была вынуждена допустить General Motors до участия в чемпионате.

По информации источника, Министерство юстиции США оказывало серьёзное давление на Liberty Media и пригрозило огромным штрафом в $2 млрд за нарушение антимонопольного законодательства, если General Motors не будет допущена до участия в Формуле-1.

Чтобы избежать серьёзных финансовых последствий для холдинга, глава Liberty Media Джон Мэлоун пошел на уступки.

Среди требований американских властей была и смена руководства холдинга, что, предположительно, стало причиной ухода генерального директора Liberty Media Грега Маффеи в отставку. В следующем году эту должность займёт Рене Уилм, промоутер Гран-при Лас-Вегаса и главный юрисконсульт холдинга.

Кроме того, в Формуле-1 продолжаются разговоры о возможной отставке руководителя чемпионата Стефано Доменикали, несмотря на опровержения со стороны самого чемпионата.

В прошлые выходные в паддоке Гран-при Лас-Вегаса даже звучали предположения, что на должность руководителя Формулы-1 может быть назначен генеральный директор McLaren Зак Браун. По информации F1-Insider, американец пользуется поддержкой благодаря своей близости к семейству Андретти и участию в расследовании Министерства юстиции США в качестве ключевого информатора.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после Гран-при Катара:

🔴 Суверенный фонд Катара (QIA) приобрел 25% акций будущей команды Audi в Формуле-1 за $250 млн. Сообщается, что в долгосрочной перспективе доля QIA может увеличиться до 33%, что укрепит их стратегическое участие в проекте. Audi также намерены пойти по пути Mercedes-Benz и разделить расходы между несколькими крупными акционерами, чтобы снизить финансовую нагрузку на материнскую компанию Volkswagen AG.

🔵 Европейские автоспортивные клубы рассматривают возможность создания альтернативы FIA из-за разногласий с её нынешним руководством. Положение FIA усугубляется непоследовательностью президента Бена Сулайема, связанными с ним скандалами и зависимостью FIA от доходов Формулы-1. Новая федерация могла бы функционировать как UEFA рядом с FIFA в футболе, но требует согласия крупных участников автоспорта.

🔵 Первые два года команда Cadillac будет использовать двигатели и коробки передач от Ferrari. Производственные мощности американской команды также не позволят быстро создать полноценную инфраструктуру для проекта Формулы-1, поэтому в первое время шасси для Cadillac будет производить Dallara.

⚪ Haas намерены значительно расширить своё сотрудничество с Toyota, в рамках которого американская команда сможет использовать технологические мощности базы Toyota в Кёльне, которая оснащена современным оборудованием для разработки машин Формулы-1.

🔴 Бывший генеральный директор Формулы-1 Чейз Кэри может вернуться в роли исполнительного председателя чемпионата.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

1️⃣ Голландское издание De Telegraaf сообщает, что Майкл Мэннинг, один из четырех ключевых инженеров Макса Ферстаппена, покинет свою должность после сезона-2025.

По данным источника, ирландский инженер уведомил руководство Red Bull о своем желании перейти на более значимую роль внутри команды и сократить количество выездов на этапы чемпионата.

Команда уже занимается подбором новой должности для Мэннинга. Тем не менее, в 2025 году инженер посетит 20 из 24 этапов чемпионата, чтобы обеспечить плавную передачу своих обязанностей.

Надежность: 🟩🟩

ℹ️ Майкл Мэннинг присоединился к Red Bull в 2011 году. Ранее он работал с Себастьяном Феттелем, а с 2016 года стал инженером Макса Ферстаппена. Среди его основных обязанностей была ответственность за стартовые процедуры голландского гонщика.

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Итальянское издание AutoRacer (Formu1aUno) сообщает, что Льюис Хэмилтон тайно посетил базу Ferrari в Маранелло ранее в этом месяце.

По информации источника, британский гонщик начнёт работу с итальянской командой в конце января после небольшого отдыха. Ожидается, что 21 или 22 января Ferrari организует для Хэмилтона тестовый день на трассе во Фьорано, в рамках которого британец сядет за руль одной из предыдущих машин команды — F1-75 (2022) или SF-23 (2023).

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Итальянское издание AutoRacer сообщает, что 18 февраля на общей презентации в Лондоне Ferrari представит новую раскраску, которая будет заметно отличаться от предыдущих.

По информации источника, фактор веса больше не будет ограничивать дизайнеров из Маранелло: в новой машине будет заметно меньше элементов с непокрытым краской карбоном — всё благодаря увеличению минимального веса с 798 кг в 2024 году до 800 кг в 2025 году.

Кроме того, при окраске новой машины Ferrari будет использоваться новый тип краски — более насыщенный оттенок красного, который заметно отличается от того, что применялся ранее.

Расцветка и стиль окраски в целом, как сообщает AutoRacer, обещают быть весьма смелыми.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷