Mercedes вернулись в Баку к старой версии днища - той, что стояла на их машинах еще до Спа.

В Бельгию они привезли новинку, установили, но после пятничных неэффективных заездов решили от нее отказаться.
Затем вернули новый вариант в Зандворте и Монце, но получилось тоже без особых свершений на трассе.

Сейчас в Баку команда вновь решила использовать старую версию и, похоже, не прогадала.

Первая практика, конечно, мало когда бывает показательной, но есть нюанс. Если посмотреть на время проведения всех сессий, то именно первая практика в Баку по времени ближе всего к гонке, т.к. вторая, например, стартует только в 16.00, когда Гран-при по идее должен уже закончиться.

И еще один момент: Red Bull тоже поменял днище. Но их версия стала чем-то средним между всеми предыдущими. И что мы видим? Макс и Чеко - 1-3.

Ждем остальные сессии, чтобы подтвердить/опровергнуть первые впечатления.

#baku #mercedes #redbull
@first_places

Йос и Тото договорились?

Хайповая сплетня, но также и повод поговорить 😊

F1news со ссылкой на немецкий Inside-F1 (по первому разу такое издание не нашла, а во всеми "любимом" F1-Insider такого материала нет) пишут, что Йос Ферстаппен и Тото Вольфф ударили по рукам, и в 2026 году Макс перейдет в Mercedes.
Произошло это после гонки в Баку, где Макс в очередной раз даже не попал на подиум, а плюс ко всему еще и уступил Пересу.

В целом сплетня выглядит довольно правдоподобно, тем более, что Вольфф уже ранее говорил, что они с Йосом, находясь в прекрасных отношениях, уже пришли к определенному взаимопониманию на эту тему: не в 2025, а в 2026.

Но в целом меня в этом слухе беспокоит вот что: Ньюи уже объявили в Aston Martin, а Лоуренс Стролл сообщил, что начал охоту на Макса. Более того, он уже чуть ли не своего сына собрался высаживать в WEC, чтобы получить Ферстаппена.
И с этой точки зрения Aston Martin выглядит предпочтительнее: новейшая база и оборудование, Honda, Ньюи, армия топовых инженеров - садись и выигрывай.
И, если честно, пока все это выглядит так, что шансов у Aston Martin на КК чуть больше, чем у Mercedes.

Почему же Йос сделал выбор в пользу Mercedes (если он его сделал).
Причины, как мне кажется, может быть две.
1. Тото Вольфф более управляем нежели Лоуренс Стролл
2. Йос не хочет получить конкурента Максу в лице Алонсо. Расселл или Антонелли в свой первый год выглядят явно более слабыми соперниками.

Но в целом, если и впрямь что-то такое между Тото и Йосом произошло, в скором времени мы услышим об этом и из других источников.

#verstappen #wolff #mercedes
@first_places

Mercedes определили ширину самого узкого места на трассе в Баку
Если мерить в попугаях во Фредериках Вести, получится 3 целых и 3/4 Фредерика

#mercedes #baku
@first_places

Текучка и обмен кадрами между командами продолжается.

Энрико Сампо, руководитель отдела моделирования Ferrari, теперь будет работать в Mercedes руководителем департамента программного обеспечения.

#ferrari #mercedes
@first_places

Интересный момент.

Джеймс Эллисон сообщил, почему в Остине Льюису не заменили силовую установку.

Что называется, ларчик просто открывался. Дело в финансовом регламенте и ограничении по бюджету. Только в том случае, если силовая установка повреждена/сломана, стоимость нового мотора не включается в лимит расходов.

Если же команда меняет ее просто по собственному желанию, без уважительных причин, стоимость двигателя включается в бюджетные расходы команды. А это, на минуточку, 2-2,5 млн евро.

#mercedes #pu #usgp
@first_places

Параллельно с этим шеф-редактор по спорту британского издания The Telegrahp Оливер Браун предлагает Льюису досрочно закончить сезон, не выступая в последних трех гонках чемпионата:

1. Потому что в Интерлагосе закончить карьеру с Mercedes правильнее, чем на Яс-Марине, ведь Льюис - почетный гражданин Бразилии, где его любят, ценят и уважают, и где он выиграл свой первый в карьере титул.

2. Абу-Даби плохое место для расставания с Mercedes, ведь именно там он вместе с командой потерял свой восьмой титул. Плохие ассоциации, плохи воспоминания.

3. Браун считает, что у Хэмилтона что силы, что мотивация уже на нуле, и физически Льюис от этой машины тоже очень устал, о чем говорил в Бразилии. Также он говорил, что ему все равно, на каком месте закончит сезон Mercedes, да и он сам.

4. Победы в Сильверстоуне и Спа стали своего рода прощанием с командой. Завершив сезон сейчас, с одной стороны, Льюис сумеет перезагрузиться, с другой стороны - Антонелли прикатается в чемпионате.


Mercedes ответили, что Хэмилтон доедет свой сезон согласно контракту.
Ну да, и тесты в Абу-Даби тоже. Нечего делать ему такие подарки и отпускать в Ferrari раньше времени.

#lewis #mercedes
@first_places