🔵 Британская редакция Motorsport сообщает, что руководитель Red Bull Кристиан Хорнер и спортивный консультант команды Хельмут Марко разошлись во взглядах относительно будущего Франко Колапинто в системе Red Bull.

По информации источника, Хельмут Марко настаивает на том, чтобы в следующем сезоне место в Red Bull досталось воспитаннику их молодежной программы Лиаму Лоусону. При таком сценарии Колапинто должен был бы присоединиться к Юки Цуноде в Racing Bulls.

Однако Кристиан Хорнер готов рискнуть и посадить Франко Колапинто сразу за руль Red Bull в следующем сезоне, что позволит максимизировать финансовый потенциал аргентинца, который имеет огромную популярность в Центральной и Южной Америке, а также крупных спонсоров.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

1️⃣ Испанское издание Marca сообщает, что Серхио Перес сохранит свое место в Red Bull в сезоне-2025.

По информации источника, в следующем году у мексиканца появятся новые спонсоры, которые пополнят и без того внушительный список: Claro, Telcel, Infinitum (входят в группу Карлоса Слима), Interprotección, Banorte, Jalisco, Kit-Kat и ESPN в Латинской Америке.

Спонсорская поддержка Переса не только покрывает его зарплату ($10 млн в год), но и ежегодно приносит в бюджет Red Bull около $30 миллионов, и в сезоне-2025 эта сумма, судя по всему, станет ещё больше.

Кроме того, сообщается, что команда уже дала согласие на производство новой линии одежды и аксессуаров для Переса, что требует долгосрочных договоренностей и утверждения со стороны руководства команды, в частности Кристиана Хорнера.

Также стало известно, что летом, когда активно циркулировали слухи о возможной замене мексиканца посреди сезона, ни Лиам Лоусон, ни Юки Цунода, ни Даниэль Риккардо на симуляторе не были значительно быстрее Серхио Переса за рулем RB20. Именно поэтому руководство Red Bull тогда приняло решение сохранить Чеко до конца сезона-2024.

У Лоусона и Цуноды нет значимых спонсоров, способных поддерживать команду на уровне Переса, и при потенциально сопоставимых результатах за рулем RB20 вопрос замены мексиканца на одного из них теряет свою актуальность.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Репортер голландского телеканала Ziggo Sport Джек Плуй в подкасте Het Race Café сообщил, что руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали покинет свой пост и возглавит новый актив Liberty Media — MotoGP после завершения сделки по покупке серии.

«Стефано Доменикали уйдет. Он останется в структуре, но его новая должность будет весьма неожиданной — он возглавит MotoGP. Доменикали займется развитием MotoGP так же, как когда-то с Формулой-1» — заявил Плуй в подкасте Het Race Café.

По информации Плуя, перестановки в руководстве Liberty Media и Формулы-1 напрямую связаны с победой республиканцев на выборах в США в начале ноября. Это также увеличивает шансы Andretti Global попасть в Формулу-1 в ближайшее время, поскольку команда имеет поддержку республиканской партии. Ранее в этом году Марио Андретти обратился именно к республиканским конгрессменам и инициировал расследование причин отказа Andretti от Формулы-1.

«Andretti Global теперь пойдет в наступление с поддержкой республиканцев. Руководство Liberty Media понимает, что ситуация может выйти из-под контроля, и вынуждено отступить» — добавил Плуй.

Именно эти события, по словам репортера, также стали причиной предстоящей отставки Грега Маффеи с поста генерального директора Liberty Media в конце года.

Надежность: 🟧🟠

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Аргентинский журналист и комментатор Сесар Сантомауро в социальных сетях поделился информацией, что по ходу уик-энда в Лас-Вегасе ожидаются некие большие новости, связанные с Франко Колапинто.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷

🔵 Итальянская редакция Motorsport сообщает, что вступительный взнос General Motors Cadillac за создание новой команды в Формуле-1 составит $450 млн.

В настоящее время сумма вступительного взноса для новых команд, прописанная в договоре Согласия, составляет $200 млн. Однако этот договор истекает в конце 2025 года, и к моменту, когда Cadillac присоединится к Формуле-1 в 2026 году, текущие 10 команд должны будут согласовать новый договор.

Ранее в СМИ неоднократно появлялись слухи о намерении действующих участников чемпионата значительно увеличить вступительный взнос до $600 млн, что втрое превышает текущую сумму.

Тем не менее, по информации источника, Liberty Media и General Motors достигли компромиссного решения: вступление Cadillac обойдётся американской корпорации в $450 млн. Эта сумма выше текущей ставки, но всё же меньше той суммы, которую лоббируют действующие участники.

Надежность: 🟨🟨

ℹ️ Договор Согласия — это основополагающее соглашение чемпионата, регулирующее коммерческие, финансовые и спортивные аспекты Формулы-1 между FIA, владельцами коммерческих прав (Liberty Media) и командами-участниками.

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после Гран-при Лас-Вегаса:

🟢 Ожидается, что в 2025 году Вальттери Боттас станет резервным гонщиком Mercedes. Несмотря на интерес со стороны одной из команд IndyCar, финн пока не готов полностью покинуть Формулу-1.

🔴 В следующем году Оливер Берман будет одновременно боевым гонщиком Haas и резервным пилотом Ferrari. Информация о переговорах итальянской команды с Гуанью Чжоу на эту роль не соответствует действительности.

1️⃣ Вопрос о будущем Серхио Переса останется открытым как минимум до конца этого сезона. Red Bull должны принять решение по составу пилотов на следующий год после гран-при Абу-Даби. Основными кандидатами на место мексиканца по-прежнему являются Франко Колапинто и Лиам Лоусон.

🔵 До недавнего времени Франко Колапинто считался фаворитом на место Серхио Переса в Red Bull. Однако серия аварий аргентинца в последних гонках несколько подорвала его позиции. Тем не менее ключевой спонсор Переса, Карлос Слим, был замечен за беседой с Колапинто и его менеджером. Кроме того, генеральный директор Red Bull Оливер Минцлафф посетил расположение Williams в Лас-Вегасе, и вряд ли это был просто дружеский визит.

Интерес Red Bull к Колапинто также связан с важностью латиноамериканского рынка энергетических напитков, объем которого оценивается в $3 млрд и который, по прогнозам, будет ежегодно увеличиваться на 8% до 2031 года.

🔵 До перехода на собственные силовые установки в 2028 году Cadillac, вероятнее всего, будет использовать двигатели Ferrari.

🔴 Еврокомиссия в ближайшие недели должна вынести решение о сделке Liberty Media по приобретению MotoGP.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

🔵 Немецкое издание F1-Insider утверждает, что Формула-1 была вынуждена допустить General Motors до участия в чемпионате.

По информации источника, Министерство юстиции США оказывало серьёзное давление на Liberty Media и пригрозило огромным штрафом в $2 млрд за нарушение антимонопольного законодательства, если General Motors не будет допущена до участия в Формуле-1.

Чтобы избежать серьёзных финансовых последствий для холдинга, глава Liberty Media Джон Мэлоун пошел на уступки.

Среди требований американских властей была и смена руководства холдинга, что, предположительно, стало причиной ухода генерального директора Liberty Media Грега Маффеи в отставку. В следующем году эту должность займёт Рене Уилм, промоутер Гран-при Лас-Вегаса и главный юрисконсульт холдинга.

Кроме того, в Формуле-1 продолжаются разговоры о возможной отставке руководителя чемпионата Стефано Доменикали, несмотря на опровержения со стороны самого чемпионата.

В прошлые выходные в паддоке Гран-при Лас-Вегаса даже звучали предположения, что на должность руководителя Формулы-1 может быть назначен генеральный директор McLaren Зак Браун. По информации F1-Insider, американец пользуется поддержкой благодаря своей близости к семейству Андретти и участию в расследовании Министерства юстиции США в качестве ключевого информатора.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после Гран-при Катара:

🔴 Суверенный фонд Катара (QIA) приобрел 25% акций будущей команды Audi в Формуле-1 за $250 млн. Сообщается, что в долгосрочной перспективе доля QIA может увеличиться до 33%, что укрепит их стратегическое участие в проекте. Audi также намерены пойти по пути Mercedes-Benz и разделить расходы между несколькими крупными акционерами, чтобы снизить финансовую нагрузку на материнскую компанию Volkswagen AG.

🔵 Европейские автоспортивные клубы рассматривают возможность создания альтернативы FIA из-за разногласий с её нынешним руководством. Положение FIA усугубляется непоследовательностью президента Бена Сулайема, связанными с ним скандалами и зависимостью FIA от доходов Формулы-1. Новая федерация могла бы функционировать как UEFA рядом с FIFA в футболе, но требует согласия крупных участников автоспорта.

🔵 Первые два года команда Cadillac будет использовать двигатели и коробки передач от Ferrari. Производственные мощности американской команды также не позволят быстро создать полноценную инфраструктуру для проекта Формулы-1, поэтому в первое время шасси для Cadillac будет производить Dallara.

⚪ Haas намерены значительно расширить своё сотрудничество с Toyota, в рамках которого американская команда сможет использовать технологические мощности базы Toyota в Кёльне, которая оснащена современным оборудованием для разработки машин Формулы-1.

🔴 Бывший генеральный директор Формулы-1 Чейз Кэри может вернуться в роли исполнительного председателя чемпионата.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

1️⃣ Голландское издание De Telegraaf сообщает, что Майкл Мэннинг, один из четырех ключевых инженеров Макса Ферстаппена, покинет свою должность после сезона-2025.

По данным источника, ирландский инженер уведомил руководство Red Bull о своем желании перейти на более значимую роль внутри команды и сократить количество выездов на этапы чемпионата.

Команда уже занимается подбором новой должности для Мэннинга. Тем не менее, в 2025 году инженер посетит 20 из 24 этапов чемпионата, чтобы обеспечить плавную передачу своих обязанностей.

Надежность: 🟩🟩

ℹ️ Майкл Мэннинг присоединился к Red Bull в 2011 году. Ранее он работал с Себастьяном Феттелем, а с 2016 года стал инженером Макса Ферстаппена. Среди его основных обязанностей была ответственность за стартовые процедуры голландского гонщика.

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Итальянское издание AutoRacer (Formu1aUno) сообщает, что Льюис Хэмилтон тайно посетил базу Ferrari в Маранелло ранее в этом месяце.

По информации источника, британский гонщик начнёт работу с итальянской командой в конце января после небольшого отдыха. Ожидается, что 21 или 22 января Ferrari организует для Хэмилтона тестовый день на трассе во Фьорано, в рамках которого британец сядет за руль одной из предыдущих машин команды — F1-75 (2022) или SF-23 (2023).

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Итальянское издание AutoRacer сообщает, что 18 февраля на общей презентации в Лондоне Ferrari представит новую раскраску, которая будет заметно отличаться от предыдущих.

По информации источника, фактор веса больше не будет ограничивать дизайнеров из Маранелло: в новой машине будет заметно меньше элементов с непокрытым краской карбоном — всё благодаря увеличению минимального веса с 798 кг в 2024 году до 800 кг в 2025 году.

Кроме того, при окраске новой машины Ferrari будет использоваться новый тип краски — более насыщенный оттенок красного, который заметно отличается от того, что применялся ранее.

Расцветка и стиль окраски в целом, как сообщает AutoRacer, обещают быть весьма смелыми.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷