А вот вам Пьера Гасли в ленту на фоне сегодняшней дождевой Австрии.

Фото взял отсюда.

Уточнение по обновлениям Шпильберга в 9-10 поворотах.

Предел трассы обозначает именно голубая линия. Далее - жесткие поребрики, жрущие резину, а затем - гравийная полоса. Расстояние от пределов трассы до гравия - 1,8 метра.

Кстати, сообщается, что под Moto GP гравий будут убирать, а зоны закатывать асфальтом. А к следующему Гран-при Формулы 1 вновь убирать асфальт.

#austriangp
@first_places

Тем временем Нико Хюлькенберга вызвали к стюардам за двойное нарушение на питлейне, то самое, за что чуть не наказали Макса Ферстаппена в Испании. Въезд передними колесами на фастлайн, когда там находились другие машины.

Один из инцидентов показали: там Халк пропустил всех, кого следовало - с помощью механика. Другой не видела.

Ждем разборок по нему и по Льюису.

#austriangp #quali
@first_places

А вот, собственно, за что вызвали к стюардам Льюиса.
Хотя вызывать надо старшего механика...

#austriangp #lewis
@first_places

Ну и чтобы закрыть эту сегодняшнюю тему с нарушениями, штрафами, протестами и прочими недомоганиями, расскажу о результатах странного протеста McLaren на снятие времени круга у Пиастри из-за нарушения лимитов трека.

Странного прежде всего потому, что он был неправильно составлен.

Вот цитата из документа выше:

6. Он был адресован администратору Трассы, а не председателю Совета стюардов (статья 13.5.1 ISC).

7. В нем не были указаны какие-либо соответствующие правила (статья 13.4.1 ISC).

8. В нем не было указано, против кого был подан протест (статья 13.4.1 ISC).

9. В нем были указаны только проблемы протестующей стороны (статья 13.4.1 ISC).

В общем, тут получилось как в Поле Чудес: 2000 евро депозита за факт подачи протеста отправились в FIA, а McLaren отправились нафиг.

#mclaren #austriangp
@first_places